Только отечественные боевые корабли

Уточните место:

Илья, послал письмо Сергею 1 (см. предыдущую стр.), надеюсь он нам всем даст ответ.
З.Ы.
После некоторых тех неприятностей вроде вывел всех червяков (это мне так кажется ) с машины, восстановил проги, теперь можно сканировать.
Вот из старого журнала

Пожар Москвы в 1975г.

Вам будет много смеяться, но эти фотки так же как и гибель "Отважного" были кое-как пересняты (в Х-десятый раз - с пола на стол Зенитом и потом у меня долго лежали под шкапом в 80-е-90-е(начало) годы. Вроде уже взрослый был мальчик, мог бы понимать, что когда придут всё одно найдут.
См. про дело Иванова на Форуме русс-яп войны.

Тут весь цимес в подписи (но номер щчуки замазали ). Из старого "Сов. Воина".

Кто грамотный подскажите чей журнальчик - ГДР или ФРГ?
Заставь дурака Никиту.... <_<

И вот такой красавец.
Взято из архива старого человека. Предварительный оттиск - ещё до основного тиража. Интересны цифры справа вверху. Это вроде личный номер того кто "внимательно посмотрел" данную фотку на предмет крамолы и допустил :ph34r: .

Тут на обороте сохранилась подпись - "Советский воин № 19 1964 года".
2 Эппл 17 и Блэк Си - если надо могу дать большой скан в 300 точек (4 мега ) - пишите.

Серго - комсомолец Ириана
Точной даты нет, но очевидно в интервале 1956 (визит в Англию) - до 1962 (сдали Индонезии) года.
Тем же - то же - 7 мегов.

А вот преинтересная штука.Никаких журналов -оригинал есть!Купить удалось.Это то,что осталось от ГРОМОБОЯ в Лиепае в двадцатые годы.Разбирали его долго.Интересно,что в самом начале этой истории,до разборки конечно,руководством латвийского флота вполне серьезно рассматривалось предложение отремонтировать крейсер и включить в состав своего флота.Финансы наверно спели романсы.Причина интереса отчасти наверно была в том,что это самое руководство состояло в основном из бывших российских офицеров флота.

2 Murzik: журнал "Zeit im Bild" ГДРовский
2 Д.Дмитриев А можно источник этой истории с вводом в строй Громобоя? Прибалтийских немцев в латвийском флоте в начале 20х действительно хватало, но российскими офицерами флота я бы их не называл B), так что в такой патриотизм верится с трудом.

Эскадренный миноносец "Свободный" Черноморского Флота



Дополнительно: Фотоальбом :: Эскадренный миноносец "Свободный" Черноморского флота

murzik> Илья, послал письмо Сергею 1 (см. предыдущую стр.), надеюсь он нам всем даст ответ.
Тральщик построен на заводе №365 МСП .23 октября 1955.Тактический номер к сожелению выяснить пока не удалось. Передан с Северного флота в 1979 г. В 1980-81 проходил переоборудование под УС в Благовещенске. Находиться в полном рабочем состоянии, требуется только докование. Последний раз выходил в 2003 г. Стоит в акватории Речного лицея на р.Кама.
Со вторым МТ все гораздо хуже. Ирформации ноль. Извесно только что его использовали на запчасти и в прошлом году увели в Тольятти на разборку.

Сергей_1> Со вторым МТ все гораздо хуже. Ирформации ноль. Извесно только что его использовали на запчасти и в прошлом году увели в Тольятти на разборку.
А в Тольятти же был свой тралец - бывший МТ-520, кстати вроде его несколько лет назад под нож пустили

Эскадренный миноносец "Сообразительный" ЧФ. Фото известное, но, ИМХО, одно из самых лучших по черноморским "семеркам".



Дополнительно: Эскадренный миноносец "Сообразительный" Черноморского Флота

Дополнительно дополнительно : сейчас ежедневно выкладываю онлайн множество фоток по ЧФ на сайте.

Книга историка Андерсонса (Andersons) - lavijas Brunotie Speki vesture (История вооруженных сил Латвии) была издана в Торонто в 1983г. Я ее читал - случай с ГРОМОБОЕМ там есть, но это все идеи реанимации этого БРКР - большие мечты маленькой бедной республики.
Если почитать по эстонский флот - то главная причина продажи ЛЕННУКА и ВАМБОЛЫ Перу - нехватка денег на их содержание ("один выход этих минных крейсеров (так их оклассифицировали "горячие эстонские флотоводцы") в море стоил всего годового бюджета ВМС Эстонии.
В итоге ЭМ продали готовящейся к войне Перу, а на вырученные деньги в Англии заказали ПЛ типа КАЛЕВ - их содержание обходилось эстам до 1940г. гораздо дешевле, чем ЭМ.
Кстати, если говорить о субмаринах латышей, то с ними масса очень интересных фактов связано - кому интересно - можем дискутнуть. Например о степени их боеготовности в Лиепае на 22.6.1941г. и почему эти две ВПОЛНЕ БОЕСПОСОБНЫЕ ЛОДКИ были записаны в "находящиеся в ремонте" и их уничтожение отнесли именно на этот счет.

Кстати, русских офицеров в латвийском флоте практически небыло - еще до революции в торговом флоте РИ было много латышей, поэтому когда они создали свои могучие ВМС (на 1920г один ТЩ ) необходимости вербовки русских офицеров на флот небыло - своих хватало. Кейзерлинг попал в командующие более чем случайно - до этого он служил в немецком Балтийском Ландесвере (относилскя в ВС Латвии) и после окончания гражданской войны, его, учитывая его профессиональные качества первевли на флот. Кстати, уже в 20-е гг. его заменил природный латыш - адмирал Теодорс Спаде (сгинул в ссылке в Казахстане после 1940г.) . В WWI Спаде служил на ЧФ - вроед мичманом на "ЕФСТАФИИ", хотя точно не помню.