-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/forums/attaches/2015/01/128x128-crop/22-3717825-img-6994.jpg)
Секреты станков и технологий [2]
Теги:
villi
Антefy> Валера, и сколько коштiв этот агрегат весит?
Антон, весит он неслабо, кажется около "трешки", но надо смотреть подробности на сайте производителя или ювелирных интернет-магазинов.
Антон, весит он неслабо, кажется около "трешки", но надо смотреть подробности на сайте производителя или ювелирных интернет-магазинов.
инфо
инструменты
Прошу подсказать ответ на вопрос по окраске (моя любимая тема и часть работ 
)
В теме "Выставка 4" выкладывалось фото минного катера с Чемпионата Украины: http://www.balancer.ru/g/p1905002 Об этой модели в ветке было больше всего положительных отзывов.
Меня вот интересует такой вопрос. Черный цвет на модели имеет очень привлекательный и необычный вид, он "необычно матовый". Такое лакокрасочное покрытие я также видел на тюнингованых автомобилях черного цвета. Вчера по Discovery или Explorer в передаче крутой тюнинг (может кто видел) окрашивали машину таким цветом - я сожалею, что включил ящик только под конец передачи и услышал только, что "покраска осуществлялась специальной краской".
Я вот питаю слабость к такому покрытию. Может быть есть мысли, как его можно достичь? У меня при покраске пластика просто матовой краской такого никогда не получалось
)В теме "Выставка 4" выкладывалось фото минного катера с Чемпионата Украины: http://www.balancer.ru/g/p1905002 Об этой модели в ветке было больше всего положительных отзывов.
Меня вот интересует такой вопрос. Черный цвет на модели имеет очень привлекательный и необычный вид, он "необычно матовый". Такое лакокрасочное покрытие я также видел на тюнингованых автомобилях черного цвета. Вчера по Discovery или Explorer в передаче крутой тюнинг (может кто видел) окрашивали машину таким цветом - я сожалею, что включил ящик только под конец передачи и услышал только, что "покраска осуществлялась специальной краской".
Я вот питаю слабость к такому покрытию. Может быть есть мысли, как его можно достичь? У меня при покраске пластика просто матовой краской такого никогда не получалось
const314
Yevgeniy> Прошу подсказать ответ на вопрос по окраске
Есть такой технологический прием - чем более "пушистый" распыл, тем более матовой получается поверхность. т.е. нужно добиваться чтобы аэрограф не бил струей и наносить тонкими слоями с большого расстояния - тогда мелчайшие капельки (я бы сказал, уже подсохшие в полете) создают матовую поверхность. (у меня при такой процедуре даже видно, что часть капелек (уже засохшие в полете, наверное) "облаком" летает вокруг).
Есть такой технологический прием - чем более "пушистый" распыл, тем более матовой получается поверхность. т.е. нужно добиваться чтобы аэрограф не бил струей и наносить тонкими слоями с большого расстояния - тогда мелчайшие капельки (я бы сказал, уже подсохшие в полете) создают матовую поверхность. (у меня при такой процедуре даже видно, что часть капелек (уже засохшие в полете, наверное) "облаком" летает вокруг).
GOLF_stream
чтобы краска была матовая или даже немного шершавая можно или распылять с бОльшего расстояния, или добавить в краску немного талька или зубного порошка. Чем мельче консистенция добавляемого, тем ровнее будет покрытие.
Понял, поэкспериментирую таким способом...
При таком способе после высыхания у Вас не остается "пыль из частичек краски" на поверхности? (которая, если потереть ватным тампоном, остается на тампоне). Если да, как с этим бороться? Лачить?
С этой "пылью на поверхности" возникает проблема, когда например нужно скрыть окрашенную часть модели скотчем, чтобы красить остальное другим цветом (например после борта, красить подводную часть). У меня была такая проблема с серой краской - покрасил, дал высохнуть (24 часа!), нанес скотч (модельный Tamiya), снял скотч и приехали..."пыль" осталась на скотче, а поверхность "пошла пятнами"
Я заметил, что если у меня в воздухе "летает облако краски" - т.е. я крашу из аэрографа широким факелом с большого расстояния, то после высыхания краски получается именно "запыленная краской поверхность", и эта пыль потом остается на скотче. Может быть у Вас эта "пыль" на поверхности не возникает?
При таком способе после высыхания у Вас не остается "пыль из частичек краски" на поверхности? (которая, если потереть ватным тампоном, остается на тампоне). Если да, как с этим бороться? Лачить?
С этой "пылью на поверхности" возникает проблема, когда например нужно скрыть окрашенную часть модели скотчем, чтобы красить остальное другим цветом (например после борта, красить подводную часть). У меня была такая проблема с серой краской - покрасил, дал высохнуть (24 часа!), нанес скотч (модельный Tamiya), снял скотч и приехали..."пыль" осталась на скотче, а поверхность "пошла пятнами"
Я заметил, что если у меня в воздухе "летает облако краски" - т.е. я крашу из аэрографа широким факелом с большого расстояния, то после высыхания краски получается именно "запыленная краской поверхность", и эта пыль потом остается на скотче. Может быть у Вас эта "пыль" на поверхности не возникает?
Это сообщение редактировалось 06.12.2009 в 18:39
Yevgeniy>(например после борта, красить подводную часть)
крась борт после подводной части.
Если у тебя пыль, значит расстояние слишком большое. С тальком никакой пыли нет.
Современные краски (не нитро) бывают изначально глубоко матовые.
крась борт после подводной части.
Если у тебя пыль, значит расстояние слишком большое. С тальком никакой пыли нет.
Современные краски (не нитро) бывают изначально глубоко матовые.
GOLF_stream> Если у тебя пыль, значит расстояние слишком большое. С тальком никакой пыли нет.
Ясно, надо экспериментировать с расстоянием (и наверное давлением от компрессора тоже). Еще к Вам вопрос - вот товарищ красил тальком, сам пишет, что "переборщил", но не расшифровывает, а не хочется повторять его ошибки. RU.MODELISM (Участник галереи) Что может быть не так в его случае: много талька добавил, не перемешал как надо или у него "неправильный тальк"?
GOLF_stream> Современные краски (не нитро) бывают изначально глубоко матовые.
Я так и подозревал...Поищу еще такую автомобильную краску. Проконсультируюсь еще у своего автомаляра - если чего нового подскажет, напишу.
Ясно, надо экспериментировать с расстоянием (и наверное давлением от компрессора тоже). Еще к Вам вопрос - вот товарищ красил тальком, сам пишет, что "переборщил", но не расшифровывает, а не хочется повторять его ошибки. RU.MODELISM (Участник галереи) Что может быть не так в его случае: много талька добавил, не перемешал как надо или у него "неправильный тальк"?
GOLF_stream> Современные краски (не нитро) бывают изначально глубоко матовые.
Я так и подозревал...Поищу еще такую автомобильную краску. Проконсультируюсь еще у своего автомаляра - если чего нового подскажет, напишу.
Yevgeniy> Я заметил, что если у меня в воздухе "летает облако краски" - т.е. я крашу из аэрографа широким факелом с большого расстояния, то после высыхания краски получается именно "запыленная краской поверхность", и эта пыль потом остается на скотче. Может быть у Вас эта "пыль" на поверхности не возникает?
Видимо, всему есть пределы - красьте с чуть меньшего расстояния
. Нет у меня проблем с "пылью" нет, можно и скотчем клеить ничего с покрытием не делается. Но поверхность шершавая - эту шершавость убираю прозрачным лаком сверху - также широким распылом, но лак не дает шершавости. Кстати можно даже блескучую покраску сделать матовой - если лаком покрыть "пушистым" распылом.
Т.е. раскрашивает разными цветами со скотчем, а потом с большого расстояния тончайшим слоем лаком - все станет однородным и матовым.
Видимо, всему есть пределы - красьте с чуть меньшего расстояния
. Нет у меня проблем с "пылью" нет, можно и скотчем клеить ничего с покрытием не делается. Но поверхность шершавая - эту шершавость убираю прозрачным лаком сверху - также широким распылом, но лак не дает шершавости. Кстати можно даже блескучую покраску сделать матовой - если лаком покрыть "пушистым" распылом.Т.е. раскрашивает разными цветами со скотчем, а потом с большого расстояния тончайшим слоем лаком - все станет однородным и матовым.
Yevgeniy> Я так и подозревал...Поищу еще такую автомобильную краску.
не автомобильную, а модельную. Их сейчас много разных. Я не отслеживаю.
не автомобильную, а модельную. Их сейчас много разных. Я не отслеживаю.
Спасибо за уточнение. Посмотрю модельные - я как раз стараюсь быть в курсе их ассортимента.
Yevgeniy> Я так и подозревал...Поищу еще такую автомобильную краску. Проконсультируюсь еще у своего автомаляра - если чего нового подскажет, напишу.
Я касил корпус краской автомобильной в балоне, цвет чернй матовый. Смотри фото.
Я касил корпус краской автомобильной в балоне, цвет чернй матовый. Смотри фото.
Прикреплённые файлы:
GOLF_stream> не автомобильную, а модельную. Их сейчас много разных. Я не отслеживаю.
А почему нельзя автомобильной? Сейчас акриловых двух компонентных пруд пруди, и продают от ста грамм и выше.
А почему нельзя автомобильной? Сейчас акриловых двух компонентных пруд пруди, и продают от ста грамм и выше.
Можно какой угодно, лишь бы нравился конечный результат. Просто в контексте разговора имелись в виду глубоко матовые модельные краски.
Если есть аналогичные автомобильные - sehr gut!
Извините, что вмешиваюсь.
Если есть аналогичные автомобильные - sehr gut!
Извините, что вмешиваюсь.
попробуй разводить ацетоном, подбирая давление и расстояние
Yevgeniy> Просто в контексте разговора имелись в виду глубоко матовые модельные краски.Если есть аналогичные автомобильные - sehr gut!
Я именно про автомобильные и говорил. Они идут матовые, сатиновые и глянцевые. Поэтому и спросил- может модельные имеют свои преимущества перед автомобильными? Кстати- хорошая акриловая краска в автомагазине имеет очень хорошую цену. Более дешёвые краски могут не дать нужного результата.
Я именно про автомобильные и говорил. Они идут матовые, сатиновые и глянцевые. Поэтому и спросил- может модельные имеют свои преимущества перед автомобильными? Кстати- хорошая акриловая краска в автомагазине имеет очень хорошую цену. Более дешёвые краски могут не дать нужного результата.
M.7.> попробуй разводить ацетоном, подбирая давление и расстояние
Ацетон слегка приглушает блеск, но не более. Полную матовость можно достичь, как тут уже говорили, применив зубной порошок. Только необходимо через чулок краску отфильтровать.
Ацетон слегка приглушает блеск, но не более. Полную матовость можно достичь, как тут уже говорили, применив зубной порошок. Только необходимо через чулок краску отфильтровать.
Для больших поверхностей брал автомобильную краску дюпон. Парень который мешал сказал, что краска изначально матовая! а для блеска добавляют лак. Да, еще, краска двухкомпонентная и ее желательно фильтровать перед использованием.
Матовая краска есть светопоглащающая и светоотталкивающая. Если вам нужно покрасить большой корпус, то лучше пользоваться светопоглащающей, если необходим блеск, то светооталкивающей. С Орлом экспериментировали разным типом матовой краски, и пришли к выводу, что необходимо использовать оба типа краски, дабы подчеркнуть корпус и выделить черное на черном. Та краска, которую сфотографировал папа - светопоглащающая, корпус получается бархатисто-черный...
Годяй> корпус получается бархатисто-черный...
Мне очень понравился.
Мне очень понравился.
А можно матовым лаком сверху покрыть.стендовики постоянно так делают.
vitaly-m
ir> А можно матовым лаком сверху покрыть.стендовики постоянно так делают.
и не только стендовики.сильно матовая краска(типа хамброла) на воде сильно пачкается и более лучший вариант покрыть модель глянцевой краской а потом покрыть матовым лаком.Поверхность матовая но без мельчайших зерен которые создают матовость и при этом цепляют к себе грязь
и не только стендовики.сильно матовая краска(типа хамброла) на воде сильно пачкается и более лучший вариант покрыть модель глянцевой краской а потом покрыть матовым лаком.Поверхность матовая но без мельчайших зерен которые создают матовость и при этом цепляют к себе грязь
Годяй> светоотталкивающая ..
прикольнуло, еще лучше светофобная . Уверен, должно быть - светоотражающая.
ir>> А можно матовым лаком сверху покрыть.стендовики постоянно так делают.
vitaly-m> покрыть модель глянцевой краской а потом покрыть матовым лаком.
о чем и написал десятью сообщениями выше, пошел второй круг.
прикольнуло, еще лучше светофобная
. Уверен, должно быть - светоотражающая.ir>> А можно матовым лаком сверху покрыть.стендовики постоянно так делают.
vitaly-m> покрыть модель глянцевой краской а потом покрыть матовым лаком.
о чем и написал десятью сообщениями выше, пошел второй круг.
Сегодня забрел в инструментальный магазин, увидел интересную штуку. Если б не имел это все по отдельности - купил бы!
150 Вт, 10000 об/мин, плавная регулировка оборотов.
150 Вт, 10000 об/мин, плавная регулировка оборотов.
Прикреплённые файлы:
А можно делать ещё так.
Взять краску НЦ (ярославскую),которая вам подходит.
Далее берём лак НЦ мебельный МАТОВЫЙ. С банки лака на дне есть осадок, расходуем лак на другие цели и оставляем осадок...его как раз и разводимс краской..Но немного в краску добавлять (опытным путём нужно подобрать) и получите хорошую матовую краску по нормальной цене. у нас Краска 100-170р банка лака 80р...(1л банки)
В кружке у нас лак очень быстро уходит...так что нет проблем с тем что бы ломать голову по поводу куда лак бы пристроить.Дети мажут на ура.
Взять краску НЦ (ярославскую),которая вам подходит.
Далее берём лак НЦ мебельный МАТОВЫЙ. С банки лака на дне есть осадок, расходуем лак на другие цели и оставляем осадок...его как раз и разводимс краской..Но немного в краску добавлять (опытным путём нужно подобрать) и получите хорошую матовую краску по нормальной цене. у нас Краска 100-170р банка лака 80р...(1л банки)
В кружке у нас лак очень быстро уходит...так что нет проблем с тем что бы ломать голову по поводу куда лак бы пристроить.Дети мажут на ура.
Copyright © Balancer 1997..2022
Создано 22.11.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 22.11.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
