Правила форума

Новые темы начинаются только с баек/юмора и прочего "онтопика".

Новые байки в ответы не кидать, только как новые постинги!

Зимняя лунная ночь.Свежайший снег.Ночные полёты.Лётчики в воздухе,технари в теплушке греются.Одному приспичило по большому.Выскакивает на мороз и расстегивает задний клапан на комбезе.Другой подходя к теплушке замечает это действо.Первый забегает за заднюю стену теплушки,а подошедший тихо берёт снеговую лопату и подставляет её в нужную точку, после чего так же тихо относит в другое место и заходит в домик. Справивший нужду поддёргивает комбез и обернувшись видит девственно чистый снег. В том что процесс был результативен внутреннее ощущение сто процентов.Начинает рукой шарить в комбезе через открытый клапан,чисто!В недоумении одевается и заходит в теплушку.Через короткое время шутник замечает вслух между прочим,что то говвнецом запахло!Пострадавший, как бы невзначай, выходит на мороз и повторно проводит обследование комбеза,а шутник рассказывает оставшимся ситуацию.Принято решение продолжить розыгрыш.После третьего-четвёртого посыла мужик падает на колени и кается ,что не поймёт в чём дело,рассказывая сам об этой странности жизненной.Стёкла в теплушке выгнулись от взрыва хохота,после чего пояснили истину.А с той лопатой пострадавший полчаса гонялся по стоянке за шутником!

История из начала 60-х.На грузовом ИЛ-14 из Германии (ГСВГ)везут гроб.Сопровождающих нет.Полётное время около 6 часов до Москвы.Механик сел на край цинка,взял банку тушёнки из борпайка и консервным ножом пыхтит вскрывает её.Эту картину видит радист и командиру тихонько сливает своё понимание происходящего.Командир со слабым чувством юмора,но с большим уровнем способности паниковать передаёт управление праваку и сшибая с кресла борттехника,сидящего рядом выскакивает в грузовую кабину.Нож летит в одну сторону,механик в другую и всё это с криком мать- перемать.Позже он ушёл на начштаба АЭ.

Ещё одна история из эпохи ИЛ-14.У грузового варианта в бортовых иллюминаторах были отверстия с заглушками для стрелкового(как говорили) оружия.В это отверстие выставляли дюрит метра 2-3 длинной,получался прекрасный пылесос для кабинного пространства на скорости полёта 300км\ч.Механики этим всегда пользовались.В туалете ставили ведро что бы не мучиться со сливом через МА-7(машина ассенизатор.кто не знает) . Был негласный закон кто первый пошёл на ведро ,тот и выносит.Один молодой механец ,чтоб не выносить,решил в этот шланг поссать.В результате не удержал на дистанции и конец засосало в шланг.С испугу начал выдёргивать конец, а не дюрит из окна. Не получается,он распухает,кровь туда прилила.Он заорал,прибежали к нему,вытащили дюрит в кабину.Через полчаса отошёл.Больше не ссал в трубу.