-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/ru/to/topwar/cdn/uploads/posts/2015-01/thumbs/128x128-crop/1422579835_vmf.jpg)
Ракетные крейсера проекта 1164
Теги:
Shultz
Сообщение было перенесено из темы Современный Черноморский флот.
РКР "Москва". Взято с сайта Севастопольского благочиния.
инфо
инструменты
пытливый808
Shultz> РКР "Москва". Взято с сайта Севастопольского благочиния.
Shultz> http://sevpravoslavie.ucoz.net/_pu/13/89345298.jpg
На фото еще "Слава"
Shultz> http://sevpravoslavie.ucoz.net/_pu/13/89345298.jpg
На фото еще "Слава"
sam7
Маршал Устинов
Прикреплённые файлы:
- Capt(N) [09.04.2011 14:00]: Перенос сообщений из Только отечественные боевые корабли [5]
Господа, кто-то можт пояснить, почему на первых трёх корпусах 1164 фальштруба делится на 2 части, между которыми закладывается кран погрузки "Форта", а у "Лобова" фальштруба цельная?
sevstud1986> Господа, кто-то можт пояснить, почему на первых трёх корпусах 1164 фальштруба делится на 2 части, между которыми закладывается кран погрузки "Форта", а у "Лобова" фальштруба цельная?
Кран менее громоздкой конструкции установили. Вот и избавились от необходимости расчленять воздуховоды на две части.
Кран менее громоздкой конструкции установили. Вот и избавились от необходимости расчленять воздуховоды на две части.
sevstud1986>
Не отвечаю на вопрос, просто сразу возник встречный
Почему фальштруба?
Не отвечаю на вопрос, просто сразу возник встречный
Почему фальштруба?
D.K.> Кран менее громоздкой конструкции установили. Вот и избавились от необходимости расчленять воздуховоды и трубу на две части.
А не выйдет ли эта замена боком в случае установки Риф-М с 48Н6Е2? Ведь облегчённый кран был по всей видимости рассчитан на обычные 5В55Р, а ЗУРки от Фаворита потяелее на 200 кг?
А не выйдет ли эта замена боком в случае установки Риф-М с 48Н6Е2? Ведь облегчённый кран был по всей видимости рассчитан на обычные 5В55Р, а ЗУРки от Фаворита потяелее на 200 кг?
sevstud1986>>
sam7> Не отвечаю на вопрос, просто сразу возник встречный
sam7> Почему фальштруба?
Я знаю только один корабль с официально существующей ФАЛЬШтрубой: базовый тральщик пр.1265. У него в эту трубу выходит только газоход котла. Сорри за оффтоп.
sam7> Не отвечаю на вопрос, просто сразу возник встречный
sam7> Почему фальштруба?
Я знаю только один корабль с официально существующей ФАЛЬШтрубой: базовый тральщик пр.1265. У него в эту трубу выходит только газоход котла. Сорри за оффтоп.
Mex> Я знаю только один корабль с официально существующей ФАЛЬШтрубой: базовый тральщик пр.1265. У него в эту трубу выходит только газоход котла. Сорри за оффтоп.
В каком-то смысле фальштрубой можно назвать трубу на 1144, и то, не совсем, только из-за размера.
В каком-то смысле фальштрубой можно назвать трубу на 1144, и то, не совсем, только из-за размера.
sam7> Почему фальштруба?
Внутри этой конструкции на 1164 не был, но на 1134Б был. Это же кожух, окружающий настоящие газоходы турбин, если я правильно понял?
Внутри этой конструкции на 1164 не был, но на 1134Б был. Это же кожух, окружающий настоящие газоходы турбин, если я правильно понял?
Прикреплённые файлы:
sevstud1986> А не выйдет ли эта замена боком в случае установки Риф-М с 48Н6Е2? Ведь облегчённый кран был по всей видимости рассчитан на обычные 5В55Р, а ЗУРки от Фаворита потяелее на 200 кг?
ИМХО 200кг для такого крана фигня, такие устройства с запасом по грузоподъемности в 30% как минимум делаются. (впрочем как и любой кран).
ИМХО 200кг для такого крана фигня, такие устройства с запасом по грузоподъемности в 30% как минимум делаются. (впрочем как и любой кран).
sevstud1986> Это же кожух, окружающий настоящие газоходы турбин, если я правильно понял?
Совершенно верно. Именно поэтому она называется трубой.
Сейчас уже редко можно встретить трубы, обеспечивающие тягу из топок.
А вот если в трубу не выводится выхлоп (whatever) главных двигателей, тогда ее (иногда) называют "фальш"
Совершенно верно. Именно поэтому она называется трубой.
Сейчас уже редко можно встретить трубы, обеспечивающие тягу из топок.
А вот если в трубу не выводится выхлоп (whatever) главных двигателей, тогда ее (иногда) называют "фальш"
sam7> А вот если в трубу ...
Понял, спасибо!
D.K.> ИМХО 200кг для такого крана фигня, такие устройства с запасом по грузоподъемности в 30% как минимум делаются
То, что кран перегрузку в 12% выдержит - это сомнений не вызывает. Вопрос в другом - при работе с 48Н6Е2 уже не будет этого запаса в 30%, а будет запас в 18-20. Допустимо ли это по технике безопасности?
Понял, спасибо!
D.K.> ИМХО 200кг для такого крана фигня, такие устройства с запасом по грузоподъемности в 30% как минимум делаются
То, что кран перегрузку в 12% выдержит - это сомнений не вызывает. Вопрос в другом - при работе с 48Н6Е2 уже не будет этого запаса в 30%, а будет запас в 18-20. Допустимо ли это по технике безопасности?
ГРКР "Москва" в ремонте, Николаев, 1997г
Прикреплённые файлы:
Петрович-2> ГРКР "Москва" в ремонте, Николаев, 1997г
Он в это время еще не гвардейский
Он в это время еще не гвардейский
Парочка интересных фото по теме.
Панорама з-д 61 Коммунара,в ремонте Москва,за ней Адмирал флота Лобов.
май 1996г.
Панорама з-д 61 Коммунара,в ремонте Москва,за ней Адмирал флота Лобов.
май 1996г.
Прикреплённые файлы:
1995г.
Три в одном!
Чтоб спустить очередной рефер,*Москву* перетащили на правый берег Ингула.
На фото,в центре Москва,слева форштевень Лобова,
между Москвой и Лобовым,ржавый недостроенный отсек,пр 956 Внушительный.
Три в одном!
Чтоб спустить очередной рефер,*Москву* перетащили на правый берег Ингула.
На фото,в центре Москва,слева форштевень Лобова,
между Москвой и Лобовым,ржавый недостроенный отсек,пр 956 Внушительный.
Прикреплённые файлы:
А это свежачок!
Прикреплённые файлы:
2
Прикреплённые файлы:
Анатолий> А это свежачок!
фото да,а корабль уже давно нет...
фото да,а корабль уже давно нет...
Анатолий>> А это свежачок!
Capt(N)> фото да,а корабль уже давно нет...
ясень пень,речь за фото идет.
Такой давно уж нет..
*Варяг* вот вот выйдет на ходовые..
чтоб так не получилось и с этим кораблем.
Capt(N)> фото да,а корабль уже давно нет...
ясень пень,речь за фото идет.
Такой давно уж нет..
*Варяг* вот вот выйдет на ходовые..
чтоб так не получилось и с этим кораблем.
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 09.09.2006
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 09.09.2006
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
