dmirg78> Кто-же раньше, крася изделия Ново, задумывался что у оплёта фонаря цвета снаружи и внутри разные. Да и вообще о внутренностях кабин никто не заморачивался. Есть кресло и доска приборов - уже неплохо. Есть фигурка лётчика в шлеме и ручка управления - предел мечтаний 
Хых.. Ты начинал с "ново"..
Я начинал в 86 году, до сих пор помню, что
- харьковский завод - серый пластик, отливки помойноваты, много пилить и шпатлевать.
- московский и минский - белый. У московского качество отливки выше
- донецк - коричневая пластмасса, самая г**нистая по стойкости, ее перед покраской надо было крыть разделителем типа серебрянки или серой, иначе коричневый цвет проступал, покраска была с рыжим оттенком... Потому несмотря на отличное качество отливок с тонкой расшивкой, ее не любили
По части кокпитов - поскольку в 72 масштабе расположение приборов сквозь фонарь не понять, приборки делал наобум. Все равно не отличить.
А ручку управления при наличии пилота и ставить обычно без смысла: ее размеры в масштабе должны быть 0,3 мм диаметром - из пластика деталь такой тонкости и не сделать, и детишкам не собрать.