Катамараны Incat советы, материалы, технологии

Хочу найти шпон тика или дуба в Москве, хотя чувствую что буду уже рад и простой березе)))
Кто знает где можно купить, может магазины посоветуете, бюджет ограничен поэтому не очень хочется покупать лист шпона 0.6*100*1000 мм, за 200-300 р.

Хотел сделать корпус из алюминия с банок из под пива (при помощи контактной сварки) но знакомые отговариваю говорят геморой редкостный кто что знает как удастся ли такая затея кто пробовал варить алюминий

<Хотел сделать корпус из алюминия с банок из под пива>
Очень не советую.

Уже понял больно муторно. Если паять то вес припоя больше веса алюминиевой конструкции получается если варить то нужно делать сварочный аппарат для контактной сварки причем не знаю чем заменить медные конусы ибо они привариваются легче к алюминию нежели варят его между собой есть конечно еще один вариант скажем так для эстетов мазохистов заклепки но в виду толщины (0.1 мм) и мягкости метала думаю это тоже отпадает.
Вот поэтому думаю дерево и композиты

О стержнях графитовых наслышан сам доставал их прокаливал и применял в гальванике. Смущает то что такой тонкий и не кованый (катаный) - (Алюминий обладает невысокой прочностью (предел прочности 50-60 Мн/м2), твёрдостью (170 Мн/м2 по Бринеллю) и высокой пластичностью (до 50% ). При холодной прокатке предел прочности алюминия возрастает до 115 Мн/м2, твёрдость - до 270 Мн/м2) приходится делать гофрированные структуры (стрингеры и шпангоуты пускать через 1 см а обшивку делать двойную все таки толщина 0.1 мм листа а местами наверно лучше и тройной)что сильно усложняет изготовление и сварку то есть для придания нужных прочностных характеристик придется продумывать проектировать и собирать корпус как пазл из тысячи а то и больше кусочков причем как сварить обтекатели толщина которых будет в пределах сантиметра я уже не говорю что в некоторые места вообще будет не "подлезть" а надо не только подлезть но еще и сжать перед разрядом пластинки метала