Вспомогательный флот

havron> А фото МБССов проекта 1526 нет у кого нибудь ??

Кстати, как правильно 1526 или 152Б. Фото было на форуме, правда давно. Может есть на хttp://flot.sevastopol.info

havron> И на БНН которая в протоколе без проекта, 1989 года, грузоподъёмностью 900 т, хотелось бы посмотреть. Получается - это почти малый морской танкер..

Вроде как по протоколам это БСН - сухогрузная, но всё равно не встречал.

Вспомогательный флот в Гаджиево.
Мне автор неизвестен. Дата сьемки тоже, но точно до 2001 года.

Правильно - проект 1526.
Баржа - да БСН-351900. Я попутал слегка.

Плавказарма - финская, рядом торпедолов 1388. Фото греет душу, еще покрупней бы..

Плавучие казармы проекта Р-801А(688,688А) – 59 единиц
«Валмет», Хельсинки, Финляндия 1960-1974

«Ахтуба» (зав.№) ?/?/?
«Анероид» (зав.№) ?/?/?
«Векса» (зав.№) ?/?/?
«Вента» (зав.№) ?/?/?
«Вига» (зав.№) ?/?/?
«Воркута» (зав.№) ?/?/?
«Выкса» (зав.№) ?/?/?
«Даугава» (зав.№) ?/?/?
«Гауя» (зав.№) ?/?/?
«Заполярье» (зав.№) ?/?/?
«Иматра» (зав.№) ?/?/?
«Ирбит» (зав.№) ?/?/?
«Илыч» (зав.№) ?/?/?
«Котлас» (зав.№) ?/?/1970
«Миасс» (зав.№) ?/?/?
«Мичуринск» (зав.№) ?/?/?
«Молога» (зав.№) ?/?/?
«Нарын» (зав.№) ?/?/?
«Оленек» (зав.№) ?/?/?
«Олонка» (зав.№) ?/?/?
«Сайда» (зав.№) ?/?/?
«Самир» (зав.№) ?/?/?
«Самарга» (зав.№) ?/?/?
«Сайма» (зав.№) ?/?/?
«Северная» (зав.№) ?/?/?
«Тосна» (зав.№) ?/?/?
«Тулома» (зав.№) ?/?/?
«Тура» (зав.№) ?/?/?
ПКЗ-2 (зав.№) ?/?/?
ПКЗ-16 (зав.№) ?/?/?
ПКЗ-17 (зав.№) ?/?/?
ПКЗ-32 (зав.№) ?/?/?
ПКЗ-56 (зав.№) ?/?/?
ПКЗ-71 (зав.№) ?/?/?
ПКЗ-100 (зав.№) ?/?/1967
ПКЗ-104 (зав.№) ?/?/?
ПКЗ-145 (зав.№) ?/?/?
ПКЗ-155 (зав.№) ?/?/?
ПКЗ-160 (зав.№) ?/?/?
ПКЗ-201 (зав.№) ?/?/?
ПКЗ-202 «Салгир» (зав.№) ?/?/1973
ПКЗ-203 «Самарга» (зав.№) ?/?/1973
3500/6500 т
112*13,8*2,8 м
3*ДГ-300
Вертолетная площадка(на 40 единицах)
350-400 мест (30*1, 37*2, 74*4)
Провизия – 60 т, вода – 190 т, топлива – 120 т
Распределение по флотам:
СФ: «Северная», «Заполярье», «Котлас», ПКЗ-16,-17,-71,-104,-160,-201
ТОФ: ПКЗ-2,-155
ЧФ: ПКЗ-100,-202
Списание: использовались после списания в качестве гражданских судов различного назначения – «Адмирал» (бывшая «Самарга»), «Калевала»(Астрахань), «Olimpia 3» (гостиница, Фритаун(Сьерра-Леоне)
1991 – «Векса» (как плавресторан на Москва- реке), ПКЗ-2,-155 (затонули), 1997 – «Котлас» (23.09 – гражданский), 1999 - «Северная», «Заполярье» (переданы ССЗ «СМП»), 2005 – ПКЗ-16

[Дата: 28.09.2006]
404

Наименование имущества: Неразделанный судовой смешанный лом корпуса БСС-224050, пр.1785, зав.№ 403, 1969 г.п. Основной металл корпуса-черный, надстройки-алюминесодержащий

Единица изм.: т

Кол-во: 38,8

Год выпуска: -

Процент засора: -

Качественное (техническое) состояние: Неразделан, на осушке

Местонахождение: Приморский край

Код субъекта РФ: 25

havron> Баржа МГР-220600 - проект 1504.
havron> Параходу - а что за проект Р-1650 ??

Морские грейдеры проекта Р1650 – ? единиц

Румыния
МГР-229600 (зав.№) ?/?/01.1985
МГР-311600 (зав.№) ?/?/12.1980
757/1825 т
56,19*11,21*3,7 м
2*390 л.с. дизели 6NVD26-A3, 8,9 уз, 2 ДГ по 100 кВт
Грузоподъемность
Распределение по флотам
ЧФ: МГР-229600, 311600
Списание: МГР-229600 (Украина грунтоотвозная шаланда Дунайская-602), МГР-311600 (Украина грунтоотвозная шаланда Дунайская-603)

На правой гаджиевской ПМ-ке на надстройке 2М-3М.

ПКЗ "Самарга" называется по имени конторы: "Морской клуб "Адмирал"

havron> Плавучие казармы проекта Р-801А(688,688А) – 59 единиц
Сведения по принадлежности ПКЗ-2, 16, 71, 100, 104, 155, 160, 201 к пр.688 какой степени достоверности? Или чисто интуитивно?

П.Ш.>> МГР-220300
П.Ш.>> 14.09.06
parohod> А фото МГР-229600 и МГР-331600 пр.Р1650 ни у кого не завалялось?

Есть фото однотипной шаланды Тендровская. Правда снята издалека на пределе фокуса.

СФП-183 в Севастопольской бухте во время съемок очередного фильма.

24 июля 2004 года. Питер.
Кто-то вспомогательный.

adv1971> 24 июля 2004 года. Питер.
adv1971> Кто-то вспомогательный.

МК-1303 пр.СК-620

Навскидку по проекту 688 сказать трудно - надо искать по сохранениям. Обычно везде упоминались как финские плавказармы, иногда выручало сравнение по водоизмещению.

Катер по моим данным ПСК, продавался как "учебный проекта 620".

МГР - а это разве не "морская грунтоотвозная"...

Кто может опознать данное судно?

- - - - -

Право на заключение контракта на работы по доковому ремонту с дооборудованием гидрографического судна Северного флота проекта 862 зав. №13.

Поставка: Мурманская обл., ноябрь 2006 г.—декабрь 2006 г., СФ.

Условия поставки: Работы должны быть выполнены – в течение 2006 года, но не позднее 1 декабря 2006 года.

Финансирование: федеральный бюджет.

Начальная цена контракта: 7500000. руб.

Custos> Кто может опознать данное судно?
Custos> - - - - -
Custos> Право на заключение контракта на работы по доковому ремонту с дооборудованием гидрографического судна Северного флота проекта 862 зав. №13.
Custos> Поставка: Мурманская обл., ноябрь 2006 г.—декабрь 2006 г., СФ.
Custos> Условия поставки: Работы должны быть выполнены – в течение 2006 года, но не позднее 1 декабря 2006 года.
Custos> Финансирование: федеральный бюджет.
Custos> Начальная цена контракта: 7500000. руб.

По моим прикидкам это "Визир" вст.4.02.1983 или "Горизонт" - дату сдачи не знаю

Инфо о БГК пр.19920 (зав.701):

---

|Новости|

---

На Благовещенском судостроительном заводе заложен новый катер
Ист: Администрация Амурской области
Дата: 17.10.2006

Сегодня на стапеле Благовещенского ОАО «Судостроительный завод им. Октябрьской революции» состоялась торжественная закладка нового судна.

20 октября 2005 года завод принял участие в конкурсе на поставку военной техники для военно-морского флота России. По его результатам благовещенские корабелы стали победителями и получили заказ на строительство Большого гидрографического катера для Тихоокеанского флота.

Большой гидрографический катер является универсальным гидрографическим судном, предназначенным как для выполнения гидрографических и промерных работ, так и для обслуживания средств навигационного обеспечения.

В торжественном мероприятии по закладке катера принял участие губернатор Амурской области Леонид Коротков. Он поздравил коллектив завода с тем, что предприятие, в канун своего 120-летнего юбилея, помимо вынужденного производства непрофильной продукции (экскаваторных ковшей, оборудования для гидроэлектростанций и т.п.) теперь возвращается к выполнению своей непосредственной задачи – строительству кораблей.

В ходе торжественного мероприятия губернатор и генеральный директор судостроительного завода Вячеслав Попов укрепили на закладном блоке гидрографического катера доску, на которой указывается дата закладки.

Губернатор пожелал предприятию новых заказов. При этом он отметил, что Министерство обороны не до конца просчитало объемы финансирования заказа на постройку катера на 2007 год, поэтому предприятие будет брать кредит, чтобы приобрести оборудование, необходимое для достройки. «Завод обратился к администрации области, что бы мы субсидировали процентную ставку кредиту. Мы рассмотрим это предложение» - сказал губернатор.

---

|История|

---

http://www.milparade.ru/docs/upload/038-039_03.pdf

http://www.amurobl.ru/index.php?r=2&c=4990&p=5000

Это порт Высоцк. 2001г. Слева на берегу катера,может кто знает какие?

Я на досуге почитал регистровую книжку с упором на пр.502 с модификациями. МРЗК даже не пытался вычислить - слишком много дырок в списке, ограничился в первую очередь МРТ. Первое, что выяснилось - "Ульма" (зав.№159) 1968 идеально ложится в дырку хабаровской постройки, причем чистый пр.502. ИОС т.5 утверждала, что МРТ строились в Ярославле пр.502Р. В Ярославском списке имеются следующие дырки: зав.№5 1969, зав.№6 1969, зав.№11 1970, зав.№12 1970, зав.№21 1970 или 1971, зав.№25 1971, зав.№27 1971. Судя по фото черноморский "Бузулук" пр.502Р, но приводимый для него Донтором зав.№113 никаким образом не подходит для Ярославля (последний - зав.№41 1973), а пр.502Р строился только там. Еще судя по фото к МПК-528 (по Павлову до 1972 "Шимановск") также пр.502Р. СРТМ "Марсианин", который согласно "Тайфуну" стал МПК-91 в регистре отсутствует, хотя вполне могли кого-то переименовать к 1989 году, когда он стал военным.
Такжн в регистре есть РОХСы пр.502 ""Икар", "Зурбаган", "Бетельгейзе", пр.502Р "Афалина", "Даллия", "Антур", "Берикс", "Мурена". Те из них, что дожили до второй половины 90-х передали МЧПВ

черноморский "Бузулук" пр.502Р, но приводимый для него Донтором зав.№113 никаким образом не подходит для Ярославля (последний - зав.№41 1973), а пр.502Р строился только там. Еще судя по фото к МПК-528 (по Павлову до 1972 "Шимановск") также пр.502Р. СРТМ "Марсианин", который согласно "Тайфуну" стал МПК-91 в регистре отсутствует, хотя вполне могли кого-то переименовать к 1989 году, когда он стал военным.
Все-таки "Бузулук" - зав.№113, "Неман" - зав.№116. Знатоки подсказали. Похоже военные пр.502Р строились отдельной серией

Не помню,но кто-то спрашивал про ТЛ,
выставленный на продажу в Симферополе,
как металлолом

он действительно существовал и
базировался в порту Орджоникидзе
под Феодосией, сразу попал к Украине
и в списках на раздел не фигурировал

Он "принадлежал" торпедному заводу
см.фото

ДОКТОР> Не помню,но кто-то спрашивал про ТЛ,
ДОКТОР> выставленный на продажу в Симферополе,
ДОКТОР> как металлолом
ДОКТОР> он действительно существовал и
ДОКТОР> базировался в порту Орджоникидзе
ДОКТОР> под Феодосией, сразу попал к Украине
ДОКТОР> и в списках на раздел не фигурировал
ДОКТОР> Он "принадлежал" торпедному заводу
ДОКТОР> см.фото

А там еще находится судно пр.1823.Есть по нему какая информация?

СР-59 ???
Вот отсюда

только какой год непонятно.

adv1971> СР-59 ???
adv1971> Вот отсюда
adv1971> День Флота в Феодосии / Праздники / FotoMem.Ru
adv1971> только какой год непонятно.
adv1971> http://fota.mota.ru/lib/51/128251/2.jpg
А почему СР-59 со знаком ?. Он феодосийский.
Вот он на День Флота 2006

ТЛ-1133 там же и тогда же

adv1971>> СР-59 ???
adv1971>> Вот отсюда
adv1971>> День Флота в Феодосии / Праздники / FotoMem.Ru
adv1971>> только какой год непонятно.
adv1971>> http://fota.mota.ru/lib/51/128251/2.jpg
Сергей_1> А почему СР-59 со знаком ?. Он феодосийский.
Сергей_1> Вот он на День Флота 2006

Потому что номер не полностью виден