/70bcf5c53155506b4d703b67712feb7a.jpg)
PPV
инфо
инструменты
spam_test
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
/70bcf5c53155506b4d703b67712feb7a.jpg)
Появился китайский клон Су-33 - J-15
Теги:
Решил скопировать сюда с авиационного раздела:
Дождались очередного "праздника на нашей улице". Вслед за собственным клоном спарки Су-27УБ, китайцы выкатили на испытания клон корабельной машины - J-15. См. здесь:
// www.sukhoi.ru
и прямо здесь:
Дождались очередного "праздника на нашей улице". Вслед за собственным клоном спарки Су-27УБ, китайцы выкатили на испытания клон корабельной машины - J-15. См. здесь:
Как отреагирует Россия на факт появления J-15?
http://www.militaryparitet.com/editor/assets/new/j15hook.jpg http://www.militaryparitet.com/.../J-15_prototype_-_clear_2_small.jpg На форуме китайского сайта china-defense.com идет оживленная дискуссия по теме появления первых фото палубного истребителя J-15. Одни высказываются в том духе, что в некотором образе разочарованы тем, что китайский самолет практически полностью оказался копией российского оригинала Су-33 («китайские конструкторские КБ спят, что ли?»). С// www.sukhoi.ru
и прямо здесь:
Лично я за.
Пусть копают и дальше в тупик.
Пусть копают и дальше в тупик.
С уважением
101> Пусть копают и дальше в тупик.
В каком смысле?
В каком смысле?
PPV> В каком смысле?
Навроде того, что делать палубник из семейства 27 не самое разумное.
Навроде того, что делать палубник из семейства 27 не самое разумное.
Почему аватар не меняется?
spam_test> Навроде того, что делать палубник из семейства 27 не самое разумное.
Это спорное утверждение. Вопрос в том, из чего и при каких граничных условиях выбирать. С учетом того, что у них есть налаженная серия обычных Т-10СК, есть опытный образец Т-10К, есть большое желание получить полноценный палубник, что может быть проще, чем скопировать его? Особенно, с учетом их опыта в этом деле?
Это спорное утверждение. Вопрос в том, из чего и при каких граничных условиях выбирать. С учетом того, что у них есть налаженная серия обычных Т-10СК, есть опытный образец Т-10К, есть большое желание получить полноценный палубник, что может быть проще, чем скопировать его? Особенно, с учетом их опыта в этом деле?
а "морской" вариант двигателя они осилят?
учитывая, что у них с копированием обычного 31Ф проблемы
учитывая, что у них с копированием обычного 31Ф проблемы
EvgenyVB> а "морской" вариант двигателя они осилят?
EvgenyVB> учитывая, что у них с копированием обычного 31Ф проблемы
Будут летать с обычным АЛ-31Ф, тем более, что выгоды, реализованные на "морском" варианте двигателя, чисто умозрительные.
EvgenyVB> учитывая, что у них с копированием обычного 31Ф проблемы
Будут летать с обычным АЛ-31Ф, тем более, что выгоды, реализованные на "морском" варианте двигателя, чисто умозрительные.
PPV> Будут летать с обычным АЛ-31Ф, тем более, что выгоды, реализованные на "морском" варианте двигателя, чисто умозрительные.
Выгоды такие, что не надо после 5 часов налета двигло снимать на переборку и помывку от солей.Вы не знали?
Выгоды такие, что не надо после 5 часов налета двигло снимать на переборку и помывку от солей.Вы не знали?
xo> Выгоды такие, что не надо после 5 часов налета двигло снимать на переборку и помывку от солей.Вы не знали?
А у китайцев есть выбор? Они смогут воспроизвести "изд. 99А" (31Ф серии 03)?
По поводу того, что нужно мыть от солей через каждые 5 часов - нет, не знал, расскажите поподробнее...
А у китайцев есть выбор? Они смогут воспроизвести "изд. 99А" (31Ф серии 03)?
По поводу того, что нужно мыть от солей через каждые 5 часов - нет, не знал, расскажите поподробнее...
Это сообщение редактировалось 31.05.2010 в 12:36
PPV> А у китайцев есть выбор? Они смогут воспроизвести "изд. 99А" (31Ф серии 03)?
PPV> По поводу того, что нужно мыть от солей через каждые 5 часов - нет, не знал, расскажите поподробнее...
НЕ воспринимайте буквально, но общий смысл я думаю ясен.
PPV> По поводу того, что нужно мыть от солей через каждые 5 часов - нет, не знал, расскажите поподробнее...
НЕ воспринимайте буквально, но общий смысл я думаю ясен.
spam_test>> Навроде того, что делать палубник из семейства 27 не самое разумное.
PPV> Это спорное утверждение.
Оно настолько "спорное", что дальнейшие эксперименты в данном типоразмере для трамплинов у нас решили больше не продолжать, при всем имеющемся лобби.
Поэтому, ИМХО, пусть китайцы кушают дальше.
PPV> Это спорное утверждение.
Оно настолько "спорное", что дальнейшие эксперименты в данном типоразмере для трамплинов у нас решили больше не продолжать, при всем имеющемся лобби.
Поэтому, ИМХО, пусть китайцы кушают дальше.
С уважением
101> Оно настолько "спорное", что дальнейшие эксперименты в данном типоразмере для трамплинов у нас решили больше не продолжать, при всем имеющемся лобби. ...
Непонятно, что значит "у нас решили". У нас - это у кого? В авиации флота? В заказывающем управлении ВВС? В министерстве обороны РФ? В ОАК? В ОСК?
Непонятно, что значит "у нас решили". У нас - это у кого? В авиации флота? В заказывающем управлении ВВС? В министерстве обороны РФ? В ОАК? В ОСК?
101> Оно настолько "спорное", что дальнейшие эксперименты в данном типоразмере для трамплинов у нас решили больше не продолжать,
а в чем проблема поставить су-33 на катапульту?
а в чем проблема поставить су-33 на катапульту?
Kuznets> а в чем проблема поставить су-33 на катапульту?
Это уже другой вопрос. Но если коротко, то машину придется дорабатывать в части усиления передней опоры шасси, узлов опоры ПОШ, конструкции ГЧФ, и т.д.
Это уже другой вопрос. Но если коротко, то машину придется дорабатывать в части усиления передней опоры шасси, узлов опоры ПОШ, конструкции ГЧФ, и т.д.
Kuznets> а в чем проблема поставить су-33 на катапульту?
Ну, для начала ее нужно научиться делать и обслуживать.
Ну, для начала ее нужно научиться делать и обслуживать.
С уважением
Kuznets> а в чем проблема поставить су-33 на катапульту?
нафиг вообще на палубе пепелац длиной 21 метр?
тем более на таком "обрезке"как Кузнецов
нафиг вообще на палубе пепелац длиной 21 метр?
тем более на таком "обрезке"как Кузнецов
PPV> Непонятно, что значит "у нас решили". У нас - это у кого? В авиации флота? В заказывающем управлении ВВС? В министерстве обороны РФ? В ОАК? В ОСК?
Ну если верить некоторым товарищам, сидящим на бюджетных деньгах, то в следующем сюжете захватывающего сериала "Как росичи в авианосцы на трамплине играли" в главной роли будет микояновская палубка.
Ну если верить некоторым товарищам, сидящим на бюджетных деньгах, то в следующем сюжете захватывающего сериала "Как росичи в авианосцы на трамплине играли" в главной роли будет микояновская палубка.
С уважением
EvgenyVB> нафиг вообще на палубе пепелац длиной 21 метр?
EvgenyVB> тем более на таком "обрезке"как Кузнецов
Типун тебе на язык - это же сам Су-27!
Или тебе не по пути с линией партии и правительства?
EvgenyVB> тем более на таком "обрезке"как Кузнецов
Типун тебе на язык - это же сам Су-27!
Или тебе не по пути с линией партии и правительства?
С уважением
101> Ну, для начала ее нужно научиться делать и обслуживать.
Тут ведь что интересно - учиться придется уже не нам, а китайцам...
Тут ведь что интересно - учиться придется уже не нам, а китайцам...
EvgenyVB> нафиг вообще на палубе пепелац длиной 21 метр?
EvgenyVB> тем более на таком "обрезке"как Кузнецов
Следующий правильный вопрос - нафиг нам вообще такой "обрезок", как "Кузнецов"?
EvgenyVB> тем более на таком "обрезке"как Кузнецов
Следующий правильный вопрос - нафиг нам вообще такой "обрезок", как "Кузнецов"?
EvgenyVB> нафиг вообще на палубе пепелац длиной 21 метр?
"Помни Ааза!!" Навигационно-пилотажное оборудование, системы связи и радионавигации, сама кабина и СЖО пилота - примерно одинаковы для любого самолета. Поэтому чем больше самолет - тем больше у него относительный процент массы, который остается на целевую нагрузку. Поэтому для пилотируемого боевого палубного самолета выгоднее быть большим.
EvgenyVB> тем более на таком "обрезке"как Кузнецов
Особенно - на авианосце малого водоизмещения. Естественно, граничное условие - чтобы самолет мог с авианосца взлететь и на него сесть.
"Помни Ааза!!"
Навигационно-пилотажное оборудование, системы связи и радионавигации, сама кабина и СЖО пилота - примерно одинаковы для любого самолета. Поэтому чем больше самолет - тем больше у него относительный процент массы, который остается на целевую нагрузку. Поэтому для пилотируемого боевого палубного самолета выгоднее быть большим.EvgenyVB> тем более на таком "обрезке"как Кузнецов
Особенно - на авианосце малого водоизмещения. Естественно, граничное условие - чтобы самолет мог с авианосца взлететь и на него сесть.
101> ... в главной роли будет микояновская палубка.
Это будет не менее, может быть, даже более захватывающий сериал, чем уже просмотренный ранее про Су-33...
Это будет не менее, может быть, даже более захватывающий сериал, чем уже просмотренный ранее про Су-33...
PPV> Это будет не менее, может быть, даже более захватывающий сериал, чем уже просмотренный ранее про Су-33...
Нет, я думаю этот сериал будет захватывающе - ведь у МиГ-29К "на хвосте" висит Т-50К.
Нет, я думаю этот сериал будет захватывающе - ведь у МиГ-29К "на хвосте" висит Т-50К.
101> Типун тебе на язык - это же сам Су-27!
101> Или тебе не по пути с линией партии и правительства?
А после этого я совсем не понимаю - в чем же заключается линия партии и правительства? Или бюджетные деньги у нас пилят не там?
Или партия и правительство не туда смотрят?
101> Или тебе не по пути с линией партии и правительства?
А после этого я совсем не понимаю - в чем же заключается линия партии и правительства? Или бюджетные деньги у нас пилят не там?
Или партия и правительство не туда смотрят?
Реклама Google — средство выживания форумов :)
Интересующийся87
Полл> Нет, я думаю этот сериал будет захватывающе - ведь у МиГ-29К "на хвосте" висит Т-50К.
Какой может быть сериал, если Погосян сам пропихивает 29К на Кузнецова???
Вы кажется забыли, что конкуренции КБ не осталось....
Какой может быть сериал, если Погосян сам пропихивает 29К на Кузнецова???
Вы кажется забыли, что конкуренции КБ не осталось....
Если ты споришь с идиотом, вероятно тоже самое делает и он
Copyright © Balancer 1997..2018
Создано 29.05.2010
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 29.05.2010
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
