-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/s/0/s019.radikal.ru/i606/1206/09/128x128-crop/371b5b8c2f80t.jpg)
Базовый тральщик пр.257Д, 257ДМ, шифр "Аметист"
Базовые тральщики пр.257Д, 257ДМ, чертежи, фото, описаниеТеги:
ALEXHR-V
boris2005>>> Вот они,тральщики...
ALEXHR-V>> Может в таком виде пригодится кому. Распечатывается на А4 под длину около 600 мм.
ALEXHR-V>> Может в таком виде пригодится кому. Распечатывается на А4 под длину около 600 мм.
Прикреплённые файлы:
Тральщик. Часть 2.pdf (скачать)
[3,2 МБ]
Это сообщение редактировалось 27.02.2023 в 14:49
инфо
инструменты
parohod
kaf> И еще пару фото тральца.
похоже вот эти фото в сшитом виде
похоже вот эти фото в сшитом виде
Прикреплённые файлы:
boris2005> Вот они,тральщики...
Приятно порадовал теоретический чертеж из МК .
Вcе плоскости сошлись без провалов и выпуклостей)))
Заложили по этим чертежам модель под класс Ф2-А длиной 760 мм
Приятно порадовал теоретический чертеж из МК .
Вcе плоскости сошлись без провалов и выпуклостей)))
Заложили по этим чертежам модель под класс Ф2-А длиной 760 мм
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 24.06.2023 в 10:15
ALEXHR-V> Приятно порадовал теоретический чертеж из МК .
ALEXHR-V> Вcе плоскости сошлись без провалов и выпуклостей)))
ALEXHR-V> Заложили по этим чертежам модель под класс Ф2-А длиной 760 мм
В добрый путь!!!
Хороший кораблик и прототип для модели!
Каркас из ПВХ..?
ALEXHR-V> Вcе плоскости сошлись без провалов и выпуклостей)))
ALEXHR-V> Заложили по этим чертежам модель под класс Ф2-А длиной 760 мм
В добрый путь!!!
Хороший кораблик и прототип для модели!
Каркас из ПВХ..?
Aлексей> В добрый путь!!!
Aлексей> Хороший кораблик и прототип для модели!
Aлексей> Каркас из ПВХ..?
Спасибо за напутствие.
Да , корпус будет полностью из ПВХ толщиной 3 мм. Податливый материал , водостойкий и сам по себе корпус технологичный, ничего сложного, как и корпус прототипа , что был из дерева.
Верно, прототип для модели отличный - есть все, и вооружение и специальное оборудования и устройства, модель будет хорошо насыщена деталировкой.
С уважением.
Aлексей> Хороший кораблик и прототип для модели!
Aлексей> Каркас из ПВХ..?
Спасибо за напутствие.
Да , корпус будет полностью из ПВХ толщиной 3 мм. Податливый материал , водостойкий и сам по себе корпус технологичный, ничего сложного, как и корпус прототипа , что был из дерева.
Верно, прототип для модели отличный - есть все, и вооружение и специальное оборудования и устройства, модель будет хорошо насыщена деталировкой.
С уважением.
Aлексей> Каркас из ПВХ..?
Интересные обводы для тихоходного водоизмещающего корпуса.
Интересные обводы для тихоходного водоизмещающего корпуса.
Прикреплённые файлы:
Вованыч> Сделайте проще - пусть озвучит название или ЛЦО корабля. Всё сразу станет на место.
Названия не было, номер был, на верхнем фото четко видно,где он на фоне своего парохода.
А ему, 18 летнему "салаге" не до ЛЦО было на службе, да и кто бы ему в те годы раскрыл такую "страшную" тайну...это сейчас некоторые архивы доступны да справочные данные.
Но вот недавно опять с ним беседовал про конструкцию парохода - утверждает, что было три гребных винта и все тут)))
С уважением.
Названия не было, номер был, на верхнем фото четко видно,где он на фоне своего парохода.
А ему, 18 летнему "салаге" не до ЛЦО было на службе, да и кто бы ему в те годы раскрыл такую "страшную" тайну...это сейчас некоторые архивы доступны да справочные данные.
Но вот недавно опять с ним беседовал про конструкцию парохода - утверждает, что было три гребных винта и все тут)))
С уважением.
ALEXHR-V> Названия не было, номер был, на верхнем фото четко видно,где он на фоне своего парохода.
Я про ЛЦО - литерно-цифровое обозначение. Бортовой - отдельная тема, по нему из семейства 257Д/ДМ/699 навскидку я пока никого не нашёл.
ALEXHR-V> ему, 18 летнему "салаге" не до ЛЦО было на службе, да и кто бы ему в те годы раскрыл такую "страшную" тайну
В смысле "кто бы ему раскрыл"? Каждый член экипажа обязан знать название/ЛЦО/зав. № своего корабля. Как он тогда зачёты сдавал?
ALEXHR-V> недавно опять с ним беседовал про конструкцию парохода - утверждает, что было три гребных винта и все тут
Все "аметисты" были 2-вальными. Может, он про какой-то другой корабль говорит? Когда был прикомандирован, к примеру.
Я про ЛЦО - литерно-цифровое обозначение. Бортовой - отдельная тема, по нему из семейства 257Д/ДМ/699 навскидку я пока никого не нашёл.
ALEXHR-V> ему, 18 летнему "салаге" не до ЛЦО было на службе, да и кто бы ему в те годы раскрыл такую "страшную" тайну
В смысле "кто бы ему раскрыл"? Каждый член экипажа обязан знать название/ЛЦО/зав. № своего корабля. Как он тогда зачёты сдавал?
ALEXHR-V> недавно опять с ним беседовал про конструкцию парохода - утверждает, что было три гребных винта и все тут
Все "аметисты" были 2-вальными. Может, он про какой-то другой корабль говорит? Когда был прикомандирован, к примеру.
Aлексей>> Каркас из ПВХ..?
ALEXHR-V> Интересные обводы для тихоходного водоизмещающего корпуса.
Сегодня первая вода, пока одного корпуса тральщика под класс Ф2-А.
Вполне себе нормально управляется на всех курсах и режимах.
ALEXHR-V> Интересные обводы для тихоходного водоизмещающего корпуса.
Сегодня первая вода, пока одного корпуса тральщика под класс Ф2-А.
Вполне себе нормально управляется на всех курсах и режимах.
Это сообщение редактировалось 01.08.2023 в 06:10
- Последние действия над темой
- Capt(N) [15.02.2010 21:25]: Перенос сообщений в БАЗОВЫЙ ТРАЛЬЩИК пр.1265
- ОТ-2456 [12.03.2011 00:57]: Перенос сообщений из ДЕТАЛЬНЫЙ вид отечественных кораблей - 3
- Capt(N) [26.08.2012 20:16]: Перенос сообщений в Базовый тральщик пр.1265, шифр "Яхонт"
- ОТ-2456 [27.10.2012 14:46]: Перенос сообщений из Чертежи кораблей современности [1]
- Все действия над темой
Copyright © Balancer 1997..2023
Создано 26.10.2007
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 26.10.2007
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
