-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/com/st/staticflickr/farm6/5608/128x128-crop/15315180700_9134cc51ca_b.jpg)
КР проекта 68-бис, тип "Свердлов"
Легкие крейсера пр.68-бис, чертежи, фото, описаниеТеги:
Temnikov
Возник вопрос.
Вот этот клюз, он был на Мурманске, или это только было на МК?
Вот этот клюз, он был на Мурманске, или это только было на МК?
Прикреплённые файлы:
инфо
инструменты
Ulysses
Temnikov> Сегодня делал руль.
Temnikov> Вот что получилось.
Temnikov> (Ну и лопата!!)
Издалека похоже на рубку АПЛ.
(это я про фото IMG_98511.jpg)
Очень красиво!
Удачи!
(тихо завидую...)
Temnikov> Вот что получилось.
Temnikov> (Ну и лопата!!)
Издалека похоже на рубку АПЛ.
(это я про фото IMG_98511.jpg)
Очень красиво!
Удачи!
(тихо завидую...)
villi
Temnikov> Возник вопрос.
На чертеже обозначен как "вырез для спецустройств", на оба борта, диаметр -300. Думается, что был на всех....
На чертеже обозначен как "вырез для спецустройств", на оба борта, диаметр -300. Думается, что был на всех....
villi> 300. Думается, что был на всех....
Так и запишем...
Дальше.
Вот что ещё удалось найти на подводной части.
Так и запишем...
Дальше.
Вот что ещё удалось найти на подводной части.
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 04.01.2011 в 21:52
На изображении 12(2)Отверстия выступают, что вызывает сомнение, Я склонен предположить что они были в гладь. (?)
Прикреплённые файлы:
Вот недавно нашел на просторах инета. Извиняйте размерчик маленький, но какой был.
Это из курсантской службы на "Невском".
Это из курсантской службы на "Невском".
Это сообщение редактировалось 05.01.2011 в 15:24
2--
3--
Temnikov> Я склонен предположить что они были в гладь. (?)
Здесь - исключено. Это наварное утолщение листа в месте выреза подверженного деформациям сдвига, растяжения, сжатия.
Здесь - исключено. Это наварное утолщение листа в месте выреза подверженного деформациям сдвига, растяжения, сжатия.
villi> Здесь - исключено. Это наварное утолщение листа в месте выреза подверженного деформациям сдвига, растяжения, сжатия.
Понял.
Тааак..
Ни кто значит и не заметил, что руль у меня не той формы, в сечении.
Ни на кого нельзя положится, до всего надо доходить самому
Понял.
Тааак..
Ни кто значит и не заметил, что руль у меня не той формы, в сечении.
Ни на кого нельзя положится, до всего надо доходить самому
Это сообщение редактировалось 05.01.2011 в 10:42
1. Исправил руль.
2. Усилил уголком скуловые кили.
2. Усилил уголком скуловые кили.
Прикреплённые файлы:
3. Поставил качалку на баллер руля.
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 05.01.2011 в 21:04
Ув.Доктор запостил фото подводной части - пусть будет упоминание в этой ветке артиллерийские крейсера проекта 68 и их модификации
Temnikov> Ни на кого нельзя положится, до всего надо доходить самому
Если хочешь что-то сделать правильно - сделай сам
Если хочешь что-то сделать правильно - сделай сам
boris2005
Temnikov> 3. Поставил качалку на баллер руля.
Привет,Володя.Совет, не обязательный к исполнению:румпель предпочтительней двухплечий и две тяги,тем более,что на машинках качалки тоже двухплечие.Крейсер как я понял ходовой.
Привет,Володя.Совет, не обязательный к исполнению:румпель предпочтительней двухплечий и две тяги,тем более,что на машинках качалки тоже двухплечие.Крейсер как я понял ходовой.
boris2005> Совет, не обязательный к исполнению:румпель предпочтительней двухплечий и две тяги
Абсолютно не обязательный к исполнению. Если в соединениях нет люфтов и руль будет перекладываться как подложено не более 45 градусов на борт, то проблем не будет.
Абсолютно не обязательный к исполнению. Если в соединениях нет люфтов и руль будет перекладываться как подложено не более 45 градусов на борт, то проблем не будет.
GOLF_stream> Абсолютно не обязательный к исполнению. Если в соединениях нет люфтов и руль будет перекладываться как подложено не более 45 градусов на борт, то проблем не будет.
Сам удивился, совершенно без лютфтов, ходит нежно и плавно, блеск!
Модель не спортивная, так для удовольствия. Покататься ну и то сё...
Сам удивился, совершенно без лютфтов, ходит нежно и плавно, блеск!
Модель не спортивная, так для удовольствия. Покататься ну и то сё...
Temnikov> Сам удивился, совершенно без лютфтов, ходит нежно и плавно, блеск!
Странно слышать такое от профессионала. Я бы удивился, если бы люфты были
Странно слышать такое от профессионала. Я бы удивился, если бы люфты были
GOLF_stream> Странно слышать такое от профессионала. Я бы удивился, если бы люфты были
Всякое бывает Но исправимо.
Всякое бывает
Но исправимо.
Dave Wooley
Я надеюсь, эти фотографии будут помощи. Может ли одно идентифицировать эти корабли класса Свердлова
Спасибо за размещение фотографии превосходного модель Михаил Кутузов
Dave Wooley
Спасибо за размещение фотографии превосходного модель Михаил Кутузов
Dave Wooley
Спасибо Dave Wooley за фото!
P.S. артиллерийские крейсера проекта 68бис и их модификации
Вот что сделано сегодня.
P.S. артиллерийские крейсера проекта 68бис и их модификации
Вот что сделано сегодня.
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 06.01.2011 в 23:10
Temnikov Вы используете очень хорошие рисунки с большим количеством точных деталей. Чертежи я использовал для создания Свердлова, где много простых и не хватало хорошей детализации еще модели 1:350 не 1:100. Ваш может быть отличной моделью.
Dave Wooley
Dave Wooley
Прошло три дня...
4,2м ватервейсов, это очень увлекательно и успокаивает...
4,2м ватервейсов, это очень увлекательно и успокаивает...
Прикреплённые файлы:
Очень рекомендую 
Прикреплённые файлы:
Temnikov> 4,2м ватервейсов, это очень увлекательно и успокаивает...
Владимир, а на чем (на что) вы их клеите? Аскофен?
Владимир, а на чем (на что) вы их клеите? Аскофен?
Copyright © Balancer 1997..2023
Создано 30.06.2006
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 30.06.2006
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
