Запуски ракет и испытания

Foto 2

Video1 Только взлёт ракеты Agena_2

Фото3 Перед стартом.

Фото3. Отлетались.

А у меня сегодня фантастический день. Очень долго ждал и наконецто запустил ракету Баракуда. Правдо за 20 мин до старта небо затянулось облаками, но ветра небыло. Всё сработало отлично ВСЁ, запуск с первого запала, далее трассер , после переворота парашют, потом при снижении на высоту ~50 м сработала емитация второго парашюта (маленький взрывпакет, просто хлопок). Ракета приземлилась в 5 метрах от стартовой площядки .

P.S.
Этого результата я добивался с начала осени ...........
Видео и графики в понедельник.

а вот и первые результаты. Обратите внимание на второй парашют сработал ровно на 100м отметке, так было задумано.

Foto 2.

http://rocketry.puslapiai.lt/Filght/Barakuda9/Barakuda9.htm

Выкладываю видео испытания "Crimson powder". Качество не очень.

Упс , забыл написать что выложил последний полёт.......
http://www.rocketry.puslapiai.lt/Filght/Barakuda9/Barakuda9.htm

Priwiet


Siewodnia ja prowieril pierwoi dwigatiel s dwoma rezimami raboty. Startowom i marszowom rezimie.

Eskiz dwigatielia



W dwigatielie odin wkladnyj zariad wiesom 210 G. Wtoroj zariad gorit tolko pa wnutriennomu kanalu. Wiesit 580 G. Zariad naczinajet goriet s miesta naznacienowo na krasiwo w zariadie 580 G.


Dwigatiel na miestu ispytania



Kak wyszie



Wo wriemia raboty




FILM ( 2,43 MB )


Szto mienia nada zmienit ?

Sdielat wkladnyj zariad wiesom nie bolieje kak 150 G. Zariad niepodwiznyj sdielat wiesom 700 G.



Pazdr. A

masa podpałowa - wosplamienitilenyj sostaw

Испытал сегодня второй комплект БРЭО с увеличиной памятью и увелиеной частотой измерений. Всё сработало на ура . Следующий запуск буду запускать обе ракеты.

Первые результаты испытаний карамельных модельных ракетных двигателей.

Испытал сегодня свой самый новый двигатель I-360 , двигатель невзорвался , но из-за плохо сделанной бронировки и неимения никакой теплоизоляции двигатель раздуло в одной точке :o . Електроника отказала, графика небудет . Зато сопло непрогорело. И самое прикольное это то что крышку немного выгнуло наружу . Мой опыт в изготовлении маленьких движков и долгая работа движка сработало против меня. Однако я уверен если в движке была-бы теплоизоляция его бы нераздуло. Видео и фотки позже на моей страничке.

Видео и картинки http://rocketry.puslapiai.lt/Static/I-360/index.htm

сегодня провел испытания состава :
Mg (МПФ-3)-------------------- 27%
NaNO3 ------------------------ 47%
Эпоксидка ---------------------18%
тормозная жидкость росДОТ-4 ----8%

Скорость горения на воздухе у меня получилась 2.3 мм/с
но вероятно это потому что прогорела бронировка образца, я его вместо того чтобы поставить вертикально положил на кирпич по которому он начал двигаться и наконец совсем спрыгнул , погорев немного на земле запрыгнул на соседний кирпич где и догорел. Бронировка была - два слоя бумаги пропитаной эпоксидкой и слой скотча. Длинна образца 110 мм, диаметр 14 мм, видео http://oonoh.narod.ru/propelant/nn-mg/bs060405.avi 3.6 Мб

Так же сжег один двигатель с этим топливом:
диаметр шашки по топливу -------13 мм
длинна шашки по топливу --------22 мм
канал -------------------------- 4 мм
количество шашек --------------- 2 шт
вес одной шашки ---------------- 4 г
плотность топлива -------------- 1.51 г/см.кв
отношение плотности к идеальной -0.91
диаметр критического сечения сопла -3.5 мм
начальный Кн--------------------- 105
материал сопла ------------------ ПЭ стеклошпат
материал двигателя -------------- бумага на ПВА
толщина стенки ------------------ 3 мм
заглушка ------------------------ эпоксидка
пусковой элемент двигателя - отрезок стопина сложеный в двое
выход на режим ------------------- медленный
время работы --------------------- 6.386 с
конечный диаметр сопла ----------- 6 мм

Сдесь скоросьть горения получилась менее 1 мм/с что подтверждает что при сжигании образца прогорела бронировка и скорость получилась завышеной.

видео http://oonoh.narod.ru/propelant/nn-mg/m060405.avi 1.3 Мб

В воскресенье, 3 апреля, киевская группа в составе 6 человек совершила массовый выезд на поля ;^))

Были испытаны новые образцы гильзовых двигателей, проведены первые лётные испытания (фото 1).


Испытаны в тестовом двигателе образцы натриевой и кальциевой карамели, в том числе натриевая карамель с алюминием АСД-4 (фото 2) Испытания успешные ;^)) Есть карамель с хорошим пламенем! Описание здесь:

Испытано в тестовом двигателе топливо ПХА-CuO-полиуретан 75-5-20. Двигатель взорвался сразу после выхода на режим. Фото 3 - последний кадр перед взрывом. Описание будет позже.

Сегодня испытал двигатель I-360 ещё раз, несмотря на что он уже немного раздутый, двожок отработал отлично. Довойная изоляция пригодилась и отработала хорошо. Время работы 1,9 сек в теории должно было быть ~1,7сек это из за неподходящего запала и наверное потому что торци шашек я неочистил от эпоксидки и красного герметика. X-время, Y-кг.

Видео тут.
http://rocketry.puslapiai.lt/Static/I-360/index.htm
http://rocketry.puslapiai.lt/Static/G-570/A/index.htm

Двигатель о котором писалось ранее (Перезаряжаемый Алюминиевый двигатель класса G )успешно испытан, каких либо повреждений корпуса или следов прорыва газов нет. Так же запустил ракету с двигателем изготовленным 2,5 года (!) назад. Запуск прошол успешно, ракета поднялась на высоту более 500 м и совершила мягкую посадку в киллометре от точки старта.

Запустил ракетку R903 , подробности Проект: "R-903"

Сегодня запустил ракету "Спрут". Расчетная высота 400метров и ракета преодолела этот предел. После Апогея раскрылся парашют и ракета приземлилась в Киевском Вдсх. и утонула. (((( ДВигатель Мрд 20Н. Система спасеня - Парашют на таймере с пиропатроном.. Готовлю видео... помоему не получилось(((

Наконец запустил свою последнюю ракту Тайфун (без бустеров, пока ). Ракета слетала отлично, просто как пчёлка . Правда оба парашюта раскрылись сразу но эта не из-за электроники, потом обьясню как там было.
Видео небудет. Сделаю в следующий раз.

Во вторник, 3 мая, проведены огневые стендовые испытания карамельных модельных ракетных двигателей. Описание здесь:

http://www.rocketry.puslapiai.lt/Filght/Typhoon/Typhoon.htm