Эскадренные миноносцы проекта 56 и их модификации

"Бедовый" в мае 1965года

Всех категорически приветствую! Очень давно не писал на базе.

Заинтересовали эскадренные миноносцы проекта 56 типа "СпокойныЙ" ( класс "Котлин" по классификации НАТО)
Сергей Балакин в своей достаточно фундаментальной работе "Легендарные "Семерки": эсминцы "сталинской серии"" ( М. Арсенал-колекция,ЯУЗА, ЭКСМО,2007) касаясь дальнейшего развития проекта 7 без оговорок называет корабли этого типа "лучшими классическими эскадренными миноносцами в мире.

В известном мне подробное описание кораблей этого типа на HTTP 404 Не найдено утверждается, что:
" С позиций сегодняшнего видения переход от проекта 41 к пр.56 был неоправданным. Большинство его недостатков можно было устранить даже на «живом» корабле, не говоря уже о корректировке проекта для серии. Особенно ценными качествами пр.41 по сравнению с его преемником пр.56 являлись большая живучесть, автономность, дальность плавания и запасы на модернизацию. Отсутствие последних на пр.56 особенно остро почувствовали при модернизации по проекту 56-К «Бравый», когда потребовалась укладка твердого балласта и ряд других ухищрений для выполнения требований ТТЗ. Эскадренные миноносцы пр.56 были последними торпедно-артиллерийскими кораблями этого класса в нашем флоте. В основном они уже не соответствовали нарождающимся новым средствам и способам войны на море и, как это видно сегодня, опоздали своим появлением примерно на десять лет."

На мой взгляд, "фаллосометрия" чистой пробы: более-менее эффективных ПКРК к концу 50-ых не существовало; последний раз, на сегодняшний день, корабельная артиллерия эффективно действовала в 91, в Персидском заливе, через 35 лет после спуска на воду 1-го корабля 56-го проекта; погоня за высокими технологиями в 81 г. чуть не обернулась "Цусимой" для королевского флота у Фольклендов; банально но постоянно забываемо - воюет не оружие а люди.
Но все это - послезнание.

И вместе с тем:
" Выбранные для проекта обводы корпуса, как показали натурные испытания и последующая эксплуатация, получились настолько удачными, что на их основе были разработаны обводы целого ряда последующих проектов. Впервые в отечественной практике на кораблях проекта 56 были внедрены успокоители качки с управляемыми рулями. Энергетическая установка также отличалась от тех, что использовались раньше. Был увеличен объем котлов, установлены более мощные паровые турбины. Причем котлы и механизмы имели компактное эшелонно-шахматное расположение. Их суммарная мощность была почти на 20 процентов больше, чем на эсминцах проекта 30-бис, и составляла 52 950 кВт. При проведении испытаний эсминца «Спокойный» — головного корабля серии — была зафиксирована скорость 42 узла. К особенностям энергетической установки эскадренного миноносца проекта 56 также следует отнести возможность быстрого обеспечения реверса, что значительно повышало его маневренность.
Корабль получился настолько удачным, что в период с 1954 по 1961 год было построено около 30 единиц. Срок эксплуатации некоторых из них достиг 30 лет."

Лично мне хотелось бы услышать мнение уважаемых камрадов об этом проекте, тех кто служил,строил, изучал, или у кого служили на этих кораблях родные и близкие с целью выработки определенного общего знаменателя.

Насчет проекта 41

Проведенные испытания показали, что удачным корабль все же назвать было нельзя. Из-за узких образований носовых шпангоутов в подводной части и развала их надводную носовую оконечность сильно забрызгивало, что затрудняло использование носовых 130-мм и 45-мм артустановок. На заднем ходу корабль плохо слушался рулей. Недостатком оказалась и довольно сильная вибрация главных механизмов, кормы и подкреплении кормовой башни ГК. Побортное размещение 45-мм автоматов препятствовало их совместному использованию в носовой и кормовой полубатареях. Кроме того, сами автоматы СМ-16 не являлись серийной продукцией, а предсерийная РЛС “Фут-Б” также оказалась ненадежной. Забегая вперед, следует заметить, что впоследствии все они были заменены на другие, новые счетверенные 45-мм автоматы СМ-20-ЗИФ, 25-мм автоматы были сняты, а опытная система “Фут-Б” была заменена на отработанную серийную.

Однако самый большой сюрприз заключался в недоборе скорости полного хода и дальности плавания. По ТТЗ скорость полного хода была определена в 36 уз (фактически получили—33,5 уз) при полной мощности ЭУ 62400 л.с., автономность— 20 суток. Дальность плавания технико-экономическим ходом (14 уз) должна была составить 5500 миль, но на испытаниях с трудом удалось выжать 5210. Анализ причин данных недостатков тогда оказался поверхностным. В приемном акте отметили недостаточную проектную мощность механической установки и ошибки в методике расчета ходкости корабля. В этой связи специалисты определили “Неустрашимый” “избыточно большим”, хотя и имеющим существенные запасы на модернизацию кораблем (причем эта точка зрения стала господствующей еще задолго до начала испытаний). В результате этого в июне 1951 года постановлением Совмина серия проекта 41 была прекращена, а заложенные эсминцы разобраны

Так, 56-ой проект был развитием и модернизацией 41-го, причем именно в 56-ом очень большое внимание уделили именно скоростным характеристикам корабля.

И что из этого следует?

что "лучшее - враг хорошего"

Это ЧФ-"Напористый"если не ошибаюсь.ВПРОЧЕМ ЗНАТОКИ ПОДПРАВЯТ,или могу у корешка-владельца фото узнать.В Севастополе в средине восьмидесятых,в соединении из 4ед.56х он был один(чистый)эсминец-остальные уже бпкашки.

фото-2.Что из них то я уже выкладывал на форуме.
Попробую уболтать на общение сдесть корешка служившего на северном 56м бпкшке.

"Неуловимый"

"Находчивый" в Южной, июнь 1973г

есть еще и такой "Неустрашимый"

ЭМ пр.56А "Сознательный" на боевой службе, море Средиземное, лето 1975г

последний из могикан

1

наверное уже бывшая боевая единица.

Неудержимый

"Прозорливый"

Повторюсь - БРК пр.56М "Неудержимый" и "Прозорливый" имели разные по форме дымовые трубы, особенно это видно по верхней кромке. Возможно, ракурс не совсем удачный, о номере речь не идет. Причем "Неуловимый" с "Неудержимым" были одинаковыми, таки да. "Бедовый - др. проект (56ЭМ)

"Прозорливый" уже пр.56У, но дымтрубы все те же, "худые"

ТОФ

418 ТОФ от супостата

Ну те-с...