-
/4afd30adcbae9.jpg)
ПАРОВАЯ МАШИНА
Теги:
varyag
Господа моделисты помогите кто чем может.
Очень нужны чертежи паровой машыны для моделей кораблей.
Самому изобретать не когда,но есть возможность в изготовлении.
Буду рад любой информации.
СПАСИБО
инфо
инструменты
Temnikov
Тут уже освещалась данная тема.
boris2005
Варягу.Есть в Новосибирске Сергей Сваровский.Паровую машину построил с нуля и пароходик на ее базе/или наоборот-паровую машину,под пароходик/.Свяжись с ним +3832660764 там Дмитрий или Алексей.Можешь сослаться на меня.Борис.
В бизнес можно идти с кем угодно,а в плавание только с джентльменом.
/Дж.П.Морган/
M56N65kks Lo30
Всем доброго времени суток. В начале восьмидесятых годов я тоже
интересовался паровыми машинами.Мне тогда попалась старинная
книжка «Юный техник» 1941 года издания. По схемке из этой кни-
ги я сделал паровую машину. Заработала сразу, тряслась, плевалась
кипятком. Во время одного из показов взорвался котел (слабо я его
спаял). Начал было делать детали к новой машине, но интерес
угас. Вот страницы с чертежами и фото остатков машины.
интересовался паровыми машинами.Мне тогда попалась старинная
книжка «Юный техник» 1941 года издания. По схемке из этой кни-
ги я сделал паровую машину. Заработала сразу, тряслась, плевалась
кипятком. Во время одного из показов взорвался котел (слабо я его
спаял). Начал было делать детали к новой машине, но интерес
угас. Вот страницы с чертежами и фото остатков машины.
Прикреплённые файлы:
Вот схемы
Прикреплённые файлы:
Фото
Прикреплённые файлы:
И детали к новой машине. Так и не сделаной
Прикреплённые файлы:
Борис,Сергей Сваровский умер в этом году на Чемпионате мира в Питере,прямо на стартовом мостике
А если бы он вез патроны
Да,я узнал об этом через час.Мои ученики были там...Увы.
В бизнес можно идти с кем угодно,а в плавание только с джентльменом.
/Дж.П.Морган/
4М56/пардон за сокращение/У вас в руках очень ценный раритет.Я имею ввиду книгу.Та,которую я купил в 1952 году была более толстая,хотя название тоже, и паровик там был более сложный.А качающийся двигатель, к сожалению, не имел мощности и при малейшем торможении вставал и требовал толкача.И все равно приятно вспомнить.Многое началось благодаря этой книге.
ЗЫ Ради этой схемы и чего-то подобного в дальнейшем я открыл новую папку под названием raritet.
ЗЫ Ради этой схемы и чего-то подобного в дальнейшем я открыл новую папку под названием raritet.
В бизнес можно идти с кем угодно,а в плавание только с джентльменом.
/Дж.П.Морган/
сик-вест2006
сик-вест2006
новичок
Всем привет! Паравая машина изготовленная Своровским С Г Он не хотел публиковать до завершения. Ешё есть недоработки. К сожалению неуспел.
Прикреплённые файлы:
Жизнь цепь а мелочи в ней звенья нельзя звену не придовать значения
Ещё по теме «паровая машина». Отсканировал чертежи паровой машины
из книги «Техническое творчество» (Издательство ЦК ВЛКСМ
«Молодая Гвардия») 1955 год.
из книги «Техническое творчество» (Издательство ЦК ВЛКСМ
«Молодая Гвардия») 1955 год.
Прикреплённые файлы:
начало
Прикреплённые файлы:
чертёж
Прикреплённые файлы:
Один золотник на два цилиндра.
Прикреплённые файлы:
Если кого заинтересует отсканирую котёл.
Прикреплённые файлы:
T.M.> Если кого заинтересует отсканирую котёл.
Какой антик!!!
Какой антик!!!
В бизнес можно идти с кем угодно,а в плавание только с джентльменом.
/Дж.П.Морган/
О паровых машинах.
Прекрасно понимаю, что 20-35 тыс. рублей за фабричную паровую машину + 15 тыс. рублей за котел - это просто заоблачные цены.
Старые книги, где были чертежи паровиков:
Морской моделизм , изд. ДОСААФ 1955 года
- Двухходовая двух цилиндровая машина двойгого действия с V- образным расположением цилиндров , цилиндры качающиеся
- Двухцилиндроввая одноходовая машина с горизонтальным оппозитным расположением цилиндров простого действия
= одноцилиндровая машина с качающимся цилиндром двойгного действия
огнетрубные котлы
- котел Ф100 мм L= 200 мм
- котел Ф150 мм L=500 мм
Техническое творчество (пособие для руководителей технических кружков) , Молодая Гвардия, 1955 г.
- Двухцилиндровая рядная машина
- котел Ф100 мм L= 200 мм
Лучанинов, Юный кораблестроитель, Молодая Гвардия 1955 г.
- Паровая турбина ТК-1 + огнетрубный котел
Была еще книга "Самодельные паровые и электрические двигатели", у к сожалению ее у мея нет
Прекрасно понимаю, что 20-35 тыс. рублей за фабричную паровую машину + 15 тыс. рублей за котел - это просто заоблачные цены.
Старые книги, где были чертежи паровиков:
Морской моделизм , изд. ДОСААФ 1955 года
- Двухходовая двух цилиндровая машина двойгого действия с V- образным расположением цилиндров , цилиндры качающиеся
- Двухцилиндроввая одноходовая машина с горизонтальным оппозитным расположением цилиндров простого действия
= одноцилиндровая машина с качающимся цилиндром двойгного действия
огнетрубные котлы
- котел Ф100 мм L= 200 мм
- котел Ф150 мм L=500 мм
Техническое творчество (пособие для руководителей технических кружков) , Молодая Гвардия, 1955 г.
- Двухцилиндровая рядная машина
- котел Ф100 мм L= 200 мм
Лучанинов, Юный кораблестроитель, Молодая Гвардия 1955 г.
- Паровая турбина ТК-1 + огнетрубный котел
Была еще книга "Самодельные паровые и электрические двигатели", у к сожалению ее у мея нет
Книга "Самодельные паровые и электрические двигатели", кажется кто-то выкладывал здесь Радиоуправляемые Модели и Игрушки: Самолеты, Вертолеты, Машины, Авиамодели, Катера, Лодки. RC Design.
в судомодели-копии в такой же теме.
в судомодели-копии в такой же теме.
С уважением, Алексей.
alexship> О паровых машинах.
alexship> Прекрасно понимаю, что 20-35 тыс. рублей за фабричную паровую машину + 15 тыс. рублей за котел - это просто заоблачные цены.
alexship> Старые книги, где были чертежи паровиков:
К сожалению, чертежи паровых машин и паровых котлов того времени сейчас уже совершенно неактуальны как материал для воспроизведения. Но описание принципа работы, полезные формулы, позволяющие произвести хотя бы грубый расчет - вполне.
Если кому-то действительно интересно - могу подсказать, где найти хорошее описание (пошаговое) постройки паровой машины, отвечающей современным требованиям. Кстати, паровой котел, как правило, стОит дороже, чем паровая машина и изготовить его зачастую сложнее, чем паровую машину. Плюс, котел - сосуд высокого давления и должен иметь соответствующий сертификат, выданный соответствующими же надзорными органами.
alexship> Прекрасно понимаю, что 20-35 тыс. рублей за фабричную паровую машину + 15 тыс. рублей за котел - это просто заоблачные цены.
alexship> Старые книги, где были чертежи паровиков:
К сожалению, чертежи паровых машин и паровых котлов того времени сейчас уже совершенно неактуальны как материал для воспроизведения. Но описание принципа работы, полезные формулы, позволяющие произвести хотя бы грубый расчет - вполне.
Если кому-то действительно интересно - могу подсказать, где найти хорошее описание (пошаговое) постройки паровой машины, отвечающей современным требованиям. Кстати, паровой котел, как правило, стОит дороже, чем паровая машина и изготовить его зачастую сложнее, чем паровую машину. Плюс, котел - сосуд высокого давления и должен иметь соответствующий сертификат, выданный соответствующими же надзорными органами.
Damn the torpedoes! Full steam ahead!
const314
Engineman> Если кому-то действительно интересно - могу подсказать, где найти хорошее описание (пошаговое) постройки паровой машины, отвечающей современным требованиям.
интересно взглянуть - подскажите!!!
интересно взглянуть - подскажите!!!
Господа!
Не морочьте себе голову!
Тут надо выбрать, или корабли, или паровые "принадлежности".
Я выбрал - корабли, остальное купим.
http://jmc.vapeur.free.fr/
http://www.monahansteammodels.com/
.........
За удовольствие надо платить, увы
Не морочьте себе голову!
Тут надо выбрать, или корабли, или паровые "принадлежности".
Я выбрал - корабли, остальное купим.
http://jmc.vapeur.free.fr/
http://www.monahansteammodels.com/
.........
За удовольствие надо платить, увы
Это сообщение редактировалось 29.11.2009 в 01:00
Copyright © Balancer 1997..2018
Создано 25.10.2006
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 25.10.2006
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
