Последний ЛИ-2 разбился в Мячково

Радиостанция "Эхо Москвы" сообщает:
"...В результате три человека погибли и трое получили ранения, - сообщают в подмосковном ГУВД. По данным ведомства, самолёт направлялся в Калугу. При падении машина задела крылом жилой дом. Самолёт загорелся, но не взорвался.
Ли-2 - очень известный самолёт времён Великой отечественной войны. Именно Ли-2 привез 9-го мая 1945-го в Москву Акт о капитуляции фашистской Германии, на Ли-2 было доставлено в Москву и Знамя Победы, - напоминает Интерфакс.
Как говорят эксперты, разбившийся сегодня самолёт Ли-2 оставался единственным в мире действующим самолетом этого типа."

Суббота, 26 Июня 2004 - Архив Новостей Дня >>

Блин, как жалко

Это я его снимал два года назад:


Подборка сообщений на Яндекс.Новости

Может быть есть возможность восстановить подобную машину

ИМХО, вероятность восстановления мала - мало кому нужно. Если же захотят люди с деньгами - восстановят почти с гарантией.
А вот восстановить погибших... Короче, Ли-2 - фигня(относительно), не о том печалитесь, ИМХО. <_<

А это его кабина (тоже 2 года назад снимал). Очень хотел подняться на нём в воздух. Теперь, как видно, не прийдётся. Людей конечно жалко, но что же там всё таки случилось? Дуглас - машина очень надёжная. Таких "долгожителей", по крайней мере среди цельнометалических больше нет. В Африке буржуйские DC-3 до сих пор летают.

AidarM>Короче, Ли-2 - фигня(относительно), не о том печалитесь
О том. Людей, конечно, жалко. Но у них работа такая. А вот самолёт единственный был. Ну нафига на нём пассажиров возить?

AidarM>Если же захотят люди с деньгами - восстановят почти с гарантией.
Не факт. Восстанавливать можно только реально существующее. А с этим проблемы. Новодел менее интересен.

ED, 27.06.2004 00:03:17 :

AidarMЕсли же захотят люди с деньгами - восстановят почти с гарантией.
Не факт. Восстанавливать можно только реально существующее. А с этим проблемы. Новодел менее интересен.

 

Эту восстановить практически нереально. Самолет буквально развалился на куски.
Эх, сколько раз я говорил этим ФЛАшникам: доиграетесь, ребята, разве можно гонять уникальный антикварный аппарат как экскурсионный автобус???...

Да, это не восстановишь:





// В Мячково катастрофа. Упал Ли-2

>А вот восстановить погибших... Короче, Ли-2 - фигня(относительно), не о том печалитесь, ИМХО.

Люди у нас еще есть в наличии, а вот Ли-2 нет..

>Дуглас - машина очень надёжная.

Не очень. Не умеет летать на одном моторе без снижения.

ЗЫ А разве в музеях Ли-2 нет? Разве в Монино не стоит? Пусть и нелетабельный?

Действительно господа, не об том волноваться надо. Во-первых, и это главное, погибли люди, в том числе отличный человек, энтузиаст лётного дела, вице-президент ФЛА. Их, конечно, не воротишь. Даже ценой 10ти Ли-2. Во-вторых, существуют и менее эмоциональные материи. Не надо быть прорицателем, чтобы осознать последствия этой катастрофы для всей любительской авиации МВЗ, а может и РФ. Не только ФЛАшной (как-бы неоднозначно к этой организации не относиться). Учитывая местные реалии :angry: :angry: :angry: - отголоски могут быть самые тяжелейшие и причудливые. Вспомните нынешнюю зиму :angry: А вы об железке. Пусть даже единственной в мире.
А по поводу летать-не летать на раритетах - моё личное мнение такое: то, что находится в лётном состоянии - обязано работать. То что борт выпуска 52 года достаточно регулярно поднимался в воздух было само по себе лучшим памятником авиации и доказательством исключительного трудолюбия его владельцев. На стоянку, буде кому интересно, можно поставить и новодел - просто как символ.

ПМСМ, Ли-2 обязаны были остаться. А раз они есть, то и до лётного состояния можно довести. Вопрос только в цене.

TEvg, 28.06.2004 07:07:15 :

ЗЫ А разве в музеях Ли-2 нет? Разве в Монино не стоит? Пусть и нелетабельный?

 

На Поклонной горе стоит один. Не знаю, насколько он - муляж.

Вот ещё один летающий:

В музее "Дорога Жизни" стоит, но это больше муляж. Когда-то он стоял в Ленинграде, в Таврическом саду, и детишки его основательно подразобрали

mErLin, 29.06.2004 09:01:15 :

Учитывая местные реалии :angry: :angry: :angry: - отголоски могут быть самые тяжелейшие и причудливые.

 

B) Это точно! Достаточно вспомнить, как "зарубили" фестиваль пилотажных групп в Домодедово в августе 2002го из за катастрофы на Украине. А нынешнее августовское авиашоу "Летающие Легенды" теперь как пить дать зарубят! :angry:

TPete, 26.06.2004 22:36:59 :

В Африке буржуйские DC-3 до сих пор летают.

 

не только в Африке: еще несколько лет назад десяток машин летал в израильских ВВС. сейчас их вывели в резерв и собираются продать.

В Минске в музее Великой Отечественной Войны стоит Ли-2.
Восстановлению вряд-ли подлежит, но настоящий.

Ли-2 есть в Иванове в Музее ВТА.

Фантастическая халатность стала причиной крушения “Ли-2” в подмосковном Мячкове. К такому выводу пришли эксперты, исследовавшие обломки. В баки самолета перед показательным полетом просто не залили горючее!
Напомним, самолет “Ли-2” — лицензионная версия “Дугласа DC-3” (“Дакота”) взлетел с аэродрома “Мячково” 26 июля. Он рухнул, так и не набрав высоты, между домами дачного поселка. Во время авиакатастрофы погибли три человека.
Как сообщили “МК” в Московской региональной прокуратуре на воздушном и водном транспорте по Московской области, в ближайшие дни будет составлена полная картина авиакатастрофы. В частности, пока неизвестно, были ли исправны приборы, измеряющие количество топлива в баках. Если они работали, то непонятно, почему никто, включая пилотов, не обратил внимания на их показатели. Следователи также ждут ответов от экспертов на массу других поставленных вопросов. По крайней мере, пока доказано, что “Ли-2” поднялся в воздух едва ли не с сухими баками.
Московский Комсомолец
от 25.08.2004

Позорище!