Су-17 и Миг-27 вопрос летчикам 11

Юрий У.:

to Молодой зеленый:
Молодой - это недостаток, который (к сожалению) очень быстро проходит.
Зелёный - все мы были такими.

Про сложный пилотаж на Су-24 - не байки. Су-24 при хорошей подготовке лётчика способен выполнять сложный пилотаж. Лётчики-испытатели выполняли его без проблем, а в боевых полках у лётчиков просто не было возможности реализовать возможности свои и самолёта - не позволяли ограничения, наложенные карьеристами-перестраховщиками с большими звёздами на погонах. Корни и причины появления этих ограничений - другая тема...
Мне повезло: судьба позволила некоторое время полетать без ограничений. Выполнял на Су-24МК переворот-петлю-полупетлю - самолёт позволяет. А если учесть, что выполнял я эти фигуры при превышении аэродрома (и зоны пилотажа) над уровнем моря 1500 метров, и при температуре воздуха у земли за 40 (!) градусов, то станет понятно, что выполнение подобных фигур в стандартных условиях для хорошо подготовленного лётчика проблем не вызовет. Подтвердить мои слова может Шаман - очень опытный лётчик.
У меня сохранились записи поэтапного выполнения этих фигур (готовился к полётам очень серьёзно). Как нибудь позже все эти, и другие подробности я опубликую, и потом отвечу на дополнительные вопросы. А сейчас, извини, не могу: элементарно нет времени. Практически каждую минуту своего свободного времени посвящаю сайту http://www.bvvaul.ru (я там Админ).

25/08/2009 [00:04:54]

Андрюха а на миге и сухарике даже курсант недоделанный может крутить сложный пилотаж)))
Так шта чемодан, не сомневайся)))

А.Л.> Андрюха а на миге и сухарике даже курсант недоделанный может крутить сложный пилотаж)))
А.Л.> Так шта чемодан, не сомневайся)))

Та и я ж говорю, что они для недоделанных. А наш аппарат для зрелых и опытных бойцов и не всем пощщщасливилось до него дойти.
Съел?

Lamm> Съел?
Тады Як-28 лучша, он хотя бы красивее)))

Таварисч штурман
А какого хрена вы припёрлись со своим чумаданом на эту ветку?
Поднимать её нинада, она навечно вверху закреплена
Есть же спициальная,тобою кстати открытая, для таких вот сказок
А то болтаетса гдета в подвале
Её и подымай, а мы почитаем на ночь эти сказочки
Гы....

Зеро> Таварисч штурман
Зеро> А какого хрена вы припёрлись со своим чумаданом на эту ветку?
А ты буквы складывать научись
из них слова получаюца, а из словов предложения, там и историю составишь
И глянь, кто припёрся и кто чё сказал, там на месте и окучен был

Зеро> Её и подымай, а мы почитаем на ночь эти сказочки
Зеро> Гы....

сказачки ента када ты про всепогодность сваво птирадахтиля рассказываш.
Оставь эти леденящие душу подробности матросам первогодкам.
тоже ГЫ те... тока 3(три) раза отак....

А.Л.> Тады Як-28 лучша, он хотя бы красивее)))

Ессси для парада, ДА! Красивый самолёт .
Но мы ж собрались громить вражью силу в её логове.

А.Л.>> Тады Як-28 лучша, он хотя бы красивее)))
Lamm> Ессси для парада, ДА! Красивый самолёт .
Lamm> Но мы ж собрались громить вражью силу в её логове.

Ну дык втыкнули бы в него тоже самое БРЭО СУО и дешевле бы вышло и и для парадом пригодся, чем из Су-15 переклепывать твой птерадахтель.

Lamm> А ты буквы складывать научись
Lamm> из них слова получаюца, а из словов предложения, там и историю составишь


Вот ить хамское отродие
Припёрся на уважаемую ветку со своим чумаданом, обругал, нахамил
Праф был Пётр 1..тыщщу раз праф

Зеро> Вот ить хамское отродие
Зеро> Припёрся на уважаемую ветку со своим чумаданом, обругал, нахамил
Зеро> Праф был Пётр 1..тыщщу раз праф
Не, Володь, ты чиво... Добрые мы... У каво хош спроси... Хыть вон у Борика Александрова, он у тя с инспекцией был намеднись

А.Л.> Ну дык втыкнули бы в него тоже самое БРЭО СУО и дешевле бы вышло и и для парадом пригодся, чем из Су-15 переклепывать твой птерадахтель.

От ты темнота. От Су-15 там тока хвост похож. Рыло-то тож расширять нада для нормальной РЛС, а там чем больше раскрыв,тем больше разрешение... раз нож широкий, значит второго члена посадить рядом само то. Там и дизеля разнесены... неудобственно... И бомболюк... для ОДНОЙ... Единственнной... МАЛАВАТА будет...
Нада подымать твои познания в авиатехнике...
Но Як-28 ты пральна любишь... Торчал он у вас... аккурат перед входом вроде... и по сей день вроде торчит... А что сейчас в училище?

Lamm> А что сейчас в училище?

Ментовский институт

А.Л.> Ментовский институт

Як не тронули? Музей какойнить, стеллы всякие, осталось что-нибудь?

Lamm> Хыть вон у Борика Александрова, он у тя с инспекцией был намеднись

Був, тя вспоминали незлым тихим словом за чашечкой вотки (я чай)

А.Л.> Ну дык втыкнули бы в него тоже самое БРЭО СУО и дешевле бы вышло и и для парадом пригодся, чем из Су-15 переклепывать твой птерадахтель.

Гы, а бомбы так на яме и подвешивать? И экипаж зараннее в кабину, бо потом деформировался фюзеляж и фонарь не закрывался... Нет уж, лучше Су-24.

Серега, то не просто постамент - там стоит носом кверху самый ПЕРВЫЙ Су-17й, основатель династии

elevon> Серега, то не просто постамент - там стоит носом кверху самый ПЕРВЫЙ Су-17й, основатель династии

Не самый первый, но очень интересный Это Су-17 86-й серии 1-я машина (86-01), один из трех с беспереплетным козырьком фонаря. Первым Су-17 был самолет 85-01 (С32-1).

С уважением

elevon> Серега, то не просто постамент - там стоит носом кверху самый ПЕРВЫЙ Су-17й, основатель династии

Самое прикольное, что он уже падал, когда его только поставили.

С-22> Не самый первый, но очень интересный Это Су-17 86-й серии 1-я машина

Игорь, правильно ли я понял что это первый серийный самолет?

С-22>> Не самый первый, но очень интересный Это Су-17 86-й серии 1-я машина
elevon> Игорь, правильно ли я понял что это первый серийный самолет?

Смотря как смотреть Общепринято считать, что опытных Су-17 небыло (С-22И не в счет). Первые Су-17 85 серии были предсерийными машинами,хотя по большому счету их можно назвать и серийными. Таким образом 86-01 можно считать третьей серийной машиной...

С уважением

Д.Сергей> ФЛАНКЕРУ:
Д.Сергей> Евгенич, видел Комиссарова, правда со спины, когда их выпуск (79год) сидели в клубе училищном. Не стал беспокоить, все внимательно слушали "замполита" местного, а у нас запланированные мероприятия были. А после они (79г.), кудато разбежались. Так и не пообщался.
Д.Сергей> Молодцы, собрались таки на тридцатник.

Понял,спасибо,достойный мужик-оччень уважаю!Я с ним установил связь.Стихи мне свои прислал-просто мороз по коже.Кто-то сказал,что уже есть и песня на его слова.
Жаль ,что карьера ,как пилота дальше не сложилась,достойный бы был человек в авиации,а как воспитатель и учитель всему тому,что называется нашей авианаукой-равных просто нет.

предлагаю засадить штурмана в кабинет БЕЗ САПОГА, тогда видно будет как он там видимость бурной деятельности имитирует