Bell
инфо
инструменты
Vasiliy
Nomat
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
/1101552-1236538218_8.jpg)
Старт Р-29
Теги:
Тут возник неожиданный вопрос (неожиданный в рамках обсуждаемой темы 
) - как конкретно стартует Р-29 с ПЛ и когда запускается двигатель? Желательно максимально подробное описание технологии старта.
Споможите, кто сколько может
ЗЫ. В гугле искал, глухо.
) - как конкретно стартует Р-29 с ПЛ и когда запускается двигатель? Желательно максимально подробное описание технологии старта.Споможите, кто сколько может
ЗЫ. В гугле искал, глухо.
Иногда мне кажется, что мы черти, которые штурмуют небеса (с) фон Браун
"Криптокащенизм и клоунада шовинистического толка". (с) au
Если круг оказался вдруг и не круг, не квадрат, а так...
Bell> Тут возник неожиданный вопрос (неожиданный в рамках обсуждаемой темы ) - как конкретно стартует Р-29 с ПЛ и когда запускается двигатель? Желательно максимально подробное описание технологии старта.
Bell> Споможите, кто сколько может
Bell> ЗЫ. В гугле искал, глухо. [»]
Р-29 имеет традиционный для наших жидкостных лодочных ракет "мокрый" старт. Прежде всего прогоняется тест систем ракеты и если он неудачен, то выпадает блокировка пуска. Если тест успешен, то в "голову" ракеты сьрасывается полетное задание, ракетная шахта заполняется водой и давление в ней уравнивается с забортным. Затем окрывается крышка ракетной шахты. После открытия крышки шахты прямо в ней пускается маршевый ЖРД первой ступени. Дабы шахту не разнесло вдребезги, движок пускается в дросселированном режиме(на частичную мощность) и на эту малуюмощность он выходит относительно плавно, по специальной программе. На дросселированном режиме тяги двигателя первой ступени ракета выходит из шахты, проходит подводный участок старта и, а когда она выскакивает на поверхность, то двигатель первой ступени переводится на максимал, на коем и работает до отделения первой ступени.
) - как конкретно стартует Р-29 с ПЛ и когда запускается двигатель? Желательно максимально подробное описание технологии старта.Bell> Споможите, кто сколько может
Bell> ЗЫ. В гугле искал, глухо. [»]
Р-29 имеет традиционный для наших жидкостных лодочных ракет "мокрый" старт. Прежде всего прогоняется тест систем ракеты и если он неудачен, то выпадает блокировка пуска. Если тест успешен, то в "голову" ракеты сьрасывается полетное задание, ракетная шахта заполняется водой и давление в ней уравнивается с забортным. Затем окрывается крышка ракетной шахты. После открытия крышки шахты прямо в ней пускается маршевый ЖРД первой ступени. Дабы шахту не разнесло вдребезги, движок пускается в дросселированном режиме(на частичную мощность) и на эту малуюмощность он выходит относительно плавно, по специальной программе. На дросселированном режиме тяги двигателя первой ступени ракета выходит из шахты, проходит подводный участок старта и, а когда она выскакивает на поверхность, то двигатель первой ступени переводится на максимал, на коем и работает до отделения первой ступени.
В человеке всё должно быть прекрасно: погоны, кокарда, исподнее. Иначе это не человек, а млекопитающее
Списибо!
Странно, а мы думали, что такое высокое давление в камере сгорания (290 атм - рекорд!) специально для того, чтобы компенсировать давление воды. А при дросселировании получается, что давление (именно тогда, когда оно особенно важно) меньше номинала.
Собсно, вопрос изначально стоял так - почему двигатель с таким высоким давлением в КС не разносит нафиг при старте в замкнутом пространстве (в шахте).
Странно, а мы думали, что такое высокое давление в камере сгорания (290 атм - рекорд!) специально для того, чтобы компенсировать давление воды. А при дросселировании получается, что давление (именно тогда, когда оно особенно важно) меньше номинала.
Собсно, вопрос изначально стоял так - почему двигатель с таким высоким давлением в КС не разносит нафиг при старте в замкнутом пространстве (в шахте).
Иногда мне кажется, что мы черти, которые штурмуют небеса (с) фон Браун
"Криптокащенизм и клоунада шовинистического толка". (с) au
Если круг оказался вдруг и не круг, не квадрат, а так...
U235> Р-29 имеет традиционный для наших жидкостных лодочных ракет "мокрый" старт.
А РСМ-52?
А РСМ-52?
Иногда мне кажется, что мы черти, которые штурмуют небеса (с) фон Браун
"Криптокащенизм и клоунада шовинистического толка". (с) au
Если круг оказался вдруг и не круг, не квадрат, а так...
U235>> Р-29 имеет традиционный для наших жидкостных лодочных ракет "мокрый" старт.
Bell> А РСМ-52? [»]
А это нетрадиционная для нас ракета Твердотопливная. У нас таких БРПЛ до нее не делали. Твердотопливный двигатель практически невозможно запустить в шахте: проблематично задать требуемую програму выхода на режим и дросселирование. Поэтому на РСМ-52, как и на американских БРПЛ, используется специальный стартовый двигатель, а маршевый ТТРД запускается при выходе ракеты на поверхность.
Bell> А РСМ-52?
[»]А это нетрадиционная для нас ракета
Твердотопливная. У нас таких БРПЛ до нее не делали. Твердотопливный двигатель практически невозможно запустить в шахте: проблематично задать требуемую програму выхода на режим и дросселирование. Поэтому на РСМ-52, как и на американских БРПЛ, используется специальный стартовый двигатель, а маршевый ТТРД запускается при выходе ракеты на поверхность.
В человеке всё должно быть прекрасно: погоны, кокарда, исподнее. Иначе это не человек, а млекопитающее
U235> А это нетрадиционная для нас ракета Твердотопливная. У нас таких БРПЛ до нее не делали.
Делали. РСМ-45 и др.
U235>Поэтому на РСМ-52, как и на американских БРПЛ, используется специальный стартовый двигатель
Скорее аккумулятор давления.
И дополню - запуск из сухой шахты, через мембрану.
Твердотопливная. У нас таких БРПЛ до нее не делали. Делали. РСМ-45 и др.
U235>Поэтому на РСМ-52, как и на американских БРПЛ, используется специальный стартовый двигатель
Скорее аккумулятор давления.
И дополню - запуск из сухой шахты, через мембрану.
Nomat
втянувшийся
U235> Р-29 имеет традиционный для наших жидкостных лодочных ракет "мокрый" старт. Прежде всего прогоняется тест систем ракеты и если он неудачен, то выпадает блокировка пуска. Если тест успешен, то в "голову" ракеты сьрасывается полетное задание
Наверно, есть смысл слегка добавить, что комплекс в целом до этого должен быть разблокирован с помощью принятых по автоматическим радиоканалам кодовых команд и тактовых последовательностей (КТС Р-076). Если разблокировки нет, то полетное задание введено не будет - силами и средствами экипажа лодки эту блокировку снять нельзя.
Наверно, есть смысл слегка добавить, что комплекс в целом до этого должен быть разблокирован с помощью принятых по автоматическим радиоканалам кодовых команд и тактовых последовательностей (КТС Р-076). Если разблокировки нет, то полетное задание введено не будет - силами и средствами экипажа лодки эту блокировку снять нельзя.
Nomat> силами и средствами экипажа лодки эту блокировку снять нельзя. [»]
Что, по слухам, и случилось в ходе неудачного пуска прошлого года, когда ракеты не вышла.
Что, по слухам, и случилось в ходе неудачного пуска прошлого года, когда ракеты не вышла.
Дружище, когда вы принимаете чью-то помощь, довольствуйтесь тем, что вам дают, а не тем, что вы хотели бы взять. У меня, как и у всех, возможности ограниченные, но с вашей стороны попрекать меня их ограниченностью - черная неблагодарность.
Роберт Шекли, "Обмен разумов"
Nomat
втянувшийся
Andrew_han> Что, по слухам, и случилось в ходе неудачного пуска прошлого года, когда ракеты не вышла. [»]
Неее, на этом, последнем корпусе БДРМ стоит несколько модернизированный навигационный комплекс, который надо хорошо знать - тогда ракеты летать будут нормально. Там была в чистом виде ошибка БЧ-1. Но знать уже практически некому - уровень навыков офицеров ступени командир БЧ (к3р) оценивается в 65% от уровня 1990 года, уровень базовой подготовки послеучилищных лейтенантов, сдавших на самоуправство группой (башей, батареей) - в 40% от соответствующего уровня 1990 года. Помните фразу Герра Капитан-Лейтенанта из Das Boot? "Люди - главное. Хорошие люди". Которые хотят и умеют работать. С нынешним же желанием работать, равно как и уровнем обеспечения боевой деятельности РПКСН, когда даже разрешение на вход в Кольский залив командиры лодок запрашивают с личных мобильников на городской телефон ОД (МРТВ/МРТР давно уже мертвы и если несут радиовахты, то только на бумаге), то прошлогодний отказ явно не последний, хотя этого и не хотелось бы
Неее, на этом, последнем корпусе БДРМ стоит несколько модернизированный навигационный комплекс, который надо хорошо знать - тогда ракеты летать будут нормально. Там была в чистом виде ошибка БЧ-1. Но знать уже практически некому - уровень навыков офицеров ступени командир БЧ (к3р) оценивается в 65% от уровня 1990 года, уровень базовой подготовки послеучилищных лейтенантов, сдавших на самоуправство группой (башей, батареей) - в 40% от соответствующего уровня 1990 года. Помните фразу Герра Капитан-Лейтенанта из Das Boot? "Люди - главное. Хорошие люди". Которые хотят и умеют работать. С нынешним же желанием работать, равно как и уровнем обеспечения боевой деятельности РПКСН, когда даже разрешение на вход в Кольский залив командиры лодок запрашивают с личных мобильников на городской телефон ОД (МРТВ/МРТР давно уже мертвы и если несут радиовахты, то только на бумаге), то прошлогодний отказ явно не последний, хотя этого и не хотелось бы
Реклама Google — средство выживания форумов :)
>С нынешним же желанием работать, равно как и уровнем обеспечения боевой деятельности РПКСН, когда даже разрешение на вход в Кольский залив командиры лодок запрашивают с личных мобильников на городской телефон ОД (МРТВ/МРТР давно уже мертвы и если несут радиовахты, то только на бумаге), то прошлогодний отказ явно не последний, хотя этого и не хотелось бы
ЖОПА...
ЗЫ. Особое спасибо U235! Очень помог.
ЖОПА...
ЗЫ. Особое спасибо U235! Очень помог.
Иногда мне кажется, что мы черти, которые штурмуют небеса (с) фон Браун
"Криптокащенизм и клоунада шовинистического толка". (с) au
Если круг оказался вдруг и не круг, не квадрат, а так...
Copyright © Balancer 1997..2018
Создано 30.08.2005
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 30.08.2005
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
