Только отечественные подводные лодки и экипажи

К сожалению из журнала советская лодка
Китайская просто в потоке фотографий прошла
и в окрестности ничего я не нашел
(хотя вероятно что она из этого же журнала но за другую дату)
Я китайский форум откуда эти фотографии естественно не читаю
а забираю их подряд с последующей сортировкой.

А советская лодка опознается как-нибудь?

Получилось очень зрелищно.

В книге И.В.Касатонова «Командую флотом» нашел интересный материал о количестве советских ПЛ в Средиземном море во время «Шестидневной» войны 1967г. Но необходимо уточнить по возможности ряд деталей. В книге Касатонов приводит такие данные – 3 АПЛ, 9 больших дизельных ПЛ и 4 средних дизельных ПЛ, и указывает их номера. Получается вот что, то что я знал дополнил.
Атомные ПЛ
ПЛАРК пр.675 «К-131» (к-1р. В.П.Шеховцев, поход обеспечивал капитан 1 ранга зам. командира ДиПЛ В.Н.Поникаровский) СФ – июнь 1967.
АПЛ пр.627А «К-52» (к-2р. В.Д.Борисенко) СФ
АПЛ (третья АПЛ пока не определена, в книге Касатонова «Командую флотом» она названа как - «К-152» но подобного номера среди ПЛ в строю не было).
Большие дизельные ПЛ
ПЛ пр.611 «Б-74» 161 БПЛ СФ
ПЛ пр.641 «Б-4»-«Челябинский комсомолец» (к-2р. И.Г.Корнев) 69 БПЛ СФ
ПЛ пр.641 «Б-7» 42 БПЛ СФ
ПЛ пр.641 «Б-31» (к-3р. О.Бочкарев) 42 БПЛ СФ
ПЛ пр.641 «Б-34» 42 БПЛ СФ
ПЛ пр.641 «Б-38» СФ
ПЛ пр.641 «Б-105» 69 БПЛ СФ – 1-30 июня 1967.
ПЛ пр.641 «Б-109» СФ
ПЛ пр.641 «Б-156» СФ
Средние дизельные ПЛ
ПЛ пр.633 «С-38» (к-2р. Л.И.Скипидарников) 153 БПЛ ЧФ
ПЛ пр.613 «С-100» (к-2р. В.Я.Барановский) 155 БПЛ ЧФ
ПЛ пр.613 «С-154» 42 БПЛ БФ
ПЛ пр.613 «С-160» 42 БПЛ БФ

Вопросы такие – из каких бригад были неопределенные ПЛ, кто были их командиры, когда пришли в Средиземное море и когда его покинули.
И отдельный вопрос какой ПЛ в 1967г. командовал Акатов Альберт Васильевич.

Еще одна лодка с китайского форума
- волокут на салон в 2005 году?

Повтор улучшенного качества
бухта Золотой Рог, территория Дальзавода, лодки 4-й бригады.
Та что справа с БН-182, это Б-71 пр.611ру переоборудована для испытания ГАК "Рубин". Та что ближе с БН-130, это Б-68 пр.611рэ для испытания буксируемой антенны Рассвет комплекса Керчь. У них обеих переоборудования в первом квартале 1966 года уже закончились

Уважаемые знатоки, может кто-нибудь знает, что это за странный цилиндр с оборванными плитами НППРК на переднем плане?
Напомню-это фото Курска в доке. Фрагмент фильма о Курске.

Ее немного наших лодок из китайского журнала
- дата там есть

Уважаемый mk011! Во первых, спасибо за ответ.
Но у меня есть определенные сомнения.
1. Если это выгородка НГР, то зачем там НППРК? Прессы-то не особо шумят. Да и размер великоват, не кажется ли Вам?
2. Если это выгородка НГР, то она должна бы располагаться над прочным корпусом под носовой надстройкой, ИМХО-великовата....
3. Я знаю, что вроде на батонах были подруливающие устройства. Никаких сведений об их расположении, мощности и т.п. не имею. Не может-ли этот цилиндр быть частью шахты носового подруливающего устройства?
Тогда оправдано звукоизолирующее покрытие.
Еще раз спасибо, всего лучшего!

есть какая возможность опознать, хотя бы место (скорее всего БФ)

Лиепая, Новая Гавань Б-183 или Б-372 (На корме ангар для буксируемой антены-он был только на 1 ПЛ). Извините уже не помню...

К вопросу кто был с 1134 в американских водах

Источник
RUSSIA'S COLD WAR WARRIORS
Kit Bonner. Sea Classics. Canoga Park: Oct 2005.Vol.38, Iss. 10; pg. 28, 8 pgs
(там она цветная должна быть)

В статейке еще куча фотографий тушки Б-39
которая пришла в Maritime Museum of San Diego
21 апреля 2005 года
(изнутри и снаружи)

Salty420> Уважаемый mk011! Во первых, спасибо за ответ.

Всегда пожалуйста!

Salty420> Но у меня есть определенные сомнения.
Salty420> 1. Если это выгородка НГР, то зачем там НППРК? Прессы-то не особо шумят. Да и размер великоват, не кажется ли Вам?

Мне не кажется, почитатайте

РПФ.РУ — Я.Н.Чуксин, Росляково. Промежуточный итог

Salty420> 2. Если это выгородка НГР, то она должна бы располагаться над прочным корпусом под носовой надстройкой, ИМХО-великовата....

Вы ошибаетесь. В пр. 949(А) эта выгородка изначально находиться на уровне второго настила СНАРУЖИ ПК.

Salty420> 3. Я знаю, что вроде на батонах были подруливающие устройства. Никаких сведений об их расположении, мощности и т.п. не имею. Не может-ли этот цилиндр быть частью шахты носового подруливающего устройства?

Зачем подруливающие устройства на двухвальной ПЛ? Турбины враздрай и можно развернуться почти на пятачке.

Уважаемый mk011! Спасибо за ответ.

Ссылки Ваши прочитал, очень интересно!
Мне уже показали схему расположения НГР, я все понял.

Вы пишете:
"Зачем подруливающие устройства на двухвальной ПЛ? Турбины враздрай и можно развернуться почти на пятачке."
Это не так, уверяю Вас. В тесных базах с множеством пирсов такие фокусы не проходят. Насмотрелся. Недаром без буксиров атомные ПЛ в базах не швартуются. Вот там бы подруливающие не помешали. А то, что их нет-ну что ж-на нет и суда нет.
Всего самого лучшего!

А по корабликам на заднем плане можно определить год?
По моим прикидкам 80-е года.

Кто нибудь объяснит - что за наскальная живопись на рубке Б-380 объявилась?

Варшавянка заходит на базу в Балтийск Август 2005г.

Лодок больше нет , в балтийске она одна , остальные списали .Есть надводные МПК, база и Натовские корабли, но это уже в средиземном море. На фото: Торпедный аппарат , Аварийный люк, Пост управление лодкой.

Спуск на воду пр.677 Лада Питер 2005г.

А где теперь Балтийск?