У меня было такое предположение:
1. Пилот ошибся при заходе на посадку: хотел зайти на большой скорости и у самой земли погасить скорость и присесть. Но он чуть запоздал и в результате машина зацепила рулевым винтом за землю.
2. рулевой винт потерял тягу
3. либо из-за потери тяги рулевым винтом, либо из-за испуга пилота (дернул ручку вверх).... произошло перераспределение крутящего момента на основной ротор и вертолет "подпрыгнул" вверх метров на 5.
4. рулевой винт постепенно терял тягу, что привело к раскручиванию машины.
5. высоты на авторотацию не хватило-бы....
P.S. надеюсь вывалвшийся десантник спасся от винта...