Суда в шторм и на волнении

Анатолий> Хорошие фото...такого мамонта кидает как щепу.
Анатолий> Явно неменее 12 балов...видимо при испытаниях..


12 баллов,это когда сплошная пелена воды,все вокруг смешалось,ветер более 120 км в час 29-33 м.сек Высота волн 16 м

А на фото видны легкие барашки... пену с волн не срывает т е менее 7 баллов

Вованыч_1977> А вот что в этот момент внутрях происходит...

Редко бывает когда выбивает боковые иллюминаторы, в сильный шторм судно приводят носом к волне...
Почему боковые на фото (ИМХО) на носовых всегда имеются светозащитные шторки, а на фото их не наблюдается
Может просто трубу прорвало

A.K.> ТАк, пассажирский паром носом в волну. По-моему наша продукция ("Майер", но не вручаюсь), как впрочем и печально известная "Эстония"

Это не паром, это кто-то из Карнивалов на переходе через Атлантику, раз в пол года весна/осень они переходят с Европы в Америку попадая в шторм.

info> 12 баллов,это когда

info>> 12 баллов,это когда

Я то насмотрелся и ситуация была,когда двигатель встал,прогорела крышка цилиндра, заглушали цилиндр и работали носом на волну...
И столы отрывало с техникой... всякое бывало
Привыкнуть не возможно, удовольствие это никому не доставляет

Несколько лет тому,так погиб литовский рефрижератор ЛИНКУВА
От крена стал двигатель,развернуло лагом и .... никого не спасли,даже точного места не знают т к буй,предположительно,находился не на штатном месте. Через пару месяцнв нашли обломки шлюпки...

LtRum>> Увы, так досталось.
БН181> А известно, откуда снимок?
Точно - нет. Возможно, что это штормовые испытания.

БН181> Видно плохо, но похоже, что это один из первых корпусов.
Я тоже так думаю.

БН181> Чем для 1155-х заканчиваются такие шторма, могу показать
БН181> (фото с амеровского сайта - на "Кулакове" отсутствует антенна "большого" "Топаза", упавшая с мачты в шторм в Северной Атлантике)
О, Спасибо! Я слышал об этой истории, но вот увидеть не довелось.

PS. А видео - "Шторм Ушакова" (который Бесстрашный) в сети есть?

info> Может просто трубу прорвало
Ага, фановую

info>> Может просто трубу прорвало
Вованыч_1977> Ага, фановую http://sm.smilik.ru/1116650572.gif
Да,с фановой нужно быть очень осторожным....
У нас был случай, 4 мех,который отвечал за эти системы, продувал из-за засорения трубы. По приказанию ст меха, закрыл во всех каютах спускные отверстия и распер палочками между пробкой и краном.
Пошел в машину и... дунул.... в 11:30,перед обедом,слышим рев...он сидит у своей каюты,держится за голову и плачет.
Бедолага... у себя в каюте закрыть забыл. Белье,книги,вещи ( а мы только вышли из Антверпена)-все было выброшено,каюта мылась раз 5... но потом все перекрасили

9-лшт1263> И современным судам достается.
Ну не значю,что ему достается...

А качает вот так...

Сергей_1> Здесь таких фото более тысячи...
Сергей_1> Photo Search - ShipSpotting.com - Ship Photos and Ship Tracker
Просмотрите внимательно форум, я выкладывал достаточно личных, своих
как смывает караваны леса

LtRum> PS. А видео - "Шторм Ушакова" (который Бесстрашный) в сети есть?
Автора не знаю

au> Народ морской, кто может ответить: вот зачем влазить в такие круговерти? Там и оружие применять нельзя, и грузы риску подвергаются. ЗА-ЧЕМ? С прогнозом погоды, в т.ч. метеорадаром, вроде не должно быть сюрпризов.
Приведу пример.
Балкера нашего пароходства возили поташ на Кубу из Вентспилса.
Переход 21-23 дня,в зависимости как капитан решит..ДБК или прямо.. Севером или сразу спускаться к югу и пересекать океан.
Судно в океане находится 2 недели. При СССР,в океане,находились суда погоды,которые давали рекомендации по погоде.Можно было получать рекомендации от береговых центров погоды. Велся прием карт погоды, полный набор информации,старались обходить циклоны и пр катаклизмы,но...
это всего лишь прогноз... можно получить обстановку на данный момент... Но нельзя предугадать на 100% как будут развиваться события....куда денешься в океане... вот и попадали.
А часто бывает,что даже повернуть носом на волну нельзя т к судно находится в зоне разделения,вот и мотает голова-ноги.
Бывает и укратий просто нет рядом. например р-н Новой Земли.. все закрытые районы,пока получишь разрешение на укрытие... капитаны даже и не пытаются. Да весь наш Север был таким.
Много прогнозов не оправдывается. Да и после ветров,мертвая зыбь тоже явление тяжелое.

А есть суда,которые просто обязаны в ураган быть в море...
Конечно,кроме спасателей,специально не лезут в ураган,но стихия,есть стихия.
У нас в пароходстве был случай,сняли капитана за то,что он согласно прогнозу стал на якорь у Скагена и не пошел в Северное море.Простоял несколько дней,пока не получил хороший прогноз. А несколько других судов пароходства,пошли и прогноз не оправдался... вот и погорел человек.

О рыбаках я уже и не говорю... забытые Богом районы промысла...как там спрачешься и кто смотрит на прогноз....