Российские ВМБ

Sevastopol2019> Хотя я бы его переименовал в честь линкора - головного корабля серии русских дредноутов и флагманского корабля КЧФ в 1941-45 гг.

севастопольцы, а это визуально это место видно? сфотографировать можно? реально экскаваторы что-то роют или как? а что касается флагманства, то не знаю. по-моему крейсер Москва в качестве флагмана лучше смотрится. и что касается переименования, то согласен. Митрофан Москаленко - фигура не такого масштаба, чтобы его именем целый флагман называть. все-таки он не Сенявин, Спиридов, Грейг, Ушаков или Нахимов.

Sevastopol2019> Страница не найдена - ТАСС связи с растущим напряжением в регионе и строительством в Турции двух УДК проекта Хуан Карлос очень логично.
Sevastopol2019> Хотя я бы его переименовал в честь линкора - головного корабля серии русских дредноутов и флагманского корабля КЧФ в 1941-45 гг.

Дорогие товарищи!
То что раньше гордо назвалось ТАСС потом ИТАР - ТАСС , теперь опять ТАСС - сегодня желтая безответственная инфопомойка!

Закавычить цитату от анонимного источника … это вообще нечто!!!

Между тем порядок взаимодействия представителей ВМФ, пресс-службы ВМФ со СМИ четко определён.

Никаких анонимных « источников» нет !!! Согласованное установленным порядком интервью даёт конкретный человек с указанием Ф.И.О. звания и должности!

Низкопробными СМИ вместо «мы выдумали» , «нам кажется», «у пивного ларька говорили» используется ссылка на некий «источник».
Не верьте !

Retvizan> визуально это место видно? сфотографировать можно? реально экскаваторы что-то роют или как?

Насколько я знаю, под "Мистраль" хотели модернизировать причальную стенку на "Инженерной", где ВМСУ стоял, а теперь пограничники - на самом видном месте. И рыть там ничего особо не собирались, только углублять дно вдоль причальной линии.

Retvizan> севастопольцы, а это визуально это место видно? сфотографировать можно? реально экскаваторы что-то роют или как? а что касается флагманства, то не знаю. по-моему крейсер Москва в качестве флагмана лучше смотрится. и что касается переименования, то согласен. Митрофан Москаленко - фигура не такого масштаба, чтобы его именем целый флагман называть. все-таки он не Сенявин, Спиридов, Грейг, Ушаков или Нахимов.

Не знаю кто Вы и сколько Вам лет но судя по этому посту вы не вышли из возраста юнармии!

Sevastopol2019>> Хотя я бы его переименовал в честь линкора - головного корабля серии русских дредноутов и флагманского корабля КЧФ в 1941-45 гг.
Retvizan> севастопольцы, а это визуально это место видно? сфотографировать можно? реально экскаваторы что-то роют или как? а что касается флагманства, то не знаю. по-моему крейсер Москва в качестве флагмана лучше смотрится. и что касается переименования, то согласен. Митрофан Москаленко - фигура не такого масштаба, чтобы его именем целый флагман называть. все-таки он не Сенявин, Спиридов, Грейг, Ушаков или Нахимов.

Ну фотографировать работы то дело не очень благодарное. Так можно залететь и правильно если накажут. А вот недавно была информация, что Минобороны вдруг получило участок в главной бухте Севастополя. Эта информация была в открытом широком доступе. Но это догадки. Указано и место. Оно рядом с 30-й дивизией, где базируются главные силы флота.

Что касается переименования - если официально примут решение о включении УДК в состав КЧФ, то морская общественность поставит этот вопрос 100%. И имя ему должно быть "Севастополь". Достойное имя флагмана ЧФ и корабля 1-го ранга. Все таки, для такого важного и большого корабля, тем более авианесущего, нужно другое имя. В связи с утилизацией "Адмирала Лазарева" можно было бы присвоить УДК это название. Лазарев создатель уникального облика Белого города у Черного моря, учитель Корнилова, Нахимова, Истомина. Главный командир ЧФ и губернатор города Севастополя. По отношению к Орланам так поступили с "Кировым" - он был переименован в "Адмирал Ушаков" , а потом (когда решили ТАРКР пустить на слом) это наименование передали ЭМ СФ пр.956. Думаю сам М.Москаленко не был бы против такого варианта.

Retvizan> севастопольцы, а это визуально это место видно? сфотографировать можно?
Землечерпалок в Севастопольской бухте не замечено.)

Seaglory> Насколько я знаю, под "Мистраль" хотели модернизировать причальную стенку на "Инженерной", где ВМСУ стоял, а теперь пограничники - на самом видном месте. И рыть там ничего особо не собирались, только углублять дно вдоль причальной линии.
Самый неудобный и незащищённый/небезопасный в штормовую погоду причал. Доказано в 1988 и 2007.

WWWW> Не знаю кто Вы и сколько Вам лет но судя по этому посту вы не вышли из возраста юнармии!

ну да конечно! кто такой Грейг или Спиридов по сравнению с персоной человека, который даже не флотоводец, а тыловик. Да тыл очень важен для любой армии и флота. Но когда у нас нет кораблей с именами вышеупомянутых адмиралов, и не только их, наименование корабля в честь Митрофана Москаленко вызывает большие вопросы.

Capt(N)> Самый неудобный и незащищённый/небезопасный в штормовую погоду причал.

А где ещё в Севастополе базировать корабль таких размерений? На 14-м причале кормой - тоже при каждом штормовом надо буксирами держать.

Capt(N)>> Самый неудобный и незащищённый/небезопасный в штормовую погоду причал.
Seaglory> … На 14-м причале кормой - тоже при каждом штормовом надо буксирами держать.
Ну Вы не сравнивайте хрен с пальцем. Укрытые в глубине бухты 12-15 причалы и открытый всем ветрам и накатам 8-9. Там хоть с буксиром, хоть без. Фотографий "северного пушного зверька’ на этом причале в 2007 года на Морском достаточно.

Seaglory> А где ещё в Севастополе базировать корабль таких размерений?…
По-факту нет такой причальной стенки в Севастополе. Будут тулить его кормой на 12 причал, хотя как по мне такие корабли надо швартовать лагом по примеру Петра и Устинова в Североморске.
1987 Баку стоял кормой к плавпричалу, который в свою очередь был установлен на Угольной, последствия шторма в марте 1988 я на Форуме выкладывал.

Capt(N)> Укрытые в глубине бухты 12-15 причалы и открытый всем ветрам и накатам 8-9.
Ну тоже как бы при каждом штормовом с западным ветром постоянно буксиры держали и "Ленинград", и обе "Москвы", и "Азов", и "Керчь". УДК с его парусностью ставить кормой к причалу не самая лучшая идея.

Capt(N)> По-факту нет такой причальной стенки в Севастополе.
О том и речь, что больше негде, кроме "Инженерной". Там именно лагом и можно швартовать.

Capt(N)> 1987 Баку стоял кормой к плавпричалу, который в свою очередь был установлен на Угольной, последствия шторма в марте 1988 я на Форуме выкладывал.
Я это дело тогда наблюдал "в живую". И что интересно, стоящий первым на "Инженерной" кормой к причалу транспорт "Упа", удерживаемый древним "МБ-34", пережил ураган нормально.

Capt(N)>> По-факту нет такой причальной стенки в Севастополе.
Seaglory> О том и речь, что больше негде, кроме "Инженерной". Там именно лагом и можно швартовать.
Ну что же посмотрим, как будут менять ландшафт на Северной стороне и строить по-факту новый причал

Capt(N)> посмотрим, как будут менять ландшафт на Северной стороне и строить по-факту новый причал

Ландшафт зачем менять? Причал - да, новый надо, на месте старого. На нём и так базировать уже нечего

Capt(N)>> посмотрим, как будут менять ландшафт на Северной стороне и строить по-факту новый причал
Seaglory> Ландшафт зачем менять? Причал - да, новый надо, на месте старого. На нём и так базировать уже нечего
А Вы на машине на этот причал заезжали? А портальный кран нужен на таком причале или нет? А расширить причал нет необходимости? И ещё много таких же глупых вопросов:) Привет жителям улицы Эскадренная

Capt(N)> Ну что же посмотрим, как будут менять ландшафт на Северной стороне и строить по-факту новый причал

Если уж реально взялись за это дело, то почему бы не построить причалы перпендикулярно берегу, чтоб швартоваться лагом? Заводов ЖБИ в городе хватает

B.1.> Если уж реально взялись за это дело, то почему бы не построить причалы перпендикулярно берегу, чтоб швартоваться лагом?
Где предлагаете их поставить?

B.1.> Заводов ЖБИ в городе хватает
Один остался

Capt(N)> А портальный кран нужен на таком причале или нет?
А кран можно использовать типа колёсного башенного "Готвальда". В инпортах уже давно избавляются от громоздкой системы стационарных рельсовых кранов в пользу мобильных.

Capt(N)> А расширить причал нет необходимости?
Вроде бы расширять планировалось в сторону моря, заодно и глубина под стенкой увеличится.

Capt(N)> Привет жителям улицы Эскадренная
Попадались где-то картинки реконструкции причала под "Мистраль". Заезд планировался с западной стороны, напрямую с улицы Инженерная балка. Располагающиеся там частники с яликами и катерами уже собирались "сматывать удочки", но "Мистраль" накрылся и всё затихло.

Capt(N)> И ещё много таких же глупых вопросов:)
Вопросы отпадут только тогда, когда что-то начнут строить. Может вообще УДК в Новороссийске будут базировать, более крупные гражданские танкера там как-то бору нормально переносят. Подождём-посмотрим...

Seaglory> А кран можно использовать типа колёсного башенного "Готвальда" …
Seaglory> Вроде бы расширять планировалось в сторону моря…
Seaglory> … Заезд планировался с западной стороны, напрямую с улицы Инженерная балка…
А кроме подъезда(а лучше нескольких подъездов), нужно построить необходимую береговую инфраструктуру для обслуживания и подготовки экипажа, технического и тылового обеспечения корабля и просто стоянку для личного автотранспорта, которого будет много-много больше чем сейчас. Потому и предполагаю,что ландшафт таки изменится.

Seaglory> Вопросы отпадут только тогда, когда что-то начнут строить…
С этим трудно не согласится, будем посмотреть

Seaglory> Вопросы отпадут только тогда, когда что-то начнут строить. Может вообще УДК в Новороссийске будут базировать, более крупные гражданские танкера там как-то бору нормально переносят. Подождём-посмотрим...

Ну в Новороссийске так вообще проблем нет с базированием кораблей, никаких ветров и тд. ))) Только туда такой 200 метровый высоченный сарай и ставить, на радость Боре.)