Как умирают корабли... [4]

Что за судно затонуло на Севморзаводе.

Севморзавод.

Черт возми какая грустная тема.
А некоторые пароходы не умирают а превращаются в долгие дела.
Неизвестное мне судно (грамотно затопленное) превращено в пирс и надежный у мыса Сигнального Петропавловской гавани.
Длинна более 100м, корпус клепанный, толщина обшивки -20мм. Перестоит любой новострой.

Коллеги, у кого есть фотки кораблей в бухте Труда в разное время? Мы с Лехой-Амурычем думаем карту составить, кто где лежал. Требуется помощь. Мне лично особеннно интересны лодки. Там было 3 629-х, 611-я, 613-я. Номер известен только для БС-83 пр. 629р.

В 1959 г командование ОВСГ продолжает развивать инфроструктуру пункта базирования.
В первую очередь необходимо было обеспечить безопасную стоянку судов при непогоде, для этих целей командование КВФ выделило бывшую плавбазу подводных лодок транспортно-пассажирский параход «Чукотка»». На западной оконечности бухты произвели отсыпку и намыв грунта под кормовую оконечность ПБ, затем 4-мя буксирами ПБ отбуксировали в бухту Медвежий ручей и с отдачей якорей посадили кормой на отсыпку. В последствии произвели отсыпку дороги для подьезду к корме ПБ. С появлением ПБ «Чукотка» были решены вопросы защиты от ветров пункта базирования, появилось дополнительное место швартовки судов к борту ПБ, а также прекрасные условия размещения управления ОВСГ на трёх палубах и надстройке.ПБ была в рабочем состоянии, работали котлы, на ней был экипаж который обслуживал механизмы и системы. Диспечерская распологалась в ходовой рубке откуда был великолепный обзор практически всей Авачинской губы в каютах и кубриках разместились офицеры, мичмана и служащие служб управления, а так же личный состав срочной службы, появились склады, мастерские и конференц залы «Чукотка» стала полочкой-выручалочкой вспомогательного флота, в дальнейшем экипаж ПБ был расформирован, системы и механизмы пришли в негодность, во время очередного шторма она разломилась пополам и затонула, но продолжает защищать от ветров и волнения пункт базирования, к ней продолжают швартоватся суда до сих пор.

Вот часть корпуса 613-го, 5-й и 6-й отсеки:

на волге под нижнем

Пара фото из Феодосии. Списанные и разбираемые КМ-593 и ТЛ-826

МУС-820...

... и пара "ярославцев" РВК-77 и РК-253