-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/forums/attaches/2014/06/128x128-crop/06-3503174-vmf-130.jpg)
Эскадренные миноносцы проекта 956
история создания и службыТеги:
Barbarossa
Сообщение было перенесено из темы Эскадренные миноносцы проекта 956 [идеальный убийца АУГ [2].
А на СФ живые 956 есть?
инфо
инструменты
Сообщение было перенесено из темы Эскадренные миноносцы проекта 956 [идеальный убийца АУГ [2].
Минимум "Адмирал Ушаков" 
...
...
Вованыч_1977> Минимум "Адмирал Ушаков" ...
????????????????????????????????
...????????????????????????????????
stepa10896
Вованыч_1977> Минимум "Адмирал Ушаков" ...
а Ушаков у нас 956ым стал?
...а Ушаков у нас 956ым стал?
Capt(N)
Вованыч_1977>> Минимум "Адмирал Ушаков" ...
stepa10896> а Ушаков у нас 956ым стал?
Эскадренный миноносец пр. 956 "Бесстрашный" после 29 июня 2004 года - "Адмирал Ушаков"
...stepa10896> а Ушаков у нас 956ым стал?
Эскадренный миноносец пр. 956 "Бесстрашный" после 29 июня 2004 года - "Адмирал Ушаков"
stepa10896> не факт. 956 вокруг света не ходил!
stepa10896> вот тут ещё Труд: ЭСМИНЕЦ С ХАРАКТЕРОМ - "НАСТОЙЧИВЫЙ"
Даже по вашей ссылке этот поход называют "малой кругосветкой", вокруг света обойти вообще сложно на корабле - суша мешает. У нас конечно принято допытаться и доказать всем, что не было кругосветного плавания т.к. для этого не хватает 15 миль 35 кабельтовых. Смысл не в этом корабль прошёл 2 океана и 5 морей в годы когда знаки "За дальний поход" давали за перешвартовку от одного причала на другой, и выполнили поставленные задачи. Это говорит о надежности, при грамотном использовании.
А то что 956-ые и 1155-ые предназначены для совместных действий это Вы в любом справочнике найдёте. И из этой пары и получился "Чабаненко" в итоге.
stepa10896> вот тут ещё Труд: ЭСМИНЕЦ С ХАРАКТЕРОМ - "НАСТОЙЧИВЫЙ"
Даже по вашей ссылке этот поход называют "малой кругосветкой", вокруг света обойти вообще сложно на корабле - суша мешает. У нас конечно принято допытаться и доказать всем, что не было кругосветного плавания т.к. для этого не хватает 15 миль 35 кабельтовых. Смысл не в этом корабль прошёл 2 океана и 5 морей в годы когда знаки "За дальний поход" давали за перешвартовку от одного причала на другой, и выполнили поставленные задачи. Это говорит о надежности, при грамотном использовании.
А то что 956-ые и 1155-ые предназначены для совместных действий это Вы в любом справочнике найдёте. И из этой пары и получился "Чабаненко" в итоге.
Barbarossa> А на СФ живые 956 есть?
Вованыч_1977> Минимум "Адмирал Ушаков"
я проверил только что. "Ушаков" - это максимум.
Безудержный ещё при мне начал сдыхать в 97м году.
P.S.хотя конечно ответ зависит от того что называть живым. а то тут у нас и поход в Африку считается кругосветкой. и оказывается химводолабораториии на них есть и полны химреактивов и работают. только я на 5-ти эсминцах КСФ был во всех химлабораториях и кроме стен и стола там ничего не видел
Вованыч_1977> Минимум "Адмирал Ушаков"
я проверил только что. "Ушаков" - это максимум.
Безудержный ещё при мне начал сдыхать в 97м году.
P.S.хотя конечно ответ зависит от того что называть живым. а то тут у нас и поход в Африку считается кругосветкой. и оказывается химводолабораториии на них есть и полны химреактивов и работают. только я на 5-ти эсминцах КСФ был во всех химлабораториях и кроме стен и стола там ничего не видел
гвардеец> А то что 956-ые и 1155-ые предназначены для совместных действий это Вы в любом справочнике найдёте. И из этой пары и получился "Чабаненко" в итоге.
а против этого я вообще ничего не писал и согласен
а против этого я вообще ничего не писал и согласен
Capt(N)> Эскадренный миноносец пр. 956 "Бесстрашный" после 29 июня 2004 года - "Адмирал Ушаков"
А че с Кировым? его уже вывели из состава?
А че с Кировым? его уже вывели из состава?
Если на 956-ых все так сложно с котлами - не проще/дешевле поменять на другой тип ЭУ? Это вообще реально?
Barbarossa> А че с Кировым? его уже вывели из состава?
выведен. В Северодвинске утилизируется
выведен. В Северодвинске утилизируется
Cannon> Если на 956-ых все так сложно с котлами - не проще/дешевле поменять на другой тип ЭУ? Это вообще реально?
Силовая установка - это и есть по сути корпус корабля, так сильно на ее тип и ее потребности все завязано. То есть поменять ГД - это поменять корабль целиком.
Силовая установка - это и есть по сути корпус корабля, так сильно на ее тип и ее потребности все завязано. То есть поменять ГД - это поменять корабль целиком.
Cannon> Если на 956-ых все так сложно с котлами - не проще/дешевле поменять на другой тип ЭУ? Это вообще реально?
реально всё. когда деньги есть. на китайские 956Э поставили те же КВГ3 но работающие на дизельном топливе, а не на мазуте. кроме того китайцы попросили заменить изолирующий асбест на другой материал. ну а на химводоподнготовку я думаю они денежку тоже со своего милиарда соберут.
реально всё. когда деньги есть. на китайские 956Э поставили те же КВГ3 но работающие на дизельном топливе, а не на мазуте. кроме того китайцы попросили заменить изолирующий асбест на другой материал. ну а на химводоподнготовку я думаю они денежку тоже со своего милиарда соберут.
Сообщение было перенесено из темы Эскадренные миноносцы проекта 956 [идеальный убийца АУГ [2].
вот спросил друга который служил на Балтике.
"На Балтике с 92 года числятся два эсминца, это Настойчивый и Беспокойный. Ни один из них в кругосветку не ходил, в 97 Настойчивый ходил вокруг Африки. Состояние котлов на тот момент было удовлетворительное, водоподготовка заключалась только вводом фосфатов. На данный момент Беспокойный сдох, а Настойчивый в хорошем состоянии. Трубы в котлах поменяли в соответствии со сроками эксплуатации, год назад"
"На Балтике с 92 года числятся два эсминца, это Настойчивый и Беспокойный. Ни один из них в кругосветку не ходил, в 97 Настойчивый ходил вокруг Африки. Состояние котлов на тот момент было удовлетворительное, водоподготовка заключалась только вводом фосфатов. На данный момент Беспокойный сдох, а Настойчивый в хорошем состоянии. Трубы в котлах поменяли в соответствии со сроками эксплуатации, год назад"
Сообщение было перенесено из темы Эскадренные миноносцы проекта 956 [идеальный убийца АУГ [2].
Может есть у кого информация о китайских 956? Есть у них проблемы с котлами?
Сообщение было перенесено из темы Эскадренные миноносцы проекта 956 [идеальный убийца АУГ [2].
У нас фсё карашо, фсё нармально, насальника ...
...
Сообщение было перенесено из темы Эскадренные миноносцы проекта 956 [идеальный убийца АУГ [2].
stepa,к Вам вопрос,как работает энергоустановка при скорости 14 узлов,можете назвать часовой расход? (по 1135 информация была,так что может не закрытые данные)
Читатель1> stepa,к Вам вопрос,как работает энергоустановка при скорости 14 узлов,можете назвать часовой расход? (по 1135 информация была,так что может не закрытые данные)
не понял, вы спрашиваете на 956м?
Топливо подается под постоянным давлением к форсунке. Производительность форсунки 150 кг/ч.на КВГ 3 шесть форсунок.они включаются по мере нагрузки.
Рабочее давление в паровом коллекторе – 35/59 кгс/см2.
вы пока давление до 35ти не поднимете никуда не поедете. а потом пар подается на турбину, вот тут уже и регулируется 14 узлов. как понимаете, расход топлива в зависимости от скорости не совсем просто дать.
напомню что топливо-мазут поэтому с точностью до тонны его никто не считает.
не понял, вы спрашиваете на 956м?
Топливо подается под постоянным давлением к форсунке. Производительность форсунки 150 кг/ч.на КВГ 3 шесть форсунок.они включаются по мере нагрузки.
Рабочее давление в паровом коллекторе – 35/59 кгс/см2.
вы пока давление до 35ти не поднимете никуда не поедете. а потом пар подается на турбину, вот тут уже и регулируется 14 узлов. как понимаете, расход топлива в зависимости от скорости не совсем просто дать.
напомню что топливо-мазут поэтому с точностью до тонны его никто не считает.
stepa10896> ....как понимаете, расход топлива в зависимости от скорости не совсем просто дать.
stepa10896> напомню что топливо-мазут поэтому с точностью до тонны его никто не считает.
да ну, что то Вы темните
любезный! Если есть, просто дайте данные по расходу ГСМ за вахту при эконом.ходе и при полном.ходе (ессно, работают не только ГЭУ, но и все вспомогачи по схеме). Эти данные вахтенный механик в конце вахты на ГКП В/О выдает при нормальной организации службы на корабле.
stepa10896> напомню что топливо-мазут поэтому с точностью до тонны его никто не считает.
да ну, что то Вы темните
любезный! Если есть, просто дайте данные по расходу ГСМ за вахту при эконом.ходе и при полном.ходе (ессно, работают не только ГЭУ, но и все вспомогачи по схеме). Эти данные вахтенный механик в конце вахты на ГКП В/О выдает при нормальной организации службы на корабле.
Capt(N)> да ну, что то Вы темните любезный! Если есть, просто дайте данные по расходу ГСМ за вахту при эконом.ходе и при полном.ходе (ессно, работают не только ГЭУ, но и все вспомогачи по схеме). Эти данные вахтенный механик в конце вахты на ГКП В/О выдает при нормальной организации службы на корабле.
Мужики я в Москве сижу а не в ПЭЖ. вахтенный журнал с собой не забирал.пишу то что помню.
а тут что, только я один с парасиловых кораблей?
спросите Мину у него КДЖ с эсминца
любезный! Если есть, просто дайте данные по расходу ГСМ за вахту при эконом.ходе и при полном.ходе (ессно, работают не только ГЭУ, но и все вспомогачи по схеме). Эти данные вахтенный механик в конце вахты на ГКП В/О выдает при нормальной организации службы на корабле. Мужики я в Москве сижу а не в ПЭЖ. вахтенный журнал с собой не забирал.пишу то что помню. а тут что, только я один с парасиловых кораблей?
спросите Мину у него КДЖ с эсминца
stepa10896> Мужики я в Москве сижу а не в ПЭЖ. вахтенный журнал с собой не забирал.пишу то что помню.
я тоже не с ходового пишу и ничего, давай-давай поднимай трубку звони на 956, как вчера на "Кузнецов" (думаю будет дешевле ) и уточняй, народ ждет...
stepa10896> а тут что, только я один с парасиловых кораблей?
точно знаю, что не один.
stepa10896> спросите Мину у него КДЖ с эсминца
троллинг наказывается
Мужики я в Москве сижу а не в ПЭЖ. вахтенный журнал с собой не забирал.пишу то что помню. я тоже не с ходового пишу и ничего, давай-давай поднимай трубку звони на 956, как вчера на "Кузнецов" (думаю будет дешевле
) и уточняй, народ ждет...stepa10896> а тут что, только я один с парасиловых кораблей?
точно знаю, что не один.
stepa10896> спросите Мину у него КДЖ с эсминца
троллинг наказывается
Capt(N)> я тоже не с ходового пишу и ничего, давай-давай поднимай трубку звони на 956, как вчера на "Кузнецов" (думаю будет дешевле ) и уточняй, народ ждет...
ладно. спрошу - напишу.
Capt(N)> троллинг наказывается
виноват исправлюсь
) и уточняй, народ ждет...ладно.
спрошу - напишу. Capt(N)> троллинг наказывается
виноват исправлюсь
Barbarossa> ????????????????????????????????
Ну как же? Звезда знаменитого видео "Ураган Карл вс эскадра СФ"
Ну как же? Звезда знаменитого видео "Ураган Карл вс эскадра СФ"
Dolphin69> Чушь. Настойчивый был в ЮАР в 97-м, тут и ссылка приведена в соседнем сообщении.
Флагман Северного флота стал первым за два века российским боевым кораблем, который побывал в Южной Африке, передает НТВ.
Феликс Меньков, командир тяжелого атомного ракетного крейсера «Пётр Великий»: «Наши корабли не были уже 200 лет в этом порту, теперь мы повторили то, что сделал парусный шлюп „Диана“ два века назад».
Флагман Северного флота стал первым за два века российским боевым кораблем, который побывал в Южной Африке, передает НТВ.
Феликс Меньков, командир тяжелого атомного ракетного крейсера «Пётр Великий»: «Наши корабли не были уже 200 лет в этом порту, теперь мы повторили то, что сделал парусный шлюп „Диана“ два века назад».
stepa10896> выведен. В Северодвинске утилизируется
Если быть точным, то ждёт своего часа.
Если быть точным, то ждёт своего часа.
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 14.03.2005
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 14.03.2005
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
