spam_test
инфо
инструменты
MIKLE
EvgenyVB
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/w/w/www.f15sim.com/images/128x128-crop/F-15_Hydro_Mechanical_System-2.jpg)
Такое вот кино. (Посадка F-15 «на одном крыле»)
Теги:
А товарисчи расчетчики все не предоставляют результат.
spam_test>>>> Это он о недавней истории с запретом полетов F-15 после катастрофы.
шурави> шурави>> Ага.
sxam>> А, так это "наезд" был? Ну, на здоровье
шурави> Какой наезд? То, что F-15 развалился в воздухе, свидетельствует о имеющихся проблемах с прочностью.
Проявившиеся после добрых 30 лет
шурави> шурави>> Ага.
sxam>> А, так это "наезд" был? Ну, на здоровье
шурави> Какой наезд? То, что F-15 развалился в воздухе, свидетельствует о имеющихся проблемах с прочностью.
Проявившиеся после добрых 30 лет
spam_test>>>>> Это он о недавней истории с запретом полетов F-15 после катастрофы.
шурави>> шурави>> Ага.
В.М.> sxam>> А, так это "наезд" был? Ну, на здоровье
шурави>> Какой наезд? То, что F-15 развалился в воздухе, свидетельствует о имеющихся проблемах с прочностью.
В.М.> Проявившиеся после добрых 30 лет
Так это было самопроизвольное разрушение, свидетельствующее о наличии слабого места в конструкции. Надеюсь, вы понимаете, что при столкновении, нагрузки могут превысить эксплуатационные.
шурави>> шурави>> Ага.
В.М.> sxam>> А, так это "наезд" был? Ну, на здоровье
шурави>> Какой наезд? То, что F-15 развалился в воздухе, свидетельствует о имеющихся проблемах с прочностью.
В.М.> Проявившиеся после добрых 30 лет
Так это было самопроизвольное разрушение, свидетельствующее о наличии слабого места в конструкции. Надеюсь, вы понимаете, что при столкновении, нагрузки могут превысить эксплуатационные.
Слово "усталость" знакомо -нет? Или у нас уже кто-то изобрел авиатехнику без ресурса? Еще раз - F-15 эксплуатируются уже десятки лет, с изрядной интенсивностью, в том числе и боевой, где уж точно никаких ограничений. И эксплуатируются очень, очень успешно, результативно. Вам назвать показатель, полученный на сегодня на F-15, до которого любому истребителю как до Китая пешком? Показатель очень жесткий, хлесткий. При интенсивном реальном боевом использовании ни один F-15 не был потерян по причине сбития. У него абсолютно сухой боевой счет при сотях сбитых им. Это действительно отличный истребитель.
И что вы все канючите? Мы все уже давно поняли, что когда вам делать нечего - вы ищете "пролеты" у супостата, уж так он вам ненавистен до сих пор. Поверьте такие вот ситуации или похожие бывают в авиации любой страны, и наша не исключение.
И что вы все канючите? Мы все уже давно поняли, что когда вам делать нечего - вы ищете "пролеты" у супостата, уж так он вам ненавистен до сих пор.
Поверьте такие вот ситуации или похожие бывают в авиации любой страны, и наша не исключение.
Это сообщение редактировалось 26.04.2008 в 13:22
В.М.> Слово "усталость" знакомо -нет? Или у нас уже кто-то изобрел авиатехнику без ресурса? Еще раз - F-15 эксплуатируются уже десятки лет, с изрядной интенсивностью, в том числе и боевой, где уж точно никаких ограничений. И эксплуатируются очень, очень успешно, результативно. Вам назвать показатель, полученный на сегодня на F-15, до которого любому истребителю как до Китая пешком? Показатель очень жесткий, хлесткий. При интенсивном реальном боевом использовании ни один F-15 не был потерян по причине сбития. У него абсолютно сухой боевой счет при сотях сбитых им. Это действительно отличный истребитель.
В.М.> И что вы все канючите? Мы все уже давно поняли, что когда вам делать нечего - вы ищете "пролеты" у супостата, уж так он вам ненавистен до сих пор. Поверьте такие вот ситуации или похожие бывают в авиации любой страны, и наша не исключение.
Канючишь и ноешь здесь (на форуме) только ты. Какую тему не возьми, всё по твоему мнению в СССР/РФ, делалось хреново, один только ты со своим "проэктированием" во всём рулез.
А где уж остальным понять, что усталостные изминения приводят к снижению величины разрушающей нагрузки и то что эти усталостные изминения появляются не вдруг. И уж совсем не не понять, что самолёты в учебных центрах эксплуатируются в разы интенсивней и более жёстких условиях, чем в строевых частях. И как это связанно с развитием усталостных микро трещин.
В.М.> И что вы все канючите? Мы все уже давно поняли, что когда вам делать нечего - вы ищете "пролеты" у супостата, уж так он вам ненавистен до сих пор.
Поверьте такие вот ситуации или похожие бывают в авиации любой страны, и наша не исключение.Канючишь и ноешь здесь (на форуме) только ты. Какую тему не возьми, всё по твоему мнению в СССР/РФ, делалось хреново, один только ты со своим "проэктированием" во всём рулез.
А где уж остальным понять, что усталостные изминения приводят к снижению величины разрушающей нагрузки и то что эти усталостные изминения появляются не вдруг. И уж совсем не не понять, что самолёты в учебных центрах эксплуатируются в разы интенсивней и более жёстких условиях, чем в строевых частях. И как это связанно с развитием усталостных микро трещин.
В.М.>> И что вы все канючите? Мы все уже давно поняли, что когда вам делать нечего - вы ищете "пролеты" у супостата, уж так он вам ненавистен до сих пор. Поверьте такие вот ситуации или похожие бывают в авиации любой страны, и наша не исключение.
шурави> Канючишь и ноешь здесь (на форуме) только ты.
А вы мне не тыкайте, я с вами на ты не перходил.
шурави>Какую тему не возьми, всё по твоему мнению в СССР/РФ, делалось хреново,
не все, но очень многое - это объективная реальность, связанная с хреновой организацией (всегда централизованной) и далеко не самыми высокими технологическими возможностями, несмотря на которые иногда удавалось сделать что-то действительно достойное. Но уж больно большими усилиями.
Если вы думаете иначе - продолжайте думать, розовые очки с вас снимать не собираюсь. Я не буду вам перечислять то, что я действительно считаю сделанным дойстойно в СССР, много вам чести будет.
шурави>один только ты со своим "проэктированием" во всём рулез.
Нет не один, нас в РФ на удивление много для страны, в которой "проэктирование" долго было не в почете.
И, оно не мое - оно придумано боингом и рено, к вашему сведению.
шурави> А где уж остальным понять, что усталостные изминения приводят к снижению величины разрушающей нагрузки и то что эти усталостные изминения появляются не вдруг.
Неужто после моего намека книжку прочитали?
шурави>И уж совсем не не понять, что самолёты в учебных центрах эксплуатируются в разы интенсивней и более жёстких условиях, чем в строевых частях. И как это связанно с развитием усталостных микро трещин.
Читайте следующую главу - еще узнаете, что усталость умеет развиваться без появления микротрещин. И много чего еще узнаете.
Поверьте такие вот ситуации или похожие бывают в авиации любой страны, и наша не исключение.шурави> Канючишь и ноешь здесь (на форуме) только ты.
А вы мне не тыкайте, я с вами на ты не перходил.
шурави>Какую тему не возьми, всё по твоему мнению в СССР/РФ, делалось хреново,
не все, но очень многое - это объективная реальность, связанная с хреновой организацией (всегда централизованной) и далеко не самыми высокими технологическими возможностями, несмотря на которые иногда удавалось сделать что-то действительно достойное. Но уж больно большими усилиями.
Если вы думаете иначе - продолжайте думать, розовые очки с вас снимать не собираюсь. Я не буду вам перечислять то, что я действительно считаю сделанным дойстойно в СССР, много вам чести будет.
шурави>один только ты со своим "проэктированием" во всём рулез.
Нет не один, нас в РФ на удивление много для страны, в которой "проэктирование" долго было не в почете.
И, оно не мое - оно придумано боингом и рено, к вашему сведению.
шурави> А где уж остальным понять, что усталостные изминения приводят к снижению величины разрушающей нагрузки и то что эти усталостные изминения появляются не вдруг.
Неужто после моего намека книжку прочитали?
шурави>И уж совсем не не понять, что самолёты в учебных центрах эксплуатируются в разы интенсивней и более жёстких условиях, чем в строевых частях. И как это связанно с развитием усталостных микро трещин.
Читайте следующую главу - еще узнаете, что усталость умеет развиваться без появления микротрещин.
И много чего еще узнаете.
В.М.> А вы мне не тыкайте, я с вами на ты не перходил.
Видишь ли, на форуме допускается обращение на ты. Не нравится, можешь поменять форум. Для начала, сам научись ввежливости.
В.М.> Нет не один, нас в РФ на удивление много для страны, в которой "проэктирование" долго было не в почете.
Ну да, непризнанный гений, понимаю.
В.М.> Неужто после моего намека книжку прочитали?
Видишь ли, сии науки я изучал когда некто В.М., ещё выводил в школьной тетрадке "Мама мыла раму".
Видишь ли, на форуме допускается обращение на ты. Не нравится, можешь поменять форум. Для начала, сам научись ввежливости.
В.М.> Нет не один, нас в РФ на удивление много для страны, в которой "проэктирование" долго было не в почете.
Ну да, непризнанный гений, понимаю.
В.М.> Неужто после моего намека книжку прочитали?
Видишь ли, сии науки я изучал когда некто В.М., ещё выводил в школьной тетрадке "Мама мыла раму".
Это сообщение редактировалось 26.04.2008 в 15:51
В.М.>> А вы мне не тыкайте, я с вами на ты не перходил.
шурави> Видишь ли, на форуме допускается обращение на ты.
Напоминаю также, что если используется "вы", то знак проявления "прохладного отношения" к собеседнику, что я и использую. Так вам понятно? Так что с вами я в приятели не переходил.
шурави>Не нравится, можешь поменять форум. Для начала, сам а ввежливости.
Это если мне модераторы укажут.
В.М.>> Нет не один, нас в РФ на удивление много для страны, в которой "проэктирование" долго было не в почете.
шурави> Ну да, непризнанный гений, понимаю.
Да почему непризнанный, признанный, очень даже. Погуглите мое имя- почитайте, я его не скрываю.
В.М.>> Неужто после моего намека книжку прочитали?
шурави> Видишь ли, сии науки я изучал когда некто В.М., ещё выводил в школьной тетрадке "Мама мыла раму".
Где изучали? В летном училище? Ну так и видно, что на уровне полулекции по псевдосопромату, раз несете пургу про историю с F-15.
Вообще, я вам вынужден откровенно сказать - уровень вашей инженерной и даже просто технической подготовки не очень, вы уж не ставтье себя впросак. Ничего не знаю про вашу летную и боевую, тут, безусловно, не мне судить, а техническая - видно невооруженным глазом, "плаваете", как только выходите за рамки РЛЭ Ми-24.
Если вам по теме топика больше сказать нечего и хочется продолжить обсуждение моей персоны - так и пишите в соответсвующий форум. Здесь я больше с вами это обсуждать не намерен. Сублимируйте себе..
шурави> Видишь ли, на форуме допускается обращение на ты.
Напоминаю также, что если используется "вы", то знак проявления "прохладного отношения" к собеседнику, что я и использую. Так вам понятно? Так что с вами я в приятели не переходил.
шурави>Не нравится, можешь поменять форум. Для начала, сам а ввежливости.
Это если мне модераторы укажут.
В.М.>> Нет не один, нас в РФ на удивление много для страны, в которой "проэктирование" долго было не в почете.
шурави> Ну да, непризнанный гений, понимаю.
Да почему непризнанный, признанный, очень даже. Погуглите мое имя- почитайте, я его не скрываю.
В.М.>> Неужто после моего намека книжку прочитали?
шурави> Видишь ли, сии науки я изучал когда некто В.М., ещё выводил в школьной тетрадке "Мама мыла раму".
Где изучали? В летном училище? Ну так и видно, что на уровне полулекции по псевдосопромату, раз несете пургу про историю с F-15.
Вообще, я вам вынужден откровенно сказать - уровень вашей инженерной и даже просто технической подготовки не очень, вы уж не ставтье себя впросак. Ничего не знаю про вашу летную и боевую, тут, безусловно, не мне судить, а техническая - видно невооруженным глазом, "плаваете", как только выходите за рамки РЛЭ Ми-24.
Если вам по теме топика больше сказать нечего и хочется продолжить обсуждение моей персоны - так и пишите в соответсвующий форум. Здесь я больше с вами это обсуждать не намерен. Сублимируйте себе..
Это сообщение редактировалось 26.04.2008 в 15:48
В.М.> Где изучали? В летном училище? Ну так и видно, что на уровне полулекции по псевдосопромату, раз несете пургу про историю с F-15.
Если перевести на нормальный язык, то сказанное означает: "А какое у вас образование?", не в первой встречаю сей "убойный" аргумент.
В.М.> Вообще, я вам вынужден откровенно сказать - уровень вашей инженерной и даже просто технической подготовки не очень, вы уж не ставтье себя впросак. Ничего не знаю про вашу летную и боевую, тут, безусловно, не мне судить, а техническая - видно невооруженным глазом, "плаваете", как только выходите за рамки РЛЭ Ми-24.
А диагностику двигателей по фотографии не делаете? Невооружённым глазом. Раз уж такой специалист, даже в РЛЭ Ми-24 (кстати, такого документа не существует в природе).
В.М.> Если вам по теме топика больше сказать нечего и хочется продолжить обсуждение моей персоны - так и пишите в соответсвующий форум. Здесь я больше с вами это обсуждать не намерен. Сублимируйте себе..
Разве, а у меня сложилось мнение, что как раз вы всё к этому и пытаетесь свести, любованию вашей персоной. Не в первый раз вы этот "аргумент" приводите:
В.М.> Да почему непризнанный, признанный, очень даже. Погуглите мое имя- почитайте, я его не скрываю.
Если перевести на нормальный язык, то сказанное означает: "А какое у вас образование?", не в первой встречаю сей "убойный" аргумент.
В.М.> Вообще, я вам вынужден откровенно сказать - уровень вашей инженерной и даже просто технической подготовки не очень, вы уж не ставтье себя впросак. Ничего не знаю про вашу летную и боевую, тут, безусловно, не мне судить, а техническая - видно невооруженным глазом, "плаваете", как только выходите за рамки РЛЭ Ми-24.
А диагностику двигателей по фотографии не делаете? Невооружённым глазом. Раз уж такой специалист, даже в РЛЭ Ми-24 (кстати, такого документа не существует в природе).
В.М.> Если вам по теме топика больше сказать нечего и хочется продолжить обсуждение моей персоны - так и пишите в соответсвующий форум. Здесь я больше с вами это обсуждать не намерен. Сублимируйте себе..
Разве, а у меня сложилось мнение, что как раз вы всё к этому и пытаетесь свести, любованию вашей персоной. Не в первый раз вы этот "аргумент" приводите:
В.М.> Да почему непризнанный, признанный, очень даже. Погуглите мое имя- почитайте, я его не скрываю.
В.М.> все неймется? ну-ну..
Читай:
В.М.> И что вы все канючите? Мы все уже давно поняли, что когда вам делать нечего - вы ищете "пролеты" у супостата, уж так он вам ненавистен до сих пор.
Читай:
В.М.> И что вы все канючите? Мы все уже давно поняли, что когда вам делать нечего - вы ищете "пролеты" у супостата, уж так он вам ненавистен до сих пор.
точно нееймется Выйпейте иуспокойтесь, искатель бревен в глязных яблоках. Валерянки выпейте 
Выйпейте иуспокойтесь, искатель бревен в глязных яблоках. Валерянки выпейте
В.М.> точно нееймется Выйпейте иуспокойтесь, искатель бревен в глязных яблоках. Валерянки выпейте
В своих сообщениях вы как всегда блещете эрудицией.
Выйпейте иуспокойтесь, искатель бревен в глязных яблоках. Валерянки выпейте В своих сообщениях вы как всегда блещете эрудицией.
Ага, и юмором.
Я на минутку заглянул, как вы тут- не скучаете? Ничего, почитайте ппред сном учебник "Прочность материалов и конструкций" и все пройдет
Я на минутку заглянул, как вы тут- не скучаете? Ничего, почитайте ппред сном учебник "Прочность материалов и конструкций" и все пройдет
В.М.> Ага, и юмором.
В.М.> Я на минутку заглянул, как вы тут- не скучаете? Ничего, почитайте ппред сном учебник "Прочность материалов и конструкций" и все пройдет
Своеобразный у вас юмор однако. Только на всякий случай в реале его не применяйте, а то, как бы чего. И ссылка на гугль не поможет.
В.М.> Я на минутку заглянул, как вы тут- не скучаете? Ничего, почитайте ппред сном учебник "Прочность материалов и конструкций" и все пройдет
Своеобразный у вас юмор однако. Только на всякий случай в реале его не применяйте, а то, как бы чего. И ссылка на гугль не поможет.
В.М.> При интенсивном реальном боевом использовании ни один F-15 не был потерян по причине сбития. У него абсолютно сухой боевой счет при сотях сбитых им. Это действительно отличный истребитель.
Владимир Николаевич, а вот с этого момента поподробнее, плиз...
мне сразу вспоминается стычка Ф-15 с МиГ-25, а так же с МиГ-23МЛД (вот только это откуда я не помню). И вроде как там потери были.
Владимир Николаевич, а вот с этого момента поподробнее, плиз...
мне сразу вспоминается стычка Ф-15 с МиГ-25, а так же с МиГ-23МЛД (вот только это откуда я не помню). И вроде как там потери были.
В.М.>> При интенсивном реальном боевом использовании ни один F-15 не был потерян по причине сбития. У него абсолютно сухой боевой счет при сотях сбитых им. Это действительно отличный истребитель.
EvgenyVB> Владимир Николаевич, а вот с этого момента поподробнее, плиз...
EvgenyVB> мне сразу вспоминается стычка Ф-15 с МиГ-25, а так же с МиГ-23МЛД (вот только это откуда я не помню). И вроде как там потери были.
Вроде? Ну так указываем серийный номер сбитого и его часть это у янки не скрываемая информация.
Женя, ну несерьезно же - "вроде", "откуда не помню", итд. Есть официальные отчеты USAF, где все написано, где когда и почему машина была потеряна. Лень искать самому - спросите у Никиты, он у нас местная кладезь таких документов. Пока что USAF утверждают что ни один F-15 не был потерян в воздушном бою. Потери от ЗРК - да, вроде были.
PS: Даже если я КРУПНО ошибаюсь и таки ОДИН был сбит - что, у какого-то воевавшего и воюющего истребителя есть такие же показатели?
EvgenyVB> Владимир Николаевич, а вот с этого момента поподробнее, плиз...
EvgenyVB> мне сразу вспоминается стычка Ф-15 с МиГ-25, а так же с МиГ-23МЛД (вот только это откуда я не помню). И вроде как там потери были.
Вроде? Ну так указываем серийный номер сбитого и его часть
это у янки не скрываемая информация.Женя, ну несерьезно же - "вроде", "откуда не помню", итд. Есть официальные отчеты USAF, где все написано, где когда и почему машина была потеряна. Лень искать самому - спросите у Никиты, он у нас местная кладезь таких документов. Пока что USAF утверждают что ни один F-15 не был потерян в воздушном бою. Потери от ЗРК - да, вроде были.
PS: Даже если я КРУПНО ошибаюсь и таки ОДИН был сбит - что, у какого-то воевавшего и воюющего истребителя есть такие же показатели?
Это сообщение редактировалось 27.04.2008 в 09:41
В.М.> PS: Даже если я КРУПНО ошибаюсь и таки ОДИН был сбит
Даже если два, согласно мурзилкам о МиГ-21
Даже если два, согласно мурзилкам о МиГ-21
снова "мурзилки", как я люблю этот форум
В.М.> PS: Даже если я КРУПНО ошибаюсь и таки ОДИН был сбит - что, у какого-то воевавшего и воюющего истребителя есть такие же показатели?
А вы никогда не думали, что этот показатель зависит не только от одних ТТХ самолёта? А то давайте сравним число сбитых Ту-95 и В-52.
А вы никогда не думали, что этот показатель зависит не только от одних ТТХ самолёта? А то давайте сравним число сбитых Ту-95 и В-52.
шурави> А вы никогда не думали, что этот показатель зависит не только от одних ТТХ самолёта? А то давайте сравним число сбитых Ту-95 и В-52.
Вы без меня прямо не можете Речь про истребитель, воевавший и вюющий, против других истребителей, такова его задача, чего вам еще надо?
Вы без меня прямо не можете
Речь про истребитель, воевавший и вюющий, против других истребителей, такова его задача, чего вам еще надо?
шурави>> А вы никогда не думали, что этот показатель зависит не только от одних ТТХ самолёта? А то давайте сравним число сбитых Ту-95 и В-52.
В.М.> Вы без меня прямо не можете
Вообще, эту тему создал я. Вам не мешает иногда отвлекаться от зеркала.
В.М.> Речь про истребитель, воевавший и вюющий, против других истребителей, такова его задача, чего вам еще надо?
И что? Разве этому истребителю приходилось воевать с равным по силе противником?
В.М.> Вы без меня прямо не можете
Вообще, эту тему создал я.
Вам не мешает иногда отвлекаться от зеркала.В.М.> Речь про истребитель, воевавший и вюющий, против других истребителей, такова его задача, чего вам еще надо?
И что? Разве этому истребителю приходилось воевать с равным по силе противником?
Реклама Google — средство выживания форумов :)
Сергей-4030
шурави> И что? Разве этому истребителю приходилось воевать с равным по силе противником?
В смысле - с другим F-15, управляемым другим летчиком USAF?
Какой истребитель вы полагаете равным F-15, укажите для точности.
В смысле - с другим F-15, управляемым другим летчиком USAF?
Какой истребитель вы полагаете равным F-15, укажите для точности.
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 03.03.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 03.03.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
