-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/s/6/s60.radikal.ru/i170/1104/dc/128x128-crop/dd67ad018cf2t.jpg)
Вспомогательный флот ВМФ СССР и России [6]
Перенос из темы «Вспомогательный флот ВМФ СССР и России [5]»Теги:
WARTSILA
Вованыч_1977> Дык оно вроде китайское?
Да,я знаю,что китайское,но строили на ХСЗ.
Вопрос--под заказ или это переоборудованный ?
Да,я знаю,что китайское,но строили на ХСЗ.
Вопрос--под заказ или это переоборудованный ?
инфо
инструменты
Curious
WARTSILA> Вопрос--под заказ или это переоборудованный ?
Западные источники пишут: это бывший танкер "Владимир Перегудов" пр.15966 ,заложен на ХСЗ в 01.1989, спущен в 04.1992,достраивался по заказу КНР, 02.06.1996 - передан Китаю как "Nancang" борт.№ 953, в 2003 году переименован в "Qinghai Hu" борт.№ 885. У индусов похожий "Jyoti" А 58 постройки АВ ( 1996 г.) + 2 ед. в составе ВМС Перу:"Bayovar" борт.№ 154(ех "Пётр Шмидт") и "Zorritos" борт.№ 155 (ех "Григорий Нестеренко") - оба постройки ХСЗ и были куплены у компании "Новошип" в 2006 и в 2007 г.г. соответственно.
Западные источники пишут: это бывший танкер "Владимир Перегудов" пр.15966 ,заложен на ХСЗ в 01.1989, спущен в 04.1992,достраивался по заказу КНР, 02.06.1996 - передан Китаю как "Nancang" борт.№ 953, в 2003 году переименован в "Qinghai Hu" борт.№ 885. У индусов похожий "Jyoti" А 58 постройки АВ ( 1996 г.) + 2 ед. в составе ВМС Перу:"Bayovar" борт.№ 154(ех "Пётр Шмидт") и "Zorritos" борт.№ 155 (ех "Григорий Нестеренко") - оба постройки ХСЗ и были куплены у компании "Новошип" в 2006 и в 2007 г.г. соответственно.
Благодарю за информацию.
404 Not Found
The requested URL /site2/special-reports/2009-02/26/content_1667087.htm was not found on this server. // english.chinamil.com.cn
Curious> У индусов похожий "Jyoti" А 58 постройки АВ ( 1996 г.)
я бы даже сказал аналогичный, тоже пр.15966.
Дим, а что известно по нереализованному проекту 15990 большого морского танкера Херсон.завода ?
я бы даже сказал аналогичный, тоже пр.15966.
Дим, а что известно по нереализованному проекту 15990 большого морского танкера Херсон.завода ?
Хотелось бы задать тов.(г-ну) Havron'у такой вопрос. У нас до совсем не давних пор ходил такой пароходик, назывался "Вологда". У него был заварен нос, типа был лацпорт. Не разъясните ли мне ситуацию в этом вопросе.И какова судьба этого паорода? И аналогичного ""Буреи".
P.S. Вопрос имеет некоторую важность, т.к. на кону стоит бутылка коньяку...
P.S. Вопрос имеет некоторую важность, т.к. на кону стоит бутылка коньяку...
SarBMC> Хотелось бы задать тов.(г-ну) Havron'у такой вопрос. У нас до совсем не давних пор ходил такой пароходик, назывался "Вологда". У него был заварен нос, типа был лацпорт. Не разъясните ли мне ситуацию в этом вопросе.И какова судьба этого паорода? И аналогичного ""Буреи".
Вологда и Бурея - военные транспорты проекта 568. часть кораблей серии (пр.572) использовалась в качестве танкодесантных (отсюда и лацпорты). первая проба пера отеч.судостроит.промышленности после войны создать дес.корабль.
Вологда списана в 1995 году и продана частной компании (Улисс-Шиппинг) под челночные рейсы.
аналогично и Бурея (успевшая побывать и морским транспортом вооружения - МБР) - также списана в 1995 и в одном из рейсов из Кореи во Владивосток затонула.
SarBMC> P.S. Вопрос имеет некоторую важность, т.к. на кону стоит бутылка коньяку...
вышлите попробовать, а заодно может и фото этих пароходов есть у вас - поделитесь.
Вологда и Бурея - военные транспорты проекта 568. часть кораблей серии (пр.572) использовалась в качестве танкодесантных (отсюда и лацпорты). первая проба пера отеч.судостроит.промышленности после войны создать дес.корабль.
Вологда списана в 1995 году и продана частной компании (Улисс-Шиппинг) под челночные рейсы.
аналогично и Бурея (успевшая побывать и морским транспортом вооружения - МБР) - также списана в 1995 и в одном из рейсов из Кореи во Владивосток затонула.
SarBMC> P.S. Вопрос имеет некоторую важность, т.к. на кону стоит бутылка коньяку...
вышлите попробовать, а заодно может и фото этих пароходов есть у вас - поделитесь.
ГС-388 и БНН-167250.
Ломоносов.
P.S. номер изменен из-за занудства хаврона.
Ломоносов.
P.S. номер изменен из-за занудства хаврона.
Это сообщение редактировалось 03.10.2009 в 17:27
adv1971> ГС-388 и БНН-157250.
adv1971> Ломоносов.
с завидным занудством: это БНН-167250
adv1971> Ломоносов.
с завидным занудством: это БНН-167250
SarBMC> P.S. Вопрос имеет некоторую важность, т.к. на кону стоит бутылка коньяку...
Бурея зарубежными глазами
Вологда с середине 80-х.
Бурея зарубежными глазами
Вологда с середине 80-х.
adv1971>> ГС-388 и БНН-157250.
havron> с завидным занудством: это БНН-167250
Поправил.
havron> с завидным занудством: это БНН-167250
Поправил.
havron> Вологда и Бурея - военные транспорты проекта 568. часть кораблей серии (пр.572) использовалась в качестве танкодесантных (отсюда и лацпорты). первая проба пера отеч.судостроит.промышленности после войны создать дес.корабль.
havron> Вологда списана в 1995 году и продана частной компании (Улисс-Шиппинг) под челночные рейсы.
havron> аналогично и Бурея (успевшая побывать и морским транспортом вооружения - МБР) - также списана в 1995 и в одном из рейсов из Кореи во Владивосток затонула.
Пр.568 в металле не воплошался, все ВТР относятся к пр.572
Серия выглядит так
Иргиз (зав.№01) ?/?/1958
Хопёр (зав.№02) ?/?/1958
Илеть (зав.№03), с 1959 ОС-15 ?/?/1958
Вологда (зав.№04) ?/?/1958
Аракс (зав.№05), затем СДК-5 ?/?/12.01.1959?
Бурея (зав.№06) ?/?/01.1959
Бира (зав.№07) ?/?/1959
Списание: Бурея (сухогруз ЧП «Капитал ТК» без смены названия, затонул 5.12.1995), 1993 – Аракс (30.06), 1995 – Вологда (1.09, сухогруз ООО «Улис-Шиппинг» без смены названия)
Год списания "Буреи" не знаю, но в любом случае ранее 1995
havron> Вологда списана в 1995 году и продана частной компании (Улисс-Шиппинг) под челночные рейсы.
havron> аналогично и Бурея (успевшая побывать и морским транспортом вооружения - МБР) - также списана в 1995 и в одном из рейсов из Кореи во Владивосток затонула.
Пр.568 в металле не воплошался, все ВТР относятся к пр.572
Серия выглядит так
Иргиз (зав.№01) ?/?/1958
Хопёр (зав.№02) ?/?/1958
Илеть (зав.№03), с 1959 ОС-15 ?/?/1958
Вологда (зав.№04) ?/?/1958
Аракс (зав.№05), затем СДК-5 ?/?/12.01.1959?
Бурея (зав.№06) ?/?/01.1959
Бира (зав.№07) ?/?/1959
Списание: Бурея (сухогруз ЧП «Капитал ТК» без смены названия, затонул 5.12.1995), 1993 – Аракс (30.06), 1995 – Вологда (1.09, сухогруз ООО «Улис-Шиппинг» без смены названия)
Год списания "Буреи" не знаю, но в любом случае ранее 1995
parohod> Пр.568 в металле не воплошался, все ВТР относятся к пр.572
спасибо, а сколько всего построено и кто есть ху ВТР-296, 297, 298, 299 и 412 ?
спасибо, а сколько всего построено и кто есть ху ВТР-296, 297, 298, 299 и 412 ?
havron> спасибо, а сколько всего построено и кто есть ху ВТР-296, 297, 298, 299 и 412 ?
Всего построено 7, а кто есть эти ВТР не знаю
Всего построено 7, а кто есть эти ВТР не знаю
кстати, о ВТРах.
как обычно, всё тихой сапой. Интересно, на какой флот хотят направить.
ВТР-79 шифр Дубняк, готовится уйти к месту базирования.
http://www.arenann.ru/?p=2449
как обычно, всё тихой сапой. Интересно, на какой флот хотят направить.
ВТР-79 шифр Дубняк, готовится уйти к месту базирования.
http://www.arenann.ru/?p=2449
havron> как обычно, всё тихой сапой. Интересно, на какой флот хотят направить.
стоило поискать.
На Балтике будет.
2 adv1971 - Дима, скоро Ломоносов примет нового постояльца. Дубняк
стоило поискать.
На Балтике будет.
2 adv1971 - Дима, скоро Ломоносов примет нового постояльца. Дубняк
havron> как обычно, всё тихой сапой. Интересно, на какой флот хотят направить.
2. Крановое судно-погрузчик «Дубняк» дедвейтом около 800т, завод-строитель ОАО «Окская судоверфь» г. Навашино. На судне начаты швартовные испытания. В ближайшее время планируется начать его перегон в г. Ломоносов на Балтийском море (!) для проведения достроечных работ и ходовых испытаний.
UPD опоздал
2. Крановое судно-погрузчик «Дубняк» дедвейтом около 800т, завод-строитель ОАО «Окская судоверфь» г. Навашино. На судне начаты швартовные испытания. В ближайшее время планируется начать его перегон в г. Ломоносов на Балтийском море (!) для проведения достроечных работ и ходовых испытаний.
UPD опоздал
GREI> Колечицкий
Между ним и Иркутом стоят три судна Ижора Уфа названия третьего не видно«Ижора» на Яндекс.Фотках
Между ним и Иркутом стоят три судна Ижора Уфа названия третьего не видно«Ижора» на Яндекс.Фотках
![[image]](http://img-fotki.yandex.ru/get/3714/yurijborisov.1/0_2d856_a105fab4_orig.jpg "Ижора")
Отдельно стоят списанные танкеры слева - Тагил справа - на борту только часть названия - Егор...«Тагил» на Яндекс.Фотках
![[image]](http://img-fotki.yandex.ru/get/3803/yurijborisov.1/0_2d857_4c0c96d_orig.jpg "Тагил")
Артиллерийские щиты в Стрелецкой бухте Севастополя 02.10.2009
именной БКЩ "Сибирский стрелок"
именной БКЩ "Сибирский стрелок"
![[image]](http://img-fotki.yandex.ru/get/3709/yurijborisov.1/0_2d859_37544145_orig.jpg "СР")
ППКС-15 ЧФРФ Стрелецкой бухте Севастополя 02.10.2009
GREI> Отдельно стоят списанные танкеры слева - Тагил справа - на борту только часть названия - Егор...
"Егорлык", однотипный со страдальцем "Ижорой"... Но, насколько мне известно, о его списании никакой речи пока не было...
"Егорлык", однотипный со страдальцем "Ижорой"... Но, насколько мне известно, о его списании никакой речи пока не было...
GREI> С другого борта Тагила - СР без названия
Видимо СР-111?
Видимо СР-111?
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 14.02.2009
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 14.02.2009
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
