-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/ru/sd/sdelanounas/i/c/2/r/128x128-crop/c2RlbGFub3VuYXMucnUvdXBsb2Fkcy85LzgvOTgwMTUxNjkwNjQxMl9vcmlnLmpwZWc_X19pZD0xMDMyMTI=.jpg)
О двигателях
Теги:
Invar
stupidsword> Можно вопрос? А ролс ройс уже рискнул или все еще пытается вытрясти на это чудо деньги из правительства?
Это принципиально?
Чудо уже есть в металле у конкурентов - PW.
Как показыват практика (например с композитными лопатками вентилятора которы тож планировали, но не рискнули на ПД-14) вероятность воспроизведения удачного решения весьма высока пусть не прям щаз.
Это принципиально?
Чудо уже есть в металле у конкурентов - PW.
Как показыват практика (например с композитными лопатками вентилятора которы тож планировали, но не рискнули на ПД-14) вероятность воспроизведения удачного решения весьма высока пусть не прям щаз.
инфо
инструменты
liv444.1
Invar> Нет это таки это вы активно выступаете как копипастер, ...
Чего-чего-чего? - Ты это ...
Invar> при этом не понимая смысл и не зная основ предмета. Только подбираете ключевы слова по созвучию аля ИИ.
Темы абсолютно НЕ знаете персонально вы. Дапже несмотря на свое профильное образование.
А НЕ в теме вы исключиттельно потому, что есть Эмигрант, "питающийся" Чушью собачьей на форумах.
Invar> Всё бы хорошо, если б не пытались комментировать то, чего не знаете и не в состоянии понять.
Исключительно Чушью, по причине ... Абсолютно на основании Личного мотива.
Invar> Неосуществлённая в материале схема ПД-14Р существует вопреки вашим утверждениям и я вправе на неё ссылаться.
Вы в своем праве на основании своего Личного мотива ... Свято верить в любую чушь.
Invar> А вот ваши комментарии из раздела "слышал похожий звон" - спешу поделиться. Видимо часто минуя сознание
Можете НЕ спешить. НЕ вдохновлюсь.
Потому как имею в наличии свой собственный Опыт того, как добиться Результата, а как его добиться НЕ-ВОЗ-МОЖ-НО.
В связи с чем - НЕ спешите. НЕ вдохновлюсь.
Чего-чего-чего? - Ты это ...
Invar> при этом не понимая смысл и не зная основ предмета. Только подбираете ключевы слова по созвучию аля ИИ.
Темы абсолютно НЕ знаете персонально вы. Дапже несмотря на свое профильное образование.
А НЕ в теме вы исключиттельно потому, что есть Эмигрант, "питающийся" Чушью собачьей на форумах.
Invar> Всё бы хорошо, если б не пытались комментировать то, чего не знаете и не в состоянии понять.
Исключительно Чушью, по причине ... Абсолютно на основании Личного мотива.
Invar> Неосуществлённая в материале схема ПД-14Р существует вопреки вашим утверждениям и я вправе на неё ссылаться.
Вы в своем праве на основании своего Личного мотива ... Свято верить в любую чушь.
Invar> А вот ваши комментарии из раздела "слышал похожий звон" - спешу поделиться. Видимо часто минуя сознание
Можете НЕ спешить. НЕ вдохновлюсь.
Потому как имею в наличии свой собственный Опыт того, как добиться Результата, а как его добиться НЕ-ВОЗ-МОЖ-НО.
В связи с чем - НЕ спешите. НЕ вдохновлюсь.
Fakir:
предупреждение (+2) по категории «Категоричное сомнительное заявление, не подтверждённое фактом [п.11] »
- Fakir [10.03.2026 22:26]: Предупреждение пользователю: liv444.1#10.03.26 22:23
stupidsword
stupidsword
новичок
Invar> Это принципиально?
При всем уважении, но сделать начальный макет и просить 4 миллиарда долларов, при том что ты ничего в этом классе не делал уже очень давно, выглядит мягко говоря авантюристки.
Invar> Чудо уже есть в металле у конкурентов - PW.
Invar> Как показыват практика (например с композитными лопатками вентилятора которы тож планировали, но не рискнули на ПД-14) вероятность воспроизведения удачного решения весьма высока пусть не прям щаз.
Мне кажется некорректно сравнивать конкурентов(признанных мировых лидеров), которые несмотря на то кто они есть, столкнулись с множеством проблем и компанию живущую впроголодь и постоянно бегающую за помощью к правительству.
Заявлять что твой двигатель будет всех существенно превосходить при том что у тебя даже в этом русле конь не валялся(Демонстратор UltraFan зайдет в зачет не больше, чем опыт в разработке ПД-35), и просить при этом сумму большую чем твое правительство выделило на всю поддержку авиационной индустрии за последние лет 10 это как мне кажется немало.
При всем уважении, но сделать начальный макет и просить 4 миллиарда долларов, при том что ты ничего в этом классе не делал уже очень давно, выглядит мягко говоря авантюристки.
Invar> Чудо уже есть в металле у конкурентов - PW.
Invar> Как показыват практика (например с композитными лопатками вентилятора которы тож планировали, но не рискнули на ПД-14) вероятность воспроизведения удачного решения весьма высока пусть не прям щаз.
Мне кажется некорректно сравнивать конкурентов(признанных мировых лидеров), которые несмотря на то кто они есть, столкнулись с множеством проблем и компанию живущую впроголодь и постоянно бегающую за помощью к правительству.
Заявлять что твой двигатель будет всех существенно превосходить при том что у тебя даже в этом русле конь не валялся(Демонстратор UltraFan зайдет в зачет не больше, чем опыт в разработке ПД-35), и просить при этом сумму большую чем твое правительство выделило на всю поддержку авиационной индустрии за последние лет 10 это как мне кажется немало.
stupidsword> При всем уважении, но сделать начальный макет и просить 4 миллиарда долларов, при том что ты ничего в этом классе не делал уже очень давно, выглядит мягко говоря авантюристки.
записываем, ничего нового не делать. Только ждать пока кто то раздуплится и сделает это за вас. Поздний СССР во всей красе. Ну и в пару к вам liv444.1 который рапортует о решениях XYZ съезда
записываем, ничего нового не делать. Только ждать пока кто то раздуплится и сделает это за вас. Поздний СССР во всей красе. Ну и в пару к вам liv444.1 который рапортует о решениях XYZ съезда
Рубрика вредные советы.
s.t.> записываем, ничего нового не делать.
Нет.
Будем пилить ограниченный бюджет на безумные авантюры.
s.t.> Только ждать пока кто то раздуплится и сделает это за вас. Поздний СССР во всей красе. Ну и в пару к вам liv444.1 который рапортует о решениях XYZ съезда
Современный Китай.
s.t.> записываем, ничего нового не делать.
Нет.
Будем пилить ограниченный бюджет на безумные авантюры.
s.t.> Только ждать пока кто то раздуплится и сделает это за вас. Поздний СССР во всей красе. Ну и в пару к вам liv444.1 который рапортует о решениях XYZ съезда
Современный Китай.
Invar>> Это принципиально?
stupidsword> При всем уважении, но сделать начальный макет и просить 4 миллиарда долларов, при том что ты ничего в этом классе не делал уже очень давно, выглядит мягко говоря авантюристки.
Пустяки, дело житейское
. Так и живут.
Привыкайте к порядку сумм
Разумеется, шо выделят не под макет©, а в т.ч и под роллсовскую репутацию и гарантии.
stupidsword> При всем уважении, но сделать начальный макет и просить 4 миллиарда долларов, при том что ты ничего в этом классе не делал уже очень давно, выглядит мягко говоря авантюристки.
Пустяки, дело житейское
. Так и живут.Привыкайте к порядку сумм
Разумеется, шо выделят не под макет©, а в т.ч и под роллсовскую репутацию и гарантии.
stupidsword>> При всем уважении, но сделать начальный макет и просить 4 миллиарда долларов, ....
Invar> Разумеется, шо выделят не под макет©, а в т.ч и под роллсовскую репутацию и гарантии.
Только путь!
У нас вот под очередной улутчайзинг недавно выделили :
А вот перед этим
Invar> Разумеется, шо выделят не под макет©, а в т.ч и под роллсовскую репутацию и гарантии.
Только путь!
У нас вот под очередной улутчайзинг недавно выделили
:Целью опытно-конструкторских работ (ОКР) по совершенствованию двигательной установки названо повышение ресурсных характеристик и показателей надежности, улучшение параметров топливной эффективности и снижение шума. Работы необходимо завершить в период до 10 декабря 2027 г
На доработку готового двигателя для российского самолета потратят 14 миллиардов рублей
На улучшение параметров авиадвигателя ПД-14, который должен устанавливаться на российский среднемагистральный лайнер МС-21, потратят еще 14,2 миллиарда рублей. Об этом говорится в тендере, опубликованном Минпромторгом на портале госзакупок // lenta.ruА вот перед этим
Цель работы - снятие эксплуатационных ограничений двигателя, увеличение ресурса, а также интервалов технического обслуживания, повышение надежности, следует из конкурсной документации.
Максимальная стоимость контракта - 6,6 млрд рублей. Он должен быть выполнен с августа 2022 до декабря 2024 года.
Минпромторг заплатит до 6,6 млрд рублей за доработку двигателя для МС-21
Интерфакс: Минпромторг объявил конкурс на доработку двигателей ПД-14, которыми будут оснащаться пассажирские самолеты МС-21. // www.interfax.ru
Invar> Пустяки, дело житейское . Так и живут.
Где же вы были, когда тут звучали Ахренительные и "объективные" истории про, типа, чисто "коммерческие" конторы АраБобингов и прочих, типа, таких же RR, Safran, GE и т..д.?
Так все живут и никак иначе.
Invar> Привыкайте к порядку сумм
К порядку, Да, но НЕ к заявленной сумме в 4 млрд зелёным баблом за движку размерностью ПД-14.
Напомню, что ПД-14 обошёлся в 50 млрд рублей, что несколько больше 1 млрд зеленью.
SaM-146 на двоих обошёлся в несколько сотен миллионов зеленью.
Даже на ПД-35 выделено 180 млрд рублей, что эквивалентно 3 млрд зеленью.
Так, что ПД-14, что ПД-35, это двигатели практически с "ноля", только на Опыте и на Доступных компетенциях.
А вот этот Макет от RR сразу на базе ГГ от BR-700.
Invar> Разумеется, шо выделят не под макет©, а в т.ч и под роллсовскую репутацию и гарантии.
Если денег на это найдут, то значит выделят, но ...
4 млрд зеленью за это? - Это, реально, ПОПИЛ. Даже независимо от Результата.
. Так и живут.Где же вы были, когда тут звучали Ахренительные и "объективные" истории про, типа, чисто "коммерческие" конторы АраБобингов и прочих, типа, таких же RR, Safran, GE и т..д.?
Так все живут и никак иначе.
Invar> Привыкайте к порядку сумм
К порядку, Да, но НЕ к заявленной сумме в 4 млрд зелёным баблом за движку размерностью ПД-14.
Напомню, что ПД-14 обошёлся в 50 млрд рублей, что несколько больше 1 млрд зеленью.
SaM-146 на двоих обошёлся в несколько сотен миллионов зеленью.
Даже на ПД-35 выделено 180 млрд рублей, что эквивалентно 3 млрд зеленью.
Так, что ПД-14, что ПД-35, это двигатели практически с "ноля", только на Опыте и на Доступных компетенциях.
А вот этот Макет от RR сразу на базе ГГ от BR-700.
Invar> Разумеется, шо выделят не под макет©, а в т.ч и под роллсовскую репутацию и гарантии.
Если денег на это найдут, то значит выделят, но ...
4 млрд зеленью за это? - Это, реально, ПОПИЛ. Даже независимо от Результата.
Это сообщение редактировалось 13.03.2026 в 18:50
Invar> У нас вот под очередной улутчайзинг недавно выделили
Invar> https:/ ...
Б**! Похоже на черно черную и бездонную яму, где деньги просто исчезают. Тут иногда с ОКБ рубишься полгода за несколько лишних лямов и 400 Г массы у нового изд., а тут ярды и видимо не последние ...
Invar> https:/ ...
Б**! Похоже на черно черную и бездонную яму, где деньги просто исчезают. Тут иногда с ОКБ рубишься полгода за несколько лишних лямов и 400 Г массы у нового изд., а тут ярды и видимо не последние ...
Продолжаем.
ОДК получила одобрение Росавиации на серийное производство агрегатов системы управления ПД-8
Пишут:
Далее.
ОДК создает первый российский двигатель НК-3 для сверхлегких космических ракет
Пишут:
заместитель генерального директора ОДК по стратегии и программно-проектному управлению Михаил Ремизов:
ОДК получила одобрение Росавиации на серийное производство агрегатов системы управления ПД-8
Пишут:
Пермское предприятие ОДК-СТАР (входит в Объединенную двигателестроительную корпорацию Госкорпорации Ростех, член Союза машиностроителей России) получило от Росавиации одобрение на расширение разрешенных работ по электронным агрегатам системы автоматического управления авиационного двигателя ПД-8 для самолета «Суперджет». Электронный регулятор РЭД-8 и блок защиты двигателя БЗД-8 теперь могут производиться серийно.
Далее.
ОДК создает первый российский двигатель НК-3 для сверхлегких космических ракет
Пишут:
Объединенная двигателестроительная корпорация Госкорпорации Ростех ведет разработку нового двигателя НК-3 тягой 4,5 тонны для сверхлегкой ракеты-носителя. Силовая установка будет работать на экологически чистом топливе и иметь систему управления вектором тяги для изменения траектории движения.
НК-3 разработки ОДК-Кузнецов будет предназначен для первой и второй ступеней сверхлегкой ракеты «Воронеж». На первой ступени предусмотрено использование 12 двигателей, на второй – одного.
заместитель генерального директора ОДК по стратегии и программно-проектному управлению Михаил Ремизов:
«Разработка нового ракетного двигателя выполняется поэтапно. Камера проектируется на базе прототипа – камеры рулевого агрегата серийного РД-107А, остальные узлы и детали проектируются «с нуля». В новом двигателе будут применяться в том числе современные технологии. В 2025 году выполнен эскизный проект, начат этап разработки рабочей конструкторской документации. Это очень актуальная задача, решение которой будет способствовать развитию отечественной космической отрасли. Сейчас двигателей и ракет такого класса в России не существует»
- Последние действия над темой
- U235 [15.08.2023 04:39]: Перенос в новую тему Флейм о тотальном и фатальном научно-техническом отставании России по Старому
- U235 [15.08.2023 05:00]: Перенос сообщений в Флейм о тотальном и фатальном научно-техническом отставании России по Старому
- U235 [15.08.2023 05:25]: Административное предупреждение: U235#15.08.23 05:25
- Fakir [01.07.2024 11:36]: Предупреждение пользователю: liv444.1#01.07.24 11:16
- U235 [01.08.2024 01:39]: Предупреждение пользователю: март#31.07.24 20:25
- U235 [01.08.2024 01:41]: Перенос сообщений в Тартар
- VAS [21.02.2025 19:50]: Перенос сообщений из Ремонт и модернизация ТАВКР "Адмирал флота Советского Союза Кузнецов"
- Клапауций [03.12.2025 14:27]: Предупреждение пользователю: liv444.1#03.12.25 13:11
- muxel [03.12.2025 14:38]: Административное предупреждение: muxel#03.12.25 14:38
- Fakir [10.03.2026 22:26]: Предупреждение пользователю: liv444.1#10.03.26 22:23
- Все действия над темой
Copyright © Balancer 1997..2026
Создано 09.04.2001
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 09.04.2001
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
