/p1000335zu6.th.jpg)
Stapel
инфо
инструменты
Curious
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
/p1000335zu6.th.jpg)
ВМС Украины [4]
Теги:
А все эти публикации насчет Гайдуков-Мистралей-Миражей и прочих "стелсов" уже оскомину набили. Единственный результат этих публикаций - эти корабли реальные "невидимки" - кроме красивых картинок эти проекты больше нигде не видно.
Похожесть корветов... так тенденциив кораблестроении такие - единая надстройка, заваленые борта, артустановка, вертикальные ПУ и ангар для вертолета... Ничего тут нового не придумано.
А насчет начала строительства в 2009 году - дай-то бог. Но кто скажет какая ситуация в экономике будет после 1-го января 2009? Гриценко не люблю, но иногда он весьма трезвые и осмысленные вещи говорит. Надобно поднажать и работать - а не заявления журналистам делать.
В общем, ждем закладки, спуска и передачи головного корвета ВМС - а тогда уже и обсуждать можно фас, профиль и прочий интим.
Похожесть корветов... так тенденциив кораблестроении такие - единая надстройка, заваленые борта, артустановка, вертикальные ПУ и ангар для вертолета... Ничего тут нового не придумано.
А насчет начала строительства в 2009 году - дай-то бог. Но кто скажет какая ситуация в экономике будет после 1-го января 2009? Гриценко не люблю, но иногда он весьма трезвые и осмысленные вещи говорит. Надобно поднажать и работать - а не заявления журналистам делать.
В общем, ждем закладки, спуска и передачи головного корвета ВМС - а тогда уже и обсуждать можно фас, профиль и прочий интим.
Curious>> В развитие выложенного Анатолием... Для бдящих авторские права - нашёл в макулатуре.
Злорадствовать не надо: есть люди, которые в одиночку за свои кровные деньги издания регистрируют, макетируют и печатают. И хотя бы за это их надо уважать. При нынешних временах, не каждый полезит в столь неблагодарное дело как издательский бизнес. Однако другие люди, ничем своим не рискуя, стараются о них ещё и ноги вытереть.
Capt(N)> дык, это не проект, это вполне себе реальность в составе двух корпусов...
Причём как ни странно, не самые худшие кораблики, построенные Украиной
Злорадствовать не надо: есть люди, которые в одиночку за свои кровные деньги издания регистрируют, макетируют и печатают. И хотя бы за это их надо уважать. При нынешних временах, не каждый полезит в столь неблагодарное дело как издательский бизнес. Однако другие люди, ничем своим не рискуя, стараются о них ещё и ноги вытереть.
Capt(N)> дык, это не проект, это вполне себе реальность в составе двух корпусов...
Причём как ни странно, не самые худшие кораблики, построенные Украиной
Curious> Интересно,кому умудрились толкнуть - туркам,азербайджанцам?
туркменам...
туркменам...
Capt(N)> на фото катера типа "Гюрза", думаю Вы это знаете. А проекта указанного Вами 58150 (цифиры Ваши ) не существует...Есть другой...
Что-то вы меня запутали. Проект 58150 это и есть "Гюрза"
) не существует...Есть другой...Что-то вы меня запутали. Проект 58150 это и есть "Гюрза"
Непостроенный проект:
Прикреплённые файлы:
Capt(N)>> на фото катера типа "Гюрза", думаю Вы это знаете. А проекта указанного Вами 58150 (цифиры Ваши ) не существует...Есть другой...
IGOR_MORE> Что-то вы меня запутали. Проект 58150 это и есть "Гюрза"
IGOR_MORE> Leninska Kuznya Plant Joint Stock Co.
Да что Вы говорите?
) не существует...Есть другой...IGOR_MORE> Что-то вы меня запутали. Проект 58150 это и есть "Гюрза"
IGOR_MORE> Leninska Kuznya Plant Joint Stock Co.
Да что Вы говорите?
Curious>>> В развитие выложенного Анатолием... Для бдящих авторские права - нашёл в макулатуре.
IGOR_MORE> Злорадствовать не надо: есть люди, которые в одиночку за свои кровные деньги издания регистрируют, макетируют и печатают. И хотя бы за это их надо уважать. При нынешних временах, не каждый полезит в столь неблагодарное дело как издательский бизнес. Однако другие люди, ничем своим не рискуя, стараются о них ещё и ноги вытереть.
Capt(N)>> дык, это не проект, это вполне себе реальность в составе двух корпусов...
IGOR_MORE> Причём как ни странно, не самые худшие кораблики, построенные Украиной
Вот,блин,опять ущемлённая нац.гордость! Ну извините! Пожалуйста,не хотел никого обидеть! Про злорадство не надо,это шутка ночного юмора,и я не помню,чтобы что-то выкладывал без добра автора.Эти картинки - из рекламы,так что никаких претензий,пож.
IGOR_MORE> Злорадствовать не надо: есть люди, которые в одиночку за свои кровные деньги издания регистрируют, макетируют и печатают. И хотя бы за это их надо уважать. При нынешних временах, не каждый полезит в столь неблагодарное дело как издательский бизнес. Однако другие люди, ничем своим не рискуя, стараются о них ещё и ноги вытереть.
Capt(N)>> дык, это не проект, это вполне себе реальность в составе двух корпусов...
IGOR_MORE> Причём как ни странно, не самые худшие кораблики, построенные Украиной
Вот,блин,опять ущемлённая нац.гордость! Ну извините! Пожалуйста,не хотел никого обидеть! Про злорадство не надо,это шутка ночного юмора,и я не помню,чтобы что-то выкладывал без добра автора.Эти картинки - из рекламы,так что никаких претензий,пож.
"Гайдук" - уже был.Надо бы сравнить ТТХ по разным источникам:
Прикреплённые файлы:
А вот этот проект,по-моему,весьма симпатичен:
Прикреплённые файлы:
Ну и напоследок - угадайте с одного раза,на основе чего собираются построить вот этот BUTTERFLY (при появлении покупателя,конечно):
Прикреплённые файлы:
Curious> Ну и напоследок - угадайте с одного раза,на основе чего собираются построить вот этот BUTTERFLY (при появлении покупателя,конечно):
двух недостроев проекта 11451 на ФПО Море ИМХО. Или там уже один остался...
И кому нужны сейчас КПК ?
двух недостроев проекта 11451 на ФПО Море ИМХО. Или там уже один остался...
И кому нужны сейчас КПК ?
Кто контролирует прошлое — не растеряется в настоящем, не заблудится в будущем (с) Юлиан Семёнов
2 Curious и IGOR_MORE
Каюсь, попутал ессно пр.58150 и есть "Гюрза"
Каюсь, попутал ессно пр.58150 и есть "Гюрза"
Curious> А вот этот проект,по-моему,весьма симпатичен:
сильно смахивает на шведов, на них видно смотрели, когда рисовали..
сильно смахивает на шведов, на них видно смотрели, когда рисовали..
Curious> Интересно,кому умудрились толкнуть - туркам,азербайджанцам?
Туркменам 4 единицы
Туркменам 4 единицы
http://russianships.info/
Что-то тема плавно перешла в прения... Об издании "Судостроение и судоремонт", чтобы не разводить Оффтоп, я напишу подробней в теме по литературе
Havron> двух недостроев проекта 11451 на ФПО Море ИМХО. Или там уже один остался...
На ФПО "Море" так и остались два КПК. Не думаю, что именно построенных собираются переделывать, очень дорого...
parohod> Туркменам 4 единицы
Туркменам построили по-моему три + ещё пару на экспорт в южные края. Могу успокоить, не в Грузию
Havron> двух недостроев проекта 11451 на ФПО Море ИМХО. Или там уже один остался...
На ФПО "Море" так и остались два КПК. Не думаю, что именно построенных собираются переделывать, очень дорого...
parohod> Туркменам 4 единицы
Туркменам построили по-моему три + ещё пару на экспорт в южные края. Могу успокоить, не в Грузию
havron> И кому нужны сейчас КПК ?
Так этот вроде "такой же, но без крыльев" (с)? Наверное, не есть гуд, что он аллюминиевый, а так на мой взгляд, был бы отличным корветом для ВМСУ, если ему вместо МР-123 что-то современное национального производства ставить, вместо АК-630 - что-то чуть продвинутее с собственной СУО (хотя бы Фаланкс или RAM), на корму - любой каприз, кроме вертолета (те пусть с берега работают), и если по цене и срокам строительства получилось хотя бы в 2 раза больше построить таких "больших охотников", чем планируемых пр. 58520, то для обороны страны было бы лучше ИМХО.
Кому не трудно почитать на мове:
"Результаты выполнения эскизного проекта и промежуточные результаты техпроектирования подтверждают возможность завершения этапа строительства корабля типа “Корвет” в установленные сроки – до 30 сентября 2009 року."
Так этот вроде "такой же, но без крыльев" (с)? Наверное, не есть гуд, что он аллюминиевый, а так на мой взгляд, был бы отличным корветом для ВМСУ, если ему вместо МР-123 что-то современное национального производства ставить, вместо АК-630 - что-то чуть продвинутее с собственной СУО (хотя бы Фаланкс или RAM), на корму - любой каприз, кроме вертолета (те пусть с берега работают), и если по цене и срокам строительства получилось хотя бы в 2 раза больше построить таких "больших охотников", чем планируемых пр. 58520, то для обороны страны было бы лучше ИМХО.
Кому не трудно почитать на мове:
"Результаты выполнения эскизного проекта и промежуточные результаты техпроектирования подтверждают возможность завершения этапа строительства корабля типа “Корвет” в установленные сроки – до 30 сентября 2009 року."
кому - в УНСО, кому - в менты!..
Это сообщение редактировалось 22.11.2008 в 23:21
havron>> И кому нужны сейчас КПК ?
Slavutich> Так этот вроде "такой же, но без крыльев" (с)? Наверное, не есть гуд, что он аллюминиевый, а так на мой взгляд, был бы отличным корветом для ВМСУ, если ему вместо МР-123 что-то современное национального производства ставить, вместо АК-630 - что-то чуть продвинутее с собственной СУО (хотя бы Фаланкс или RAM), на корму - любой каприз, кроме вертолета (те пусть с берега работают), и если по цене и срокам строительства получилось хотя бы в 2 раза больше построить таких "больших охотников", чем планируемых пр. 58520, то для обороны страны было бы лучше ИМХО.
Всё это кажется приемлемым лишь на первый взгляд. Корпус его был сконструирован с учётом выхода на больших скоростях на крыло, т.е. он лишён тех обводов, которые способствуют нормальной мореходности на больших скоростях в водоизмещающем режиме. Главные двигатели также проектом были предусмотрены на развитие большей, чем в водоизмещающем режиме скорости, ну а сам движитель - отдельная тема... Банальная замена двигателей и отказ от крыльев заставит полностью пересчитывать массо-габаритные характеристики корабля в уже известных размерах корпуса, что будет сродни по затратам созданию нового проекта корабля. Другими словами, зачем из паровоза выпиливать лобзиком пароход, если последний можно построить с нуля?!
Slavutich> Так этот вроде "такой же, но без крыльев" (с)? Наверное, не есть гуд, что он аллюминиевый, а так на мой взгляд, был бы отличным корветом для ВМСУ, если ему вместо МР-123 что-то современное национального производства ставить, вместо АК-630 - что-то чуть продвинутее с собственной СУО (хотя бы Фаланкс или RAM), на корму - любой каприз, кроме вертолета (те пусть с берега работают), и если по цене и срокам строительства получилось хотя бы в 2 раза больше построить таких "больших охотников", чем планируемых пр. 58520, то для обороны страны было бы лучше ИМХО.
Всё это кажется приемлемым лишь на первый взгляд. Корпус его был сконструирован с учётом выхода на больших скоростях на крыло, т.е. он лишён тех обводов, которые способствуют нормальной мореходности на больших скоростях в водоизмещающем режиме. Главные двигатели также проектом были предусмотрены на развитие большей, чем в водоизмещающем режиме скорости, ну а сам движитель - отдельная тема... Банальная замена двигателей и отказ от крыльев заставит полностью пересчитывать массо-габаритные характеристики корабля в уже известных размерах корпуса, что будет сродни по затратам созданию нового проекта корабля. Другими словами, зачем из паровоза выпиливать лобзиком пароход, если последний можно построить с нуля?!
Да какая модернизация? Строить надо, что там использовать? Идеология и оборудования 70-80-х? Максимум что можно взять - корпус, подправить его с помощью чуда современного мира - компьютеров. И начать насыщать с нуля. 21 век уж скоро 9 лет как наступил. Все поменялось давно. Скоро Украина останется единственным государством Черноморского региона без современных кораблей (бумажные кораблики не в счет, это все фантазии).
Болгария заказывает у Франции корветы
// www.lenta.ru
Болгария заказывает у Франции корветы
Lenta.ru: Оружие: Thales предложила ракеты для болгарских корветов
Французская компания Thales Air Systems ведет переговоры Болгарией о поставках ракет VT1. Проведенное исследование подтвердило возможность их использования с вертикальными пусковыми установками Sylver производства компании DCNS, которыми могут комплектоваться заказанные Болгарией корветы-невидимки Gowind.// www.lenta.ru
ку "Славутич" ВМС Украины и бдк "Цезарь Куников" ЧФРФ в составе группы БЛЭКСИФОР 24.04.2007
Stapel> Да какая модернизация? Строить надо, что там использовать? Идеология и оборудования 70-80-х? Максимум что можно взять - корпус, подправить его с помощью чуда современного мира - компьютеров. И начать насыщать с нуля.
Ваши слова, да кому-то их высшего руководства страны, в уши!
Ещё следует дополнить Ваше сообщение тем, что Украина является наимее защищённой из черноморских государств с моря (если брать в расчёт соотношение боевого потенциала ВМСУ к погонному километру береговой линии). Увы, наша ментальность такова, что сейчас остаются неприкрытыми многие предприятия и важные морские и торговые центры, что в случае военной опасности, может привести к роковым для страны последствиям.
Ваши слова, да кому-то их высшего руководства страны, в уши!
Ещё следует дополнить Ваше сообщение тем, что Украина является наимее защищённой из черноморских государств с моря (если брать в расчёт соотношение боевого потенциала ВМСУ к погонному километру береговой линии). Увы, наша ментальность такова, что сейчас остаются неприкрытыми многие предприятия и важные морские и торговые центры, что в случае военной опасности, может привести к роковым для страны последствиям.
Вот нашел у себя пару фоток, может пригодятся кому-нибудь из запечатленных на них.
Народный депутат Украины, лидер ОЕ Славко Вакарчук в гостях у ВМСУ.
Народный депутат Украины, лидер ОЕ Славко Вакарчук в гостях у ВМСУ.
кому - в УНСО, кому - в менты!..
Сорри, если наступаю на мозоль: прокоментите, плиз, вот это.
// u-96.livejournal.com
Если правда, почему "Разведчику" закрасили отметку уничтоженного пирата?
Бич пиратов - советский МТЩ "Разведчик".
Собственно, всё началось с того, что я нонеча наткнулся на вот этот стародавний улановский пост , после чего в памяти немедленно всплыли следующие горячие строки …// u-96.livejournal.com
Если правда, почему "Разведчику" закрасили отметку уничтоженного пирата?
Полл> u_96: Бич пиратов - советский МТЩ "Разведчик".
Полл> Если правда, почему "Разведчику" закрасили отметку уничтоженного пирата?
история - правда, а закрасили, наверное, случайно подурости или незнанию.
Полл> Если правда, почему "Разведчику" закрасили отметку уничтоженного пирата?
история - правда, а закрасили, наверное, случайно подурости или незнанию.
Стрелецкая бухта, Севастополь, ноябрь 2008.
Прикреплённые файлы:
"Позади нас море, впереди неприятель, помни: не верь отступлению!" В.А.Корнилов
Реклама Google — средство выживания форумов :)
Фрегаты Карибского моря.
Военно-морские силы Украины пополнят американские фрегаты, выпущенные несколько десятилетий назад, сообщает СЕГОДНЯ.ua со ссылкой на источники в секретариате президента страны. За помощью к Джорджу Бушу обратился Виктор Ющенко, попросив надводные корабли для своих ВМС. На днях состоится встреча министра обороны Юрия Еханурова с американским коллегой Робертом Гейтсом, где данные вопросы будут рассмотрены более детально.
Источники в секретариате президента раскрыли украинскому изданию конфиденциальные детали предстоящих переговоров. В частности, процесс передачи кораблей должен получить одобрение Конгресса США. Речь идет о передаче украинскому флоту двух фрегатов класса Oliver Perry. Конструкция этих кораблей была признана не слишком удачной, и ВМС США стали постепенно продавать их или передавать безвозмездно другим странам. Из 51 фрегата более 20 уже проданы и подарены флотам Турции, Египта, Бахрейна и Польши.
В Генштабе Вооруженных сил Украины подтвердили, что передача кораблей оформляется в виде "гуманитарной помощи". Условия предоставления систем вооружений, боезапаса и палубной авиации будут оговариваться отдельно. Пока неизвестно, в каком именно варианте будет осуществлена передача. Украина может получить действующие корабли в 2011 году или после модернизации в 2012-м. В первом случае на восстановительные работы украинским военным придется потратить около 100 миллионов долларов.
Безвозмездную передачу устаревших кораблей Украине позитивно оценивают далеко не все. В частности, бывший министр обороны, депутат Александр Кузьмук отметил в интервью изданию, что "обретение двух фрегатов повлечет больше проблем, чем удовольствия, а тот, кто уповает на доброго дядю, очень недальновиден". Его коллега Анатолий Гриценко считает, что вместо этого Украина должна строить новый вид корабля, который вобрал бы в себя лучшие ТТХ корвета и фрегата.
Напомним, что недавно в СМИ появилась информация, что в октябре 2009 года планируется закладка первого военного корвета для ВМС Украины. Корабль должен быть готов к службе в 2012 году, а потом каждые полтора года планируется выпуск следующего. Согласно планам украинского руководства, общая численность корветов в составе ВМС должна достичь 10 единиц. Однако в тот же день глава военного ведомства Украины Юрий Ехануров косвенно подверг сомнению реалистичность этих планов, извинившись перед работниками предприятий ОПК за очередную просрочку с оплатой оборонного заказа. Деньги, которые предназначались на закупку и разработку нового вооружения, Министерство обороны было вынуждено израсходовать на питание солдат.
Военно-морские силы Украины пополнят американские фрегаты, выпущенные несколько десятилетий назад, сообщает СЕГОДНЯ.ua со ссылкой на источники в секретариате президента страны. За помощью к Джорджу Бушу обратился Виктор Ющенко, попросив надводные корабли для своих ВМС. На днях состоится встреча министра обороны Юрия Еханурова с американским коллегой Робертом Гейтсом, где данные вопросы будут рассмотрены более детально.
Источники в секретариате президента раскрыли украинскому изданию конфиденциальные детали предстоящих переговоров. В частности, процесс передачи кораблей должен получить одобрение Конгресса США. Речь идет о передаче украинскому флоту двух фрегатов класса Oliver Perry. Конструкция этих кораблей была признана не слишком удачной, и ВМС США стали постепенно продавать их или передавать безвозмездно другим странам. Из 51 фрегата более 20 уже проданы и подарены флотам Турции, Египта, Бахрейна и Польши.
В Генштабе Вооруженных сил Украины подтвердили, что передача кораблей оформляется в виде "гуманитарной помощи". Условия предоставления систем вооружений, боезапаса и палубной авиации будут оговариваться отдельно. Пока неизвестно, в каком именно варианте будет осуществлена передача. Украина может получить действующие корабли в 2011 году или после модернизации в 2012-м. В первом случае на восстановительные работы украинским военным придется потратить около 100 миллионов долларов.
Безвозмездную передачу устаревших кораблей Украине позитивно оценивают далеко не все. В частности, бывший министр обороны, депутат Александр Кузьмук отметил в интервью изданию, что "обретение двух фрегатов повлечет больше проблем, чем удовольствия, а тот, кто уповает на доброго дядю, очень недальновиден". Его коллега Анатолий Гриценко считает, что вместо этого Украина должна строить новый вид корабля, который вобрал бы в себя лучшие ТТХ корвета и фрегата.
Напомним, что недавно в СМИ появилась информация, что в октябре 2009 года планируется закладка первого военного корвета для ВМС Украины. Корабль должен быть готов к службе в 2012 году, а потом каждые полтора года планируется выпуск следующего. Согласно планам украинского руководства, общая численность корветов в составе ВМС должна достичь 10 единиц. Однако в тот же день глава военного ведомства Украины Юрий Ехануров косвенно подверг сомнению реалистичность этих планов, извинившись перед работниками предприятий ОПК за очередную просрочку с оплатой оборонного заказа. Деньги, которые предназначались на закупку и разработку нового вооружения, Министерство обороны было вынуждено израсходовать на питание солдат.
Copyright © Balancer 1997..2018
Создано 13.07.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 13.07.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
