14.GvIAP "Leningradskiy"

Vladimir Priymatchuk gv.Major napravo

1985 Kiskunlachaza Bengrii

Kiskunlachaza

Vladimir Priymatchuk - Yuriy Nykodimov - Aleksander Babuskin

14. GvIAP Kiskunlachaza

1975 > MiG-23M
1979 > MiG-23ML
1985 > MiG-23MLD

Ждём ветеранов этой известной авиачасти, которая базировалься на аэродроме Калоча с 1957 по 1960 а потом пересела на Кишкун. Я сам автором книги о ВВС ЮГВ, доработанный вариант чего выпустится в 2007, будет тираж и на русском. На данный момент собираю новые вспоминания и фото.
Вот здесь можно книгу посмотреть
K.Vandor "Soviet AF in Hungary"

С уважением
Карес

Молодца, Карес!
За упорство и трудолюбие (+)

.

1990 Aug 19. аэробаза Kecskemet Венгрия

1. встреча MiG-29 - F-16

MiG-29 14.GvIAP Kiskunlachaza
F-16C "Wild-Weasel" 52ndTFW Spangdahlem

Шпагдалем у меня целью был по плановой номер раз...

Пилот MiG-29 14. GvIAP Kecskemet 1990.

капитан Konstantyin Nusdyin имеет нового младенца !

То Роби:

Роби!
Огромная просьба проверить свои данные...
По моим данным и личному наблюдению в ваши вкралась ошибка.
С 1985г. по 1991г. 14 гв иап базировался на аэр.Шармелек,на самолетах МиГ-23МЛД.
В то же время и уже на технике МиГ-29 в Текеле стоял 5 гв.иап .
В Кишкунлацхазе тип самолета и номер иап-я не помню.
Или я все перепутал-тогда - БОЧАНОТ,Пойташ.

Павел, привет!

14 гвиап стоял на аэр. Кишкун а на аэр. Шармеллек базировалься 5 гвиап с МиГ-23М и УБ.

Robi,
érted, amit oroszul írtam fentebb?
láttam, hogy egyre többet írsz te is cirill betűkkel.:)

Павел, привет!

Бортовой номер был бел на 14.gviap MiG-23M, -ML, -MLD Kiskunlachaza

Бортовой номер был голуб на 5.gviap МиГ-23М Шармелек

МиГ-23МЛД не было на Sarmellek

МиГ-23М Шармелек фотоий пилот 515.iap "ASAT Тимохин Андрей"

http://www.strizhi.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?board=radiochatter;action=display;num=1128099832;start=50

Роби и Карес!

Ок! Спорить не буду,я все же в первом служил и апиб,но никак не иап.Хотя память вы мне восстановили,спасибо или " кесаном сейпан!" ;D
А дивизия и правда состояла из 5гв.иап,14гв.иап и 515 иап(тоже наверное гв.иап).

М-да,годы берут свое,стирается блок памяти... ::)

Cpacibo Flanker !

Будете вы единственным одним ветераном от Венгрии здесь ?

МиГ-23МЛ 14.gviap Кишкунлацхазе

gv.Капитан Jevgeniy Popuga

Кишкунлацхазе сегодня

.

.

Был в Кишкунлацхазе несколько раз. Последний - на учениях стран Варшавского Договора - "ЩИТ-79".
Наш 1-й Гвардейский работал с ихнего аэродрома. Сидели у них почти две недели. Тренировались, затем встречали Гречко. Естественно близко не подпускали. Из бинокля с приличного расстояния созерцал своего самого главного начальника.
robi, а что за пулевые отметки на доме с надписью "Са_е bri_tol"? (ответ №20)
Можешь что-нибудь рассказать по этому поводу?

Robi,but that for bullet mark on house with inscription "Сa_e bri_tol"? (the answer #20).
Narrate History to this photographies?

14-й гвардейский Ленинградский Краснознаменный ордена Кутузова истребительный авиационный полк (Кишкунлацхаза): 34 МиГ-29, 9 МиГ-23.
Перебазирован 22.04.1991г. на аэродром Жердевка Тамбовской области, а потом в Халино, г. Курск.

На 1989 год помимо 14-го гв. иап в составе 11-й гв. иад входили еще два истребительных авиационных полка:

-5-й гвардейский Берлинский Краснознаменный ордена Богдана Хмельницкого иап (Шармелек).
В конце июля 1989 года летчики сдали свои МиГ-23М на базу хранения в Кзыл-Арват, а в первых числах августа (3-го или 4-го) на аэродром посадили МиГ-29 из Тёкеля. В 20-х числах сентября 1990 года полк был расформирован и выведен на аэродромы Береза в Беларуси и Мартыновка (Вознесенск) на Украине;

-515-й Померанский ордена Богдана Хмельницкого иап (Тёкель).
В конце июля - начале августа 1989 года формально был расформирован, а фактически посажен на аэродром Шармеллек под знамена 5 гв.иап.

Клим, приветик.
по порядку.
-надпись Cafe Bristol. Там снимали америкосный филм (1998-99) про войны в Боснии, так это не настояший...

-самолети расформированого 515-го пересели на Шармелек на 11 авг. 1989. В ноябре 1989 эскадриля 17 машин была передана 787-ому иап (Финов, ГДР). 5 гвиап расф. на 4 октября 1990.
Карес

То Карес.
Карес, привет!
За информацию про фильм спасибо. Жаль, что жилой фонд бывшего гарнизона годится лишь для съёмок фильмов про войну. Да, ещё и американского.

Разница в датах твоих и моих незначительная и спорная. Для меня не принципиальная. Сосредотачиваться на этом не буду. Интересен факт про Финов.
Ещё раз, спасибо тебе за твои старания и интерес к нашей авиационной истории!