Фагот
инфо
инструменты
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
/1198701.jpg)
Почему у нас не прижились вертолёты двухвинтовой продольной схемы?
Теги:
Был же образец - Як-24, почему эта схема не получила дальнейшего развития?
Прикреплённые файлы:
Ведмедь> А за ним что стоит?
Удивительно, но факт: «Шони» Пясецкого.
Удивительно, но факт: «Шони» Пясецкого.
Я так думаю. ©Фрунзик Мкртчян в фильме «Мимино»
Ведмедь> Но откуда??
Не знаю.
Может, из Алжира — французы широко использовали эти аппараты в Алжирской войне. Может, и из Вьетнама — если к середине 70-х там остались «живые» H-21.
Не знаю.
Может, из Алжира — французы широко использовали эти аппараты в Алжирской войне. Может, и из Вьетнама — если к середине 70-х там остались «живые» H-21.
Я так думаю. ©Фрунзик Мкртчян в фильме «Мимино»
Ведмедь>> Но откуда??
Dmitry_A> Не знаю.
Ещё интереснее. Цитата отсюда:
Оставим на совести писавшего анахронизм «Хрущёв — Никсон»; интересно, было ли такое на самом деле?
Dmitry_A> Не знаю.
Ещё интереснее. Цитата отсюда:
Piasecki H-21 Workhorse / Shawnee helicopter - development history, photos, technical data
// www.aviastar.orgSomwhere I saw a photo of Piasecki H-21 (front angle) that president Nixon gave as a gift to Soviet president Krushev. Any more info about that particular machine?
Где-то видел фото Piasecki H-21 (вид спереди), подаренного президентом Никсоном советскому президенту Хрущёву. Есть ли ещё информация об этой машине?
Оставим на совести писавшего анахронизм «Хрущёв — Никсон»; интересно, было ли такое на самом деле?
Я так думаю. ©Фрунзик Мкртчян в фильме «Мимино»
Довесок:
На airliners.net есть ещё фото этого аппарата:
Ко второму такой комментарий:
На airliners.net есть ещё фото этого аппарата:
Photos: Vertol 44A Aircraft Pictures | Airliners.net
Picture of the Vertol 44A aircraft // www.airliners.netPhotos: Vertol 44A Aircraft Pictures | Airliners.net
Picture of the Vertol 44A aircraft // www.airliners.netКо второму такой комментарий:
N74056 In 1959 during a visit to the USA, Soviet leader Khrushchev enjoyed his ride in an S-58 helicopter. When President Eisenhower challenged him to order some, Khrushchev said yes and in the end, two HUS-1Zs as well as two V-44s were actually sold and shipped to the USSR. This Flying Banana is still in Vertol company livery
Номер 74056 Во время визита в США в 1959 году советский лидер Хрущёв прокатился на S-58. Когда президент Эйзенхауэр предложил ему заказать некоторое количество этих машин, Хрущёв ответил согласием, и в итоге два HUS-1Z и два V-44 были проданы и отгружены в СССР. Этот «летающий банан» сохранил фирменную окраску «Вертола».
Я так думаю. ©Фрунзик Мкртчян в фильме «Мимино»
Хоть и оффтоп, но с темой продольных вертолётов связанный очень тесно:
Оказывается, Фрэнк Пясецкий умер совсем недавно, 11 февраля 2008 года. Выходит, преимущества и недостатки продольной схемы мы обсуждали при жизни её патриарха.
// www.timesonline.co.uk
Оказывается, Фрэнк Пясецкий умер совсем недавно, 11 февраля 2008 года. Выходит, преимущества и недостатки продольной схемы мы обсуждали при жизни её патриарха.
The Times | UK News, World News and Opinion
News and opinion from The Times// www.timesonline.co.uk
Я так думаю. ©Фрунзик Мкртчян в фильме «Мимино»
Как я понимаю, к моменту устаревания Як-24, вертолёты классической схемы обладали большей грузоподъёмностью, и дальнейшее развитие было заморожено.
Больше не раскалятся ваши колосники. Мамонты пятилеток сбили свои клыки. ©
Серокой> Как я понимаю, к моменту устаревания Як-24, вертолёты классической схемы обладали большей грузоподъёмностью, и дальнейшее развитие было заморожено.
Вы правы.
Как уже говорилось в предыдущей теме, милевцы, создав Ми-26, показали, что в классе тяжелых вертолетов имеет преимущества одновинтовая схема. Двухвинтовые вертолеты продольной схемы фактически выродились и сейчас представлены одним типом - "Чинук".
Вы правы.
Как уже говорилось в предыдущей теме, милевцы, создав Ми-26, показали, что в классе тяжелых вертолетов имеет преимущества одновинтовая схема. Двухвинтовые вертолеты продольной схемы фактически выродились и сейчас представлены одним типом - "Чинук".
Реклама Google — средство выживания форумов :)
MIKLE
Timofey> Как уже говорилось в предыдущей теме, милевцы, создав Ми-26, показали, что в классе тяжелых вертолетов имеет преимущества одновинтовая схема. Двухвинтовые вертолеты продольной схемы фактически выродились и сейчас представлены одним типом - "Чинук".
ну вроде как классика просто проще. радикально... то есть прозе сделать редуктор чем возится с вибрациями и обеспечивать надёжность согласующей передачи...
а так продольник при равных двигателях будет иметь на 10-15% большую взлётную массу за счёт ометаемой и отсутвия РВ... но цена этих 10% велика...
ну вроде как классика просто проще. радикально... то есть прозе сделать редуктор чем возится с вибрациями и обеспечивать надёжность согласующей передачи...
а так продольник при равных двигателях будет иметь на 10-15% большую взлётную массу за счёт ометаемой и отсутвия РВ... но цена этих 10% велика...
Модифицированым комплексам модифицированые танки. (С) VooDoo
ХАЧУУУ МАТАЦИКЛ!!!!!!
Copyright © Balancer 1997..2018
Создано 10.08.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 10.08.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
