Фото и картинки - часть 2

Держите приз за интересный комментарий. То же орудие, но в 1982 году во время демонтажа батареи.

Установок было две - порезали только одну. Вторая (номер с нее) в отличном состоянии. Посмотреть ее можно, но сложно - на остров туристов пускают раз в году.

Ба а шо разобрали ?
И все пусто ? Шось на Финнов не похоже....

Уважаемый МРК, большое спасибо за фото финских 305-мм установок, я в свое время много занимался этим вопросом. Кстати, в Норвегии немцы установили и 130-мм орудия с того же линкора, захваченные ими в Нарвике. Так что обуховские стотридцатки еще и "Тирпица" охраняли...

Блин, фото же не я выставлял...А вообще вот вам ссылка на этот остров и всю остальную финнскую красоту Северные Крепости: Береговая артиллерия - Исосаари - Isosaaren Linnake

Скинул пару ссылок они не прилепились...чичас еще.http://www.fortification.ru/forum/index.php?action=vthread&forum=1&topic=1417

В общем наберите Фортификационный форум затем Укрепления Одессы и окрестностей.

Фотозарисовка.Весь наличный пассажирский флот Украины.

Вот сообщение от профи по Пассажирскому флоту Яна Пичиневского.
Сообщаю Вам, что автопассажирский паром "Паллада" был выведен из эксплуатации и разделан на металлолом в Аланге (Индия). Свои последние рейсы на линии Одесса-Стамбул судно завершило, самое позднее, в начале 2007 года, а 8-го мая 2007 года уже прибыло в Аланг для разделки. Учитывая размеры "Паллады" и скорость разделочных работ в Аланге, можно заключить, что разделка судна была полностью завершена ещё до начала 2008 года.

Паром "Паллада" был построен в Японии в 1968 году и изначально предназначался для локальных паромных перевозок в Японии. После переменчивой судьбы ( работа в различных странах и регионах Средиземноморья, ремонты, перестройки, модернизации) это судно приобретается Украинской туристической компанией "Вивал Марин" в начале 2002 года и становится на линию Одесса-Стамбул. В Стамбуле судно выполняло заход в порт, находящийся на Азиатской стороне города, причём этот порт сам незадолго до этого получил лицензию на обслуживание пассажиров (раньше он специализировался только на грузовых перевозках).

Судно проработало несколько лет почти неизменно на линии Одесса-Стамбул лишь иногда совершая круизы по маршруту Одесса-Ялта с возможностью приобретения пассажирских билетов в одну сторону.

После списания "Паллады" и разделки её на металлолом морской пассажирский флот Украины по моим сведениям выглядит следующим образом (на 05.05.2008):

"Южная Пальмира" - чартер в Испании
"Глория" - Одесский порт, вне эксплуатации с начала 2006 года
"Виктория" - работа на линии Херсон - Стамбул
"Каледония" - работа на линии Одесса - Стамбул
Скоростной катамаран "Крымская Стрела" - работа на линии Одесса - Варна
Скоростной катамаран "Голубая Стрела" - Ялтинский порт, вне эксплуатации с 2000 года

Вот еще интересная ссылка..http://forum.flot.su/showthread.php?t=58

не помню, была такая или нет...

Вот нашел пару штук Паллады.Обратите внимание на следы старых названий на борту!
Паллады больше нет.

=)

Некогда "Огонек" лоханулся. Не помню год, но в "темные времена". Конец 70-х, начало 80-х.

Помню эту фото- со штатным вооружением- а так мирный ракетно-ядерный ледокол.

Была фотография Арктики с АК-726, но какая то б. ее запионерила похоже.

Кто подскажет что это за единица?

Он же
Блин, не в тему.

А почему на корме пусто?

Газовали сильно...закоптилось...