



16 июля 2025 года Европейское космическое агентство (ESA) и британская компания Frazer-Nash запустили исследовательскую программу INVICTUS, направленную на разработку гиперзвуковых технологий для перспективных многоразовых аппаратов с горизонтальным стартом.
Проект INVICTUS финансируется в рамках программ ESA GSTP (Общая программа технологической поддержки) и TDE (Элемент развития технологий) и предполагает создание полностью многоразового экспериментального аэрокосмического аппарата, способного развивать скорость до 5 Маха.

Первым из этих «двойников» стала ракета Zhuque-3, разработанная компанией LandSpace, которая выполнила первый полет в начале этого месяца. Основная миссия прошла штатно, однако попытка посадки закончилась неудачей — вполне ожидаемый результат для дебютного полета.
Однако за последний год в Китае наметился заметный сдвиг в подходе к новым пусковым технологиям. Подобно тому как SpaceX стремится перейти от своей «рабочей лошадки» Falcon 9, летающего уже полтора десятилетия, к полностью многоразовому Starship, китайские компании также начали пересматривать свои амбиции.
Тренд задал китайский государственный сектор. В ноябре 2024 года власти объявили о серьезном изменении концепта сверхтяжелой ракеты «Чанчжэн-9» (Long March 9). Вместо прежнего проекта — полностью одноразовой трехступенчатой ракеты с боковыми твердотопливными ускорителями — государственный производитель представил вариант, откровенно напоминающий полностью многоразовый Starship от SpaceX.
Примерно в то же время частная компания Cosmoleap объявила о планах создать полностью многоразовую ракету Leap в течение ближайших лет. Анимационное видео, представленное вместе с новостями о финансировании, показало, что компания намерена использовать систему посадки с «захватом башней обслуживания», аналогичную той, что SpaceX успешно продемонстрировала на своих испытаниях.
Но и это еще не все. В июне компания Astronstone заявила, что также разрабатывает ракету из нержавеющей стали, предусматривающую возврат первой ступени с помощью «палочек-манипуляторов». Astronstone даже не пыталась скрыть источник вдохновения, прямо заявив о «полном выравнивании своего технического подхода с подходом SpaceX Илона Маска».
Хотя механизмы венчурного финансирования в Китае отличаются от американских, инвесторами везде движет одно и то же — ожидание роста и долгосрочной прибыли. Поэтому стремление копировать самую успешную пусковую компанию мира, SpaceX, и ее передовые технологии выглядит вполне логичным. Китайские стартапы фактически обещают инвесторам стать «китайским SpaceX», а самый очевидный путь к этому — создание максимально похожих ракет.




Чжуцюэ-3 она же Zhuque-3 (ZQ-3) - это новая многоразовая ракета-носитель от компании LandSpace. Её ещё называют копией Falcon-9, созданной Илоном Маском.
Сама компания LandSpace - это китайский космический стартап призванный повторить успех SpaceX. Основан всего 10 лет назад, в 2015 году, и уже создавший 3 ракеты-носителя. Это первая частная космическая компания из Китая запускавшая на орбиту спутник(по крайней мере попыталась).
После неудачи с ZQ-1, компания переосмыслила свою работу и решила переключиться на создание метановых ракет большей грузоподъемности. В результате была создана двух ступенчатая метановая Zhuque-2(Чжуцюэ-2). В качестве двигательной установки были использованы 4 метановых двигателя TQ-12, созданных LandSpace, поднимали на орбиту 4т. Впоследствии модернизирована до ZQ-2E с 6 тоннами ПН. Первый пуск ZQ-2, в декабре 2022, также был неудачный. Последующие же 4 запуска уже были успешными, подтвердив выбранное направление: 2 ступенчатых полностью метановых ракет.
На основе опыта создания ZQ-2 была создана Чжуцюэ-3/Zhuque-3. Тут же смотря на мировые тенденции создания многоразовых ракет, эту сразу создавали для повторного использования. В ней уже использовали 9 тех же TQ-12. По остальным элементам присущим многоразовым ракетам Маска, они не стали изобретать велосипед, а просто повторили. Использовали аналогичные решетчатые рули для маневрирования первой ступени. Такие же распорки для приземления. Короче пошли проторенной дорожкой.
В итоге получилась похожая ракета. Чуть скромнее "оригинала": 3.8 м в диаметре и 69 м высотой. Способная выводить на НОО 12 т в одноразовом варианте и 9 при посадке первой ступени.

30 ноября CALT объявила о приёмке первой в Китае автономной морской посадочной платформы для возвращения первых ступеней. Академия присвоила платформе официальное название «Линханчжэ» (领航者), что переводится как «Проводник» или «Первопроходец».
По словам представителей CALT, передача этой морской посадочной платформы — ключевой этап программы глубокой модернизации систем космического транспорта. «Линханчжэ» позволит кардинально снизить стоимость пусков и резко нарастить их частоту благодаря многократному использованию возвращаемых ступеней. Проект также знаменует переход от этапа отработки технологий к полноценной эксплуатационной фазе.
Основные характеристики «Линханчжэ»:
длина — 144 м,
ширина — 50 м,
полное водоизмещение — 25 000 т.
Платформа оснащена избыточной системой подруливающих устройств в носовой и кормовой частях, что обеспечивает высокоточное удержание позиции и стабилизацию палубы на волнении.
Платформа «Линханчжэ» предназначена для обеспечения посадки возвращаемых первых ступеней частично-многоразовых ракет-носителей семейства «Чанчжэн-10», включая трёхблочную лунную ракету-носитель «Чанчжэн-10» и одноблочную модификацию «Чанчжэн-10А». Посадка первых ступеней будет осуществляться на «натянутые тросы» с помощью захватных крюков, выпускаемых из межбакового (межступенного) отсека. Такой подход позволяет существенно снизить массу ступени и упростить её подготовку к повторному использованию.
В ближайшие месяцы на «Линханчжэ» будет смонтирована крупногабаритная надстройка-ловушка, а также комплекты стальных тросов для захвата. После этого будет проведена отработка и верификация программного обеспечения, обеспечивающего обмен данными в реальном времени о взаимном положении системы захвата платформы и возвращаемой первой ступени.



SpaceX продолжает быстрое строительство Gigabay — огромного комплекса, который в конечном итоге будет производить и модернизировать корабли Starship.
На канале RGV Aerial Photography опубликовали новые аэроснимки, которые демонстрируют, в каком состоянии находится процесс строительства.
Cамая высокая секция — центральная стена — пока не достигла и половины своей окончательной высоты, что подчеркивает огромные масштабы предстоящего проекта. Расположенные рядом комплексы, где собираются Starship, позволяют понять, какой высоты должно быть здание.
Кроме того, по данным RGV Aerial Photography, в настоящее время ведется одновременное строительство двух комплексов Gigabay. Один расположен на территории космодрома Starbase в Техасе, а другой строится на Робертс-роуд, штат Флорида.
Как передает Oxu.Az, в социальной сети Х предприниматель заявил, что будущий сборочный комплекс Gigabay сможет выпускать до 10 000 ракет Starship в год.
Маск прокомментировал публикацию пользователя, который предположил, что SpaceX начнет производить ракеты с такой же легкостью, как самолеты. Бизнесмен подтвердил эту идею, указав, что в крупном объеме производство может достичь десятков тысяч единиц в год.
"Да, в крупном объеме. Возможно, до 10 000 ракет в год", - написал Маск в ответ.
Изначально предполагалось, что строящийся комплекс Gigabay в городе Старбейс в штате Техас позволит выпускать до 1 000 ракет ежегодно. Заявление Маска увеличивает эту цифру на порядок.
Старбейс - это создаваемая с 2010-х годов инфраструктура для запуска сверхтяжелой ракеты Starship. Она должна стать ключевым элементом в планах по колонизации Марса и масштабированию спутниковой группировки Starlink.

Мозгов не было, а не грузопотока.


Китай подал в Международный союз электросвязи (ITU) заявку на размещение более 200 000 спутников на низкой околоземной орбите. Цель — создание масштабной системы для обеспечения интернет-доступа из космоса, напрямую конкурирующей с проектом Starlink от SpaceX. Документы, содержащие информацию о радиочастотах и орбитальных позициях, были переданы в ITU в декабре.
Масштаб заявки указывает на то, что Китай рассматривает космический интернет как приоритетную национальную задачу. При этом, подача заявки не гарантирует запуск всех заявленных спутников, так как требуется одобрение ITU и сотрудничество с другими странами.
Разработкой проекта занимается новый Радиоинновационный институт, официально созданный 30 декабря 2025 года в Новом районе Сюнъань. Институт, поддерживаемый правительством, специализируется на радиоэлектронных технологиях. В его состав вошли семь организаций, включая Государственный центр радиомониторинга и China Satellite Network Group, оператора основной спутниковой интернет-инфраструктуры Китая. China Satellite Network Group отвечает за создание китайской спутниковой группировки Guowang, которая, как ожидается, будет состоять из 12 992 спутников.
Институт ставит перед собой задачу максимально эффективного использования радиочастот и развития индустрии спутникового интернета. Заявки в ITU включают более десятка различных спутниковых группировок, от небольших (несколько десятков спутников) до крупных. Самые масштабные проекты — CTC-1 и CTC-2, разработанные Радиоинновационным институтом, каждый из которых включает 96 714 спутников.
Другие организации также подали заявки на размещение спутников. China Mobile планирует запуск 2520 спутников под названием ChinaMobile-L1. Yuanxin Satellite запросила разрешение на 1296 спутников для своей сети SailSpace-1, а Guodian Gaoke предложила проект системы Tianqi-3G, состоящей из 1132 спутников.
Подача заявки в ITU — это только первый шаг. Для строительства и запуска сотен тысяч спутников потребуются годы и большие финансовые ресурсы. Успех проекта зависит от непрерывного финансирования, решения сложных технических задач и сотрудничества с другими странами в рамках ITU для урегулирования вопросов использования частот и орбитальных позиций.
Несмотря на трудности, Радиоинновационный институт может ускорить реализацию планов Китая. Объединив ресурсы различных организаций, используя внутренний рынок и развитую производственную базу, китайские компании могут быстрее догнать SpaceX, у которой уже тысячи спутников Starlink обеспечивают интернет-доступ по всему миру.
11 января 2026 в 21:24 Автор: Darth Sahara
