havron
инфо
инструменты
Петрович-2
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
/13e3b96d892dt.jpg)
Опознавание советских кораблей и катеров по бортовым номерам [3]
Теги:
havron>> в 1983 имел номер 886, с 1986 - 800. Значит снято ориентировочно в 1984-1985.
havron>> *если конечно версия что это Р-6 -верна.
Бартон10> Насколько достоверно,что он был 886,я уже говорил ,что Когда "Р-6" был 816,886 скорее всего был "Р-255".
а как же фото с номером 889. Сошлись на том что это и есть Р-255. Вариант экспорта не совсем подходит, так как свой Р-26 вы узнали бы, а Р-62 и 624 по году постройки чуть не успевают.
havron>> *если конечно версия что это Р-6 -верна.
Бартон10> Насколько достоверно,что он был 886,я уже говорил ,что Когда "Р-6" был 816,886 скорее всего был "Р-255".
а как же фото с номером 889. Сошлись на том что это и есть Р-255. Вариант экспорта не совсем подходит, так как свой Р-26 вы узнали бы, а Р-62 и 624 по году постройки чуть не успевают.
Кто контролирует прошлое — не растеряется в настоящем, не заблудится в будущем (с) Юлиан Семёнов
havron> а как же фото с номером 889. Сошлись на том что это и есть Р-255. Вариант экспорта не совсем подходит, так как свой Р-26 вы узнали бы, а Р-62 и 624 по году постройки чуть не успевают.
Здесь вопрос еще открытый.Подходят на эту роль 255,26,и первый корпус для поляков.
Здесь вопрос еще открытый.Подходят на эту роль 255,26,и первый корпус для поляков.
Расмотрел повнимательнее 889-это точно не 1241 РЭ.
Остается "Р-255"и из экспортных болгарская "Молния"(по виду тех времен постройки).
Остается "Р-255"и из экспортных болгарская "Молния"(по виду тех времен постройки).
Бартон10> Расмотрел повнимательнее 889-это точно не 1241 РЭ.
Бартон10> Остается "Р-255"и из экспортных болгарская "Молния"(по виду тех времен постройки).
а Р-256 разве не сразу с завода на Чёрное море ушёл ?
Бартон10> Остается "Р-255"и из экспортных болгарская "Молния"(по виду тех времен постройки).
а Р-256 разве не сразу с завода на Чёрное море ушёл ?
Кто контролирует прошлое — не растеряется в настоящем, не заблудится в будущем (с) Юлиан Семёнов
Бартон10> Расмотрел повнимательнее 889-это точно не 1241 РЭ.
Бартон10> Остается "Р-255"и из экспортных болгарская "Молния"(по виду тех времен постройки).
Болгарская "Молния" была уже с "Монолитом"
Бартон10> Остается "Р-255"и из экспортных болгарская "Молния"(по виду тех времен постройки).
Болгарская "Молния" была уже с "Монолитом"
http://russianships.info/
Бартон10>> Расмотрел повнимательнее 889-это точно не 1241 РЭ.
Бартон10>> Остается "Р-255"и из экспортных болгарская "Молния"(по виду тех времен постройки).
parohod> Болгарская "Молния" была уже с "Монолитом"
Абсолютно верно.поэтому я и сказал что это не 1241РЭ,а "Молния"с "Монолитом"
Бартон10>> Остается "Р-255"и из экспортных болгарская "Молния"(по виду тех времен постройки).
parohod> Болгарская "Молния" была уже с "Монолитом"
Абсолютно верно.поэтому я и сказал что это не 1241РЭ,а "Молния"с "Монолитом"
havron> а Р-256 разве не сразу с завода на Чёрное море ушёл ?
Все Черноморские "Молнии",крутят "госы" в Балтийске с выполнением РС.А на фото видно ,что катер еще с заводской покраской,не тронутый кистью моряка.Возможно,что это "Р-256".
Все Черноморские "Молнии",крутят "госы" в Балтийске с выполнением РС.А на фото видно ,что катер еще с заводской покраской,не тронутый кистью моряка.Возможно,что это "Р-256".
а Тихоокеанские молняхи кто-нибудь также лихо опознать может ? Были ли различия какие между кораблями одной серии пр.12411 постройки Хабаровского ССЗ, ато тут накопилось приличное количество "фотозагадок" так сказать...
Кто контролирует прошлое — не растеряется в настоящем, не заблудится в будущем (с) Юлиан Семёнов
По виду 1981 год.
"Р-221"-еще с крылом,второй похоже "Р-50"-еще без "Гарпуна",третий мог быть "Р-27","Р-44","Р-254".
Первый торпедяга "Т-118",пришедший с СФ,второй-"Т-117",третий-"Т-98".
Ну а дальше "Шквал" и наверное "Бурун".
"Р-221"-еще с крылом,второй похоже "Р-50"-еще без "Гарпуна",третий мог быть "Р-27","Р-44","Р-254".
Первый торпедяга "Т-118",пришедший с СФ,второй-"Т-117",третий-"Т-98".
Ну а дальше "Шквал" и наверное "Бурун".
Прикреплённые файлы:
parohod> а почему МПК-60 не учитываешь?
parohod> МПК с номером 250 супостат засек в 1980
номер 250 был в JFS_1982 но немного с другого ракурса.
Есть страшное ч/б фото номера 239 с подписью Балтика_1980. сугубо IMHO но кажется это не МПК-60.
parohod> МПК с номером 250 супостат засек в 1980
номер 250 был в JFS_1982 но немного с другого ракурса.
Есть страшное ч/б фото номера 239 с подписью Балтика_1980. сугубо IMHO но кажется это не МПК-60.
Кто контролирует прошлое — не растеряется в настоящем, не заблудится в будущем (с) Юлиан Семёнов
Кто в курсе, что за катер?
ИМХО это "продукт" Хабаровского ССЗ Р-261. Но не уверен...
ИМХО это "продукт" Хабаровского ССЗ Р-261. Но не уверен...
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 19.10.2008 в 02:02
а что за судно в левой части
Прикреплённые файлы:
страница где фото только с десантными проектами http://members.fotki.com/mdkvp/about/
очень много фоток с форума. чьи имена знаю, тех написал. чьи не знаю, указывал ник на форуме
очень много фоток с форума. чьи имена знаю, тех написал. чьи не знаю, указывал ник на форуме
блин, я только сейчас заметил, что на моем снимке тотже самый корабль. попробую узнать о нем что нибудь у хозяина фотографии.
страница где фото только с десантными проектами http://members.fotki.com/mdkvp/about/
очень много фоток с форума. чьи имена знаю, тех написал. чьи не знаю, указывал ник на форуме
очень много фоток с форума. чьи имена знаю, тех написал. чьи не знаю, указывал ник на форуме
Вованыч_1977> Кто в курсе, что за катер?
Вованыч_1977> ИМХО это "продукт" Хабаровского ССЗ Р-261. Но не уверен...
это фото 1991, по Павлову 943 носил Р-261 в 2000. В принципе оснований сомневаться нет...
Вованыч_1977> ИМХО это "продукт" Хабаровского ССЗ Р-261. Но не уверен...
это фото 1991, по Павлову 943 носил Р-261 в 2000. В принципе оснований сомневаться нет...
Кто контролирует прошлое — не растеряется в настоящем, не заблудится в будущем (с) Юлиан Семёнов
yrok> а что за судно в левой части
осмелюсь предположить что это финская плавказарма постройки 50-х годов (по коду НАТО Vyn).
*а МРК предположу что ГРАД.
осмелюсь предположить что это финская плавказарма постройки 50-х годов (по коду НАТО Vyn).
*а МРК предположу что ГРАД.
Кто контролирует прошлое — не растеряется в настоящем, не заблудится в будущем (с) Юлиан Семёнов
Это сообщение редактировалось 19.10.2008 в 10:45
yrok>> а что за судно в левой части
havron> осмелюсь предположить что это финская плавказарма постройки 50-х годов (по коду НАТО Vyn).
и размышляя сам с собой - а ПКЗ проекта 313 не есть ли искомое финское плавсредство ? Есть ли фото у кого.
havron> осмелюсь предположить что это финская плавказарма постройки 50-х годов (по коду НАТО Vyn).
и размышляя сам с собой - а ПКЗ проекта 313 не есть ли искомое финское плавсредство ? Есть ли фото у кого.
Кто контролирует прошлое — не растеряется в настоящем, не заблудится в будущем (с) Юлиан Семёнов
havron> *а МРК предположу что ГРАД.
Это "Волна" 100%,а "Град" летом 1973 г. имел бортовой 941,"Молния" - 945.
Это "Волна" 100%,а "Град" летом 1973 г. имел бортовой 941,"Молния" - 945.
havron>> *а МРК предположу что ГРАД.
Curious> Это "Волна" 100%,а "Град" летом 1973 г. имел бортовой 941,"Молния" - 945.
Дмитрий, разрешите не согласиться. В моих данных: Волна - 941(1974), Радуга - 945(1975)
Curious> Это "Волна" 100%,а "Град" летом 1973 г. имел бортовой 941,"Молния" - 945.
Дмитрий, разрешите не согласиться. В моих данных: Волна - 941(1974), Радуга - 945(1975)
Кто контролирует прошлое — не растеряется в настоящем, не заблудится в будущем (с) Юлиан Семёнов
Это сообщение редактировалось 19.10.2008 в 16:08
havron>>> *а МРК предположу что ГРАД.
Curious>> Это "Волна" 100%,а "Град" летом 1973 г. имел бортовой 941,"Молния" - 945.
havron> Дмитрий, разрешите не согласиться. В моих данных: Волна - 941(1974), Радуга - 945(1975)
Ну,соглашаться-не соглашаться - воля твоя.Я ж не с пальца инфу высосал,а выписал из документа,предоставленного ветераном-балтийцем.А докумет назывался Приказ Командующего ДКБФ №---- от 27.04.1973 о присвоении борт.№№.Кстати,"Волна" до 01.05.73 была под № 950.
Curious>> Это "Волна" 100%,а "Град" летом 1973 г. имел бортовой 941,"Молния" - 945.
havron> Дмитрий, разрешите не согласиться. В моих данных: Волна - 941(1974), Радуга - 945(1975)
Ну,соглашаться-не соглашаться - воля твоя.Я ж не с пальца инфу высосал,а выписал из документа,предоставленного ветераном-балтийцем.А докумет назывался Приказ Командующего ДКБФ №---- от 27.04.1973 о присвоении борт.№№.Кстати,"Волна" до 01.05.73 была под № 950.
Это сообщение редактировалось 19.10.2008 в 22:46
Curious> Ну,соглашаться-не соглашаться - воля твоя.Я ж не с пальца инфу высосал,а выписал из документа,предоставленного ветераном-балтийцем.А докумет назывался Приказ Командующего ДКБФ №---- от 27.04 1974 о присвоении борт.№№.Кстати,"Волна" до 01.05.73 была под № 950.
ну против приказа не попрешь конечно.
А нельзя ли огласить весь список...пожалуйста
я думаю, большинство участников меня поддержит.
ну против приказа не попрешь конечно.
А нельзя ли огласить весь список...пожалуйста
я думаю, большинство участников меня поддержит.
Кто контролирует прошлое — не растеряется в настоящем, не заблудится в будущем (с) Юлиан Семёнов
havron> ну против приказа не попрешь конечно.
havron> А нельзя ли огласить весь список...пожалуйста
havron> я думаю, большинство участников меня поддержит.
Несколько позже.
P.S. И не считай, Павел,что меня развел на №. Просто спросил и я бы ответил,никуда не делся бы!
havron> А нельзя ли огласить весь список...пожалуйста
havron> я думаю, большинство участников меня поддержит.
Несколько позже.
P.S. И не считай, Павел,что меня развел на №. Просто спросил и я бы ответил,никуда не делся бы!
Curious> Несколько позже.
Curious> P.S. И не считай, Павел,что меня развел на №. Просто спросил и я бы ответил,никуда не делся бы!
ОК. Да я вообще ничего не считаю, а номера у меня были записаны с фотографий, опознанных на этом Форуме. Видать ошиблись мы, но теперь надеюсь всё на места встало.
Curious> P.S. И не считай, Павел,что меня развел на №. Просто спросил и я бы ответил,никуда не делся бы!
ОК. Да я вообще ничего не считаю, а номера у меня были записаны с фотографий, опознанных на этом Форуме. Видать ошиблись мы, но теперь надеюсь всё на места встало.
Кто контролирует прошлое — не растеряется в настоящем, не заблудится в будущем (с) Юлиан Семёнов
yrok>>> а что за судно в левой части
havron>> осмелюсь предположить что это финская плавказарма постройки 50-х годов (по коду НАТО Vyn).
havron> и размышляя сам с собой - а ПКЗ проекта 313 не есть ли искомое финское плавсредство ? Есть ли фото у кого.
Пр.313 строились в СССР
havron>> осмелюсь предположить что это финская плавказарма постройки 50-х годов (по коду НАТО Vyn).
havron> и размышляя сам с собой - а ПКЗ проекта 313 не есть ли искомое финское плавсредство ? Есть ли фото у кого.
Пр.313 строились в СССР
http://russianships.info/
А что, уважаемые знатоки, за обсуждением "пробдемы" классификации 1135 в качестве БПК-СКР слабо оказалось опознать выложенные мною два фото ЭМ - на БФ и ЧФ? Между тем, корабли достаточно известные и имеющие массу отличий, по которым их можно идентифицировать.
Реклама Google — средство выживания форумов :)
Это которые?
214 темный - по номеру на ЧФ
БФ это который с Кировом?
Тут углубляться в тему нужно - сразу так и не скажешь
У меня файлики дома остались. По ЧФ худо-бедно вижу последние 51x и все
Можно в общем по 56 книгу ваять ибо Аапльковская тему не закрывает.
214 темный - по номеру на ЧФ
БФ это который с Кировом?
Тут углубляться в тему нужно - сразу так и не скажешь
У меня файлики дома остались. По ЧФ худо-бедно вижу последние 51x и все
Можно в общем по 56 книгу ваять ибо Аапльковская тему не закрывает.
Copyright © Balancer 1997..2018
Создано 04.02.2007
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 04.02.2007
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
