Только отечественные подводные лодки и экипажи [4] (34/184) [Форумы Balancer.Ru]

Форумы » Форумы Авиабазы » Флот » Морской » Только отечественные подводные лодки и экипажи [4]: Только отечественные подводные лодки и экипажи [4]
Корабли и служба на них
Теги:ПЛ, ВМФ, РФ, СССР, экипажи

Новый опрос Новый фотосет Новая тема Написать сообщение в тему

1 … 32 33 34 35 36 … 184

Ван Дайк 2000 #14.07.2009 07:48 @Бартон10#13.07.2009 22:50

Ван Дайк 2000

опытный

☆

Бартон10> 12.07.09. Нева.
Многострадальный "СПб"...

havron #14.07.2009 08:05 @Ван Дайк 2000#14.07.2009 07:48

havron

аксакал

★★☆

В.Д.2.> Многострадальный "СПб"...

наверное "леса" станут неотъемлимой частью архитектуры лёгкого корпуса данного класса субмарин...

Andru #14.07.2009 11:25 @Ван Дайк 2000#14.07.2009 07:48

Andru

аксакал

★☆
☠

Бартон10>> 12.07.09. Нева.
В.Д.2.> Многострадальный "СПб"...

Это 2-й корпус.

Вованыч_1977 #14.07.2009 11:28 @Andru#14.07.2009 11:25

Вованыч_1977

Местный

★★★☆
админ. бан

Andru> Это 2-й корпус.

Это всё же СПб

havron #14.07.2009 11:40 @Вованыч_1977#14.07.2009 11:28

havron

аксакал

★★☆

Вованыч_1977> Это всё же СПб

это второй корпус многострадального "Спб")
первый забраковали.

16.07.2009 08:15, Retviz@N: +1: ржал :D

MPK #14.07.2009 13:39 @havron#14.07.2009 11:40

havron> это второй корпус многострадального "Спб")
havron> первый забраковали.

Можно поподробней? Похоже что это первый случай в практике отечественного (если не мирового) кораблестроения... Все-таки ЭМ пр.7 переделывали на стапеле...

То есть, название передали второму кораблю в серии и будут выдавать теперь за первый?

Кого нибудь наказали? Что стало (и будет) с первым корпусом?

Curious #14.07.2009 13:57 @MPK#14.07.2009 13:39

Curious

старожил

★★★

havron>> это второй корпус многострадального "Спб")
havron>> первый забраковали.
MPK> Можно поподробней?

Уважаемый МРК!
Вам нужно срочно совершенствовать своё чувство юмора,а то в следующий раз обведут Вас вокруг пальца шельмецы (типа Паши), а Вы и не заметите...

Ван Дайк 2000 #14.07.2009 14:38 @Andru#14.07.2009 11:25

Ван Дайк 2000

опытный

☆

Бартон10>>> 12.07.09. Нева.
В.Д.2.>> Многострадальный "СПб"...
Andru> Это 2-й корпус.
Не совсем так. 2-й ("Кронштадт") и 3-й ("Петрозаводск" был, теперь, кажись,"Севастополь") приостановлены строительством. Пока "СПб" не разберется с ГАК и ГГЭД. Осталось-то немного. Пару лет от силы. Потом опытная эксплуатация года эдак до 2016, а там с закладки уже 20 лет. Маячит ОРВИ... :о)))

Andru #14.07.2009 14:44 @havron#14.07.2009 11:40

Andru

аксакал

★☆
☠

Вованыч_1977>> Это всё же СПб

havron> это второй корпус многострадального "Спб")
havron> первый забраковали.

Под вторым корпусом подразумевается не модернизация методом обволакивания прочного корпуса дополнительным легким корпусом, а 2-й экземпляр .Во как...(Сейчас какой-нибудь коорд.активизируется).

Вованыч_1977 #14.07.2009 14:50 @Andru#14.07.2009 14:44

Вованыч_1977

Местный

★★★☆
админ. бан

Andru> Под вторым корпусом подразумевается... 2-й экземпляр

Ну так это не второй корпус

, это "Санкт-Петербург" - головная. Других ещё нет.

Andru #14.07.2009 15:11 @Вованыч_1977#14.07.2009 14:50

Andru

аксакал

★☆
☠

Andru>> Под вторым корпусом подразумевается... 2-й экземпляр
Вованыч_1977> Ну так это не второй корпус

, это "Санкт-Петербург" - головная. Других ещё нет.

Вторая как раз есть(практически достроенная по аналогичному проекту,но предназначенная для потенциального инозаказчика,но вроде по причине отсутствия этого заказчика достраивается для славного ВМФ),не не сключаю и что это "СПб", но здорово тревожит домик за ограждением рубки- это говорит о демонтаже и выносе на берег(а так-же вносе) чего-то, не сключено что сняты съемные листы.Наверное чего-то меняют по итогам ходовых(Если это "СПб"). Коряга на носу это наверное что-то для испытания или тестирования ГАК.

havron #14.07.2009 15:26 @Curious#14.07.2009 13:57

havron

аксакал

★★☆

Curious> Вам нужно срочно совершенствовать своё чувство юмора,а то в следующий раз обведут Вас вокруг пальца шельмецы (типа Паши), а Вы и не заметите...

жаль, а я, шельмец), хотел было уже поведать чудесную историю перезакладки СПб.
постараюсь смайликами в следующий раз пользоваться, а то народ что-то серьёзный какой-то.

Вованыч_1977 #14.07.2009 15:34 @Andru#14.07.2009 15:11

Вованыч_1977

Местный

★★★☆
админ. бан

2 Andru: Это первая (головная и пока единственная) НАПЛ пр.677 (шифр "Лада") - "Санкт-Петербург". Насчёт инозаказчика - боюсь, Вы спутали с "алжирскими" ПЛ пр.636 (2 ед.). Пока не решится (положительно) вопрос по вводу в строй "лады" - ни о каких "амурах" (экспорт) речи в принципе быть не может.

Andru #14.07.2009 16:04 @Вованыч_1977#14.07.2009 15:34

Andru

аксакал

★☆
☠

Вованыч_1977> 2 Andru: Это первая (головная и пока единственная) НАПЛ пр.677 (шифр "Лада") - "Санкт-Петербург". Насчёт инозаказчика - боюсь, Вы спутали с "алжирскими" ПЛ пр.636 (2 ед.). Пока не решится (положительно) вопрос по вводу в строй "лады" - ни о каких "амурах" (экспорт) речи в принципе быть не может.

Уважаемый Вованыч:
1.Источник о таинственной лодке оставил в Москве(это журнал "История корабля")
2.С 636 не путаю (я наблюдаю у них незначительные отличия с "СПб",улавливаемые военно-морским глазом.)

Вованыч_1977 #14.07.2009 16:10 @Andru#14.07.2009 16:04

Вованыч_1977

Местный

★★★☆
админ. бан

Andru> 1.Источник о таинственной лодке оставил в Москве (это журнал "История корабля")

В своё время в "Судостроении" (начала 2000-х гг.) мелькало упоминание о закладке экспортной "лады" (то бишь "амура"). Но с тех пор - тишина...
А пр.636 от "лады" отличается весьма значительно

Andru #14.07.2009 16:20 @Вованыч_1977#14.07.2009 16:10

Andru

аксакал

★☆
☠

Andru>> 1.Источник о таинственной лодке оставил в Москве (это журнал "История корабля")
Вованыч_1977> В своё время в "Судостроении" (начала 2000-х гг.) мелькало упоминание о закладке экспортной "лады" (то бишь "амура"). Но с тех пор - тишина...
Вованыч_1977> А пр.636 от "лады" отличается весьма значительно

Сейчас только в заходил в "независимое военное обозрение", там сказано,что экспортная А1650 была еще заложена в 1998 г.(практически одновременно с СПб),степень ее готовности очень высокая.

Вованыч_1977 #14.07.2009 19:56 @Andru#14.07.2009 16:20

Вованыч_1977

Местный

★★★☆
админ. бан

Andru>... степень ее готовности очень высокая.

Поверьте, сей факт уже давно бы "мелькнул" здесь на форуме

...

Andru #14.07.2009 20:46 @Вованыч_1977#14.07.2009 19:56

Andru

аксакал

★☆
☠

Andru>>... степень ее готовности очень высокая.
Вованыч_1977> Поверьте, сей факт уже давно бы "мелькнул" здесь на форуме

...

Да я не упираюсь,суть не в этом-чудес на свете не бывает- если это "СПб", то мой опыт средних ремонтов АПЛ и работе в суд проме ,и интуиция тоже, говорит(кричит)- что все эти леса и приблуды на корпусе означает что проект не пошел, и происходит коренной как модно говорить upgrade,т.е. лодку раскурочивают,оборудование вытаскивают,гоняют на стендах и т.д.- т.е. доводят до уровня требований заказчика.Т.е.это хана ,сливай воду программа 50 современных неатомных лодок лет на 3-5.
Теперь по Амуру-1650- сейчас раскопал,что в 2005 г. она была по факту в 50% готовности, и строилась.То что тут никто эту тему не обсосал не факт,тут много "крутых" профи по общим вопросам.Может у кого узнаю.Мне на данный момент кажется реальным.

Вованыч_1977 #14.07.2009 20:55 @Andru#14.07.2009 20:46

Вованыч_1977

Местный

★★★☆
админ. бан

Andru> лодку раскурочивают,оборудование вытаскивают,гоняют на стендах и т.д.- т.е. доводят до уровня требований заказчика.

Где-то так и происходит. По крайней мере, одного моего знакомого при слове "лада" реально мутит

...

GREI #14.07.2009 23:24

1 … 32 33 34 35 36 … 184

в начало страницы | новое

Форумы » Форумы Авиабазы » Флот » Морской » Только отечественные подводные лодки и экипажи [4]