Ваши впечатления от МАКС'а ?

Так как сам я на МАКС, из за личных тяжолых обстаятельств не попал, хотелось бы услышать впечатления других участников процесса. Ну как там на МАКС'е было? Кто что, для себя отметил особо интересного, или замечательного? Напишите сюда свои самые-самые впечатления. Можно и с фотками. Чтоб непобывавшие прониклись атмосферой и не чувствовали себя столь ущербно.

2Alek.

Ne sovsem po teme. Tak, dlya sravneniya.

Tak polychilos', chto mne prishlos' sletat' v Moscow na nedelu, kak raz v moment otkrutiya MAKSa. Chto mne zapomnilos', tak eto to, chto VSE chto mozhno tam letalo. Da eshe kak.

Cherez pary nedel', 15 and 16 september v Albany (capital of NY state, USA) bydet proxodit' aeroshow. V programme:
F-117 (letat' ne bydet);
F-15 (bydet);
F-16 (pilotazhnaya gryppa);
F-14 (mozhet bydet);
Pruzhki s parashytom;
Sportivnui pilotazh;
Neskol'ko transportnux samoletov bydyt v rezhime osmotra.
letat' ne bydyt.

А что вы хотите - авиасалон и авиашоу - вообще говоря разные вещи, только у нас их всеми силами пытаються совместить.

Alexey>V chem principil'naya raznica?

Авиасалон - это где узнают и обмениваються информацией по авиационной тематике, заключают контракты и т.п. - т.е. обычная выставка и все что под этим понимаеться. Авиашоу - это когда приходит народ и хевает фан от полетов, пива и хот-догов. Вы когда нибудь видели что бы на автосалонах мира постоянно гоняли всякие Ф-3000, Ралли, Картинги - все в перемешку и постоянно! Однако есть автомобильные празники где ну не совсем так но похоже. Вот и сравните.

Alexey>Chto ploxogo v ix sovmeshenii?

Единстывенное - народ который пришел получить информацию интерферирует с тем который пришел поглазеть и пивка попить.

Alexey>Esli govorit' o aviashow, to chto interesnogo v statichnux exponatax?

Ну они как минимум красивы.

Alexey>Pomnu, v 1993 gody v Kubinke bulo aviashow. Tam bulo vse, ot Yak-52 do Mig-31. I vse letaushee, vernee vse letalo.

Так уж и все. Но к чему вы это сказали?

2 CaRRibeaN:
>... авиасалон и авиашоу - вообще говоря разные вещи ...

V chem principil'naya raznica?
Chto ploxogo v ix sovmeshenii?

Esli govorit' o aviashow, to chto interesnogo v statichnux exponatax?
Pomnu, v 1993 gody v Kubinke bulo aviashow. Tam bulo vse, ot Yak-52 do Mig-31. I vse letaushee, vernee vse letalo.

Poyasnite, chto vu xoteli skazat'?

Alexey>V chem principil'naya raznica?
Авиасалон - это где узнают и обмениваються информацией по авиационной тематике, заключают контракты и т.п. - т.е. обычная выставка и все что под этим понимаеться. Авиашоу - это когда приходит народ и хевает фан от полетов, пива и хот-догов.

Znachit, esli na avishow kontrakt zaklucen, to eto yzhe aviasalon. A esli na aviasalone mnogo beer and spectators , to eto aviashow. Tak?

A esli na aviashow prisytstvyut zaiteresovannue litca, kotorue xotyat posmotret' texniky, to eto kak nazuvaetsya? Naprimer iz Asii?

Chto-to ne tak v Vashei klassifikacii.


Alexey>Chto ploxogo v ix sovmeshenii?
Единстывенное - народ который пришел получить информацию интерферирует с тем который пришел поглазеть и пивка попить.
I chto? Smotrite vushe.


Alexey>Pomnu, v 1993 gody v Kubinke bulo aviashow. Tam bulo vse, ot Yak-52 do Mig-31. I vse letaushee, vernee vse letalo.
Так уж и все.

Ny da. Ot pilotazhnoi gryppu na Yakax, Mig-29, Sy-27, Sy-24,Sy-25,Mig-25,Mig-31, Ty-22M3, i pr. Ostal'nux I ne pomnu.
Vsyakie akrobatu na parashutax. Voobshem s 10:00 i do 16:00

Но к чему вы это сказали?
K tomy, chto I privel sravnenie organizacii show y nas i v USA.
Izvenite, no Vasha klassifikaciya mne kazhetsya nadymannoi (ne stoit peredergivat' i prodolzhat' slovobludie).

Kstati, v proshlue vuxodnue v Clivlende bulo aviashow.
Tyda priletali Mig-29. Voobshem-eto bul gvozd' programmu.
Samoe interesnoe, chto am. pilot na vopros, na kakom smolete Vu bu predpochli letat', otveyil, chto konechno na am. mashinax est' komfort, kondicioner i pr. blaga, no Mig gorazdo nadezhnee.
Navernoe slovo "nadezhnost'" ne sovsem vernui perevod. On imel vvidy, chto Mig samolet imenno dlya voinu, a ne dlya komforta, chto on bu predpochel ego, nezheli am. mashiny dlya real'nogo boya.
I eshe on skazal, chto xotel bu videt' Migi v USA tol'ko na takix vot show, no nikak ne v bou.

lexey>Znachit, esli na avishow kontrakt zaklucen, to eto yzhe aviasalon. A esli na aviasalone mnogo beer and spectators , to eto aviashow. Tak?

Слушайте я вам книжку по терминологии писать не собираюсь. Как назвать событие зависит от того чего хотят организаторы - неужели не ясно. Ну и такая вешь что авиасалоны неограниченно растворимы в авиашоу. Это ясно?

Alexey>A esli na aviashow prisytstvyut zaiteresovannue litca, kotorue xotyat posmotret' texniky, to eto kak nazuvaetsya? Naprimer iz Asii?

Что - прицениваються к покупки на авиашоу? Не смешите. А если просто поглазеть - то те же "спектаторы", только из азии.

Alexey>Chto-to ne tak v Vashei klassifikacii.

Вы по-моему перебарщивайте. Давайте ТЗ, оплачивайте работу - я вам напишу книжку в 600 страниц по каким признакам можно отличить авиасалон от авиашоу, а так не придерайтесь.

Alexley>I chto? Smotrite vushe.

Я хожу не на полеты смотреть. И меня народ, например в суботту, когда говорят было до 1000000 человек - раздражал - не продохнуть, везде очереди и пьяные. Однако это мое личное дело, правда?

Alexey>K tomy, chto I privel sravnenie organizacii show y nas i v USA.
Izvenite, no Vasha klassifikaciya mne kazhetsya nadymannoi (ne stoit peredergivat' i prodolzhat' slovobludie).

Ок, много ли можно на ваших авиадействиях узнать про испаытания RS-68, и про перспективные разработки РД? Можно ли узнать у ведущих инженеров НАСА про фронтир работ по ГПВРД? Подержать в руках лопатки от вентиляторов CFM-56 или CF-6? Узнать у инженеров GE что нового в работах по винто-вентиляторным двигателям? И т.п.?

Впечатление грустное: дозревает то, что закладывалось в 80-х.
Нового не просматривается. МиГу, впечатление такое, что хана...

А в каком составе выступали пилотажные группы и кто из них был? "Русские витязи" шестеркой так и не работают? А "Русь"?