-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/u/p/upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/e/e5/128x128-crop/Edwin-hubble.jpg)
Космический телескоп Хаббл: признаки фальсификации
Теги:
Taras66
Y.K.> 170 км и по равнине-то луноходу за год (срок службы изотопного нагревателя) проехать было бы, мягко говоря, крайне тяжко, а там горы.
Луноход-2 в третий лунный день своей работы (9.03.1973-23.03.1973), прошел по "морской" равнине путь 16533 метров. Нигде не нашёл сведений какое было расстояние между точками стоянок по прямой или их точные координаты. Однако в условиях езды по бездорожью, с учётом объезда препятствий, расстояние которое необходимо пройти надо умножать на раза в полтора. Так, что проехать 170 км даже по "морской" равнине - «Нигде, никогда, никаких шансов ©»
Что самое интересное, прочитав Гошин пассаж про "инспекцию" Луноходом-2 места посадки Аполло-17, никто не задаёт вопрос: "А почему для "инспекции" выбрали именно место посадки Apolllo-17"? Почему никто не посмотрел на карты окресностей мест посадки других экспедиций и не задал другой вопрос: "Почему решили "проверить" самую сложную в отношении рельефа площадку?"
Луноход-2 в третий лунный день своей работы (9.03.1973-23.03.1973), прошел по "морской" равнине путь 16533 метров. Нигде не нашёл сведений какое было расстояние между точками стоянок по прямой или их точные координаты. Однако в условиях езды по бездорожью, с учётом объезда препятствий, расстояние которое необходимо пройти надо умножать на раза в полтора. Так, что проехать 170 км даже по "морской" равнине - «Нигде, никогда, никаких шансов ©»
Что самое интересное, прочитав Гошин пассаж про "инспекцию" Луноходом-2 места посадки Аполло-17, никто не задаёт вопрос: "А почему для "инспекции" выбрали именно место посадки Apolllo-17"? Почему никто не посмотрел на карты окресностей мест посадки других экспедиций и не задал другой вопрос: "Почему решили "проверить" самую сложную в отношении рельефа площадку?"
инфо
инструменты
Taras66> Что самое интересное, прочитав Гошин пассаж про "инспекцию" Луноходом-2 места посадки Аполло-17, никто не задаёт вопрос: "А почему для "инспекции" выбрали именно место посадки Apolllo-17"? Почему никто не посмотрел на карты окресностей мест посадки других экспедиций и не задал другой вопрос: "Почему решили "проверить" самую сложную в отношении рельефа площадку?"
Так для этого надо карты мест посадок посмотреть и подумать этак минуты две-три. Гошенька пишет свои нетленки для читателей совсем-совсем другого рода
К гошенькиному творчеству можно задать вопрос и гораздо проще, и он только что прозвучал: с какого бодуна сажать луноход за почти две сотни километров от проверяемого объекта и за горами от него, если шансов проехать это расстояние - никаких?
Для гошенек, киевских прохожих, дфмн-ов поповых etc etc самое страшное - это если над их писаниями будут думать и задавать вопросы
Так для этого надо карты мест посадок посмотреть и подумать этак минуты две-три. Гошенька пишет свои нетленки для читателей совсем-совсем другого рода
К гошенькиному творчеству можно задать вопрос и гораздо проще, и он только что прозвучал: с какого бодуна сажать луноход за почти две сотни километров от проверяемого объекта и за горами от него, если шансов проехать это расстояние - никаких?
Для гошенек, киевских прохожих, дфмн-ов поповых etc etc самое страшное - это если над их писаниями будут думать и задавать вопросы
Taras66>> Что самое интересное, прочитав Гошин пассаж про "инспекцию" Луноходом-2 места посадки Аполло-17, никто не задаёт вопрос: "А почему для "инспекции" выбрали именно место посадки Apolllo-17"? Почему никто не посмотрел на карты окресностей мест посадки других экспедиций и не задал другой вопрос: "Почему решили "проверить" самую сложную в отношении рельефа площадку?"
Y.K.> Так для этого надо карты мест посадок посмотреть и подумать этак минуты две-три. Гошенька пишет свои нетленки для читателей совсем-совсем другого рода
Y.K.> К гошенькиному творчеству можно задать вопрос и гораздо проще, и он только что прозвучал: с какого бодуна сажать луноход за почти две сотни километров от проверяемого объекта и за горами от него, если шансов проехать это расстояние - никаких?
Y.K.> Для гошенек, киевских прохожих, дфмн-ов поповых etc etc самое страшное - это если над их писаниями будут думать и задавать вопросы
А хуже всего, что Л2 после посадки поехал в прямо противоположном направлении чем требовалось если бы он ехал к А17..
Y.K.> Так для этого надо карты мест посадок посмотреть и подумать этак минуты две-три. Гошенька пишет свои нетленки для читателей совсем-совсем другого рода
Y.K.> К гошенькиному творчеству можно задать вопрос и гораздо проще, и он только что прозвучал: с какого бодуна сажать луноход за почти две сотни километров от проверяемого объекта и за горами от него, если шансов проехать это расстояние - никаких?
Y.K.> Для гошенек, киевских прохожих, дфмн-ов поповых etc etc самое страшное - это если над их писаниями будут думать и задавать вопросы
А хуже всего, что Л2 после посадки поехал в прямо противоположном направлении чем требовалось если бы он ехал к А17..
PSS> А хуже всего, что Л2 после посадки поехал в прямо противоположном направлении чем требовалось если бы он ехал к А17..
Нет, он вначале поехал как раз туда - на юг. Дошел до гор и поехал вдоль предгорий.
Вот его маршрут: http://epizodsspace.testpilot.ru/bibl/ejeg/1974/74-2.jpg
(согласно ежегоднику БСЭ, http://epizodsspace.testpilot.ru/bibl/ejeg/1974/74.html )
Как утверждается, американцы на какой-то конференции потихоньку передали нашим карту района посадки Лунохода-2 (снимки с Лунар Орбитеров), и на ее основе наши выбрали интересный объект для изучения (Борозду Прямую) и направили аппарат туда. Видимо, карту передали, чтобы их проще было разоблачить
Нет, он вначале поехал как раз туда - на юг. Дошел до гор и поехал вдоль предгорий.
Вот его маршрут: http://epizodsspace.testpilot.ru/bibl/ejeg/1974/74-2.jpg
(согласно ежегоднику БСЭ, http://epizodsspace.testpilot.ru/bibl/ejeg/1974/74.html )
Как утверждается, американцы на какой-то конференции потихоньку передали нашим карту района посадки Лунохода-2 (снимки с Лунар Орбитеров), и на ее основе наши выбрали интересный объект для изучения (Борозду Прямую) и направили аппарат туда. Видимо, карту передали, чтобы их проще было разоблачить
Олег Генрихович Ивановский рассказал о фотокарте района работ "Лунохода-2" крайне занятную историю. Сразу после посадки "Луны-21" в Море Ясности в Москву приехала американская делегация для обсуждения результатов и задач исследования планет Солнечной системы. Встреча проходила с 29 января по 2 февраля 1973 года в ИКИ АН СССР. К тому времени координаты посадки "Лунохода-2" были уже объявлены. На встрече в ИКИ один из американских ученых осторожно подошел к Ивановскому и положил в карман его пиджака фотографию. Это оказалась детальная фотография района посадки "Луны-21". Район был отснят американцами в преддверии посадки лунного модуля "Аполлона-17". Используя эту фотографию в дальнейшем и намечался маршрут "Лунохода-2".
Этот "шпионский" рассказ подтверждает и то, что в одном из газетных репортажей тех времен рассказывалось, как принималось решение о поездке "Лунохода-2" к разлому Прямой. Из этого репортажа становилось ясным, что до посадки станции в Море Ясности о существовании разлома никто не предполагал, или уж. по крайней мере, экспедиции к нему не планировалось. Предполагалось лишь провести исследования пограничного района "Море-Горы".
Луноход-1
Луноход-1 1. Прекрасная серия Е Луноход стал последним аппаратом серии Е, которую разрабатывали в королевском ОКБ-1, четыре первых представителя этой серии станций начали разрабатываться в конце 1957 года. В декабре того же года в ОКБ-1 был уже готов эскизный проект аппаратов Е-1, Е-2, Е-З и Е-4. О них Сергей Павлович Королев рассказал в докладе "О программе исследования Луны" в самом начале 1958 года. Все четыре типа лунных аппаратов должны были запускаться ракетой 8К72 (Восток) с двигателем РО-5 разработки КБ С.А. // Дальше — baykonur-info.narod.ru
Неа. Мы и так знали что там горы. Чтоб доехать до А17 он должен был сначала ехать на запад, а уж потом свернуть на юг На снимках Лунар Орбитеров все хорошо видно. Сейчас нет времени искать
На снимках Лунар Орбитеров все хорошо видно. Сейчас нет времени искать
PSS> Неа. Мы и так знали что там горы. Чтоб доехать до А17 он должен был сначала ехать на запад, а уж потом свернуть на юг На снимках Лунар Орбитеров все хорошо видно. Сейчас нет времени искать
Тогда более корректно будет сказать так: Луноход поехал сперва в направлении на А-17, но путь этот был тупиковый - упирался в горы, о чем было известно заранее. Для того, чтобы достичь А17, нужно было с самого начала ехать в объезд, на запад...
На снимках Лунар Орбитеров все хорошо видно. Сейчас нет времени искатьТогда более корректно будет сказать так: Луноход поехал сперва в направлении на А-17, но путь этот был тупиковый - упирался в горы, о чем было известно заранее. Для того, чтобы достичь А17, нужно было с самого начала ехать в объезд, на запад...
Y.K.> Тогда более корректно будет сказать так: Луноход поехал сперва в направлении на А-17, но путь этот был тупиковый - упирался в горы, о чем было известно заранее. Для того, чтобы достичь А17, нужно было с самого начала ехать в объезд, на запад...
Ну в объезд надо не на запад, а на северо запад.
Промерял по карте объезной маршрут по Морю Ясности, получается не менее 300-400 км. При этом есть несколько участков с весьма неприятным рельефом. Даже при неограниченном ресурсе аппарата, результат попытки достижения места посадки А-17 возможен лишь один: «Нигде, никогда, никаких шансов ©»
Ну в объезд надо не на запад, а на северо запад.
Промерял по карте объезной маршрут по Морю Ясности, получается не менее 300-400 км. При этом есть несколько участков с весьма неприятным рельефом. Даже при неограниченном ресурсе аппарата, результат попытки достижения места посадки А-17 возможен лишь один: «Нигде, никогда, никаких шансов ©»
_B1_> Мне кажется, вопрос об авторотации своими корнями уходит в обсуждение жесткости посадки...
2м/с это посадочная для самолетов, обычных. Палубники еще крепче приложиться могут.
2м/с это посадочная для самолетов, обычных. Палубники еще крепче приложиться могут.
s.t.> 2м/с это посадочная для самолетов, обычных. Палубники еще крепче приложиться могут.
Вы про вертикальную составляющую или продольную, или поперечную?
Вы про вертикальную составляющую или продольную, или поперечную?
Памятливый45> Вы про вертикальную составляющую или продольную, или поперечную?
вертикальную, поперечная спокойно за 10м/с уходит при посадках с боковиком.
вертикальную, поперечная спокойно за 10м/с уходит при посадках с боковиком.
Copyright © Balancer 1997..2025
Создано 11.06.2007
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 11.06.2007
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
