Bums
инфо
инструменты
ВалераМИГ-27К
firebar
Хок196
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/i/0/i043.radikal.ru/0712/55/128x128-crop/ba14928f0b26.jpg)
Су-17 или МиГ-27 - вопросы и ответы ЧАСТЬ 6
Теги:
chetbor>> zero
chetbor>> я тут уже выкладывал как написал бывший летчик полет на МиГ-27, во пизд..., слов нет, Марковский после этого писаки от РУС чист как младенец...
Зеро> Мля..а мы по-твоему кто?
Зеро> Фланкер негатив про Миг пишет..ему Су больше нравицца
Зеро> Хан наоборот...вот ты почему то не веришь ХАНу про отрывы сушки в конце ВПП и многому другому.
Зеро> И правильно делаешь..ты сам летал и знаешь.
Зеро> А вот тому писаке от РУД ты веришь..твоё дело.
Зеро> А мне никому верить и не надо...ни тому писаке, ни Фланкеру..я около 2000 на нём налетал в течении 16-ти лет в самых разных условиях.
Зеро> Это Бумс или Элевон вынуждены на чужие впечатления опираться...я на свои.
Бумс своими глазами взлеты Су-17М3 с 4хФАБ500 наблюдал
chetbor>> я тут уже выкладывал как написал бывший летчик полет на МиГ-27, во пизд..., слов нет, Марковский после этого писаки от РУС чист как младенец...
Зеро> Мля..а мы по-твоему кто?
Зеро> Фланкер негатив про Миг пишет..ему Су больше нравицца
Зеро> Хан наоборот...вот ты почему то не веришь ХАНу про отрывы сушки в конце ВПП и многому другому.
Зеро> И правильно делаешь..ты сам летал и знаешь.
Зеро> А вот тому писаке от РУД ты веришь..твоё дело.
Зеро> А мне никому верить и не надо...ни тому писаке, ни Фланкеру..я около 2000 на нём налетал в течении 16-ти лет в самых разных условиях.
Зеро> Это Бумс или Элевон вынуждены на чужие впечатления опираться...я на свои.
Бумс своими глазами взлеты Су-17М3 с 4хФАБ500 наблюдал
Lamm> Вань... Фигли не спишь?
Да че-то не спалось
Уже поспать успел
Да че-то не спалось
Уже поспать успел
Bums> Бумс своими глазами взлеты Су-17М3 с 4хФАБ500 наблюдал
Верим Ваня..верим, учитывая то, што он в два раза больше нести мог..по ТТД)))
Верим Ваня..верим, учитывая то, што он в два раза больше нести мог..по ТТД)))
Bums>> Бумс своими глазами взлеты Су-17М3 с 4хФАБ500 наблюдал
Зеро> Верим Ваня..верим, учитывая то, што он в два раза больше нести мог..по ТТД)))
Угумс, и 2 птб-800
Зеро> Верим Ваня..верим, учитывая то, што он в два раза больше нести мог..по ТТД)))
Угумс, и 2 птб-800
Bums>>> Бумс своими глазами взлеты Су-17М3 с 4хФАБ500 наблюдал
Зеро>> Верим Ваня..верим, учитывая то, што он в два раза больше нести мог..по ТТД)))
Bums> Угумс, и 2 птб-800
ВАНЬ мы из ГРОССЕНХАЙНА на ВИТШТОК без бака летали,а месные СУ-17М2 с 2-мя по 800,что и требовалось доказать...
Зеро>> Верим Ваня..верим, учитывая то, што он в два раза больше нести мог..по ТТД)))
Bums> Угумс, и 2 птб-800
ВАНЬ мы из ГРОССЕНХАЙНА на ВИТШТОК без бака летали,а месные СУ-17М2 с 2-мя по 800,что и требовалось доказать...
Это сообщение редактировалось 27.01.2008 в 13:32
За всех не знаю, а наши под Николаев на полигон ходили.
Bums>>>> Бумс своими глазами взлеты Су-17М3 с 4хФАБ500 наблюдал
ВалераМИГ-27К> Зеро>> Верим Ваня..верим, учитывая то, што он в два раза больше нести мог..по ТТД)))
Bums>> Угумс, и 2 птб-800
ВалераМИГ-27К> ВАНЬ мы из ГРОССЕНХАЙНА на ВИТШТОК без бака летали,а месные СУ-17М2 с 2-мя по 800,что и требовалось доказать...
Валера, а у них вариянт с ПТБ-рабочий...
Это у нас их по большим праздникам вешали
А у них всё подвесное..и киросинка и СПС и вооружение...внутри самолёт пустой..
Труба..фули...
ВалераМИГ-27К> Зеро>> Верим Ваня..верим, учитывая то, што он в два раза больше нести мог..по ТТД)))
Bums>> Угумс, и 2 птб-800
ВалераМИГ-27К> ВАНЬ мы из ГРОССЕНХАЙНА на ВИТШТОК без бака летали,а месные СУ-17М2 с 2-мя по 800,что и требовалось доказать...
Валера, а у них вариянт с ПТБ-рабочий...
Это у нас их по большим праздникам вешали
А у них всё подвесное..и киросинка и СПС и вооружение...внутри самолёт пустой..
Труба..фули...
Zero
как там правильно- не звиздеть... про штатные ПТБ - на простом Су-17 - согласен, там полная заправка без ПТБ всего 2500кг, на Су-7 и то больше заправка была...
Любымый вариант ХАНа для выполнения пробежек по ВПП и испорчивания трусов...
как там правильно- не звиздеть... про штатные ПТБ - на простом Су-17 - согласен, там полная заправка без ПТБ всего 2500кг, на Су-7 и то больше заправка была...
Любымый вариант ХАНа для выполнения пробежек по ВПП и испорчивания трусов...
Прикреплённые файлы:
Bums>>>> Бумс своими глазами взлеты Су-17М3 с 4хФАБ500 наблюдал
ВалераМИГ-27К> Зеро>> Верим Ваня..верим, учитывая то, што он в два раза больше нести мог..по ТТД)))
Bums>> Угумс, и 2 птб-800
ВалераМИГ-27К> ВАНЬ мы из ГРОССЕНХАЙНА на ВИТШТОК без бака летали,а месные СУ-17М2 с 2-мя по 800,что и требовалось доказать...
Не знаю зачем они это делали, на проверке взлет из Нейруппина, 2 захода на Витштоке парами и посадка была у вас в Гроссе с курсом 113 - ходили без ПТБ вообще... 1985 год
ВалераМИГ-27К> Зеро>> Верим Ваня..верим, учитывая то, што он в два раза больше нести мог..по ТТД)))
Bums>> Угумс, и 2 птб-800
ВалераМИГ-27К> ВАНЬ мы из ГРОССЕНХАЙНА на ВИТШТОК без бака летали,а месные СУ-17М2 с 2-мя по 800,что и требовалось доказать...
Не знаю зачем они это делали, на проверке взлет из Нейруппина, 2 захода на Витштоке парами и посадка была у вас в Гроссе с курсом 113 - ходили без ПТБ вообще... 1985 год
для пушки едва нашли место в крыле, для нормальнаго бекомплекта тож мест не осталося ,по 80 патриков для понтов типа
Ув.chetbor!
Призываете не звиздеть по поводу стандартной снаряги ПТБ (кроме 17) и вешаете картинку М4 с ими? Аль в их "элексир вечной молодости" данного типа аэроплана?
ЗЫ. Извините, какого калибра бонбы все же?
Призываете не звиздеть по поводу стандартной снаряги ПТБ (кроме 17) и вешаете картинку М4 с ими? Аль в их "элексир вечной молодости" данного типа аэроплана?
ЗЫ. Извините, какого калибра бонбы все же?
2 Четбору
Боря, а М3 крутил сложный пилотаж с 2птб- 800? У нас в полку провозили специально на сложный с 2птб-600л и давали такой, скажем негласный допуск.( я не беру СВМ- это обычное явление.)
2 Фиребар
Саня, вопрос спорный. Несомненно ГШ по эффективности намного выше, а вот по продолжительности надо посчитать. Хорошо,если есть отсечки три. А то БУМ...БУМ и нету патронов! Я бы предпочел оставить часть БК от пушек на обратную дорогу. Суппостат могет появиться внезапно и при обратной дороги от цели. А посему на Су можно продолжительность стрельбы, регулировать по собственному усмотрению, использовав сначала одну пушку,потом другую, счетчик патронов перед глазами. Ну а УР "В-В" и там и там есть. Вспомни опыт ВОВ, когда перед летчиком "стадо", а пулять нечем. Таран не всегда оправдан.
Боря, а М3 крутил сложный пилотаж с 2птб- 800? У нас в полку провозили специально на сложный с 2птб-600л и давали такой, скажем негласный допуск.( я не беру СВМ- это обычное явление.)
2 Фиребар
Саня, вопрос спорный. Несомненно ГШ по эффективности намного выше, а вот по продолжительности надо посчитать. Хорошо,если есть отсечки три. А то БУМ...БУМ и нету патронов! Я бы предпочел оставить часть БК от пушек на обратную дорогу. Суппостат могет появиться внезапно и при обратной дороги от цели. А посему на Су можно продолжительность стрельбы, регулировать по собственному усмотрению, использовав сначала одну пушку,потом другую, счетчик патронов перед глазами. Ну а УР "В-В" и там и там есть. Вспомни опыт ВОВ, когда перед летчиком "стадо", а пулять нечем. Таран не всегда оправдан.
Edu> Ув.chetbor!
Edu> Призываете не звиздеть по поводу стандартной снаряги ПТБ (кроме 17) и вешаете картинку М4 с ими? Аль в их "элексир вечной молодости" данного типа аэроплана?
Гы..меня тоже повеселил снимочек.
Edu> ЗЫ. Извините, какого калибра бонбы все же?
Пятисотки это, а без ПТБ он с ними и с Нойруппина до Витштока не долелел бы...бо работают они как тормозные шитки
Edu> Призываете не звиздеть по поводу стандартной снаряги ПТБ (кроме 17) и вешаете картинку М4 с ими? Аль в их "элексир вечной молодости" данного типа аэроплана?
Гы..меня тоже повеселил снимочек.
Edu> ЗЫ. Извините, какого калибра бонбы все же?
Пятисотки это, а без ПТБ он с ними и с Нойруппина до Витштока не долелел бы...бо работают они как тормозные шитки
П_Антонов> Саня, вопрос спорный. Несомненно ГШ по эффективности намного выше, а вот по продолжительности надо посчитать. Хорошо,если есть отсечки три. А то БУМ...БУМ и нету патронов! Я бы предпочел оставить часть БК от пушек на обратную дорогу. Суппостат могет появиться внезапно и при обратной дороги от цели. А посему на Су можно продолжительность стрельбы, регулировать по собственному усмотрению, использовав сначала одну пушку,потом другую, счетчик патронов перед глазами. Ну а УР "В-В" и там и там есть. Вспомни опыт ВОВ, когда перед летчиком "стадо", а пулять нечем. Таран не всегда оправдан.
Петя, ну во-первых есть отсечка...будет на обратную дорогу
во-вторых...не думай, что все 260 вылетают моментально...можно регулировать и самому..
И в третьих..ну смешно же читать, что винтовка в бою лучше АКМа...Для снайпера..да, она лучше, но не в бою.
Сухарики уже три года пытаются явный недостаток в преимущество превратить..не пройдёт это, в этом коллективе по крайней мере..гы.
Ну чё мы, не стреляли из одностволки-двухстволки?
Неважно, на каком аппарате.
Стреляли..на спарке, из СППУ, на Миг-29 одностволка стоит 30-мм..стрелял я много из неё.
Ну не то...поверьте на слово
Петя, ну во-первых есть отсечка...будет на обратную дорогу
во-вторых...не думай, что все 260 вылетают моментально...можно регулировать и самому..
И в третьих..ну смешно же читать, что винтовка в бою лучше АКМа...Для снайпера..да, она лучше, но не в бою.
Сухарики уже три года пытаются явный недостаток в преимущество превратить..не пройдёт это, в этом коллективе по крайней мере..гы.
Ну чё мы, не стреляли из одностволки-двухстволки?
Неважно, на каком аппарате.
Стреляли..на спарке, из СППУ, на Миг-29 одностволка стоит 30-мм..стрелял я много из неё.
Ну не то...поверьте на слово
Еду
указанный снимок относится с мнению ХАНа, который на М3 только с 2АБ-500 едва отрывался с последней плиты, сия причина известна только ему, ибо остальные кто летал на Су-17м3 и Су-17м4 при всем желании повторить сия подвиг не могли...
а так это снимок сделал в 1988 году на аэродроме Какайды - пилилить с ними надо было за Суруби, ближе к Джелалабаду...
Про проверку - 2хАБ-250-270, второй заход из НР-30
Если вас интересует снимок простого Су-17 с ПТБ - счас завесим, я на нем 2 года пролетал, ввиду малого запаса топлива, самолет на все виды летал только с 2 х ПТБ-600 или 2 х ПТБ-800, в том числе и на сложный пилотаж...
Антонову
На Су-17ум3 крутили сложный пилотаж если ПТБ под пузом, на боевом крутили с ВЬЮГОЙ - это такой тазик под пузом между балками для пуска В-РЛС - он прикручивается к самолету, а не вешается, поэтому крутили с ним, есть особенность, если перетянуть, то самолет вилял немного жопой в ВТ...
Про М3 - это у Игорю спросить надо...
указанный снимок относится с мнению ХАНа, который на М3 только с 2АБ-500 едва отрывался с последней плиты, сия причина известна только ему, ибо остальные кто летал на Су-17м3 и Су-17м4 при всем желании повторить сия подвиг не могли...
а так это снимок сделал в 1988 году на аэродроме Какайды - пилилить с ними надо было за Суруби, ближе к Джелалабаду...
Про проверку - 2хАБ-250-270, второй заход из НР-30
Если вас интересует снимок простого Су-17 с ПТБ - счас завесим, я на нем 2 года пролетал, ввиду малого запаса топлива, самолет на все виды летал только с 2 х ПТБ-600 или 2 х ПТБ-800, в том числе и на сложный пилотаж...
Антонову
На Су-17ум3 крутили сложный пилотаж если ПТБ под пузом, на боевом крутили с ВЬЮГОЙ - это такой тазик под пузом между балками для пуска В-РЛС - он прикручивается к самолету, а не вешается, поэтому крутили с ним, есть особенность, если перетянуть, то самолет вилял немного жопой в ВТ...
Про М3 - это у Игорю спросить надо...
Это сообщение редактировалось 27.01.2008 в 19:45
Зеро> Пятисотки это, а без ПТБ он с ними и с Нойруппина до Витштока не долелел бы...бо работают они как тормозные шитки
"Ты у нас такой ...
по субботам или так..."
Филатов - известная сказка..
"Ты у нас такой ...
по субботам или так..."
Филатов - известная сказка..
В руки курсантов попал самый дальнелетающий самолет, которому почему то при перелете Чернигов-Армавир пришлось сесть на дозаправку в Таганроге...
Прикреплённые файлы:
Борь, та тож был International flight, таможня,... то....се.. 
Вова после стельбы ис одноствольной пукалки в Мартынах, собрался на пляш
Ето ждет кажнова, хто пойдет на взлет с двумя ОФАБ-250 пусле хорошева буха в жару
Вова после стельбы ис одноствольной пукалки в Мартынах, собрался на пляш
Ето ждет кажнова, хто пойдет на взлет с двумя ОФАБ-250 пусле хорошева буха в жару
2 П Антонов
насколько знаю отсечки по 25 патронов на Миг-27 . а на Су-17 не знаю. У одной из пушек комплект даже не 80 а 60 снарядов.
насколько знаю отсечки по 25 патронов на Миг-27 . а на Су-17 не знаю. У одной из пушек комплект даже не 80 а 60 снарядов.
Пля, какжи научить эту школу миговских сержантов-детсат, што с двумя бонбаме мона лехко оторвацца
Хок196
ни какой таможни, енто еще СССР, а под крылом торчу я, потом с Сашкой Панченко его еще заправляли под руководством пилотов, от них и узнали про маршрут и чего они его гонят...
Таганрог 1981 год июль енто
firebar
Очень часто слышу,что БК был 60 снарядов - укажите место кто енто звезданул, потому что енто лажа там и тянется, сколько лет инету, столько и сия "факту"...
Как сказал М. Жванецкий - "хорошо рассуждать о вкусе устриц с этой стороны экрана..."
80 снарядов на каждый ствол у самолета Су-7 и так далее до Су-17м4, на спарках одна пушка снята
На Су-17м4 также как и на миг-27 стоял режим "отсечка" для ВПУ и НПУ, что позволяло вообще стрелять по 4-6 снарядов в очереди при зарядке одной пушки, и установки стрельбы из 2-х
Зеро
ну не знаю как эффективна ГШ на МиГ-27, но как из очереди из 11 снарядов 6 попало в МиГ-29 в Витштоке - знаю, потом ведомый орал "Серега, прыгай!!!!!!!!!!"...
ни какой таможни, енто еще СССР, а под крылом торчу я, потом с Сашкой Панченко его еще заправляли под руководством пилотов, от них и узнали про маршрут и чего они его гонят...
Таганрог 1981 год июль енто
firebar
Очень часто слышу,что БК был 60 снарядов - укажите место кто енто звезданул, потому что енто лажа там и тянется, сколько лет инету, столько и сия "факту"...
Как сказал М. Жванецкий - "хорошо рассуждать о вкусе устриц с этой стороны экрана..."
80 снарядов на каждый ствол у самолета Су-7 и так далее до Су-17м4, на спарках одна пушка снята
На Су-17м4 также как и на миг-27 стоял режим "отсечка" для ВПУ и НПУ, что позволяло вообще стрелять по 4-6 снарядов в очереди при зарядке одной пушки, и установки стрельбы из 2-х
Зеро
ну не знаю как эффективна ГШ на МиГ-27, но как из очереди из 11 снарядов 6 попало в МиГ-29 в Витштоке - знаю, потом ведомый орал "Серега, прыгай!!!!!!!!!!"...
ЕДУ
Миллерово, 1982, полет на полигон курсанта на госэкзамены
первый заход на осмотр,
второй заход на БМ,
третий заход на БМ,
четвертый заход на стрельбу С-5,
пятый заход на стрельбу из НР-30
шестой ход контрольный
Сами понимаете без ПТБ низя...........
Зеро полигон тотже, если вы продолжали на него летать - Шарпаевский
Миллерово, 1982, полет на полигон курсанта на госэкзамены
первый заход на осмотр,
второй заход на БМ,
третий заход на БМ,
четвертый заход на стрельбу С-5,
пятый заход на стрельбу из НР-30
шестой ход контрольный
Сами понимаете без ПТБ низя...........
Зеро полигон тотже, если вы продолжали на него летать - Шарпаевский
Прикреплённые файлы:
Как тебя тока с сверхсекретной технике допустили, ведь тада ужо было понятно, што ты мигов не любишь...
Не нравяцца тибе их зелый мышастый цвет и угловатыи формы....каг чимадан бесручки....
А Мартыны тада еще хотели отделицца и уйти в НАТО, вот нам и сливали одстой...
Не нравяцца тибе их зелый мышастый цвет и угловатыи формы....каг чимадан бесручки....
А Мартыны тада еще хотели отделицца и уйти в НАТО, вот нам и сливали одстой...
Реклама Google — средство выживания форумов :)
Да, прочитал раздел про полет на МиГ-23 с ПТБ под крылом - это не шамолет, а бревно состоящее из одних ограничений 
правильно что вам ПТБ не вешали - по кругу страшно летать, одни только "... самолет имеет особенность... и еще особенность и ваще особенность..."
правильно что вам ПТБ не вешали - по кругу страшно летать, одни только "... самолет имеет особенность... и еще особенность и ваще особенность..."
Copyright © Balancer 1997..2023
Создано 17.12.2007
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 17.12.2007
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
