Канонерская лодка "Кореец"

Постройка модели близится к завершению, так что это будет скорее обзор моей учебы и моих ошибок

Да, забыл сказать, что модель делается на основе бумажной модели.
Это вторая модель из "железного" флота и после детства.
Палубный настил

P.s. Не великовато изображение?
Слегка напрягает все фотки со своего компа уменьшать, а эти из уже выложенного для коллег-картонщиков.

Имитация поперечных стыков досок

Вот палуба уже крышками угольных шахт и с палубными иилюминаторами

Отредактирую-ка лучше размер рисунков

Восьмидюймовки и 152-мм кормовое:

107 мм орудия.
Тут я позволил себе отойти от "чертежа" М-К и бумажных выкроек, и по образу и подобию аналогичных пушек с "Адмирала Корнилова" (правда, слышал и что это другой корабль) сделал свои станки:

Револьверные пушки:

Правда, делал их год назад, тогда не учёл, что не все из них стояли на тумбах.
На паре пушек (для кормы) сделал всё-таки "ноги":

Световые люки разной степени готовности:


Рубки, надстройка:


Прожектор


Бак

Шлюпки и катер:




К моменту изготовления вёсел у меня появился токарник BD-3

Если бы я ещё знал тогда, что новые резцы требую заточки - думаю, вышло бы лучше
(Это об уровне владения техникой)

Для начинающего модель хорошо получилась.Следующая будет в разы лучше.

Рангоут из сосны (оконный штапик):


Впервые увидел такие "ванты" на "Корейце" - всё согласно чертежу М-К:


Первоначально показывал талрепы кусочком изоляции с провода (фотки выше), капелкой ПВА (на салингах) и кусочек изоляции на спаянной проволоке (талрепы стень-вант):


В попытке приблизится к "идеальному талрепу" что только не пробовал:


Всё осложнялось тем, что паяльником я, в лучшем случае, мог два куска провода спаять, с жуткими соплями

Наконец, что-то стало получаться:


Корпуса талрепов (трубка) вытачивал из зубочисток на джетовском токарнике тупыми резцами, вставлял внутрь двойную проволоку 0.2, с обоих концов делал то рога, то рог и кольцо (в зависимости от места установки. Кстати, те талрепы, что не держат ванты, одним концом паялись к уже установленным рымам на палубе (борту - на бушприте). Тем не менее, уже так приловчился, что соединения оставались подвижными. (это к тому, что надо пробовать, чтоб получалось )

Это первые эксперименты, потом стало лучше.

Наконец, весь стоячий такелаж установлен: