Мочим АУГ. По морде. Чайником.

Берём дюжину сухогрузов грузоподъёмностью около 15000т. на 80-90% забиваем их лёгкими сосновыми брёвнами, обработанными противопожарным составом и с лёгким малогорючим пластиком в промежутках. На половину загружаем по 4 батареи С-300 распоследней модЕфЕкации, с боезапасом по полсотни ракет на батарею (и ещё батарею С-400 – ежели не жалко денег). При этом: ток – полагаю возможно брать от корабельной сети, транспортировать в пределах сухогруза сами ТПК нужды тоже нет, так что большая часть «колёс» батареи благополучно «отваливается» ещё в порту. Сами ракеты, кстати, стоят глубоко в трюме, прикрытые многими метрами деревянно-пластиковой «брони» (а ведь можно и пару листов по 20-40 мм поставить!), только узкие стартовые колодцы позволяют им вылетать хоть всем сразу – дело только за канальностью наведения – насколько канает ( ). А вот сами РЛС очень даже могут перемещаться по палубе, прячась в трюм – в случае нужды (интересно – сколько на это надо времени? – имеет ли это смысл не против шторма а от противника?). Также на палубе будет примерно дюжина «Панцирей», или «Торов» в общем чего-нибудь противоракетного близких дистанций. Опять-таки: ни в коем случае не чисто флотского, не стационарного! Всё может ездить по палубе, концентрируя мощь огня там где надо, или уезжая в порту и «демилитаризуя» корапь. Сам корапь, кстати, можно сделать также и складом средств РЭБ: натянул на шестах металлизированную сетку наподобие маскировочной (С-300 при этом, конечно, отключены) и подал на неё всю мощу корабельного генератора! Несколько секунд – сетка «сгорела» - но возможно – не только она.
Вторая половина сухогрузов несёт только две батареи С-300, а «на сдачу» - ПКР дальностью до 250-300 км, БЛА, и ПЛУР.
К каждому сухогрузу прилагаются 3-4 небольших (около 500т) кораблика на подводных крыльях. Они несут 2-3 подобия «Палаша» и 1 систему с ПЛУР. А ещё они несут 20т взрывчатки в середине корпуса. Такие вот кораблики-гомикадзе.
Действия (по идее) должны происходить так: ордер 2 зенитных сухогруза + 2 универсальных + 12-16 корабликов-гомиказде выходит на старт в 2000 км от АУГ. Предположим, что янки посмеялись на это и решили утопить «тупых русских» на сухогрузах. Идя навстречу, разумеется – потому как они идут НА НАС, а сухогрузы ОТ НАС – НА НИХ. Итого 30+20=50 узлов. (Где-то так) На то чтобы выйти на рубеж 300 км потребуется 18-19 часов. Всё это время янки конечно будут пытаться достать доблестные сухогрузы своими глупыми ЭФами и ещё более глупыми «Гарпунами» и «Томагавками». Ну и что? Их ещё за 250-300 км (а то и больше) засекут наши БЛА (их много, и узкофокусность их РЛС компенсируется посылкой «веером»). А потом 600 ЗУР на ((2*4+2*2)*6) 72 каналах – я посмотрю как они такое будут прорывать САМОЛЁТАМИ (НЕ ракетами). ЛЦ – не производит запуск ракет «воздух-поверхность», так что отличить сами самолёты труда не составит – хотя бы так (это на крайняк). Хотя ракеты успеют пустить далеко не все – это тоже ясно. Ко времени подхода ракет «гомикадзе» уже выстраивают противоракетный барьер, да и сами сухогрузы не зря несут ближние ЗРК. А брёвен нам не жаль: тайга-то вона какая большая, брёвен там всяко поболе будеть чем «Гарпунов» с «Томагавками». Вобщем долго ли коротко ли – дошли до рубежа (если янки, потеряв большую часть авиации сами не свалили. А там у гомикадзе аж корпуса из воды встают – как они хотят врага… затаранить. Понятно, что к тому времени экипажи с них уже сняты и супер-крутой Эй-Ай – разработанный ставшим к тому времени мировой звездой кибернетики au ведёт их сквозь глупое человеческое противодействие экипажей АУГ на скорости более 60 узлов – к целям. И доводит. Вот – и сказке конец.
А теперь – вопрос: а не преувеличиваем ли мы крутизну и страшность АУГ?
P.S. А выковырянные из пластика и очищенные от противопожарного состава брёвна можно с тех же сухогрузов продать в какую-нибудь страну, испытывающую потребность в древесине (в Канаду, например ).

178, 25.08.2003 17:45:59:

продать в какую-нибудь страну, испытывающую потребность в древесине (в Канаду, например ).

 

 — Почему тёщя умерла?
 — Грибами отравилась...
 — А зубы почему выбиты?
 — Есть не хотела

Нуууу... Если на совсем уж крайний случай...

Сухогрузы тут лишние. Надо просто сделать БОЛЬШОЙ плот, разместить на нем десяток С-300, и потащить его буксирами (они же - фрегаты охранения) в направлении АУГ. В плот на уровне днища встроить микро-АПЛ класса Наутилус, водоизмещением порядка 1000-2000 тонн, расчитаные на таранный удар, и прикрыть их 20-метровым слоем бревен. Они будут тяговой силой, движущей плот в автономном режиме. А дальше... приближаемся к АУГ, и, пока С-300 отвлекают на себя авиацию, а фрегаты охранения - суда сопровождения, 'Наутилусы' подныривают под АУГ и наносят таранный удар в корпус - сначала по авианосцу, потом по фрегатам сопровождения, начиная с противолодочных. А потом... единственная посадочная полоса в округе - на нашем плоту

У меня другое предложение - берем здоровенный айсберг, нарекаем его "Титаником", набиваем его под завязку всяким оружием, в задницу моторчики - и вперед в Атлантику, гонятся за Нимицом!!! :huh:

А когда утопим все АУГ - поплывем в Африку - будем там торговать льдом, пресной водой и лимонадом "Буратино"!

А вообще такая куча С-300 и всего прилагающегося имхо будет стоить как 949А...
Плюс, как это всё наводить, как искать АУГ?.. А если нашли - в общем-то, можно Гранитами топить...

178>Берём дюжину сухогрузов грузоподъёмностью около 15000т. на 80-90% забиваем их лёгкими сосновыми брёвнами, обработанными противопожарным составом и с лёгким малогорючим пластиком в промежутках.

Лучше просто набить пенопластом

178> На половину загружаем по 4 батареи С-300 распоследней модЕфЕкации, с боезапасом по полсотни ракет на батарею (и ещё батарею С-400 – ежели не жалко денег).

Вопрос номер раз – кто их будет обслуживать ? Вопрос номер раз, подпункт «а» - какой экипаж будет обслуживать вообще это «чудо инженерной мысли» ? Военный ? Гражданский ( а оно им надо ??)

178>При этом: ток – полагаю возможно брать от корабельной сети,

Вопрос номер два : Вы уверены, что питание наземного ЗРК и корабельной сети совпадёт ?

178>транспортировать в пределах сухогруза сами ТПК нужды тоже нет, так что большая часть «колёс» батареи благополучно «отваливается» ещё в порту. Сами ракеты, кстати, стоят глубоко в трюме, прикрытые многими метрами деревянно-пластиковой «брони» (а ведь можно и пару листов по 20-40 мм поставить!),

Феерическое зрелище <_<

178>только узкие стартовые колодцы позволяют им вылетать хоть всем сразу – дело только за канальностью наведения – насколько канает ( ).

Вопрос номер три : А как впишутся эти ЗРК в систему ПВО флота ? Я имею взаимодействие с другими кораблями и т.д. ?

178> А вот сами РЛС очень даже могут перемещаться по палубе, прячась в трюм – в случае нужды (интересно – сколько на это надо времени? – имеет ли это смысл не против шторма а от противника?). Также на палубе будет примерно дюжина «Панцирей», или «Торов» в общем чего-нибудь противоракетного близких дистанций. Опять-таки: ни в коем случае не чисто флотского, не стационарного! Всё может ездить по палубе, концентрируя мощь огня там где надо, или уезжая в порту и «демилитаризуя» корапь.

Угу.. Картина маслом, шторм, налетают вражьи «Интрудеры» , а по палубе этого сухгрЫза катаются Панцири с Торами, вперемешку с РЛС ( которая, к слову, на ходу не работает и весит ~ 60 тонн )

>Сам корапь, кстати, можно сделать также и складом средств РЭБ: натянул на шестах металлизированную сетку наподобие маскировочной (С-300 при этом, конечно, отключены) и подал на неё всю мощу корабельного генератора!

Привет жареным телепузикам из экипажа.

178>а «на сдачу» - ПКР дальностью до 250-300 км, БЛА, и ПЛУР.

Вопрос номер четыре : кто будет обеспечивать «целкость» (с) данным девайсам, т.е. кто обеспечит им целеуказание ?

И т.д. и т.п.
В общем, всё как всегда

начнем издалека...

загружаем по 4 батареи С-300 распоследней модЕфЕкации

 

батарея С-300 это что и чего сколько?

товарищ 178, да Вы вопросом не владеете, учите матчать. в отпуск по сдаче.

>«целкость» (с)
Бесподобно!

А проект сродни суперлинкору и суперэкраноплану

Super Tomcat, 26.08.2003 00:58:58:

>«целкость» (с)

 

Не оскудела Земля Русская талантами.. Ходя идея с айсбергом мне больше ндравиться, даже и не айсберг а просто ледяное поле 20х20км, на нем можно целую дивизию разместить, а ПВО-от С-300 до "Тунгусок", а в центре дырочка, в ней стоит "Петр Васев" под парами и не надо никаких Наутилусов.. , в грезы, однозначно

Да ребята, идея классная. Только все мы тут сухопутчики... А ежели шторм какой, всего баллов 6-7? Улетит все к едреней фене за борт или на дно пойдет. Сколько судов погибло из-за смещения груза... И не зря на море все принайтовано, приварено, прикручено и пр...

Надо бы побольше картинок кораблей и судов в шторм попостить...

Петр Васев специально упомянут? Только Нимиц, это не Адмирал Нахимов...

http://nakhimov.narod.ru/ad_nakh.htm

Шторм? Какой шторм? Это ж МОНОЛИТ льда 20*20*0.5 км, его можно разве что цунами качнуть...

Вот сдуть технику может, это да. Особенно в тропиках .

Какие такие тропики ?! В тропиках оно быстро растает, туземцам продавать будет нечего

Мы ж с сухогрузов начали... А монолит льда очень удобно крошить ЯО...

Ледяные поля слишком тонкие, а гигантские плоские айсберги вообще откалываются только от шельфовых ледников Антарктиды.

одно дополнение - на палубе во время атаки проводить конкурс мисс - неважно - чего и передавать его в прямом эфире. если амы потопят эти корыта (достаточно одной лоханки для атаки) - им непоправимый разгром имиджу. если нет - из под баб в бикини вылетают ПКР. ах да, забыл: всякие С-300 брать с собой ессно незачем.

Опять этот бред с набивкой судна вышел.
Нафига???
Плавучесть с воздухом лучше, живучесть с учетом современных Бч ПКР выше.
Зачем?
Зачем ТПК предназначенные для минометного старта на судне?
Зачем лишняя и не маленькая масса шасси ЗРК ?
Зачем все это?
Какую цель приследует этот уродец?
Если нужен брандер то современные аналоги только П-700 и П-1000.
На меньшее нет смысла соглашаться

[quote|Темный Монах, 26.08.2003 11:12:36:] Ледяные поля слишком тонкие, а гигантские плоские айсберги вообще откалываются только от шельфовых ледников Антарктиды.
[/QUOTE]
был такой проект - Хаббакук

[quote|George, 26.08.2003 10:42:37:] Надо бы побольше картинок кораблей и судов в шторм попостить...
[/QUOTE]
Вот, например...

Или еще:

Или:

И еще:

Короче, сейчас придёт товарищ 178 и в очередной раз заявит, что все мы "злые и не женственные " (с)

Если попробовать достать идею из под словесной шелухи, то получится примерно так:
1) если ценность АУГ в её самолётах, то их и надо выбить при помощи крутых ЗРК. (и если кто-то говорит про шасси - так тут ЗАРАНЕЕ ГОВОРИЛОСЬ, ЧТО ИХ НЕ БУДЕТ). А чтобы не получилось наоборот – нужна «штука» которая увеличит их боевую устойчивость – так чтобы они могли УСПЕТЬ ПОТРАТИТЬ РАКЕТЫ. С пользой, разумеется.
2) Если «штука» - обычный корабль, то её/его могут легко потопить: сделать дырку через которую вода заполнит пустоты и утянет на дно. Значит надо – БЕЗ пустот. Плюс такая мысль: попадёт «Гарпун» в борт? Очень возможно. Пробьёт? Да, безусловно. Может попасть в жизненно важную точку? Если корапь ПУСТОЙ, то – очень вероятно. А тут – вместо «свободного пути» - несколько метров вязкоупругой преграды. Итого: дешёвой коробке с лёгким, прочным и дешёвым наполнителем, прикрывающим к тому же всё что имеет смысл прикрыть – ГЛУБОКО ПАРАЛЛЕЛЬНЫ современные янкесовские средства утопления.
N.B.: окромя ядерных, но это как раз и хорошо.

Тогда вопрос: так что за недостатки (если не принимать за ПРИНЦИПИАЛЬНЫЙ недостаток - указанную Kestrel-ом возможную несовместимость электросетей - ибо это действительно мелочное замечание) у такой схемы "вытеснения" АУГ?