Новости зарубежного судостроения

Компания Mitsubishi Shipbuilding, входящая в группу Mitsubishi Heavy Industries (MHI) спустила на воду судно Sunflower Kurenai, первое из двух больших паромов, работающих на СПГ и строящихся для MOL, говорится в сообщении японской компании.

Судно имеет длину 199,9 м и ширину 28 м, валовая вместимость составляет около 17 300 тонн. Судно может перевозить 716 пассажиров, примерно 137 грузовиков и около 100 легковых автомобилей.

Согласно опубликованным данным, в феврале 2022 года мировой объём судостроения составил 1,29 млн CGT, 67% которого приходится на Южную Корею.

Объём судостроения Южной Кореи составил 860 тыс. CGT, а Китая — 340 тыс. CGT (26% мирового объёма), Японии — 40 тыс. CGT (3% мирового объёма).

Ведущим импортером сектора судостроения Турции стал Гибралтар (Великобритания)- 19 млн 470 тыс. долларов. Далее следуют Норвегия — 12 млн 672 тыс. долларов, США — 7 млн 76 тыс. долларов и Кувейт — 6 млн 804 тыс. долларов.

Заказ на строительство получил Иранский судостроительный и морской промышленный комплекс в Бендер-Аббасе

Дочерняя компания Cosco Shanghai Pan-Asia Shipping, специализирующаяся на контейнерных перевозках на внутриазиатских маршрутах, уже в следующем году начнет оперировать на маршруте Ухань-Шанхай по реке Янцзы полностью электрическими судами. Об этом сообщает Splash, передает ТАСС.

AET, владелец и оператор морских транспортных активов и специализированных услуг, провел церемонию имянаречения первого в серии из трех челночных танкеров типоразмера Suezmax с динамическим позиционированием (DP2)

Maersk Supply Service разработал инновационную концепцию установки морских ветряных турбин с использованием новой конструкции судна. В компании утверждают, что этот метод на 30% эффективнее, чем использование обычных самоподъемных судов.

Фонд ОПЕК выделил $45 миллионов на судостроение в Туркменистане
Фонд международного развития ОПЕК и Туркменистан подписали кредитное соглашение на сумму 45 миллионов долларов США для поддержки строительства трех морских судов для перевозки железнодорожных вагонов, пассажиров и сухих грузов. Об этом сообщает портал Бизнес Туркменистан.

Туркменистан в рамках Проекта морского торгового флота, софинансируемого также и Исламским банком развития, стремится расширить свою роль в морском транспорте в Каспийском регионе за счет увеличения вместимости судов и повышения эффективности Международного морского порта Туркменбаши, сообщается в пресс-релизе Фонда ОПЕК, распространенном во вторник.

Новые корабли будут построены на Балканской верфи. Ожидается, что после завершения проекта годовой объем грузовых перевозок страны увеличится на один миллион тонн, количество пассажиров увеличится на 20 тысяч в год, а также сократятся расходы на перевозку и время ожидания грузов.

Обучение судостроению и ремонту в рамках проекта также обеспечит передачу технологий и создаст дополнительные рабочие места, особенно для молодых специалистов.

MSC, крупнейший в мире контейнерный перевозчик намерен потратить более 3,4 млрд долларов США на новые Panamax, сообщает Tradewinds, отмечая, что оператор увеличил недавний заказ на поставку 18 двухтопливных контейнеровозов еще на 10 судов.

Церемония спуска на воду первого на Тайване транспортно-кранового судна Green Jade состоялась в начале апреля на верфи в Гаосюне. Как пишет Порт Ньюс, судно будет использоваться при возведении морских ветряных электростанций.

Подписан договор на проектирование двух специализированных судов для перевозки больших объемов контейнеров со сжатым водородом
Норвежская компания по производству зеленого водорода Gen2 Energy AS подписала контракт с проектировщиком судов и системным интегратором Sirius Design & Integration AS на проектирование двух специализированных судов для перевозки больших объемов контейнеров со сжатым водородом.

Китайское судостроение вновь лидирует — страна остается ведущим мировым судостроителем в первом квартале этого года, занимая почти половину доли международного рынка с точки зрения объема производства, новых и текущих заказов.

Морская паромная компания «TT-Line» осуществляет доставку из Китая нового построенного морского парома «Nils Holgersson». Он прибудет в конце апреля и будет использован на одной из паромных линий Балтийского моряМорская паромная компания «TT-Line» осуществляет доставку из Китая нового построенного морского парома «Nils Holgersson». Он прибудет в конце апреля и будет использован на одной из паромных линий Балтийского моря

28 апреля Президент Азербайджанской Республики Ильхам Алиев принял участие в церемонии сдачи в эксплуатацию судна-парома типа Ro-Pax "Зарифа Алиева", построенного на Бакинском судостроительном заводе по заказу Закрытого акционерного общества "Азербайджанское Каспийское морское пароходство" (ASCO).

Зы: Зарифа Алиева это мать Ильхама Алиева.

Связанная с Клайпедским портом компания MSC объявила, что закажет строительство 28 новых контейнеровозов вместимостью до 8000 TEU. Это суда типа «Panamax», которые часто заходят и в Клайпеду. На строительство новых судов MSC выделит 3,4 млрд долларов США. Контейнеровозы будут строиться на верфях Китая и Южной Кореи.

На днях одна из китайских верфей спустила на воду первое в мире судно с искусственным интеллектом для автоматической и дистанционной разведки в океане, в том числе для научной деятельности. Судно несёт на борту десятки воздушных дронов, беспилотных кораблей и подводных дронов. Оно способно обнаруживать, перехватывать и блокировать широкий спектр целей, например, инспектировать воды и бороться с браконьерами.

19 мая,крупнейший в мире контейнеровоз (ULCC) на 24000 teu
Строящийся на верфи в Шанхае

Hudong-Zhonghua был выведен из дока на достроечную базу
Changxing Shipbuilding

Новые заказы контейнеровозов
Вторник Май 24th, 2022 11:23
Море


Крупнейшая в мире компания контейнерного судоходства MSC заказала строительство 20 новых судов по перевозке контейнеров. 14 судов вместимостью по 8 тыс. TEU будут построены в Китае, 6 судов по 7900 TEU будут строить в Южной Корее. Все суда будут построены до 2025 г. В настоящее время MSC владеет флотом контейнеровозов вместимостью 4,35 млн TEU.

Конструкторская группа из Германии разработала проект специального судна, которое будет собирать в море пустые бутылки и другие пластиковые отходы, а затем будет вырабатывать из всего этого водород.

Источник:

20 мая в Циндао в восточно-китайской провинции Шаньдун сдали «умное» судно для разведения аквакультуры «Guoxin-1». Длина судна составляет 250 м, дедвейт – 100 тыс. тонн, водоизмещение – 130 тыс. тонн. В его трюме находится 15 «аквариумов», каждый из которых больше, чем два стандартных плавательных бассейна. Судно способно ежегодно производить 3,7 тыс. тонн рыбы, в том числе атлантического лосося.

«Guoxin-1» оснащен порядка 30 запатентованных технологий, но главная инновация заключается в безостановочном обмене морской воды в резервуарах трюма, вода таким образом постоянно очищается и рециркулирует для обеспечения оптимальных условий размножения рыбы.

Южная Корея вновь подтвердила лидерство на мировом рынке судостроения

Источник:

Танкеры для перевозки водорода



Компания «C-Job Naval Architects» создала класс танкеров для перевозки водорода. Судно длиной 142 м и шириной 35 м сможет принять 37,5 тыс. кубометров водорода. Этого количества достаточно для заправки 400 000 автомобилей водородным топливом. Цепочка поставок водорода будет создана примерно к 2027 г. Водород будет поставляться с завода в Шотландии в Германию

CMA CGM впервые заказывает строительство двухтопливных контейнеровозов, которые будут работать в том числе и на метаноле.

По сообщению Offshore Energy, французский контейнерный перевозчик намерен заказать шесть подобных судов вместимостью по 15 тыс. TEU.

Информация о том, где будут построены контейнеровозы, пока не раскрывается. Сдача судов в эксплуатацию планируется в 2025 году.

Кроме этого, по данным издания, CMA CGM заказал строительство десяти двухтопливных контейнеровозов, способных работать на СПГ.

«До этого CMA CGM заказывал суда на СПГ, однако в настоящее время перевозчик диверсифицирует свои источники энергии, присоединившись в этом плане к Maersk, который уже заказал суда на метаноле», — пишет Offshore Energy.

Китай отказал Австралии в праве строить атомные подлодки без согласия всех членов МАГАТЭ

По данным ТАСС, два строящихся судна были заказаны в январе 2021 года на китайской верфи Yangzijiang Shipbuilding в рамках партии из восьми судов. Поставка запланирована на сентябрь и декабрь этого года. StarOcean разместила заказ по цене 23 млн долларов США за судно, а продала Transfar по 43 млн долларов за судно.

Источник: