EvgenyVB
инфо
инструменты
russo
MD
Balancer
Bredonosec
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/f/a/farm4.staticflickr.com/3701/128x128-crop/8975925628_787591e41e_o.jpg)
F-35 Новости
Теги:
че-то я от жизни отстал 
а какие косяки у 135-го?
to xo
ага, было бы неплохо почитать
если найдешь-кинь ссылку плиз
заранее спасибо
а какие косяки у 135-го?
to xo
ага, было бы неплохо почитать
если найдешь-кинь ссылку плиз
заранее спасибо
EvgenyVB> че-то я от жизни отстал
EvgenyVB> а какие косяки у 135-го?
Да обычные, как у любого нового изделия в процессе доводки.
EvgenyVB> а какие косяки у 135-го?
Да обычные, как у любого нового изделия в процессе доводки.
то есть принципиальных нет?
тогда смысл разработки альтернативного движка?
тогда смысл разработки альтернативного движка?
EvgenyVB> то есть принципиальных нет?
Уже нет.
EvgenyVB> тогда смысл разработки альтернативного движка?
Дык, GE тоже денежек хочет Официальная "отмазка" конгрессменов - дескать за счет конкуренции стоимость двигателей снизится.
Уже нет.
EvgenyVB> тогда смысл разработки альтернативного движка?
Дык, GE тоже денежек хочет
Официальная "отмазка" конгрессменов - дескать за счет конкуренции стоимость двигателей снизится.
В.М.> Уже нет.
не хочу показаться назойливым
- а какие были?
там же ведь много чего с 119 взято
или я лажаю?
В.М.> Дык, GE тоже денежек хочет Официальная "отмазка" конгрессменов - дескать за счет конкуренции стоимость двигателей снизится.
угу, как же
а потом разбежится и еще раз снизится
не хочу показаться назойливым
- а какие были? там же ведь много чего с 119 взято
или я лажаю?
В.М.> Дык, GE тоже денежек хочет
Официальная "отмазка" конгрессменов - дескать за счет конкуренции стоимость двигателей снизится.угу, как же
а потом разбежится и еще раз снизится
EvgenyVB> не хочу показаться назойливым - а какие были?
Что-то у них с вентилятором и муфтой сцепления не так было - но уже давно, лет пять тому назад. И с массой- моторчик вышел перетяжеленным. Лопатки ломались в low pressure turbine. Были проблемы с терморегуляцией подшипников поворотного сопла.
EvgenyVB> угу, как же
EvgenyVB> а потом разбежится и еще раз снизится
Ну, в Пентагоне как могут упираются и отбрыкиваются от второго двигателя.
- а какие были? Что-то у них с вентилятором и муфтой сцепления не так было - но уже давно, лет пять тому назад. И с массой- моторчик вышел перетяжеленным. Лопатки ломались в low pressure turbine. Были проблемы с терморегуляцией подшипников поворотного сопла.
EvgenyVB> угу, как же
EvgenyVB> а потом разбежится и еще раз снизится
Ну, в Пентагоне как могут упираются и отбрыкиваются от второго двигателя.
В.М.> Ну, в Пентагоне как могут упираются и отбрыкиваются от второго двигателя.
Я читаль ,Что как раз военным надо, а конгресс бабло не даёт.
Я читаль ,Что как раз военным надо, а конгресс бабло не даёт.
xo> Я читаль ,Что как раз военным надо, а конгресс бабло не даёт.
Все ровно наоборот Палата представителей Конгресса проголосовала за финансирование F136. Ярым же противником 136 является мнистр обороны Роберт Гейтс, с подачи которого Обама наложил вето.
Все ровно наоборот
Палата представителей Конгресса проголосовала за финансирование F136. Ярым же противником 136 является мнистр обороны Роберт Гейтс, с подачи которого Обама наложил вето.
В.М.> Все ровно наоборот Палата представителей Конгресса проголосовала за финансирование F136. Ярым же противником 136 является мнистр обороны Роберт Гейтс, с подачи которого Обама наложил вето.
Иэх, Вторая великая американская отечественная двигательная война сорвалась!
Палата представителей Конгресса проголосовала за финансирование F136. Ярым же противником 136 является мнистр обороны Роберт Гейтс, с подачи которого Обама наложил вето.Иэх, Вторая великая американская отечественная двигательная война сорвалась!
В.М.> Все ровно наоборот Палата представителей Конгресса проголосовала за финансирование F136. Ярым же противником 136 является мнистр обороны Роберт Гейтс, с подачи которого Обама наложил вето.
Что-то мне это напоминает приснопамятного МакНамарру. который на военных ,будучи МО, болт клал да и с прибором тоже.
Де факто - быть МО не значит придерживаться мнения профессиональных военных ,не так ли?
Палата представителей Конгресса проголосовала за финансирование F136. Ярым же противником 136 является мнистр обороны Роберт Гейтс, с подачи которого Обама наложил вето.Что-то мне это напоминает приснопамятного МакНамарру. который на военных ,будучи МО, болт клал да и с прибором тоже.
Де факто - быть МО не значит придерживаться мнения профессиональных военных ,не так ли?
Scar> Небольшая фотосессия корабелки[/url] - ну и пернатая она, все таки, в сравнении с А и В.
Страшщненький он какой-то, и летать, наверное будет плохо
Страшщненький он какой-то, и летать, наверное будет плохо
Д.В.> Страшщненький он какой-то, и летать, наверное будет плохо
С таким двиглом как у F-35 можно вообще быть хоть правильной кубической формы...
С таким двиглом как у F-35 можно вообще быть хоть правильной кубической формы...
Nikita> С таким двиглом как у F-35 можно вообще быть хоть правильной кубической формы...
А тут еще, недавно, испытания на экстремальные режимы провели, и он выдал на 28% больше. При этом остался в рабочем состоянии.
Лента
А тут еще, недавно, испытания на экстремальные режимы провели, и он выдал на 28% больше. При этом остался в рабочем состоянии.
Лента
Первый палубный истребитель F-35C Lightning II поступил на вооружение ВМС США, сообщает Brahmand.com со ссылкой на компанию Lockheed Martin.
Самолет совершил перелет с авиабазы ВМС Форт-Уэрт на авиабазу ВМС Патуксент Ривер, осуществив несколько дозаправок в воздухе. Истребитель продолжит летные испытания на новом месте.
F-35 Lightning II – малозаметный истребитель-бомбардировщик пятого поколения, разработанный американской компанией Lockheed Martin. В июне 2010 года палубная модификация самолета F-35C совершила первый полет. Планируется, что F-35C заменит устаревший парк истребителей Boeing F/A-18. Укомплектование самолетами частей ВМС, как ожидается, начнется с 2016 года.
Nikita> С таким двиглом как у F-35 можно вообще быть хоть правильной кубической формы...
и ничему-то вас история не учит...
сходите, что ли, почитайте про эпопею с Ф-5Е
у него тоже движки по тяге как-то не очень в сравнение с МиГ-21 и МиГ-23М
однако аэродинамикой зарулил по полной.
учитесь читать!(с)
и ничему-то вас история не учит...
сходите, что ли, почитайте про эпопею с Ф-5Е
у него тоже движки по тяге как-то не очень в сравнение с МиГ-21 и МиГ-23М
однако аэродинамикой зарулил по полной.
учитесь читать!(с)
Nikita> С таким двиглом как у F-35 можно вообще быть хоть правильной кубической формы...
да, кубик всяко покрепче.. а то ведь трещины уже нашли..
да, кубик всяко покрепче.. а то ведь трещины уже нашли..
StSgt> да, кубик всяко покрепче.. а то ведь
Испытания для того и предназначены, чтобы косяки находить вовремя. Большие кованые силовые элементы из нового алюминиевого сплава от Alcoa заместо титанового с самого начала оценивались как весьма рискованный элемент в конструкции F-35B. Подождём пока причину отказа определят, но на данный момент всё выглядит весьма серьёзно.
Испытания для того и предназначены, чтобы косяки находить вовремя. Большие кованые силовые элементы из нового алюминиевого сплава от Alcoa заместо титанового с самого начала оценивались как весьма рискованный элемент в конструкции F-35B. Подождём пока причину отказа определят, но на данный момент всё выглядит весьма серьёзно.
Пофиксить, или смерть.
Пентагон дал два года на устранение замечаний по СВВП версии JSF, иначе программа вертикалки может быть закрыта вовсе.
Пентагон дал два года на устранение замечаний по СВВП версии JSF, иначе программа вертикалки может быть закрыта вовсе.
EvgenyVB>> тогда смысл разработки альтернативного движка?
В.М.> Дык, GE тоже денежек хочет Официальная "отмазка" конгрессменов - дескать за счет конкуренции стоимость двигателей снизится.
Ну, вообще-то исторические предпосылки для такого мнения есть - взять, скажем, *-229е движки для F-15 и F-16.
В.М.> Дык, GE тоже денежек хочет
Официальная "отмазка" конгрессменов - дескать за счет конкуренции стоимость двигателей снизится.Ну, вообще-то исторические предпосылки для такого мнения есть - взять, скажем, *-229е движки для F-15 и F-16.
Великобритания завершила испытания катапультируемых кресел F-35 PDA.Lenta.ru: Оружие: Великобритания завершила испытания [катапультируемых кресел F-35]
// Транслировано с
twitter.com
// Транслировано с
twitter.com
- Balancer [27.04.2011 23:38]: Перенос сообщений из Balancer: микроблог
flateric> вот живой
Да ну ? А почему на нём написано: "макет, не для полётов" ?
Да ну ? А почему на нём написано: "макет, не для полётов" ?
Реклама Google — средство выживания форумов :)
flateric>> вот живой
Nikita> Да ну ? А почему на нём написано: "макет, не для полётов" ?
а вы кресло от самолета отличаете?
это AA-1 перед официальной выкаткой
Nikita> Да ну ? А почему на нём написано: "макет, не для полётов" ?
а вы кресло от самолета отличаете?
это AA-1 перед официальной выкаткой
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 08.01.2002
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 08.01.2002
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
