Мысли о HTP/Kerosene ЖРД с вытеснительной подачей топлива

Добрый день всем!

С первым апреля Попался на шутку форума о том что всех достал

Ближе к делу:
Недавно курсовую закончил по ЖРД, попалась документация по ЖРД Gamma-8 Британского происхождения- простой, на паре перекиси (87%) и керосин, с невысоким давлением в камере. Так вот, на Ютюбе есть док.фильм про этот пепелац - все собирали "на коленках" с 1968-1971; летало и спутник запустило
Я где-то видел тут в дебрях форума, что тема перекиси как окислителя поднималась, а никто не задумывался о том, что можно спроектировать self-pressurized систему для первой ступени и отказатся от ТНА? Ведь перекись можно отдельно разлагать и обратно в бак? такие же системы уже обсуждались (https://www.google.ae/...)

Композитный бак для 50-65 атм весит на 2/3 меньше.
Beal Aerospace в конце 90-х проделали такое и вроде как все было испытано, но разногласия с НАСА убили компанию.(Beal Aerospace - Wikipedia)

Ну почему же, соотношение топлива 80/20, для керосина возможен и наддув азотом или гелием, так как керосина не так уж и много.
Вопрос в том, возможно ли в такой конфигурации, используя композиты для баков (тем самым облегчая их существенно) и другие современные технологии, о которых не слышали и не мечтали в 70-х, отказаться от ТНА вообще?
После беседы с одним химиком выяснилась еще одна возможность: контролируемое разложение перекиси в баке путем впрыска катализатора. Конечно, концентрация будет падать, но если расчет на 87% перекись, а в баке 90-95%, думаю среднее значние будет верным.
Все же не дает покоя технология Beal Aerospace - инфы мало в сети, но судя по имеющейся, вытеснялось все гелием, и аппарат был орбтальным с хорошим числом ПН.
Но увы, инфы нигде нет.
Значит все возможно. Теоретически, самая большая проблема вытеснительной системы - это вес баков (толстые стенки, прочный металл итд), но я общался с производителем цистерн высокого давления из композитов в штатах и слогласно его расчтов, 60-65 атм бак будет весить 30-35% от весы металлического.
Какие Ваши мнения?

Я немного не понял. Я пытался объяснить что давление в баке можно поддерживать разлагая толику перекиси непосредственно в баке, контролированно. Температура будет гаситься общим объемом жидкости. Цепной реакции не будет в баке так как можно расчитать кол-во поступающего катализатора скажем в жидкой форме. Простая электронная механика с отсечным клапаном через манометры. Задумка неплохая, но теория. Хочется испытать - благо производство перекиси до 90% под боком, только как быть с разрешением в этой стране пока не знаю. Но буду думать. Может в масштабном варианте как-то

Вот Эту фразу я прочел однажды - и она отображает всю сущность не только космической отрасли в США но и в ЕС и РФ да и во всем мире:

The rocket engine dilemma the US faces today is not the result of a sudden and unpredictable shift in international relations but is due to both government and industry making the wrong choices, repeatedly, over the course of more than 45 years. Essentially, the country has rather studiously avoided making the effort required for a new engine development. Those decisions seemed logical, reasonable, politically necessary, cheap, or simply inevitable at the time, but ultimately proved to be seriously flawed. Much of our history in this area is not that of constant stunning achievements but rather one of frequent awe-inspiring mistakes followed by mad scrambles to recover. We are once more in that phase today.

Господа,

А кто-нибудь слышал о топливе под названием Morpholine (Морфолин) — Википедия
Я как-то читал один патент из далеких 50-х, вроде как хорошие показатели УИ в связи с пепекисью ( https://patentimages.storage.googleapis.com/pdfs/US2771738.pdf )?
Энтузиасты из NRC как-то пытались испытывать (Low toxic hypergolic liquid bipropellant - YouTube)
Было сказано что пара блиска к связке Перекись/Гидразин и даст 297с.

Хотелось бы немного оживить тему и спросить мнение профессионалов.

Как говорилось ранее в теме, рассматривалась система самопрессуризации бака с перекисью водорода через маленький насос и газогенератор, но существует вероятность что температура газа наддува не будет рассеиваться на зеркале жидкости и в добавок такое решение может привести к снижению концентрации перекиси в баке после коденсации газа в баке.

В одном из учебников по ракетостроению, еще советского издательства и по-моему даже под редакцией Глушко, говорилось о вытесниловке и мембранах-мешках в баках чуть ли не многослойных эластичных с участием неопрена в которые и подавался газ наддува дабы он не контактировал или не смешивался с топливом в баке.

Использовались ли такие решения на практике? Если да, то где и как?