havron
инфо
инструменты
Walera
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/forums/attaches/2014/05/128x128-crop/15-3477665-sapfir-1978-g.jpg)
Морские тральщики проекта 254 и модификации - фотографии
Теги:
apple17> 2 Havron
apple17> У вас эти формуляры именно в таком размере или вы их для форума уменьшали?
apple17> Нет ли возможности выложить побольше?
apple17> Смотрю у тов. Волкова такие же материалы были в два раза больше в точках.
У меня сами фото эти на руках есть. Если время позволит -точек 500 на дюйм отсканирую.
apple17> У вас эти формуляры именно в таком размере или вы их для форума уменьшали?
apple17> Нет ли возможности выложить побольше?
apple17> Смотрю у тов. Волкова такие же материалы были в два раза больше в точках.
У меня сами фото эти на руках есть. Если время позволит -точек 500 на дюйм отсканирую.
Да, очень просим выложить покрупнее:) А то у нас всегда предпочитают больше большие кораблики щелкать, нежели тральцы и катера. Потом все перепиливают, и потомкам даже фоток не остается...
А как бы из других веток попереносить ранее выложенное в именную, и не только 254е ? Или абсурд?
По моему мнению - надо было с самого начала специализацию задавать, сугубо проекты или классы кораблей хотя бы. А теперь уже поздно, на 63 страницах черт ногу сломит уже и новые топики плодить нецелесообразно. Но это мое личное мнение...
Жаль .Но Доктор все-же прав, введя хоть немного специализацию.Как говорят-лучше позже чем никогда.
интересно было бузнать - в Саратове еще
не булькнул окончательно "Комсомолец Калмыкии"?
не булькнул окончательно "Комсомолец Калмыкии"?
Просьба ! Дайте фото МТ пр 254А ,
тут нет ни одной !
тут нет ни одной !
tabyn> Просьба ! Дайте фото МТ пр 254А ,
tabyn> тут нет ни одной !
Вот:
tabyn> тут нет ни одной !
Вот:
Прикреплённые файлы:
tabyn> я чёйт не понял ..., у него АУ 57мм ?
Дело не в АУ.
пр.254А разработан с учетом противоатомной и противохимической защиты. С усиленной вентиляцией внутренних помещений. И основное отличие от 254М отсутствие ниш световых люков машинного отделения (обведенное место). Здесь распологались помещения вентилятов. Стрелкой показана вентиляторная выгородка.А вооружение, в том числе и тральное могло быть различным как на М так и на А.
А на фото помоему вообще ПСКР с В-11.
Дело не в АУ.
пр.254А разработан с учетом противоатомной и противохимической защиты. С усиленной вентиляцией внутренних помещений. И основное отличие от 254М отсутствие ниш световых люков машинного отделения (обведенное место). Здесь распологались помещения вентилятов. Стрелкой показана вентиляторная выгородка.А вооружение, в том числе и тральное могло быть различным как на М так и на А.
А на фото помоему вообще ПСКР с В-11.
Прикреплённые файлы:
Во блин ! А чего ж ты раньше молчал !?
мне с веди-11 гораздо сильнее нравится !
мне с веди-11 гораздо сильнее нравится !
... вот для наглядности то же место на 254М.
Прикреплённые файлы:
Сергей_1> ... вот для наглядности то же место на 254М.
Это Пограничник из Москвы ??
Это Пограничник из Москвы ??
Тема очень интересная ! А как самые первые выглядели пр 254 ?
Сергей_1>> ... вот для наглядности то же место на 254М.
havron> Это Пограничник из Москвы ??
Он самый
havron> Это Пограничник из Москвы ??
Он самый
Прикреплённые файлы:
Evgen> Тема очень интересная ! А как самые первые выглядели пр 254 ?
А самые первые выглядели так:
А самые первые выглядели так:
Прикреплённые файлы:
Evgen>> Тема очень интересная ! А как самые первые выглядели пр 254 ?
Сергей_1> А самые первые выглядели так:
А их модернизировали ? Мачта однодревка так и оставалась до конца ?
Сергей_1> А самые первые выглядели так:
А их модернизировали ? Мачта однодревка так и оставалась до конца ?
Evgen>>> Тема очень интересная ! А как самые первые выглядели пр 254 ?
Сергей_1>> А самые первые выглядели так:
Evgen> А их модернизировали ? Мачта однодревка так и оставалась до конца ?
На "чистых" 254 -да , а на начиная с 254К - тренога.
Сергей_1>> А самые первые выглядели так:
Evgen> А их модернизировали ? Мачта однодревка так и оставалась до конца ?
На "чистых" 254 -да , а на начиная с 254К - тренога.
Вот так сблизи выглядел верх мачты-однодревки.
Прикреплённые файлы:
...один из видов верхнего мостика (или ЗКП)
Прикреплённые файлы:
Валера, я так понимаю -это "Карп".
Все таки у него надстройка совсем другая была.
Все таки у него надстройка совсем другая была.
Evgen> а "Карп" к какой модификации относился ?
"КАРП" -это бывший тральщик пр.254К , переделанный по пр.254КЛ. У него переделана надстройка, труба. Посмотри ветку Опытовые суда. Там Валера его фотки выкладывал.
"КАРП" -это бывший тральщик пр.254К , переделанный по пр.254КЛ. У него переделана надстройка, труба. Посмотри ветку Опытовые суда. Там Валера его фотки выкладывал.
Реклама Google — средство выживания форумов :)
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 25.02.2005
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 25.02.2005
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
