Виртуальные модели кораблей (6/224) [Форумы Balancer.Ru]

Kronma #27.01.2011 08:35 @nissin#26.01.2011 23:33

Kronma

опытный

☆

nissin> Наверно "Эльзас" не понравился форумскому сообществу

Ну, почему же?
Прекрасная работа!

Жаль, превьюшки маловаты...

Engineman> НАВАРИН - это очень интересно. Все, что знаем об этом корабле (в смысле конструктивных элементов) - подскажем.

Присоединяюсь.
nissin, На меня тоже можете рассчитывать.

nissin> Сейчас остановился на броненосцах "Наварин" и "Сюффрен" - что лучше сделать?
nissin> Вообще...построение модели 1-2,5 месяца

Делайте "Сюффрен".

Не теряйте время на "Наварин".
Если получится выбраться в марте в Архив, постараюсь привезти "Теорию" на него.
Вот, и дополните этой теорией чертежи А.Логинова.
Ну, а если информация опять не обнаружится - тогда уж придётся Вам "карандашом по ватману почирикать..."

В любом случае, время не будет потрачено зря - нарисуете "Сюффрен" за это время...

Pr.Eugen #27.01.2011 14:04 @Вованыч_1977#14.01.2011 00:31

Pr.Eugen

опытный

☆

Сумрак>> от Джерзи
Вованыч_1977> Иржи
Ежи...

Если уж совсем точно.

Сумрак #27.01.2011 22:05 @Pr.Eugen#27.01.2011 14:04

+3

Сумрак

опытный

☆

Pr.Eugen> Ежи...

Pr.Eugen> Если уж совсем точно.

Ну типа да... думаю, он не в обиде

Прикреплённые файлы:

Aran_01s_1902.jpg (скачать) [2708x1753, 441 кБ]

Сумрак #27.01.2011 22:24 @Kronma#27.01.2011 08:35

+1

Сумрак

опытный

☆

nissin>> Наверно "Эльзас" не понравился форумскому сообществу
Kronma> Ну, почему же?
Kronma> Прекрасная работа!

Kronma> Жаль, превьюшки маловаты...

Полностью согласен с мнением уважаемого Kronma

nissin #30.01.2011 11:07

nissin

опытный

☆

Правильны ли такие размерения "Наварина" : длина по ВЛ-105,9 м., ширина наибольшая-20,4м., осадка-8м.? (везде пишут по разному)

nissin #31.01.2011 12:20

+3

nissin

опытный

☆

Вот что получается по Наварину

Прикреплённые файлы:

нав.jpg (скачать) [1100x739, 94 кБ]

-1.jpg (скачать) [1200x875, 119 кБ]

Это сообщение редактировалось 01.02.2011 в 11:37

nissin #31.01.2011 12:27

+3

nissin

опытный

☆

Теория этой "половинки"

Прикреплённые файлы:

т1.jpg (скачать) [2000x812, 168 кБ]

Это сообщение редактировалось 31.01.2011 в 12:41

nissin #02.02.2011 10:38

nissin

опытный

☆

Возник вопрос: трапы изначально были деревянные или металлические?

Прикреплённые файлы:

nn.jpg (скачать) [990x946, 435 кБ]

VOV13 #02.02.2011 22:57 @nissin#02.02.2011 10:38

VOV13

втянувшийся

☆

nissin> Возник вопрос: трапы изначально были деревянные или металлические?
Деревянные, даже сомнений не должно быть.

nissin #03.02.2011 09:08 @VOV13#02.02.2011 22:57

nissin

опытный

☆

VOV13> Деревянные, даже сомнений не должно быть.
Бдагодарю! Еще вопросик: как закреплялись якоря , что-то вроде "хомутов", или как-то цепями?

Прикреплённые файлы:

1.jpg (скачать) [1000x855, 271 кБ]

Engineman #03.02.2011 15:34 @nissin#03.02.2011 09:08

Engineman

опытный

☆

nissin> Бдагодарю! Еще вопросик: как закреплялись якоря , что-то вроде "хомутов", или как-то цепями?

Если ответить на вопрос односложно - то да, цепями. К сожалению, у меня сейчас нет под рукой картинки, которая бы показывала устройство якорной машинки. Если меня никто не опередит, то завтра-послезавтра - пришлю.
Есть еще пара комментариев - якоря должны лежать на деревянных подушках (что-то похожее, но блестящее - Вы, правда, нарисовали),а якорный клюз (деревянное усиление в районе борта) имел несколько иную форму - информацию подброшу, но тоже - завтра-послезавтра.

nissin #03.02.2011 16:38 @Engineman#03.02.2011 15:34

nissin

опытный

☆

якоря должны лежать на деревянных подушках (что-то похожее, но блестящее - Вы, правда, нарисовали),а якорный клюз (деревянное усиление в районе борта) имел несколько иную форму - информацию подброшу, но тоже - завтра-послезавтра.

подушки сделал деревянными , спасибо за помощь

Kronma #03.02.2011 16:56 @nissin#03.02.2011 09:08

Kronma

опытный

☆

nissin> Еще вопросик: как закреплялись якоря , что-то вроде "хомутов", или как-то цепями?
Надеюсь, это поможет понять конструкцию якорного устройства.

Схемы взяты из книги С.И.Овсянникова "Броненосный корабль "Пётр Великий".

Прикреплённые файлы:

ПЁТР ВЕЛИКИЙ Якорное устройство 01.jpg (скачать) [3368x3317, 455 кБ]

ПЁТР ВЕЛИКИЙ Якорное устройство 02.jpg (скачать) [3444x3317, 478 кБ]

nissin #04.02.2011 12:40

nissin

опытный

☆

Спасибо за якорное устройство! Подскажите еще:по краям палубного настила были ли ватервейсы, или они окаймляли только люки, трапы? И может есть какя-нибудь картинка по световым люкам - как они выглядели?

Прикреплённые файлы:

ь.jpg (скачать) [822x969, 154 кБ]

Kronma #04.02.2011 14:03 @nissin#04.02.2011 12:40

+1

Kronma

опытный

☆

nissin>Подскажите еще:по краям палубного настила были ли ватервейсы, или они окаймляли только люки, трапы?
Да, ватервейс шёл и по кромке верхней палубы.
Это хорошо видно на поперечных сечениях:

30.jpg @ www.wunderwaffe.narod.ru [кеш]

Kronma #04.02.2011 14:10 @nissin#04.02.2011 12:40

+1

Kronma

опытный

☆

nissin> И может есть какя-нибудь картинка по световым люкам - как они выглядели?
Обычные классические световые люки.

Основание люка - металлический коммингс.
Сверху в него вставлялась деревянная крышка с откидными створками (на петлях).
В створках были окна (иллюминаторы), закрытые сверху защитными решётками.
Материал решёток - латунь, скорее всего.
Деревянная крышка люка имела сбоку латунные ручки-хваты для снятия и переноски.
По углам люка видны латунные накладки-усилители.
Как-то так...

Млять, чё-то картинко не клеится...

Позже прилеплю.

Это сообщение редактировалось 04.02.2011 в 14:55

Temnikov #04.02.2011 14:39 @nissin#04.02.2011 12:40

Temnikov

аксакал

★☆

....

Это сообщение редактировалось 04.02.2011 в 15:18

Kronma #04.02.2011 15:00 @Temnikov#04.02.2011 14:39

+1

Kronma

опытный

☆

nissin #04.02.2011 18:06

nissin

опытный

☆

Вот такой получился ватервейс

Прикреплённые файлы:

1.jpg (скачать) [900x896, 393 кБ]

nissin #05.02.2011 14:48

nissin

опытный

☆

Трапы со спардека на бак: по чертежу А.Логинова они распологались примерно так, смущает расположение если поставить еще башню - расстояние между стенкой башни и крайней точкой трапа на мой взгляд узкое (у меня вышло 2,5 метра, может чуть побольше), может они (трапы) были развернуты в противоположную сторону или шли под прямым углом (на фото хрен разбереш). И еще трап на ют , Алексей пишет что он должен быть, я прилепил его, уместен он там будет или нет?

Прикреплённые файлы:

Безимени-4.jpg (скачать) [838x673, 502 кБ]

Безимени-5.jpg (скачать) [940x837, 433 кБ]

Engineman #05.02.2011 19:42 @nissin#05.02.2011 14:48

+1

Engineman

опытный

☆

Обещанное фото, где хорошо видно деревянные подушки клюзов.

Очень жаль, что 2-й альманах так и не вышел. Подушка имела эллиптическую форму с небольшим "наплывом" снизу и срезом, параллельным ватерлинии - аналогично срезу сверху, параллельному линии палубы. С гребными винтами и штанами валопроводов еще предстоит поработать - nissin, пишите в личку.

nissin #05.02.2011 21:53 @Engineman#05.02.2011 19:42

nissin

опытный

☆

Engineman> Очень жаль, что 2-й альманах так и не вышел. Подушка имела эллиптическую форму с небольшим "наплывом" снизу и срезом, параллельным ватерлинии - аналогично срезу сверху, параллельному линии палубы. С гребными винтами и штанами валопроводов еще предстоит поработать - nissin, пишите в личку.

Картинка хорошая, благодарю! Мой нарисованный клюз никуда не годиться, хотя у меня форма "трошки" мудреная и сглаженная, судя по картинке - простая форма "бутылочного горлышка" просматриваються четкие грани, завтра переделаю! Вообще огромное спасибо за помощь, корабль интересный , общими усилиями сделаем Наварин, конечный результат должен быть достойным!

Это сообщение редактировалось 05.02.2011 в 22:12

Engineman #05.02.2011 22:31 @nissin#05.02.2011 14:48

Engineman

опытный

☆

nissin> Трапы со спардека на бак...

Фальшборт у Вас слишком толстый получился - ведь это всего лишь лист стали, ну 1/2" толщиной... Толщину (сравнимую с Вашей) фальшборту придают коечные сетки, но они располагались не по всему периметру "сооружения".
В одной из веток этого форума были фото модели броненосца из ЦВММ, модель имеет расхождения с прототипом, но конструкция фальшборта спардека показана верно. Поищите.

Temnikov #05.02.2011 23:15 @nissin#05.02.2011 14:48

+1

Temnikov

аксакал

★☆

nissin> И еще трап на ют...
Как то тема ушла от заголовка, потом будет не найти, если что

ЮТ.(фрагмент)

Прикреплённые файлы:

12.jpg (скачать) [2324x729, 228 кБ]

11.jpg (скачать) [1100x699, 109 кБ]

Реклама Google — средство выживания форумов :)

nissin #05.02.2011 23:21 @Engineman#05.02.2011 22:31

nissin

опытный

☆

Engineman> Фальшборт у Вас слишком толстый получился - ведь это всего лишь лист стали, ну 1/2" толщиной... Толщину (сравнимую с Вашей) фальшборту придают коечные сетки, но они располагались не по всему периметру "сооружения".
Пользовался чертежом, и по толщине стенок орудийных портов на модели, простой стальной фальшборт толщиной в 1/2 дюйма и в высоту как минимум 1,7 метра - странно, может он имел опоры по типу "косынки" ?

Прикреплённые файлы:

копия.jpg (скачать) [860x862, 494 кБ]

н-2.jpg (скачать) [942x627, 282 кБ]