-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/s/0/s011.radikal.ru/i317/1105/cf/128x128-crop/dca54a7db514t.jpg)
Детали вооружения и оборудования [2]
Теги:
Curious
diletant2010> Виноват! ПМТ-1. И еще: какая все-таки там применялась торпеда - СЭТ-40 или МГТ-1? Или были и та, и другая комплектации?
Надеюсь, ответ исчёрпывающий?:
Надеюсь, ответ исчёрпывающий?:
Прикреплённые файлы:
инфо
инструменты
Curious> Надеюсь, ответ исчёрпывающий?:
Более чем! Спасибо огромное!
С уважением
Более чем! Спасибо огромное!
С уважением
Lans
Curious> Надеюсь, ответ исчёрпывающий?:
+5 а по РМ-1 у Вас подобных мануалов нет?
+5 а по РМ-1 у Вас подобных мануалов нет?
Lans> +5 а по РМ-1 у Вас подобных мануалов нет?
Есть и РМ-1:
Есть и РМ-1:
Прикреплённые файлы:
Curious> Есть и РМ-1:
сильно! спасибо! а что за издание, если не секрет?
сильно! спасибо! а что за издание, если не секрет?
nakat> Фото получил в 1977 г., город не знаю.
На 90% могу утверждать,что катер-"Т-95",город-Рыбинск,год-1975.
На 90% могу утверждать,что катер-"Т-95",город-Рыбинск,год-1975.
Бартон10> На 90% могу утверждать,что катер-"Т-95",город-Рыбинск,год-1975.
есть мнение что Т-95 построен на заводе Алмаз в Спб. Соответственно в Рыбинске делать ему было нечего.
вообще конечно привязка катеров пр.206М к заводам строителям (алмазу, рыбинску и снсз) дело сложное.
есть мнение что Т-95 построен на заводе Алмаз в Спб. Соответственно в Рыбинске делать ему было нечего.
вообще конечно привязка катеров пр.206М к заводам строителям (алмазу, рыбинску и снсз) дело сложное.
Крэбс07> ЗСУ 23 зсу23.rar
GOLF_stream> можно ещё так:
GOLF_stream> ЗУ-23 - Поиск в Google
Парни, я конечно дико извиняюсь, но человек ведь уже уточнил, что "гранаты нужны другой системы" (я, признаться, тоже поначалу решил, что нужна "рогатка" и "шилка") - АУ, которая ставилась на пр.125 и 125А (я правильно понимаю?)
GOLF_stream> можно ещё так:
GOLF_stream> ЗУ-23 - Поиск в Google
Парни, я конечно дико извиняюсь, но человек ведь уже уточнил, что "гранаты нужны другой системы" (я, признаться, тоже поначалу решил, что нужна "рогатка" и "шилка") - АУ, которая ставилась на пр.125 и 125А (я правильно понимаю?)
Вованыч_1977> Парни, я конечно дико извиняюсь, но человек ведь уже уточнил, что "гранаты нужны другой системы" (я, признаться, тоже поначалу решил, что нужна "рогатка" и "шилка") - АУ, которая ставилась на пр.125 и 125А (я правильно понимаю?)
Уважаемый Вованыч_1977! На пр.125 стояла АУ АН-23 с авиапушками АМ-23.
Я же имел ввиду вот это:
В начале 1944 г. в ОКБ-43 было разработано три 23-мм автоматические зенитные установки: одноорудийная У-23, двухорудийная 2-У-23 и четырехорудийная 4-У-23.
Во всех этих АУ применен автомат 23-мм авиационной пушки ВЯ. Автоматика ее построена на принципе отвода пороховых газов, запирание клиновое. Питание пушки ленточное, длина ленты 50 и 65 патронов. Темп стрельбы автомата - 550 - 650 выстр./мин. Вертикальное наведение АУ составляет -10°, +85°.
Привод наведения у У-23 ручной, а 2-У-23 и 4-У-23 имели электропривод. Масса У-23 - 540 кг, 2-У-23 - 1140 кг и 4-У-23 - 1970 кг. Масса снаряда - 0,2 кг, начальная скорость - 910 - 920 м/с.
В 1944 г. все три установки прошли полигонные испытания. АУ 2-У-23 и 4-У-23 запущены в серийное производство и начали поступать на вооружение катеров еще до окончания войны, однако широкого распространения не получили. Достоинством 23-мм автомата ВЯ являлся его высокий темп стрельбы (вдвое с лишним раз больше, чем у 84-К или 2М-ЗМ). Недостаток - "резкая" работа механизмов, которая вызывала задержки и снижала живучесть деталей.
По другому поступили в ВМФ. По ТТЗ АНИМИв ОКБ-43 под руководством Кондакова было спроектировано три 23-мм корабельных установки с автоматами ВЯ — одинарная У-23, двухорудийная 2 -У-23 и счетверенная 4 -У-23. Темп стрельбы у всех установок был тот же, что и на авиационных пушках — 550—650 выстрелов в минуту на один ствол.
Установка У-23 предназначалась для вооружения катеров. В 1944 году она прошла заводские испытания, но на вооружение принята не была. Вес установки 540 кг, расчет 2 человека, из которых один — подносчик боеприпасов.
Установка 2-У-23 также предназначалась для вооружения катеров. Два ствола, каждый в индивидуальной люльке, были расположены горизонтально. Питание ленточное, в магазине 50 патронов. Вертикальное наведение производилось вручную, а горизонтальное — от электропривода следящего тока. Установка имела щит толщиной 10—15 мм.
В октябре—ноябре 1944 года опытный образец 2-У-23 прошел полигонные испытания на НИМАПе. 2-У-23 была выпущена небольшой серией и с 1945 года устанавливалась на катерах.
Счетверенная установка 4 -У-23 предназначалась для вооружения подводных лодок для стрельбы по воздушным целям на высотах до 2500 м и по надводным целям на дальности до 3500 м.
Автоматы были расположены в вертикальной плоскости. Каждый автомат имел индивидуальную люльку и магазин с 65 патронами. Приводы наведения установки ручные. Система имела щитовое прикрытие.
Полигонные испытания 4 -У-23 были проведены с 16 марта по 22 апреля 1944 года на НИМАПе. Установка была принята на вооружение и поступила в валовое производство. Несколько 4 -У-23 поступили на катера и успели принять боевое крещение в самом конце войны.
После войны работы над 23-мм установками с автоматами ВЯ были прекращены, так как огневая мощь их была признана недостаточной для вооружения кораблей.
Уважаемый Вованыч_1977! На пр.125 стояла АУ АН-23 с авиапушками АМ-23.
Я же имел ввиду вот это:
В начале 1944 г. в ОКБ-43 было разработано три 23-мм автоматические зенитные установки: одноорудийная У-23, двухорудийная 2-У-23 и четырехорудийная 4-У-23.
Во всех этих АУ применен автомат 23-мм авиационной пушки ВЯ. Автоматика ее построена на принципе отвода пороховых газов, запирание клиновое. Питание пушки ленточное, длина ленты 50 и 65 патронов. Темп стрельбы автомата - 550 - 650 выстр./мин. Вертикальное наведение АУ составляет -10°, +85°.
Привод наведения у У-23 ручной, а 2-У-23 и 4-У-23 имели электропривод. Масса У-23 - 540 кг, 2-У-23 - 1140 кг и 4-У-23 - 1970 кг. Масса снаряда - 0,2 кг, начальная скорость - 910 - 920 м/с.
В 1944 г. все три установки прошли полигонные испытания. АУ 2-У-23 и 4-У-23 запущены в серийное производство и начали поступать на вооружение катеров еще до окончания войны, однако широкого распространения не получили. Достоинством 23-мм автомата ВЯ являлся его высокий темп стрельбы (вдвое с лишним раз больше, чем у 84-К или 2М-ЗМ). Недостаток - "резкая" работа механизмов, которая вызывала задержки и снижала живучесть деталей.
По другому поступили в ВМФ. По ТТЗ АНИМИв ОКБ-43 под руководством Кондакова было спроектировано три 23-мм корабельных установки с автоматами ВЯ — одинарная У-23, двухорудийная 2 -У-23 и счетверенная 4 -У-23. Темп стрельбы у всех установок был тот же, что и на авиационных пушках — 550—650 выстрелов в минуту на один ствол.
Установка У-23 предназначалась для вооружения катеров. В 1944 году она прошла заводские испытания, но на вооружение принята не была. Вес установки 540 кг, расчет 2 человека, из которых один — подносчик боеприпасов.
Установка 2-У-23 также предназначалась для вооружения катеров. Два ствола, каждый в индивидуальной люльке, были расположены горизонтально. Питание ленточное, в магазине 50 патронов. Вертикальное наведение производилось вручную, а горизонтальное — от электропривода следящего тока. Установка имела щит толщиной 10—15 мм.
В октябре—ноябре 1944 года опытный образец 2-У-23 прошел полигонные испытания на НИМАПе. 2-У-23 была выпущена небольшой серией и с 1945 года устанавливалась на катерах.
Счетверенная установка 4 -У-23 предназначалась для вооружения подводных лодок для стрельбы по воздушным целям на высотах до 2500 м и по надводным целям на дальности до 3500 м.
Автоматы были расположены в вертикальной плоскости. Каждый автомат имел индивидуальную люльку и магазин с 65 патронами. Приводы наведения установки ручные. Система имела щитовое прикрытие.
Полигонные испытания 4 -У-23 были проведены с 16 марта по 22 апреля 1944 года на НИМАПе. Установка была принята на вооружение и поступила в валовое производство. Несколько 4 -У-23 поступили на катера и успели принять боевое крещение в самом конце войны.
После войны работы над 23-мм установками с автоматами ВЯ были прекращены, так как огневая мощь их была признана недостаточной для вооружения кораблей.
Lans> Уважаемый Вованыч_1977! На пр.125 стояла АУ АН-23 с авиапушками АМ-23.
Lans> Я же имел ввиду вот это:
Уважаемый Lans, теперь понял. К сожалению, ничем подобным (чертежи/схемы/фото) не располагаю.
Скажу больше - первый раз слышу об их реальной установке на кораблях (откуда, кстати, инфа?)
Lans> Я же имел ввиду вот это:
Уважаемый Lans, теперь понял. К сожалению, ничем подобным (чертежи/схемы/фото) не располагаю.
Скажу больше - первый раз слышу об их реальной установке на кораблях (откуда, кстати, инфа?)
Вованыч_1977> Скажу больше - первый раз слышу об их реальной установке на кораблях (откуда, кстати, инфа?)
честно говоря я тоже сомневаюсь...
конкретно цитаты найдены в нэте, источник очевидно Энциклопедия отечественной артиллерии и Энциклопедия КМ...
честно говоря я тоже сомневаюсь...
конкретно цитаты найдены в нэте, источник очевидно Энциклопедия отечественной артиллерии и Энциклопедия КМ...
havron> есть мнение что Т-95 построен на заводе Алмаз в Спб. Соответственно в Рыбинске делать ему было нечего.
havron> вообще конечно привязка катеров пр.206М к заводам строителям (алмазу, рыбинску и снсз) дело сложное.
Ответил в Морском.
havron> вообще конечно привязка катеров пр.206М к заводам строителям (алмазу, рыбинску и снсз) дело сложное.
Ответил в Морском.
Маркировка газовых балонов
Прикреплённые файлы:
Мужики, возле краеведческого музея в Евпатории стоят два таких орудия. Я сделал детальную сьёмку, 55 снимков. Это кому нибудь интересно? Стоит выкладывать?
Артём77> Мужики, возле краеведческого музея в Евпатории стоят два таких орудия. Я сделал детальную сьёмку, 55 снимков. Это кому нибудь интересно? Стоит выкладывать?
Интересно! Стоит выкладывать, но просьба, в архиве на депозит=файл или какой другой файлообменник.
Пжалыста
По отдельной картинке напряжно дёргать
Если возможно желательно информацию по этим пушкам (что за пушки где, на чём устанавливались и тд)
Может быть в самом музее есть информация.
Интересно! Стоит выкладывать, но просьба, в архиве на депозит=файл или какой другой файлообменник.
Пжалыста
По отдельной картинке напряжно дёргать Если возможно желательно информацию по этим пушкам (что за пушки где, на чём устанавливались и тд)
Может быть в самом музее есть информация.
Никаких табличек возле них небыло. Спросить тоже не укого было. Я думаю знатоки посмотрят и дадут информацию что да как.
Ссылка запрещена по требованию [показать]
Ссылка запрещена по требованию [показать]
Артём77> Никаких табличек возле них небыло.
Спасибо! Видел похожие (на чертежах)но где? не помню.Пригодится
Собрал информацию по "современным" иностранным артустановкам.
В архиве 16,7 мб:
Статья из "Зарубежного военного обозрения" "Современная корабельная универсальная артиллерия" Схемы, фотографии.
Статья "ЗАК МИРИАД"
На картинке ниже показано что в архиве.
Скачать можно отсюда: Ссылка запрещена по требованию [показать]
Может кто нибудь дополнит?
Спасибо! Видел похожие (на чертежах)но где? не помню.Пригодится
Собрал информацию по "современным" иностранным артустановкам.
В архиве 16,7 мб:
Статья из "Зарубежного военного обозрения" "Современная корабельная универсальная артиллерия" Схемы, фотографии.
Статья "ЗАК МИРИАД"
На картинке ниже показано что в архиве.
Скачать можно отсюда: Ссылка запрещена по требованию [показать]
Может кто нибудь дополнит?
Прикреплённые файлы:
скажите уважаемый Curious, а по ПМР-1 и ПМ-2 у Вас есть такие данные?
Здрастуйте уважаемые.Могу ли я попросить у вас информацию,как выгледил спасательный круг в 1900-1920гг.Заранее спасибо.
Кто может подсказать, как выглядел камбуз на старинных подводных лодках (1905-19015г.)
Или на кораблях того же периода. Может фото у кого есть. Очень надо для постройки п.л. "Нарвал".
Или на кораблях того же периода. Может фото у кого есть. Очень надо для постройки п.л. "Нарвал".
kaf> Кто может подсказать, как выглядел камбуз на старинных подводных лодках (1905-19015г.)
kaf> Или на кораблях того же периода. Может фото у кого есть. Очень надо для постройки п.л. "Нарвал"
ЕМНИП, там и камбузе то не было... так, плитка для горячего чая... А кормились на базе...
kaf> Или на кораблях того же периода. Может фото у кого есть. Очень надо для постройки п.л. "Нарвал"
ЕМНИП, там и камбузе то не было... так, плитка для горячего чая... А кормились на базе...
shhturman> ЕМНИП, там и камбузе то не было... так, плитка для горячего чая... А кормились на базе...
При автономности 12 суток на одном чае не проживеш.
Хоть и экипаж был небольшой, гдето должны были готовить пищу.
Примерно определился по чертежам где, но как это могло выглядеть, хотябы примерно в то время.
При автономности 12 суток на одном чае не проживеш.
Хоть и экипаж был небольшой, гдето должны были готовить пищу.
Примерно определился по чертежам где, но как это могло выглядеть, хотябы примерно в то время.
Copyright © Balancer 1997..2020
Создано 06.06.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 06.06.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
