Специализированное водолазное судно "Спрут"

S.K.>>> Работа незакончена постоянно чето доделываю. )

Серега,нет слов,мы молчим в немом преклонении перед мастерством автора! Давай дальше,успехов и исполнения задуманного!

S.K.> ...в следущем году моя модель станет еще более правдоподобна
Успехов в этом нелегком деле!

shhturman> Успехов в этом нелегком деле!
Спасибо. К лету будет новая надстройка. + еще один кран по левому борту. + куча проводки по рубке + гораздо более качественная покраска + (-150гр) ненужного веса + мостик с подсветкой. короче душа поет когда работаю над этой моделью. очень уж мне она нравится)
Пока дело движется, Скоро покраска На красках решил не экономить)

S.K.> Спасибо. К лету будет новая надстройка.

по смотрел на фото. У тебя там бронепалуба? Неужели тоже оргстело трехмиллиметровое? Это же сколько лишнего веса! Модель же ходовая, не стендовая. Её надо строить иначе. Палубу можно сделать из фольгированного текстолита толщиной 0,5мм. Синзу можно припаять набор, если жесткости не достаточно.
И все вырезы должны иметь коммингсы. Во-первых придают жесткость кромкам, во-вторых, препятствуют затеканию воды с палубы.

Ещё раз отмечу, что качество изготовления очень хорошее. Но технологию надо менять.

GOLF_stream>
Андрей спасибо за конструктивную критику. немного поясню... Оргстекло на надстройке было 2мм тольщиной, Палубу вроде и того толще, Сейчас я сделал технологические вырезы,по максимуму насверлил в черновой палубе отверстий (звучит то как))),На фото они сделаны не в полном объеме. переделывать палубы я не стал, чтобы избежать нарушения геометрии надстройки, Так чтобы ее можно подогнать не ПОКА не перекрашеный корпус. Все стенки сделал новые из миллимитрового оргстекла. Сверху на дырявые(облегченные) палубы у меня уже вырезаны нормальные палубы из тонкого типографского алюминия, Это отличный материал для изготовления именно плоскостей, Я делаю свои модели почти всегда таким способом.На нем легко сымитировать и сварные швы и шероховатость, Нужно всего лишь нацарапать нужное с нижней сторны материала, Такая палуба весит в несколько раз легче моей старой. Кстати , вероятно теперь модель можно смело грузить по ватерлинию, остойчивость должна быть приемлимой) Паять я тоже умею довольно неплохо. но все же такая технология изготовления надстройки для меня наиболее приемлима, надстройка получается весьма легкой. на фото выше еще черновой вариант, с неидеально выведенными окнами, и совсем без мелочевки. Подытожив, отмечу , что для меня оргстекло это отличный материал )) Правда использовал последний лист милиметрового (( Ух скоро доберусь до корпуса, там есть что переделать)

Можно насверленные отверстия объединить в большие вырезы, оставив от "черновой" палубы только периметр с перемычками в нужных местах. Это позволит и сохранить нынешний профиль, и снизить вес.

GOLF_stream> Это позволит и сохранить нынешний профиль, и снизить вес.
да я про это и толковал) Большие площади высверлил по периметру, а в перемычках насверлил отверстий)

Сергей, спасибо за репортаж.

S.K.> шаманю потихоньку)

Взвешиваешь на сколько легче становятся конструкции после модернизации?

GOLF_stream> Взвешиваешь на сколько легче становятся конструкции после модернизации?
около 100 гр почикал. На самом деле запас по водоизмещению был.Да и с остойчивостью было все в порядке у модели. У СПРУТа была хорошая мореходность. Из за расположенных близко к килю емкостей для дыхательных смесей, судно даже было излишне остойчиво...
Облегчение надстройки было не основной задачей при постановке моей модели в док)))

Bogdysik> А есть у кого то хороший чертеж на этот кораблик???
Сомневаюсь.. все что есть это заводские портянки.

Bogdysik> а по каких чертежах строится модель???

по ним и строится модель. Мне их достаточно.
Да и если рассматривать для постройки модели ,то минимум на 1.5 года усердной работы стоит рассчитывать