ANDREYZ
инфо
инструменты
ОТ-2456
Kama13
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/i/m/img510.imageshack.us/img510/5373/128x128-crop/p1000261vq3.th.jpg)
РКа пр.12411Т, 12411, 1241РЭ, 12417, 12418, шифр "Молния-1" (1)
Ракетные катера пр.12411Т, 12411, 1241РЭ, 12417, 12418, чертежи, фото, описаниеТеги:
мужики, что за дефицит трафика,тра-ля-ля.... не одна картинка не открывается, что делать?
Воду пробует
Прикреплённые файлы:
Бартон10> Воду пробует
А у этого "вьетнамца" (пр.12418) корпус от "нашего" пр.12411 отличается?
А у этого "вьетнамца" (пр.12418) корпус от "нашего" пр.12411 отличается?
"Уж сколько раз твердили миру..."
Корпуса "Молний" идентичны в педелах заводов их строящих.
Корпуса "Молний" идентичны в педелах заводов их строящих.
Kama13> "Уж сколько раз твердили миру..."
"...а воз и ныне там..."
(с)
Kama13> Корпуса "Молний" идентичны в педелах заводов их строящих.
Ну тогда объясните разницу в размерениях (встречающиеся в литературе) по пр.12411, пр.12421 и пр.12418. Она конечно не принципиальна, но хотелось бы узнать - реально "свой" корпус у каждого проекта или это "данные" такие интересные и корпус действительно единый? Заранее спасибо.
"...а воз и ныне там..."
(с)Kama13> Корпуса "Молний" идентичны в педелах заводов их строящих.
Ну тогда объясните разницу в размерениях (встречающиеся в литературе) по пр.12411, пр.12421 и пр.12418. Она конечно не принципиальна, но хотелось бы узнать - реально "свой" корпус у каждого проекта или это "данные" такие интересные и корпус действительно единый? Заранее спасибо.
Корпус у всех проектов 1241-одинаковый.При постройке модели, смело можно использовать теорию ,вывешенную в начале топика.Что касается данных по разным проектам,скорее всего там указываются габаритные размеры,а они могут отличаться,у кого-то кренолины в районе пусковых установок шире,а у кого-то ГАС сзади выпирает и т.д.
Бартон10> Корпус у всех проектов 1241-одинаковый.При постройке модели, смело можно использовать теорию ,вывешенную в начале топика.Что касается данных по разным проектам,скорее всего там указываются габаритные размеры,а они могут отличаться,у кого-то кренолины в районе пусковых установок шире,а у кого-то ГАС сзади выпирает и т.д.
Большое Вам спасибо. Конкретно и по теме.
Большое Вам спасибо. Конкретно и по теме.
На 1241.1 стоят газовые турбины, оттого корпус в корме имеет большое скругление у палубы, а у 1241.2 только дизеля и палуба к корме прямая без всяких скрулений.
alef> На 1241.1 стоят газовые турбины, оттого корпус в корме имеет большое скругление у палубы, а у 1241.2 только дизеля и палуба к корме прямая без всяких скрулений.
Вот тут Вы ошибаетесь, ибо "прямые" палубы первоначально Были на Тихоокеанских турбинниках.
А чуть повыше дано фото "дизельного" "Новороссийска" борт. №43,так там палуба "скруглённая" в корме. Не делайте скоропалительных выводов.
Вот тут Вы ошибаетесь, ибо "прямые" палубы первоначально Были на Тихоокеанских турбинниках.
А чуть повыше дано фото "дизельного" "Новороссийска" борт. №43,так там палуба "скруглённая" в корме. Не делайте скоропалительных выводов.
Модель из Новокузнецка(если не изменяет память),просто к теме.
Вьетнам
Прикреплённые файлы:
он же
Прикреплённые файлы:
и ещё
Прикреплённые файлы:
а здесь корпус.
Прикреплённые файлы:
фото модели(не получается,большая по обьёму).
nastya_x> фото модели(не получается,большая по обьёму).
Попробуйте в фотошопе уменьшить размер изображения, объем и уменьшится...
Попробуйте в фотошопе уменьшить размер изображения, объем и уменьшится...
Андрей Кр
втянувшийся
nastya_x> он же
Я хренею со вьетнамцев. Что ж они, так буксировочные накладки и не сняли?
Я хренею со вьетнамцев. Что ж они, так буксировочные накладки и не сняли?
А.К.> Я хренею со вьетнамцев. Что ж они, так буксировочные накладки и не сняли?
Неблагодарное это дело срезать с обшивки корпуса приваренные детали.На некоторых катерах индусов,построенных на ихних верфях,тоже наблюдается этот элемент,вроде как и не нужный,но ничего плавают с ним,как говориться,на скорость не влияет.
Неблагодарное это дело срезать с обшивки корпуса приваренные детали.На некоторых катерах индусов,построенных на ихних верфях,тоже наблюдается этот элемент,вроде как и не нужный,но ничего плавают с ним,как говориться,на скорость не влияет.
Это сообщение редактировалось 25.03.2008 в 18:15
А схемой заводки буксирных концов (с участием сего девайса) никто не богат?
Вованыч_1977> А схемой заводки буксирных концов (с участием сего девайса) никто не богат?
Схема обычная-серьгой заводится конец,а буксирный трос крепится посередине,поэтому нагрузка на него,особенно при качке меньше.
Схема обычная-серьгой заводится конец,а буксирный трос крепится посередине,поэтому нагрузка на него,особенно при качке меньше.
Это сообщение редактировалось 07.03.2008 в 23:25
Старенькое фото."Молнии"-"Р-5"и "Р-6",МР-"Р-50".
Прикреплённые файлы:
Уточните, если можно год, а также кто из Молний на переднем плане и какой у нее бортовой ?
Реклама Google — средство выживания форумов :)
havron> Уточните, если можно год, а также кто из Молний на переднем плане и какой у нее бортовой ?
Год ориентировочно 1982-1984.Первым корпусом пришвартован "Р-5",он же "Калининградский комсомолец".Вторым корпусом-"Р-6",с "Монолитом",бортовой номер на фото к сожалению не разобрать и я его тоже не помню.
Год ориентировочно 1982-1984.Первым корпусом пришвартован "Р-5",он же "Калининградский комсомолец".Вторым корпусом-"Р-6",с "Монолитом",бортовой номер на фото к сожалению не разобрать и я его тоже не помню.
Copyright © Balancer 1997..2023
Создано 21.01.2007
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 21.01.2007
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
