Русская технология глазами Берта Рутана (1/2) [Форумы Balancer.Ru]

Wyvern-2 #20.06.2009 19:58

Wyvern-2

координатор

★★★★★

байки история авиация юмор Рутан

Показали по Explorer-у показали программу о глобальном международном климатическом исследовании в Австралии.
В нем участвовали российская "Геофизика" М-55 и Рутановский "Протеус" (+еще нечто вроде штурмовика "Тукано" и "Дорнье") Проблемы: "Протеус" не может летать прямо в "шапке" бурь.
Рутан посетил ангар, где стояла "Геофизика". Во первых "Геофизика" летала много чаще, "Протеус" постоянно ремонтировался - Рутан понял почему, когда увидел, что "Геофизику" обслуживало 25 человек (с ручным инструментом и БЕЗ компьютеров) - а "Протеус всего трое. Причем руководителю команды "Геофизики" 74 года, у него 45 лет опыта

Берт залез на крыло "М-55" и сказал:
"Обратите внимание - мы вчетвером залезли на крыло, а оно даже не шелохнулось. Построенно по типичной русской технологии - так строят кирпичные флигели"
:moskali:

ahs #20.06.2009 20:05 @Wyvern-2#20.06.2009 19:58

ahs

старожил

★★★★

Wyvern-2> ...так строят кирпичные флигели"

Завидуеть :brick-breaker:

Ведмедь #20.06.2009 21:00 @ahs#20.06.2009 20:05

Ведмедь

модератор

★★

ahs> Завидуеть :brick-breaker:

Куда ему против кувалды и какой-то матери!

‌ #21.06.2009 00:10 @Wyvern-2#20.06.2009 19:58

‌
au

★★

Wyvern-2> Берт залез на крыло "М-55" и сказал:
Wyvern-2> "Обратите внимание - мы вчетвером залезли на крыло, а оно даже не шелохнулось. Построенно по типичной русской технологии - так строят кирпичные флигели"

Кирпичные флигели выполняют свою функцию и не требуют постоянного ремонта, в отличии от картонных будок. Особенности национального строительства, тскать.

sas1975kr #21.06.2009 00:16 @ahs#20.06.2009 20:05

sas1975kr

опытный

★☆

Wyvern-2>> ...так строят кирпичные флигели"
ahs> Завидуеть :brick-breaker:

Звиздит...

У нас чуть завышенный коэффициент нагрузки при расчетах. Но реально после статиспытаний по ряду самолетов добавляли толщинку то.

Так что не надо ля-ля. БРЭО и движки у нас конечно ахтунг, но прочнисты не так плохо работали...

А еще хотелось бы понять откуда там 25 человек...

Wyvern-2 #21.06.2009 00:26 @sas1975kr#21.06.2009 00:16

Wyvern-2

координатор

★★★★★

sas1975kr> А еще хотелось бы понять откуда там 25 человек...

Показали - таки уйма народу. И примерно половина старше 50-ти. Скорее всего просто на выписанное бабло отрядили по максимуму народу - прогуляца в загранкомандировку

ahs #21.06.2009 00:31 @Wyvern-2#21.06.2009 00:26

ahs

старожил

★★★★

Wyvern-2> Показали - таки уйма народу. И примерно половина старше 50-ти. Скорее всего просто на выписанное бабло отрядили по максимуму народу - прогуляца в загранкомандировку

Типа как в другом топике студенту-корабелу советуют в Мельбурн за казенный счет?

ПС а этот самоль у Рутана страшненький, и стеклышки дебильные, ладно еще на SSO они оправданы, бо для туристов, а здесь...

ППС с праздником, кстати

Это сообщение редактировалось 21.06.2009 в 00:50

‌ #21.06.2009 00:45 @Wyvern-2#21.06.2009 00:26

‌
au

★★

sas1975kr>> А еще хотелось бы понять откуда там 25 человек...
Wyvern-2> Показали - таки уйма народу. И примерно половина старше 50-ти. Скорее всего просто на выписанное бабло отрядили по максимуму народу - прогуляца в загранкомандировку

"An intense airborne measurement campaign combined with an extensive network of ground-based observations is being planned for the region near Darwin, Northern Australia during January-February, 2006 ... This experiment will be undertaken over a four week period in early 2006." — Tropical Warm Pool

Внесём ясность

Дарвин — это северное побережье, самые тропики. Январь-февраль — это лето. 4 недели — это отпуск. По-моему можно не продолжать

Можно добавить что там манго выращивают в промышленных количествах, и многое прочее, названия чего я даже не помню

Могли бы привезти 100 человек — привезли бы, но один билет туда-назад тогда был порядка $2к.

Anika #21.06.2009 05:28 @Wyvern-2#20.06.2009 19:58

Anika

координатор

★★☆

Wyvern-2> Берт залез на крыло "М-55" и сказал:
Wyvern-2> "Обратите внимание - мы вчетвером залезли на крыло, а оно даже не шелохнулось. Построенно по типичной русской технологии - так строят кирпичные флигели"
Пардон за выражение...
При всём уважении к Рутану - тут он пёрнул в лужу...

Mishka #21.06.2009 05:40 @Anika#21.06.2009 05:28

+1

Mishka

модератор

★★★

Anika> При всём уважении к Рутану - тут он пёрнул в лужу...

И флигель развалился.

Anika #21.06.2009 05:50 @Mishka#21.06.2009 05:40

Anika

координатор

★★☆

Mishka> И флигель развалился.

К сожалению, да.
Но не так всё просто - даже не надейтесь, умники!!!

hcube #21.06.2009 09:57 @Wyvern-2#20.06.2009 19:58

hcube

старожил

★★

Wyvern-2> Берт залез на крыло "М-55" и сказал:
Wyvern-2> "Обратите внимание - мы вчетвером залезли на крыло, а оно даже не шелохнулось. Построенно по типичной русской технологии - так строят кирпичные флигели"
Wyvern-2> :moskali:

Ну так каждому свое - Протеус может и чертовки экономичен, но М-55 (с технологией кирпичного флигеля ;-)

) может летать в буре, а он - нет ;-)

Что ему еще оставалось сказать? ;-)

Вообще, лично я предпочту машинку потяжелее, но прочнее. Мало ли в какие условия она может попасть...

Либо прочность можно обеспечить софтверно - считать нагрузку на корпус и маневрировать так, чтобы она не превышалась.

Cannon #21.06.2009 11:34 @hcube#21.06.2009 09:57

Cannon

опытный

☆

hcube> Либо прочность можно обеспечить софтверно - считать нагрузку на корпус и маневрировать так, чтобы она не превышалась.

То есть не залетать в бурю? :lol:

sas1975kr #21.06.2009 12:05 @hcube#21.06.2009 09:57

+1

sas1975kr

опытный

★☆

hcube> Либо прочность можно обеспечить софтверно - считать нагрузку на корпус и маневрировать так, чтобы она не превышалась.

В случае геофизики - она и не маневрирует особо. Зато есть вертикальные потоки. Которые предсказать невозможно практически... (ну разве что вообще в них не лезть. Но зачем такой исследовательский самолет?

)

Wyvern-2 #21.06.2009 12:20 @Cannon#21.06.2009 11:34

Wyvern-2

координатор

★★★★★

hcube>> Либо прочность можно обеспечить софтверно - считать нагрузку на корпус и маневрировать так, чтобы она не превышалась.

Нужно еще не забывать, что М-55 сделан по схеме "рама"

Которая многократно усиливает конструкцию

hcube #21.06.2009 17:13 @Cannon#21.06.2009 11:34

hcube

старожил

★★

hcube>> Либо прочность можно обеспечить софтверно - считать нагрузку на корпус и маневрировать так, чтобы она не превышалась.
Cannon> То есть не залетать в бурю? :lol:

Не, ну не до такой степени ;-)

Сделать хорошо механизированное крыло, и парировать внешние возмущения только в той степени, в которой получится по прочности, а дальше - поддаваться.

aspid_h #22.06.2009 17:22 @Wyvern-2#20.06.2009 19:58

aspid_h

литератор

★☆

Wyvern-2> "Обратите внимание - мы вчетвером залезли на крыло, а оно даже не шелохнулось. Построенно по типичной русской технологии - так строят кирпичные флигели"
Wyvern-2> :moskali:

Гы, джентльмены. А что ему еще сказать? "Мое детище не годиться полностью для выполнения предложенной задачи, а М-55 справляется не в пример лучше?"
Счасс, только рот мылом помоет и сразу же скажет.
= ))

ahs #22.06.2009 17:28 @aspid_h#22.06.2009 17:22

ahs

старожил

★★★★

aspid_h> Счасс, только рот мылом помоет и сразу же скажет.
aspid_h> = ))

*крепко задумается и сделает следующий самоль брутальнее Фоксбэта и Бэкфаера вместе взятых

aspid_h #22.06.2009 18:07 @ahs#22.06.2009 17:28

aspid_h

литератор

★☆

ahs> *крепко задумается и сделает следующий самоль брутальнее Фоксбэта и Бэкфаера вместе взятых

А кто его знает на какие точки он будет давить во рту во время помыва? Может на такие, что усиливают креативность? Вот и сбацает "самоль" с викингскими рогами на воздухозаборниках и лабрисом вместо киля - для бОльшей брутальности.
= )

Anika #23.06.2009 01:05 @Wyvern-2#20.06.2009 19:58

Anika

координатор

★★☆

Wyvern-2> Берт залез на крыло "М-55" и сказал:
Wyvern-2> "Обратите внимание - мы вчетвером залезли на крыло, а оно даже не шелохнулось. Построенно по типичной русской технологии - так строят кирпичные флигели"
Ну, зашибись.
А если б крыло заметно прогнулось, Берт сказал бы:
"Построено по типичной азиатской технологии - бамбук и бумага..."
Обосрать-то хоть как-то надо.
При всём уважении, это работает и в обратную сторону...

StSgt #23.06.2009 03:51 @ahs#21.06.2009 00:31

StSgt

опытный

★

ahs> ПС а этот самоль у Рутана страшненький, и стеклышки дебильные..

гламурный стрекозёл

Vale #23.06.2009 04:18 @StSgt#23.06.2009 03:51

+1

Vale

Сальсолёт

★☆

Потолок у него 19277 м.

У M-55 - 21360. На добрых 2 км выше.

Wyvern-2 #23.06.2009 10:57 @Anika#23.06.2009 01:05

+1

Wyvern-2

координатор

★★★★★

Wyvern-2>> Берт залез на крыло "М-55" и сказал:
Wyvern-2>> "Обратите внимание - мы вчетвером залезли на крыло, а оно даже не шелохнулось. Построенно по типичной русской технологии - так строят кирпичные флигели"
Anika> Ну, зашибись.

Anika> Обосрать-то хоть как-то надо.

Надо отметить, что слышал я ПЕРЕВОДЧИКА - но по имитации переводчика произнесено это было с крайним УВАЖЕНИЕМ Рутан высказал ВОСХИЩЕНИЕ

Хотя, конечно, в американской манере с долей подъ@бки

Vale #23.06.2009 15:01 @Wyvern-2#23.06.2009 10:57

Vale

Сальсолёт

★☆

да, из филологии, кто не знает флигель и крыло самолета = одно и то же слово в английском - wing.

Реклама Google — средство выживания форумов :)

Wyvern-2 #23.06.2009 15:10 @Vale#23.06.2009 15:01

Wyvern-2

координатор

★★★★★

Vale> да, из филологии, кто не знает флигель и крыло самолета = одно и то же слово в английском - wing.

Ага!

Шутник, иехумать

Русская технология глазами Берта Рутана

координатор

старожил

модератор

‌ au

опытный

координатор

старожил

‌ au

координатор

модератор

координатор

старожил

опытный

опытный

координатор

старожил

литератор

старожил

литератор

координатор

опытный

Сальсолёт

координатор

Сальсолёт

координатор

‌
au

‌
au