Ещё раз о Як-141 (2/3) [Форумы Balancer.Ru]

Форумы » Форумы Авиабазы » Авиационный » Ещё раз о Як-141: Ещё раз о Як-141

Теги:авиация, Як-141

Новый опрос Новый фотосет Новая тема Написать сообщение в тему

<EV> #18.07.2001 05:23

Nikita>Хе-хе... Это смотря какой вентилятор и какие двигатели. Конкретно у Як-141 подъемники что-то типа 8500 давали, вентилятор X-35 дает чуть больше 9000.
А вентилятор у Х-35 - зафиксирован, или тоже может позиционироваться ?

Nikita #18.07.2001 10:24

Nikita

аксакал

>А вентилятор у Х-35 - зафиксирован, или тоже может позиционироваться ?

Конечно зафиксирован. И что значит тоже ??? Подъемные двигатели на месте стоят и никуда не двигаются.

<EV> #18.07.2001 11:12

Nikita>Конечно зафиксирован. И что значит тоже ??? Подъемные двигатели на месте стоят и никуда не двигаются.
На 141-ом оба подъёмника в определённых углах вдоль фюзеляжа перемещаются.
Вертикальный взлёт - сопла направлены под углом друг к другу, чтобы тягу выровнять, укороченный взлёт - отклоняются во время взлёта назад немного, укороченный с проскальзыванием - сразу отклонены на определённый угол. Укороченные режимы - дают возможность ещё на тонну-другую увеличить нагрузку.

Nikita #18.07.2001 14:57

Nikita

аксакал

>На 141-ом оба подъёмника в определённых углах вдоль фюзеляжа перемещаются.

У Вас некоторая каша в голове

Подъемные двигатели Як-141 никуда не перемещаются, они закреплены с наклоном в 10 градусов вперед по вертикали. А вот их сопла могут поворачиваться на ±12.5 градусов в продольной плоскости.

На X-35 сопло вентилятора тоже хитрая конструкция, да и сам вентилятор далеко непростой воздушный поток создает

cholev #18.07.2001 17:25

cholev

втянувшийся

★

>У Вас некоторая каша в голове

Ну да ето только в Никитиной голове все кристално чисто- вроде источника в горе. :biggrin:

>А вот их сопла могут поворачиваться

Дык. Все относительно...

>На X-35 сопло вентилятора тоже хитрая конструкция, да и сам вентилятор далеко непростой воздушный поток создает

Американские вентиляторы- вентиляторы со самых непростих воздушных потоков. Интересно что ето за непростой воздушной поток. Н-дааа. Биваеть. Хе-хе. :eek:

Иван,

varban #18.07.2001 17:42

varban

администратор

★★★☆

Nikita> У Вас некоторая каша в голове

Ну, это стиль... Местный коллорит, так сказать

cholev> Ну да ето только в Никитиной голове все кристално чисто- вроде источника в горе.

А это с какой радости [img]mad.gif[/img]?
По данному вопросу - очевидно да!

Nikita> А вот их сопла могут поворачиваться

cholev> Дык. Все относительно...

Флейм. Чистой воды... вроде источника в горах

Nikita> На X-35 сопло вентилятора тоже хитрая конструкция, да и сам вентилятор далеко непростой воздушный поток создает

cholev> Американские вентиляторы- вентиляторы со самых непростих воздушных потоков. Интересно что ето за непростой воздушной поток. Н-дааа. Биваеть. Хе-хе.

Во-первых, забыл (с) поставить.
А во-вторых:

Moderatorial:

[*] - за разжигание флейма

2Nikita:
Молчать, поручик, молчать!!!

cholev #18.07.2001 20:34

cholev

втянувшийся

★

Гммм... Здорово ты меня... Н-дааа. Бываеть (с)

Иван,

PS. Кстати, интересно все таки о воздушных потоков... Хорошо, хорошо не буду... (с). Поищу дома гидродинамику и ПКВ , можеть быть действително есть такие потоки...

TEvg #19.07.2001 01:58

TEvg

аксакал

☆
админ. бан

Ну с Як все более-менее понятно. давайте про Х-35 подробнее как там поток отклоняется.

Владимир Малюх #20.07.2001 03:53

Владимир Малюх

аксакал

★★☆

TEvg>Ну с Як все более-менее понятно. давайте про Х-35 подробнее как там поток отклоняется.

Ой ну ленивый же народ :tongue:

Ходите на http://www.lmaeronautics.com/fighter_programs/jsf/jsf_engines.html и смотрите тамошний мультик, все вроде бы ясно показано. Кому в тягость качать мультик, маленькая выдержка из текста:

The major engine components are supplied by two engine manufacturers:
...
...

Off-take ducts and roll post nozzles by Rolls-Royce.

Обратитет внимание на выделенное.

muxel #23.07.2001 10:02

muxel

Энтузиаст реактивного движения

★☆

TEvg>Такой вопрос : что это у ЯКа на хвосте? т.е. самая задняя точка фюзеляжа, а на там какая-то круглая штука.

Наверное газовые рули ?

TEvg #23.07.2001 10:19

TEvg

аксакал

☆
админ. бан

>Наверное газовые рули ?
Наверное. Я догадывался, но не был уверен. Кто-нибудь о этом устройстве подробности знает?

vtol #23.07.2001 10:44

vtol

новичок

Да это обыкновенные газовые рули. Ничего особенного в них нет, схема такая же как и на большинстве СВВП.

TEvg #23.07.2001 11:02

TEvg

аксакал

☆
админ. бан

А конкретно для Як-141? Я даже не знаю сколько у него газовых рулей, не говоря уже о тонкостях.

Георгий #23.07.2001 18:04

Георгий

втянувшийся

ЯК-141 САМЫЙ ВЕРТИКАЛЬНЫЙ САМОЛЕТ В МИРЕ

все равно, за вертикальными будущее, дело времени

Nikita #23.07.2001 18:51

Nikita

аксакал

>Обратитет внимание на выделенное

Roll post nozzles это все-таки струйные рули

А вот сопло вентилятора на продувках в трубе:

http://images.ofoto.com/photos117/1/77/.../47/0/47861477103_0_ALB.jpg [not image]

По-моему хорошо заметно, что оно тоже отклоняемое

>А конкретно для Як-141? Я даже не знаю сколько у него газовых рулей, не говоря уже о тонкостях.

Четыре штуки насколько помню, два на хвостовых балках, два на концах крыльев. Отбор воздуха как обычно от компрессора двигателя. У X-35 тоже пара таких у основания крыльев есть, у X-32 в кормовой части несколько штук, а также еще и jet-screen перед подъемными соплами.

TEvg #23.07.2001 21:26

TEvg

аксакал

☆
админ. бан

Такой вопрос : что это у ЯКа на хвосте? т.е. самая задняя точка фюзеляжа, а на там какая-то круглая штука.

Владимир Малюх #24.07.2001 13:56

Владимир Малюх

аксакал

★★☆

>>Обратитет внимание на выделенное

Nikita>Roll post nozzles это все-таки струйные рули

Ммм, может я и ошибся, танцевал от контекста предолжения, ducts и nozzles by Rolls-Royce - сопло же тоже англичане делают.
Ну да ладно.

Nikita #24.07.2001 14:32

Nikita

аксакал

Rolls-Royce большой

Вентилятор и сопутствующие девайсы делали в Allison. А вот остальное уже собственно в британском Rolls-Royce.

Зверь #24.07.2001 22:21

Зверь

опытный

☆

А как у них с посадкой, и насколько это безопасно?

muxel #24.07.2001 22:24

muxel

Энтузиаст реактивного движения

★☆

Зверь>А как у них с посадкой, и насколько это безопасно?

А что посадка, она тоже вертикальная

Насчет безопасности - большой вопрос, это все таки экспериментальные машины...

Зверь #24.07.2001 22:47

Зверь

опытный

☆

Вот такая посадка вопроси вызывает, это ему надо над аэродромом уйти в вертикальный набор высоты, как при выполнении фигуры колокол и с высоты .... гм, вертикально опускаться, а если будет ветерок?

Владимир Малюх #25.07.2001 04:06

Владимир Малюх

аксакал

★★☆

Nikita>Rolls-Royce большой

Вентилятор и сопутствующие девайсы делали в Allison. А вот остальное уже собственно в британском Rolls-Royce.

Эк я лопухнулся

Прощу прощения.

muxel #25.07.2001 09:51

muxel

Энтузиаст реактивного движения

★☆

Георгий>ЯК-141 САМЫЙ ВЕРТИКАЛЬНЫЙ САМОЛЕТ В МИРЕ

Так уж прямо и САМЫЙ ВЕРТИКАЛЬНЫЙ ?

Есть куда более вертикальные ЛА, например:

vtol #25.07.2001 10:12

vtol

новичок

Я скоро статью про Х-13 на сайте выложу (последняя фотография) там будет три видео ролика, вот это настоящее зрелище...

Реклама Google — средство выживания форумов :)

Георгий #27.07.2001 18:48

Георгий

втянувшийся

muxel: Есть куда более вертикальные ЛА, например:

Тогда уж надо было и МиГ19 с катапультой и пороховым ускорителем показать (СМ-30), первый полет в 1956. Насчет
самого вертикального - это скорее ирония. Хотя насчет того, что за СВВП будущее - от этого не отказываюсь.

1 2 3

в начало страницы | новое

Форумы » Форумы Авиабазы » Авиационный » Ещё раз о Як-141