-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/uploads/images/1247/128x128-crop/1247586-300px-sukhoi_su-30_inflight.jpg)
Ещё раз о Як-141
Теги:
vtol
инфо
инструменты
TEvg
Крутая статья, очень крутая..
кстати я слышал что амы где-то там подъемник применить собрались, хотя раньше кричали о вентиляторах...
ЯК-141 САМЫЙ ВЕРТИКАЛЬНЫЙ САМОЛЕТ В МИРЕ.
кстати я слышал что амы где-то там подъемник применить собрались, хотя раньше кричали о вентиляторах...
ЯК-141 САМЫЙ ВЕРТИКАЛЬНЫЙ САМОЛЕТ В МИРЕ.
Угу, знакомые статьи.
Жаль, что наши кораблики типа "Киев" все продали, да большей частью на металл. Ведь не старые еще были, с новыми самолетами и оружием/электроникой могли б еще плавать и плавать. Не умеют у нас технику эксплуатировать.
Мне Як сразу понравился, написал себе игрушку на OpenGL, инфу брал с фоток,(кстати на везде один и тот же набор фоток, я их уже наизусть знаю) потома хотел доводить до ума, искал чертежик так и ничего не нашел
.
Автор статейки прям на самолеты наехал, разбился один, так из-за него кораблики в расход - круто.
Жаль, что наши кораблики типа "Киев" все продали, да большей частью на металл. Ведь не старые еще были, с новыми самолетами и оружием/электроникой могли б еще плавать и плавать. Не умеют у нас технику эксплуатировать.
Мне Як сразу понравился, написал себе игрушку на OpenGL, инфу брал с фоток,(кстати на везде один и тот же набор фоток, я их уже наизусть знаю) потома хотел доводить до ума, искал чертежик так и ничего не нашел
.Автор статейки прям на самолеты наехал, разбился один, так из-за него кораблики в расход - круто.
to VTOL
на Real Cocpits лежит фотка кабины ЯК-141. Думаю не помешает в твоем благородном деле.
на Real Cocpits лежит фотка кабины ЯК-141. Думаю не помешает в твоем благородном деле.
Да, все статейки те еще...
>Нет подъёмник, как у Як-141 на JSF будет, только на каком не помню
vtol, ну Вам то уж совсем стыдно должно быть таких вещей не знать
Никаких подъемных двигателей на JSF'ах и в помине нет. На X-35 вентилятор, на X-32 обычный direct-lift.
Любуйтесь:
>Нет подъёмник, как у Як-141 на JSF будет, только на каком не помню
vtol, ну Вам то уж совсем стыдно должно быть таких вещей не знать
Никаких подъемных двигателей на JSF'ах и в помине нет. На X-35 вентилятор, на X-32 обычный direct-lift.Любуйтесь:
to Nikita
Если вы все знаете
могет подкинете материальчик по ЯК-141?
Особенно чертеж нужен, какой ни есть (только не GIF ~300*400 от руки нарисованный).
Если вы все знаете
могет подкинете материальчик по ЯК-141?Особенно чертеж нужен, какой ни есть (только не GIF ~300*400 от руки нарисованный).
vtol
новичок
Да JSF, тьма такая, что я неё даже не залезал ещё. Я про наши-то СВВП чуть-чуть - то знаю, там столько всего напректировали... (типа оправдываюсь...)
Все видели как 141-й разбился? Завис, а потом на палубу шлеп.
В чем причина аварии? кто что думает по этому поводу?
В чем причина аварии? кто что думает по этому поводу?
Balancer
Guest
гость
TEvg>Все видели как 141-й разбился? Завис, а потом на палубу шлеп.
TEvg>В чем причина аварии? кто что думает по этому поводу?
Кажется, "дрогнула рука молодого хирурга".
Т.е. пилот превысил допустимую посадочную скорость, шасси пробили баки и вот...
TEvg>В чем причина аварии? кто что думает по этому поводу?
Кажется, "дрогнула рука молодого хирурга".
Т.е. пилот превысил допустимую посадочную скорость, шасси пробили баки и вот...
>Если вы все знаете могет подкинете материальчик по ЯК-141?
Дык нету ничего практически, к сожалению
>Да JSF, тьма такая, что я неё даже не залезал ещё. Я про наши-то СВВП чуть-чуть - то знаю, там столько всего напректировали... (типа оправдываюсь...)
Да про JSF'ы как раз информации наверное на порядок больше чем обо всех наших СВВП вместе взятых, особенно фотографий классных куча.
Дык нету ничего практически, к сожалению
>Да JSF, тьма такая, что я неё даже не залезал ещё. Я про наши-то СВВП чуть-чуть - то знаю, там столько всего напректировали... (типа оправдываюсь...)
Да про JSF'ы как раз информации наверное на порядок больше чем обо всех наших СВВП вместе взятых, особенно фотографий классных куча.
Nikita>Да про JSF'ы как раз информации наверное на порядок больше чем обо всех наших СВВП вместе взятых, особенно фотографий классных куча.
Причем не откуда-нибудь а из первоисточника, от самих разработчиков. Со схемами и диаграммами. С фото сборки самолета, элементов его констркуции задолго до того как он еще первый вылет совершил.
Нифига янки не боятся, им бы наш первый отдел
Причем не откуда-нибудь а из первоисточника, от самих разработчиков. Со схемами и диаграммами. С фото сборки самолета, элементов его констркуции задолго до того как он еще первый вылет совершил.
Нифига янки не боятся, им бы наш первый отдел
О причинах аварии Як-41 написано в статье, ссылку на которую давали в начале топика...
vtol
новичок
Вот я думаю, что писать что-то про jsf пока рановато, а то каждый день новые сведенья поступают, а вот года через два... , тогда посмотрим, что получится.
vtol
новичок
To Nikita, а вот Вы меня не правильно поняли, подъёмник, всмысле, поворотное сопло, как у Як-141.
vtol>Вот я думаю, что писать что-то про jsf пока рановато, а то каждый день новые сведенья поступают, а вот года через два... , тогда посмотрим, что получится.
Тогда вам придеться ждать еще лет 5, ибо то, что сейчас летает, очень далеко от реального JSF, вон Боинг уже изменил компоновку своего будущего самолета...
Тогда вам придеться ждать еще лет 5, ибо то, что сейчас летает, очень далеко от реального JSF, вон Боинг уже изменил компоновку своего будущего самолета...
vtol>To Nikita, а вот Вы меня не правильно поняли, подъёмник, всмысле, поворотное сопло, как у Як-141.
Лучше не играть с устоявшейся терминологией. "Подъемником" в СВПП традиционно называют дополнительные двигатели, используемы только на взлете, именно такие стоят на Як-38 и Як-141. И именно эта схема приводит ко всем хлопотам и кривизне.
А поворотное сополо и есть поворотное сополо. Оно и у Харриера поворотное, точнее поворотн*ые*.
Лучше не играть с устоявшейся терминологией. "Подъемником" в СВПП традиционно называют дополнительные двигатели, используемы только на взлете, именно такие стоят на Як-38 и Як-141. И именно эта схема приводит ко всем хлопотам и кривизне.
А поворотное сополо и есть поворотное сополо. Оно и у Харриера поворотное, точнее поворотн*ые*.
Balancer
Guest
гость
*********************************************
5 октября при зависании "тройка" В. Якимова внезапно потеряла устойчивость и, опустив хвост, рухнула на палубу с 13-метровой высоты
*********************************************
Вот, хоть убей, не вижу ни "внезапного падения с 13 метров", ни опускания хвоста. Машина падала с высоты метров 7 от силы и совершенно ровно:
Смотрите ролик у Бразда
5 октября при зависании "тройка" В. Якимова внезапно потеряла устойчивость и, опустив хвост, рухнула на палубу с 13-метровой высоты
*********************************************
Вот, хоть убей, не вижу ни "внезапного падения с 13 метров", ни опускания хвоста. Машина падала с высоты метров 7 от силы и совершенно ровно:
Смотрите ролик у Бразда
>О причинах аварии Як-41 написано в статье, ссылку на которую давали в начале топика.
*********************************************
5 октября при зависании "тройка" В. Якимова внезапно потеряла устойчивость и, опустив хвост, рухнула на палубу с 13-метровой высоты
*********************************************
С чего это устойчивость внезапно потерялась?
*********************************************
5 октября при зависании "тройка" В. Якимова внезапно потеряла устойчивость и, опустив хвост, рухнула на палубу с 13-метровой высоты
*********************************************
С чего это устойчивость внезапно потерялась?
vtol
новичок
Вот сделал на своём сайте новую главную страницу, хотелось бы услышать отзывы, лучше ли стало.
=KRoN=>Вот, хоть убей, не вижу ни "внезапного падения с 13 метров", ни опускания хвоста. Машина падала с высоты метров 7 от силы и совершенно ровно:
К слову, мне тут на сервисе загнали мою машину на 2 метра вверх на подъемнике. С ужасом подумал что было бы навернись она с этой небольшой высоты... Почему-то сразу вспомнился именно як-141.
К слову, мне тут на сервисе загнали мою машину на 2 метра вверх на подъемнике. С ужасом подумал что было бы навернись она с этой небольшой высоты... Почему-то сразу вспомнился именно як-141.
Все знают что подъемник это плохо, а вентилятор хорошо. А не могли б подробней товарищи? Чем хорош вентилятор?
TEvg>Все знают что подъемник это плохо, а вентилятор хорошо. А не могли б подробней товарищи? Чем хорош вентилятор?
Думаю основное - это спутная струя разогретых газов от подъёмных двигателей + больший расход топлива. Вот только тяга у них, как мне кажется , повыше чем у вентилятора, хотя - точно не знаю.
Думаю основное - это спутная струя разогретых газов от подъёмных двигателей + больший расход топлива. Вот только тяга у них, как мне кажется , повыше чем у вентилятора, хотя - точно не знаю.
Bogdan
Bogdan
втянувшийся
vtol>Вот сделал на своём сайте новую главную страницу, хотелось бы услышать отзывы, лучше ли стало.
А "сверхзвукАвой" IMHO пишется через "О"
А "сверхзвукАвой" IMHO пишется через "О"
>Вот только тяга у них, как мне кажется , повыше чем у вентилятора, хотя - точно не знаю.
Хе-хе... Это смотря какой вентилятор и какие двигатели. Конкретно у Як-141 подъемники что-то типа 8500 давали, вентилятор X-35 дает чуть больше 9000.
Хе-хе... Это смотря какой вентилятор и какие двигатели. Конкретно у Як-141 подъемники что-то типа 8500 давали, вентилятор X-35 дает чуть больше 9000.
Copyright © Balancer 1997..2019
Создано 05.06.2001
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 05.06.2001
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
