Санкции в судоходстве и судостроении

США ввели санкции против пяти капитанов танкеров, причастных к поставкам нефтепродуктов в порты,н контролируемые повстанцами-хуситами, в Йемене.

По данным американского Казначейства, нефть и нефтепродукты были доставлены в порт Рас-Ис от апреля по июль прошлого года.

Администрация США ранее объявила повстанцев-хуситов иностранной террористической организацией (Foreign Terrorist Organization) в марте прошлого года и предприняла серию ограничительных мер в отношении поставок нефти. В рамках нового раунда санкций под удар попали в том числе капитаны танкеров, отвечающие за организацию и выполнение поставок, что, по мнению властей США, поддерживает финансирование и вооружение хуситов.

Попавший под санкции США греческий судовладелец Altomare стал целью сложной схемы кражи и подмены идентификационных данных танкера и кибератаки.

Недавно попавший под санкции греческий судовладелец Altomare стал объектом сложной схемы подмены идентичности танкера, а также кибератак, предположительно осуществлённых хакерами, связанными с Корпусом стражей исламской революции (КСИР / IRGC).

В рамках мошеннической схемы VLCC Limas, находящийся под санкциями США, перевозил иранскую нефть, выдавая себя за танкер Kallista, эксплуатируемый Altomare. Судно транслировало в системе AIS уникальные MMSI- и IMO-номера Kallista, а также использовало поддельные судовые документы, оформленные с её уникальными идентификационными данными.

Ранее уже сообщалось о случаях, когда для обхода санкций использовались подменные данные списанных или даже вымышленных судов. Однако данный инцидент даёт редкое представление о сравнительно новой практике - имитации активно работающих коммерческих танкеров и о рисках, которые она несёт как для судовладельцев, так и для всего рынка.

MN: похоже, что схемы и "темки" с дубликатами и двойниками перекочевали с сферы авто-рынка. Ждем новости о перебитых ИМО-номерах, танкерах-двойниках и т.д

Морские новости©

В первую очередь, 20й пакет санкций ЕС будет направлен против морского экспорта нефти. Также анонсирован ряд мер, направленных против флота нефтяных танкеров и танкеров-газовозов, транспортирующих российские энергоносители

Вводится полный запрет на морские услуги по перевозке российской нефти

Европейская комиссия объявила очередной 20-й пакет антироссийских санкций. Как указано в сообщении комиссии, в том числе вводится полный запрет на оказание услуг по перевозке российской сырой нефти. «Поскольку судоходство является глобальным бизнесом, мы предлагаем ввести этот полный запрет в координации с партнерами-единомышленниками после принятия решения G7», — говорится в сообщении.

Кроме того, еще 43 судна включены в состав подсанкционного флота, который теперь насчитывает 640 судов.

«Мы также усложняем для России приобретение танкеров для использования для теневого флота и добавляем радикальные запреты на предоставление технического обслуживания танкеров и ледоколов СПГ для дальнейших проектов по экспорту газа. Это дополняет наш запрет на импорт СПГ, согласованный с 19-м пакетом», — говорится в сообщении.

Еще одной санкционной мерой является ужесточение экспортных ограничений, включение региональных банков в санкционный лист, санкции против криптовалютной инфраструктуры.

Вводятся ограничения на импорт металлов, химикатов и критически важных минералов, которые еще не находятся под санкциями, на сумму более $570 млн евро, а также дополнительные экспортные ограничения на предметы и технологии, используемые в военных целях, такие как материалы, используемые для производства взрывчатых веществ. Предлагается и введение квоты на аммиак, чтобы ограничить существующий импорт.

Запрещается экспорт любых компьютерных числовых управляющих машин и радиостанций в юрисдикции, где существует высокий риск того, что эти продукты будут реэкспортированы в Россию.

Предлагаются более сильные правовые гарантии для компаний ЕС, «чтобы защитить их от нарушений их прав на интеллектуальной собственности или от несправедливой экспроприации в России».

 

Британия запретит морские услуги перевозчикам СПГ из России в конце 2026 года


ЛОНДОН, 8 февраля. /ТАСС/. Правительство Великобритании введет запрет на оказание морских услуг перевозчикам российского сжиженного природного газа (СПГ) в конце 2026 года. Об этом сообщил замглавы МИД Соединенного Королевства Стивен Даути.

Индия продлила разрешение российским страховщикам танкеров

Нью-Дели временно продлил регистрацию четырём российским страховым компаниям — «Согласию», «Сбербанк страхованию», «Югории» и «АСТК» — для предоставления страхового покрытия судам, заходящим в индийские порты. Об этом сообщает Reuters. Срок прежних разрешений истекал 20 февраля 2026 года.
Продление будет действовать до окончательного решения по выдаче постоянных разрешений на страхование ответственности судовладельцев. В настоящее время Индия допускает к таким операциям восемь российских страховых компаний, что позволяет поддерживать морские поставки нефти.
Решение принимается на фоне давления со стороны США, требующих от Индии сократить закупки российской нефти. Сохранение страхового покрытия остаётся ключевым фактором для стабильности логистики и продолжения торговых потоков.

©️газ-батюшка

©️ Китай ввёл санкции против ключевых компаний военно-промышленного комплекса Японии. Министерство коммерции КНР объявило о включении 20 японских структур в список экспортного контроля за «участие в повышении военного потенциала Японии».

1. Mitsubishi Heavy Industries Shipbuilding Co.
2. Mitsubishi Heavy Industries Aero Engines, Ltd.
3. Mitsubishi Heavy Industries Marine Machinery & Equipment Co., Ltd.
4. Mitsubishi Heavy Industries Engine & Turbocharger, Ltd.
5. Mitsubishi Heavy Industries Maritime Systems, Ltd.
6. Kawasaki Heavy Industries Aerospace Systems Company.
7. KAWAJU Gifu Engineering Co., Ltd.
8. Fujitsu Defense & National Security, Ltd.
9. IHI Power Systems Co., Ltd.
10. IHI Master Metal Co., Ltd.
11. IHI Jet Service Co., Ltd.
12. IHI Aerospace Co., Ltd.
13. IHI Aero Manufacturing Co., Ltd.
14. IHI Aerospace Engineering Co., Ltd.
15. NEC Network and Sensor Systems, Ltd.
16. NEC Aerospace Systems, Ltd.
17. Japan Marine United Corporation.
18. JMU Defense Systems Co., Ltd.
19. National Defense Academy of Japan.
20. Japan Aerospace Exploration Agency.

Суть мер проста: китайским экспортёрам запрещено поставлять этим компаниям продукцию двойного назначения. Иностранным организациям и частным лицам также запрещено передавать им такие товары китайского производства. Все текущие контракты должны быть немедленно остановлены. Исключения возможны только по специальному разрешению Пекина.

Формально решение принято на основании закона КНР об экспортном контроле и обязательств по нераспространению. Фактически — это прямой сигнал Токио на фоне ускоренной милитаризации Японии, пересмотра оборонной политики и расширения военно-технического сотрудничества с США.

Под удар попадают двигателестроение, авиакосмические системы, морское машиностроение, военная электроника и судостроение — то есть критические сегменты японского ВПК.

@china3army

Москва. 24 февраля. INTERFAX.RU - Британские власти расширили санкционные списки против России, добавив около 250 юрлиц и физлиц, сообщили во вторник в МИД Великобритании.

Согласно сообщению ведомства, в списки попали 240 компаний и организаций, семь физлиц и 50 судов.

Под ограничения попали, в том числе иностранные компании, среди них - юрлица из ОАЭ и Китая.

24 февраля 2026 года Лондон объявил один из самых масштабных пакетов санкций за всё время конфликта. В списке оказались 48 танкеров так называемого «теневого флота», 175 компаний сети 2Rivers, два СПГ-танкера.

Но главным и, пожалуй, самым показательным решением стало включение в санкционный перечень новозеландского страховщика Maritime Mutual Insurance Association (NZ) Limited и связанной с ним структуры в Гибралтаре.

До недавнего времени эта компания оставалась малоизвестной широкой публике. Однако расследование Reuters осенью 2025 года резко изменило ситуацию. Агентство установило, что Maritime Mutual обеспечивала страховое покрытие почти каждому шестому танкеру из числа судов теневого флота, уже находившихся под западными санкциями.

По подсчётам журналистов, суда под её покрытием после 2018 года перевезли нефти на десятки миллиардов долларов - не менее $16,7 млрд российской и $18,2 млрд иранской. Речь идёт о старых танкерах с запутанной структурой владения, подставными компаниями, отключёнными системами AIS и регулярной сменой флагов.

Maritime Mutual базируется в Окленде. Компанию основал и возглавляет 75-летний британец Пол Ранкин, а связанные структуры ведут к Гернси и Гибралтару - юрисдикциям, традиционно играющим роль в международном финансовом и страховом бизнесе.

Под усиливающимся давлением Maritime Mutual осенью объявила, что больше не страхует суда, связанные с теневым флотом и российской нефтью, и автоматически аннулирует полисы в случае попадания судна под санкции. После решения Великобритании компания выступила с жёстким заявлением, назвав санкции ошибочными и подчеркнув, что «категорически не согласна» с ними, рассматривая дальнейшие шаги.

Суд Европейского союза отклонил апелляцию российской страховой группы «АльфаСтрахование» на снятие санкций, введённых блоком в 2023 году.

Страховщик утверждал, что основания, приведённые для включения в санкционный список, были недостаточными, расплывчатыми и слишком общими, чтобы служить оправданием для применения ограничительных мер.

После захвата Бельгией танкера "теневого флота" РФ Еврокомиссия заявила об эффективности санкций, однако не уточнила, станет ли это поводом для расширения таких мер в ЕС.

Еврокомиссия приветствовала действия Бельгии против танкера, предположительно связанного с "теневым флотом" России. На брифинге в Брюсселе в понедельник, 2 марта, представительница ведомства заявила, что задержание бельгийскими властями танкера-продуктовоза ETHERA (ex Energy Progress) демонстрирует эффективность санкционного режима ЕС и готовность закрывать лазейки для обхода санкций.

"Санкции работают, наши действия результативны. Это посылает ясный и недвусмысленный сигнал о том, что мы серьезно настроены противодействовать "теневому флоту" и закрывать любые лазейки, которые Россия пытается использовать",
- сказала официальная представительница Еврокомиссии Анитта Хиппер.

По ее словам, министры иностранных дел стран ЕС договорились включать суда "теневого флота" в санкционные списки на регулярной основе. С октября прошлого года в Европейском Союзе действует спецпредставитель по вопросам борьбы с "теневым флотом", который поддерживает контакт со странами-членами блока и координирует обмен опытом.

Грузия пообещала не допускать в свои порты российские танкеры


Власти Грузии обязались не допускать в свои морские терминалы связанные с РФ танкеры. Об этом, по информации «Интерфакс», сообщила официальный представитель Еврокомиссии Шивон Макгарри.

Грузия объявила нам, что нефтеналивные суда теневого флота больше не смогут заходить в ее порты, — сказала пресс-секретарь в четверг на брифинге в Брюсселе.

По ее словам, «были нарушения режима европейских санкций, грузинские власти обязались, что будут прекращены действия, которые вызывали нашу обеспокоенность».

Представитель ЕК напомнила, что при подготовке 20-го пакета санкций ЕС против РФ предполагалось включить грузинский терминал Кулеви в список организаций, содействующих, как считают в Брюсселе, обходу Россией ограничительных мер Евросоюза.

Грузинские власти подтвердили, что они прекратят реэкспорт российской нефти. Мы внимательно отслеживаем ситуацию, чтобы быть уверенными, что именно так и обстоит дело, — заявила Шивон Макгарри.

Она добавила: «Мы, не колеблясь, твердо выступим против любого субъекта, который будет подрывать воздействие наших санкций».

Канада заявила о введении дополнительных санкций против РФ


Власти страны включили в санкционный список еще 100 связанных с РФ судов

Канада вводит дополнительные санкции против Российской Федерации, включив в санкционный список еще 100 судов, которые, по мнению канадских властей, входят в так называемый «теневой флот». Об этом сообщает сайт правительства Канады со ссылкой на заявление главы МИД страны Аниты Ананд.

Заявление чиновница сделала в кулуарах встречи министров иностранных дел стран G7. По ее словам, Канада будет продолжать «усиливать санкционное давление на Россию в координации с союзниками и партнерами».

В правительстве Канады напоминают, что с 2014 года страна ввела санкции против более чем 3,4 тыс. физических и юридических лиц, в том числе — против более чем 600 судов за их участие в транспортировке имущества и товаров в интересах России или лиц, находящихся в России.

24 февраля 2026 года Канада объявила о внесении поправок в меры по ограничению цен на нефть, которые дополняют аналогичные шаги, предпринятые ближайшими союзниками Канады для ограничения доходов России от продажи нефти.

США сняли санкции с трех российских грузовых судов
США сняли санкции с двух контейнеровозов и одного грузового судна — все они ходят под российскими флагами

США сняли санкции с контейнеровозов Fesco Moneron, Fesco Magadan и грузового судна Sv.Nikolay. Это следует из заявления Управления по контролю за иностранными активами (OFAC) Министерства финансов США, опубликованного на сайте.

Контейнеровоз Fesco Moneron, по данным сервиса по отслеживанию суден Marinetraffic, сейчас находится в Бухте Нагаева близ Магадана, Fesco Magadan — близ берегов Японии, а Sv.Nikolay — в Азовском море.

Все суда, с которых были сняты санкции, ходят под российским флагом.

Контейнеровозы Fesco Moneron и Fesco Magadan попали под американские санкции 22 февраля 2022 года из-за связи с «ПСБ Лизинг».

Судно Sv.Nikolay было внесено в список ограничений 6 апреля 2022 года. Против «Святого Николая» санкции были введены вместе с четырьмя другими российскими судами: Sv Konstantin, Lady Sevda, Lady Rania и Lady Leila. Все вышеперечисленные суда были связаны с «Альфа-Лизинг», говорилось в сообщении Минфина США

Недельной давности.

Правительство Великобритании объявило, что британские военные отныне будут иметь право задерживать суда в территориальных водах страны, в отношении которых введены санкции и которые входят в состав теневого флота России.

 

В территориальных. = ни о чём.

На Даунинг-стрит отметили, что новые меры фактически закроют британские территориальные воды, включая пролив Ла-Манш, для судов, находящихся под санкциями, что вынудит их пользоваться более длинными и финансово невыгодными маршрутами, либо рисковать быть задержанными Британией.

 

Ну вкруговую пойдут. "Ай, баюс-баюс" © грузин из анекдота про Красную шапочку

В ФРГ решили ужесточить меры против судов, якобы перевозящих энергоресурсы из РФ

Партия "Зеленые" внесла в Бундестаг резолюцию, требующую от правительства эффективных мер против "теневого флота", сообщил журнал Der Spiegel



БЕРЛИН, 21 апреля. /ТАСС/. Совет национальной безопасности Германии принял решение об ужесточении мер в отношении судов, якобы причастных к перевозке российских энергоресурсов. Об этом пишет журнал Der Spiegel со ссылкой на участников заседания.

По данным издания, "Совет национальной безопасности решил усилить меры по борьбе с российским "теневым флотом", который якобы "перевозит нефть и газ в обход санкций". Информацию о конкретных мерах Der Spiegel не приводит. Тем не менее, такие государства, как Швеция и Франция, уже действуют более жестко, утверждает журнал. Партия "Зеленые" внесла в Бундестаг резолюцию, требующую от правительства эффективных мер против "теневого флота", подчеркивает Der Spiegel.

Два российских порта — Мурманске и Туапсе, — попали под европейские санкции. Это следует из заявления Совета ЕС.

Кроме того, под ограничения попал нефтяной терминал индонезийского порта Каримун. Под европейскими санкциями оказались и 46 судов, которые ЕС связывает с «теневым флотом».

Евросоюз ввел 20-й пакет санкций против России. В него попали 46 судов, которые связывают с теневым флотом России – таким образом общее число подсанкционных судов достигло 632.

Также введен запрет на предоставление услуг по техническому обслуживанию российских танкеров и ледоколов, перевозящих сжиженный природный газ.

судоходная компания Роснефтефлот