морчасти погранвойск (68/72) [Форумы Balancer.Ru]

Boltan #13.12.2007 12:35

Boltan

новичок

Уважаемый Shultz. Если есть возможность уточни по Безупречному.Нашел парней с кем служил,а информации ноль.

IGOR_MORE #14.12.2007 00:08 @havron#12.12.2007 21:09

havron> Фактически материал для возбуждения уголовного дела...
havron> Светляк -С-402 - 9 лет отслужил...
havron> С-406 - 6 лет...
havron> Нормально господа...Клепайте заводы и дальше современные наши корабли, которые на стапелях стоят дольше чем служат.
havron> Виват !!!
Украинские 205-е, которым по два-три десятка лет и ещё ходят, могут только позавидовать своей судьбе...
Вот и напрашивается вопрос, зачем бить себя в грудь, заявляя о комплексном обновлении корабельного состава (мол, заводы строят), чтобы эти же корабли по выходу из ССЗ загубить, и потом пафосно списать.

velboat #14.12.2007 14:56

velboat

новичок

IGOR_MORE! Согласен с Вашими высказываниями, хотят строить новые корабли, аргументируя старением старых советских или около того кораблей, хотя качество материала корабельной стали в новом веке оставляет желать лучшего. При утилизации 205 в Корсакове погибло 1 или 2 человека, корабли не хотели умирать. 2-шт 205-х с кап.ремонта с замененными движками, просто тупым приказом были списаны, хотя могли еще послужить. Такая же ситуация наблюдается и сейчас

IGOR_MORE #15.12.2007 00:37 @velboat#14.12.2007 14:56

IGOR_MORE

аксакал

★☆

velboat> IGOR_MORE! Согласен с Вашими высказываниями, хотят строить новые корабли, аргументируя старением старых советских или около того кораблей, хотя качество материала корабельной стали в новом веке оставляет желать лучшего.
Вопрос не в необходимости замены или не замены морально устаревшей техники. Прогресс идёт, а всему свой век.
Вопрос в другом: строительство кораблей как и при Союзе идёт совершенно не учитывая реалии фактической эксплуатации корабельного состава. Толку то, что успели из Украины увести предпоследний введённый 11351? А через пять лет вовсю уже заговорили о списании кораблей этого проекта, не выслуживших и половину срока. Корабли просто сгнили в находке и Камчатке. Такая же ситуация сложилась и с 10410. Штампанули кораблей, однако первые из дальневосточных ещё задолго до своего срока накрепко привязались к стенке. А про дальневосточный утопленник 10410 я уже молчу.
Если с ПСКРами пр.133 всё ясно - после распада Союза они остались не у дел, то порезка ходовых 205П и не выработавших срок 10410 сродни подпиливанию ветки, на которой держится вся БО ФСБ,

velboat #15.12.2007 11:45

velboat

новичок

IGOR MORE! На Дальнем Востоке все 10410 которые были построены с 900 и далее, за исключением пострадавшего в шторм и утонувшего 901, служат и сейчас, причем достаточно интенсивно. Привязанных к стенке 10410 точно нет. Видел новую линейку кораблей так сказать 21 века которые были предложены с учетом новых функций возложенных на БО, есть очень интересные образцы.

havron #15.12.2007 11:48 @velboat#15.12.2007 11:45

havron

аксакал

★★☆
☠

velboat> IGOR MORE! На Дальнем Востоке все 10410 которые были построены с 900 и далее, за исключением пострадавшего в шторм и утонувшего 901, служат и сейчас, причем достаточно интенсивно. Привязанных к стенке 10410 точно нет. Видел новую линейку кораблей так сказать 21 века которые были предложены с учетом новых функций возложенных на БО, есть очень интересные образцы.

Не согласен. Списаны ПСКР-900, 901 и 908 точно. Смотри распоряжение Мингосимущества выше и Тайфун.

velboat #15.12.2007 12:29 @IGOR_MORE#15.12.2007 00:37

velboat

новичок

На Дальнем Востоке все 10410 ходят, достаточно интенсивно. Начиная с 900 самого старого из построенных на Восточной Верфи 10410, за исключением 901. 901 стоя у пирса в Корсакове при сильном шторме получил ряд пробоин и затонул у стенки. После долгого стояния в том же Корсакове корабль был утилизирован года 2 назад. Но остальные десятки бегают и вопрос о списании пока не стоит.

tramp_ #15.12.2007 13:50 @velboat#15.12.2007 11:45

tramp_

дёгтевозик

★★

velboat>Видел новую линейку кораблей так сказать 21 века которые были предложены с учетом новых функций возложенных на БО, есть очень интересные образцы.
И где видели, в ВП?

IGOR_MORE #15.12.2007 20:57

IGOR_MORE

аксакал

★☆

Вопрос остаётся открытым: как могут до сих пор бегать 900 и 908, когда по документам они предложены на утилизацию в 1998 г. Получается, фантомы какие-то, числятся давно списанными и переведенными в разряд техимущества, и в то же время - исправно несущие службу?! :-)

velboat #16.12.2007 05:33 @IGOR_MORE#15.12.2007 20:57

velboat

новичок

900 в Корсакове не списан, срок службы корабля (и вообще пр.10410) продлен до 20 лет. Ну а 908 вообще отдельная история, простояв 8-10 лет в Восточной Верфи после шторма, в котором утонул 901, и уже будучи практически списанным и разобранным. После волевого приказа был введен в строй и уже 3 года бегает на Курилах.

velboat #16.12.2007 05:37 @tramp_#15.12.2007 13:50

velboat

новичок

Нет. ВП не читаю. Видел, то что наши заводы могут реально воплотить в жизнь. И то, что они уже предлагают МЧПВ.

havron #16.12.2007 10:49 @velboat#16.12.2007 05:33

havron

аксакал

★★☆
☠

velboat> 900 в Корсакове не списан, срок службы корабля (и вообще пр.10410) продлен до 20 лет. Ну а 908 вообще отдельная история, простояв 8-10 лет в Восточной Верфи после шторма, в котором утонул 901, и уже будучи практически списанным и разобранным. После волевого приказа был введен в строй и уже 3 года бегает на Курилах.

Ну тогда с Вас бортовые номера ПСКР-900 и 908. И по возможности фото. Тогда с удовольствием сяду и влуплю рюмаху за здравие этих кораблей.

havron #17.12.2007 19:38

havron

аксакал

★★☆
☠

Ваше благородие, госпожа Удача...

Прикреплённые файлы:

14232_Павел Верещагин.JPG (скачать) [1,71 МБ]

havron #17.12.2007 19:48

havron

аксакал

★★☆
☠

Где тут у нас контрабандисты ???

Прикреплённые файлы:

ТС-100_02.jpg (скачать) [4,5 МБ]

Андрей Кр #19.12.2007 09:38 @IGOR_MORE#14.12.2007 00:08

Андрей Кр

втянувшийся

IGOR_MORE> Украинские 205-е, которым по два-три десятка лет и ещё ходят, могут только позавидовать своей судьбе...

Хм ..за последние 3 года не видел ни одного Украинского 205-го в море. Затонувшего в Балаклаве видел, а в море - нет. Может мне не везло?

krokodil199 #02.01.2008 16:06 @havron#16.12.2007 10:49

krokodil199

новичок

velboat>> 900 в Корсакове не списан, срок службы корабля (и вообще пр.10410) продлен до 20 лет. Ну а 908 вообще отдельная история, простояв 8-10 лет в Восточной Верфи после шторма, в котором утонул 901, и уже будучи практически списанным и разобранным. После волевого приказа был введен в строй и уже 3 года бегает на Курилах.
havron> Ну тогда с Вас бортовые номера ПСКР-900 и 908. И по возможности фото. Тогда с удовольствием сяду и влуплю рюмаху за здравие этих кораблей.

всем привет!! Хочу присоедениться к VELBOAT. 10410 до сих пор бегают, бортовые номера 118 и 012 соответственно. На фото 012 август 2005 г. правда еще в старой "Боевой" раскраске.

Прикреплённые файлы:

IMG_0104.JPG (скачать) [2048x1536, 760 кБ]

IGOR_MORE #03.01.2008 02:12 @Андрей Кр#19.12.2007 09:38

IGOR_MORE

аксакал

★☆

IGOR_MORE>> Украинские 205-е, которым по два-три десятка лет и ещё ходят, могут только позавидовать своей судьбе...
А.К.> Хм ..за последние 3 года не видел ни одного Украинского 205-го в море. Затонувшего в Балаклаве видел, а в море - нет. Может мне не везло?
А где, и как долго, если не секрет, вы в засаде ждали украинского 205-го? :-)

Единички исправно бегают, причём даже старый КрМО "Одеса" (1976 г.п.) наводит страху как на своих, так и на турецких браконьеров.

krokodil199 #03.01.2008 09:48 @Андрей Кр#19.12.2007 09:38

krokodil199

новичок

IGOR_MORE>> Украинские 205-е, которым по два-три десятка лет и ещё ходят, могут только позавидовать своей судьбе...
А.К.> Хм ..за последние 3 года не видел ни одного Украинского 205-го в море. Затонувшего в Балаклаве видел, а в море - нет. Может мне не везло?

Одесские бегают и гоняют..... вот пример (качество не очень)

Прикреплённые файлы:

PDVD_000.BMP (скачать) [297 кБ]

krokodil199 #03.01.2008 09:55

krokodil199

новичок

и еще одна

Прикреплённые файлы:

PDVD_001.BMP (скачать) [297 кБ]

havron #03.01.2008 19:19 @krokodil199#02.01.2008 16:06

havron

аксакал

★★☆
☠

krokodil199> всем привет!! Хочу присоедениться к VELBOAT. 10410 до сих пор бегают, бортовые номера 118 и 012 соответственно. На фото 012 август 2005 г. правда еще в старой "Боевой" раскраске.

Ну что ж, это круто если не посписывали их. Как и обещал, пойду пить коньяк за живых Светлячков !!!

Вованыч_1977 #03.01.2008 19:28 @havron#03.01.2008 19:19

Вованыч_1977

Местный

★★★★
админ. бан

krokodil199>> всем привет!! Хочу присоедениться к VELBOAT. 10410 до сих пор бегают, бортовые номера 118 и 012 соответственно. На фото 012 август 2005 г. правда еще в старой "Боевой" раскраске.
havron> Ну что ж, это круто если не посписывали их. Как и обещал, пойду пить коньяк за живых Светлячков !!!
Только не переусердствуйте, уважаемый havron. Вы нам ещё нужны здесь на форуме

.

IGOR_MORE #04.01.2008 09:15

IGOR_MORE

аксакал

★☆

Ну, на Украине такого точно нет, чтобы списать корабли, объявить конкурс на утилизацию, а потом волевым решением.... ввести в состав.
Блин, это как адмиралам надо ненавидеть свою береговую охрану и личный состав, занимаясь казнокрадством, чтобы начать ремонтировать корабли лишь после того, как кувалдой дадут по голове???!!!...